Не грузи.Я этих мостов кучу перебрал и от масла со спецификацией 4-5 Это старая версия и 5 это новая версия .Они взаимозаменяемые ,мост не развалится .Проверял сотни раз и на соревнованиях участвовал и огромные колеса цеплял Или просто 75х90 будет ходить и работать.Кто то перетянул подшипник .

@iElbrus

Жыл бұрын

Собственно, 5 это гипоид, а на видео гипоид единственное, что не сломалось. Значит - причина не в спецификации. Подделка масла точно ( гудрон после нагрева ), а причина в сборке или самих подшипниках.

@user-sk7dx9it7h

Жыл бұрын

@@iElbrus Я на своем масле 75х90 проехал более 100т.км и все хорошо.без всяких спецификаций.

@user-fq6xp7ox4v

24 күн бұрын

​@@user-sk7dx9it7hв мотор наверно его залил? Какая разница какие спецификации)))

По моему опыту скажу. Не в Масле дело. Криво собрали, перетянули все что угодно кроме масла .

Почему масло в коробке не разрушает подшипники а в вашем мосту разрушило? Кто-то накосячил а виноватым сделали масло.

Да уж с выбором масла сейчас очень много вопросов, рынок кишит подделками, а спецификации реально очень важны, надо всегда брать по допускам от производителя!

@CheviPlus-TV

Жыл бұрын

Всё верно.

Много лет шли баталии по поводу спецификаций масел gl4 и 5. Да, нужно лить по мануалу. Да, будут проблемы износа. Но тут больше похоже на другие причины. Само масло явно не масло вообще, да и причины проблем диф. не до конца ясны. Металл не посинел ? А подшипники прикипели ? Я бы изучил эти старые подшипники. Кроме чисто сборочных тонкостей есть и варианты с допусками разных производителей, и подделок. В данном случае могло совпасть два фактора, да ещё и попытка владельца побуксовать на грязи. А ваш механик молодец.

@user-fq6xp7ox4v

24 күн бұрын

Перетянуты подшипники. Поэтому и прикипели.

@iElbrus

24 күн бұрын

@@user-fq6xp7ox4v вы точно это знаете ? Проверяли момент ? Я-то на практике фиксировал, сколько реальных причин поломок диф. бывает в сервисной практике заводской техслужбы. На гарантии это именно пробуксовка и подмена масел.

Хорошее видео! Я свой н3 однажды загнал к специалистам по трансмиссии - обслуживают коммерческие грузовики... всё сделали по высшему разряду... и масло залили с нужными допусками, более подходящей вязкости для тяжёлых автомобилей, и с подшипниками разобрались... более 10 тыс миль проехал - всё отлично!!! Если в городе нет Шеви Плюс - ищите узко-специализированные сервисы... там лучше разбираются в нюансах...

Дмитрий может поясните как Gl5 от GL4/5 отличается?)))) За 500км такое может произойти если вообще нет масла или не соблюден зазор подшипника (зажат). Бред полный а не видос. Рассказы для лохов.

@user-rv2mj9yw8p

Жыл бұрын

Главное это допуски🧐 Не криворукие мастера, которые разбирали / собирали мост, не запчасти сомнительного качества, а допуски которые непонятно, чем отличаются или не отличаются вовсе.....ДОПУСКИ во всем виноваты🤔 понимать надо😉

@Teladriel

Жыл бұрын

В видео упомянули , что ему до этого меняли сальники , скорее всего при замене сальника хвостовика сбили преднатяг , вот подшипник сразу и загудел , что логично а масло тут не при чем

@user-rv2mj9yw8p

Жыл бұрын

@@Teladriel вот именно😉

@user-ii7ee8nm5k

Жыл бұрын

GL-4 предназначены для работы в КПП с такими видами передач, как гипоидная и коническая, работа которых осуществляется с использованием контактного напряжения до 3000 МПа. В таких коробках температура масла может достигать 150*С. Коробками передач такого типа оснащены, в основном, переднеприводные автомобили. GL-5 данный тип масла рассчитан на работу гипоидных передач, подвергающихся ударным нагрузкам при более высоких напряжениях (свыше 3000 МПа). Сферой применения жидкостей данного типа являются КПП, содержащие конические гипоидные шестерни, а также главные передачи ведущих мостов с карданным приводом. С помощью такого масла обеспечивается наиболее лучшая защита указанных узлов в процессе работы под большим нагрузками. Смазка типа GL-4 содержит в своем составе в несколько раз меньше серо-фосфорных присадок, чем её аналог более высокого класса.

@user-ii7ee8nm5k

Жыл бұрын

@@Teladriel В видео четко сказано, что ему меняли подшипники и сальники задних полуосей, а сальник и подшипник хвостовика не трогали! Разрушение моста произошло из- за не правильно выбранного масла, и это факт! Такое довольно часто происходит, по несколько машин в месяц на переделку к нам в сервисы приезжают,поэтому я и решил записать этот видос, чтобы народ смотрел, что заливает!

Познавательно! Ждём новые видео!

Спасибо за полезную информацию! Всем здоровья и добра!

@CheviPlus-TV

Жыл бұрын

Благодарим!

Ничего за 500км не будет, даже если там хоть какое то масло есть. Тут дело в некачественном ремонте моста о чем и было сказано

Спасибо за подробную информацию, как всегда все грамотно!

Очень приятно посмотреть на Вас, спасибо большое

@user-ii7ee8nm5k

Жыл бұрын

🤝

Как всегда все грамотно и четко! Благодарю ✌🏻

@CheviPlus-TV

Жыл бұрын

Благодарим за отзыв)

Motul gear 300 75w90, имеет допуск к api gl5, какаво ваше мнение?

Дмитрий здравствуйте!!! Спасибо Вам большое за информацию!!! Всё понятно и как всегда на позитиве 👍

@user-ii7ee8nm5k

Жыл бұрын

🤝

Дмитрий, а какие масла сейчас используете? Ведь mobil как и многие масла не поставляется.

Приветствую . Трэйблэйзер 2005 год также на задний и передний мост 75 w90 заливать? В раздатку взял acdelco масло

Информативно👍

Добрый день, уважаемый любители ТАХО! Будем очень признательны за Ваши ответ! Проблема с ТАХО ПРЕМЬЕР 2020 года выпуска: иногда при повороте или развороте пробуксовывают или притормаживают задние колеса. Автомобиль приобретен в 2021 году у дилера Шевроле с нулевым пробегом. С самого начала эксплуатации четко следим и проходим техобслуживание у этого же дилера. Авто эксплуатируется в городе без особых сверх нагрузок. Пробег авто 56 000 км. В основном по городу. Масло в заднем мосту еще не меняли. Компьютерная диагностика ничего не показала. Очень просим Вас дать совет или предположение как специалиста касательно такой проблемы. Что за неисправность это может быть и как её можно устранить?

Как всегда познавательно

Подскажите как Cadillac dts 4.6 ld8 и L37 2006-2011 двигатель, ремонтопригодны? сколько обычно ходят до серьезной поломки? Так как знаю srx 1 4.6 не очень любит ремонтироваться. Благодарю.

Выбор расходников очень важен, 1000 раз уже убеждался !

@CheviPlus-TV

Жыл бұрын

Всё верно!)

Здравствуйте подскажите в трейлблейзер 2 в задний и передний мост какое масло надо лить?

А на Каприз 4g какое масло лить? Такое же?

сказки рассказываете. я тот, кто заливает LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 3945 gl4/5 75w90 в мосты именно с первой картинки. таха, тундра, хаммер, каждая тысяч по 200 прошла. редуктора в идеальном состоянии. тундра в частности у меня эта уже 14 лет, таха была 7лет, хаммер 7лет. менял раз в два года, масло чистое.

Познавательно!

У меня GMC Sierra 1500 пикап с движком V-6 такое масло надо да?

Дима. Ты как всегда, супер!

Принимайте правильные решения по ремонту Ваших автомобилей, а профессионалы Вам в этом помогут.

Как здорово когда есть специалисты в таких регионах 🤝

А в задний редуктор форд эксплорер5 какое масло надо лить? Можете подсказать? На форумах- у каждого своё мнение И 80w90 и 85 и 75 и 75w-140 Хотелось бы услышать мнение эксперта

@user-qk2ed7ob2s

Жыл бұрын

У меня suzuki jimny последнего поколения, машина новая, но обслуживаю ее самостоятельно. У меня в мануале написанно, что в мосты идёт GL 5 75w. Я думаю у вас в мануале тоже написанно. Я кст при этом лью GL5 80w-90, считаю, что соблюдать спецификацию GL5 это очень важно, иначе произойдет такая хрень как на видео, а вот вязкость это уже выбор индивидуальный, сильно зависящий от климата эксплуатации.

@user-yq4cl7vd4s

Жыл бұрын

@@user-qk2ed7ob2s Да с джимниками проблем не возникает, очень крепкий и выносливый авто, плюс еще и самому его очень легко обслуживать, всё удобно, всё под рукой.

@user-qk2ed7ob2s

Жыл бұрын

@@user-yq4cl7vd4s ну думаю, если масло не то в мосты залить, то вполне подобное может случится, на сколько я понимаю там дело ведь в химической несовместимости материалов.

У меня Тахо, К2 при замене масла в задний мост залили, то же что и у вас на видео механик держит в руках. МAG1 только SAE 75W-140 допуск АPI GL-5, а у вас 75W-90. Вот теперь у меня вопрос это критично? Проехал уже 10.000 км посторонних шумов нет.

@user-ii7ee8nm5k

Жыл бұрын

В Вашем случае масло выбрано правильно! 75w140 это еще лучше чем 75w90 , тут ролик про допуск GL5!!!! Это важно!!!! И нельзя заливать GL4 !!!!

@stassurkin1320

Жыл бұрын

@@user-ii7ee8nm5k спасибо 👍

@user-ii7ee8nm5k

Жыл бұрын

@@stassurkin1320 🤝

🔥🔥

Здраствуйте Меня зовут Александр, я с Якутии я бы хотел узнать какие масла заливаются везде Шевроле Тахо 900 Двигатель Редуктора Коробка Все об этом

мне отдали 5 литров масла тойота для дизелей. Хочу залить его в мост. Можно? Зима теплая у нас -7 в среднем

Не думаю, что это из-за неправильного масла загудел мост. Сталкивался с таким эффектом на 4 своих Тахах/Эскалейдах/Экспрессах. В машины всегда заливалось правильное масло в мосты обязательно с присадкой для Limited Slip. Замена масла в мостах раз в 30 тыс. км. (такие интервалы сам для себя определил). На четвертой или пятой замене сразу после замены масла начинал гудеть задний или передний мост (на трех машинах задний, на одной - передний). Вскрытие всегда показывало одну и ту же причину - подшипник хвостовика. Предполагаю, что на старом масле подшипник имеет какую-то пленку из микростружки, которая уменьшает зазоры в подшипниках. Новое залитое масло благодаря своим моющим свойствам вымывает начисто подшипники, стирая эту пленку из стружки (что мы видели на видео Димы Сипайло). Далее гул исправляется заменой подшипника. Главная пара во всех случаях в идеале. Но в целом, масло в наши мосты можно заливать только то, что предписано.

@user-ii7ee8nm5k

Жыл бұрын

GL-4 предназначены для работы в КПП с такими видами передач, как гипоидная и коническая, работа которых осуществляется с использованием контактного напряжения до 3000 МПа. В таких коробках температура масла может достигать 150*С. Коробками передач такого типа оснащены, в основном, переднеприводные автомобили. GL-5 данный тип масла рассчитан на работу гипоидных передач, подвергающихся ударным нагрузкам при более высоких напряжениях (свыше 3000 МПа). Сферой применения жидкостей данного типа являются КПП, содержащие конические гипоидные шестерни, а также главные передачи ведущих мостов с карданным приводом. С помощью такого масла обеспечивается наиболее лучшая защита указанных узлов в процессе работы под большим нагрузками. Смазка типа GL-4 содержит в своем составе в несколько раз меньше серо-фосфорных присадок, чем её аналог более высокого класса.

@policeman0878

Жыл бұрын

@@user-ii7ee8nm5k Все верно, Дмитрий! Полностью согласен. Одно другому не противоречит. Просто хотел сказать, что использование правильного масла - не является 100%ным залогом успеха. Эффект гула в мосту после замены масла может быть и при использовании правильного масла. За 500 км вряд ли неправильное масло приведет к такому износу. Только если вместо масла просто паленку залили или забыли залить его вовсе.

Чтобы сделать такой смешной вывод о том, что за 500 (!) км масло GL4/5 ТАК убило подшипники моста для начала нужно уточнить фирму подшипников, которые в этот мост установили вместе с заменой масла. Предполагаю что случилось то самое совпадение - подшипники были китайским говном и масло GL 4/5 тут абсолютно не причем. Никогда не поверю что все что случилось с этим мостом было по вине масла. Не нужно снимать такую чушь для саморекламы вашего автосервиса, ваши ролики смотрят и разумные люди, вроде меня и еще несколько понимающих в маслах людей, кто оставил комменты к этому смешному видео примерно такого же как мой содержания....а ролики ваши смотрю с интересом, много познавательного про автомобили GM.

Vi super

Парни подскажите какой интервал пробега для замены масла в мосту и раздатки?

@user-ii7ee8nm5k

Жыл бұрын

Интервал замены один раз в 60 тыс км желательно

@user-ii7ee8nm5k

Жыл бұрын

75w90 Gl5

А с моторами также будет. Что сейчас при ТО зальют или в магазине купишь? Вопрос открытый, вопрос большой.

@user-ie6bo1yu8k

Жыл бұрын

Нужно лить то что прописал завод 🏭 изготовитель и будет все хорошо. И конечно же следить за уровнем масло.

@SVladimirSergeevich

Жыл бұрын

@@user-ie6bo1yu8k сейчас такое время пришло, что в канистре может быть не то, что написано на этикетке.

@user-ie6bo1yu8k

Жыл бұрын

@@SVladimirSergeevich сертификат качества должен быть у продавца) если его нет то тогда можно купить этикетку, а в канистре будет все что угодно. Да и вообще нужно ездить в сертифицированные СТО и проходить там ТО, у них всегда есть все доки на все масло 🧈))))

@SVladimirSergeevich

Жыл бұрын

@@user-ie6bo1yu8k я в закупках работаю, откуда вы узнаете, что в сертификат принадлежит конкретно этой канистре и её содержимому. P.s. На СТО Вам зальют именно то масло, именно из той бочки, я не уверен. На склад никого не пускают и не пустят. И я думаю вы в курсе, что бочки активно скупают, для повторного использования.

@SVladimirSergeevich

Жыл бұрын

@@user-ie6bo1yu8k у меня был случай с маминой машиной, она и сейчас в семье Хёндай Гетс 2006 года, проезжал в год по 700-1000 км, до дачи 14 км весна-осень каждые 3-4 дня. Обслуживался ежегодно у официалов, 2016 я решил жлстать щуп, посмотреть уровень, весной, когда тачку выгонял после зимовки. Щуп был жёлтого цвета, с каким-то нагаром, заливную пробку открыл, увидел тоже внутри. Я так понял они масло ниразу не поменяли. А тут расчитывать на совесть СТО. Ну нах..р🙃

Тад 17 и проблем нет

Вот оно импортозамещение, залили роснефть - и мост в труху

Жесть случается при не правильном выборе масла

@CheviPlus-TV

Жыл бұрын

Рекомендации производителя - не просто так пишутся)

@user-vh5xk2iy8n

Жыл бұрын

@@CheviPlus-TV это всё правильно, но я покупаю масло по техничке и мы не знаем что в этой канистра, у меня в Додж нитро задний мост и передний заливается масло разных марок, так написано в инструкции!

ЗДРАВСТВУЙТЕ ПРОБЛЕМА ПРИ ПОВОРОТЕ НАЧИНАЕТСЯ ПОСТУКИВАНИЕ ПОДЁРГИВАНИЕ НА СУХОМ АСФАЛЬТЕ ВОЗМОЖНО ЧТО В ЗАДНЕМ МОСТУ ИЗНОШЕНЫ ФРИКЦИОННЫ ИЛИ КАКИЕ ВАРИАНТЫ МОСТ LS ХУНДАЙ ТАРАКАН

Внутренние обоймы прикипели из-за масла. Ну-ну, спецы. От эмульсии, воды с глиной, на сухую, посиневшие подшипники не прикипают, а тут прикипели... Так удобно на бабло клиентов разводить...

А как же присадки? ,которые нужно заливать дополнительно к маслам?

Масло оно и есть масло, рукожопы собирали!

Ох сейчас Американцам не комфортно такие машины иметь😁

Наконец- то техничка!

@CheviPlus-TV

Жыл бұрын

Без неё никак)

ρɾσɱσʂɱ 😠

красаувчег))))) скока он сэкономил?))))))))))))))))))))))

Полная ерунда, 2 года езжу на таком масле, полный порядок.

Кастрол очень хорошие масло для состав делает.

Залил не то масло , попал на ремонт.

💯👋👑🙏🤴🌟🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

скорее всего просто масло было поддельным. В механику вообще атф льют и ничего