Ciekawe, że jeszcze nikt mi nie dowalił że w pewnym momencie jadę środkowym pasem a później całkowicie lewym xD Ale spokojnie, to całkiem normalne i dozwolone bo w niektórych miejscach w USA zjazdy sa po lewej xD

@tomaszm1396

Жыл бұрын

Belgia już zlikwidowała zakaz dwa i pół roku temu. Jak jest zakaz to zazwyczaj godzinowy.

@andrzejchmiel1869

Жыл бұрын

Witam, dobre spostrzeżenia, a jeśli chodzi o Belgię to znieśli ogólnokrajowy zakaz wyprzedzania i wrócili do poprzedniego rozwiązania czyli widocznie też doszli do takiego samego wniosku jak Pan 👍

@AnaheimBN

Жыл бұрын

Dużo takich w Europie zjazdów jest. Nie ma w tym nic dziwnego

@gallanonim3394

Жыл бұрын

Kierowcy zawodowi w Polsce są sami sobie winni. Ty jak masz ograniczenie do 65 mil, to jedziesz 65 mil/h. A w Polsce mają ograniczenie do 80, a latają na vmax kagańcu np. 90. Czyli +10 za co jest już mandat. W efekcie jak jeden leci 85, a drugi 87 to jest efekt wyścigu słoni. Ale nikt nie mówi, że obydwaj kwalifikują się na mandat, bo powinni jechać 80... . Gdyby wszyscy latali 80, to ten jeden co akurat ma sraczkę z terminem, mógłby wyprzedzać 90 km/h i wyprzedzanie +10 jest już szybkie. Ale że wszyscy nie respektują przepisów, tylko latają tyle ile pozwala kaganiec, to są sami sobie winni. Zamiast więc płakać, że rząd jest niedobry, to niech każdy spojrzy na siebie i na to jak jeździ. A osobówek łamiących przepisy na autostradzie wcale nie ma tak strasznie dużo. Regularnie jeżdżę A2 i przy 140 km/h wcale nie jestem jakoś często wyprzedzany. Są oczywiście odcinki patologiczne jak ten między Łodzią a Warszawą, ale tam to jest ewidentnie kwestia za wąskiej drogi. A co ciekawe uważam, że Polacy nie ogarniają jazdy czteroma pasami, bo jest taki odcinek na moście na Wiśle S2 i niemal zawsze skrajnym prawym jadę tylko ja. Najbardziej zapchany jest lewy-środkowy pas.

@TN.70

Жыл бұрын

​@@gallanonim3394Zauważ że 65 mil to 105km/h, gdyby nie było kagańca na 89km to nie było by problemu pr,y wyprzedzaniu. Największy problem to brak trzeciego pasa na autostradach, a przy dużym ruchu powinny być cztery pasy. Szukanie winnych bez znajomości tematu to też polska przypadłość.

W 2017r zrobiłem sobie prawko CE i jakiś czas pracowałem jako kierowca na zestawie (nie zaiskrzyło i zrezygnowałem) z mojego spostrzeżenia głównym problemem na drodze jest mental kierowców "zawodowych" (nie obrażam tu tych prawdziwych) przez co sami są winni tego zakazu i utrudnienia dla prawdziwych szoferów. Na samym początku trafiłem do podwójnej z doświadczonym kierowcą który wbił mi do głowy "odpuszczanie kilku oczek" będąc wyprzedzanym i nie ściganie się z innymi bo ja mogę o 1 km więcej, czy też mruganie wyprzedającemu że może się chować itd - to robi kulturę na drodze. Ale że z braku kierowców na rynku do tego zawodu trafia masa kretynów (nie tylko Polaków) to jest jak jest. Co do ograniczeń prędkości to tu jestem za że na dwupasmówkach zrobiłbym 100km/h dla dużych.

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

W Europie nikt nie bezie jechał ciężaróką 100 km/h lub bardzo nie wielu. Po prostu paliwo jest drogie. Wielu świadomie jedzie 80 85 a moze 90 by mniej palić.

@miko0023

Жыл бұрын

​@@hubihubertus1966 Zacznijmy od tego, że ogranjcznik jest na max 90 km/h, a spora część ma 85-87. Poza tym w europie ciężarówki są tak skonstruowane, że jadąc szybiej będą dużo palić i prowadzenie będzie dużo gorsze

@rafik628

Жыл бұрын

Nie gadaj bo ja latam 90 i jakoś mam taką samą normę jak kolega lata 85 a czasami nawet większą a mamy stałe trasy i ładunki więc gówna prawda

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

@@rafik628 Prawda nie prawda wielu redukuje prędkość dla niższego spalania i możesz sobie pisać co chcesz. Zwłaszcza na pdjazdach pod górę wiele tempomatów redukuje prędkość dla ekonomii. Pewnie znalexli by się tacy chcący po 100 jeździć ale wielu większość jechało by jak teraz. Bow iększość ciężarówke to firmy a oni by blokowali. Zresztą 100 dla ciężaróek w EU to mżonka. Szybciej w USA obniża jak w UE podniosa limit.

@ravx6075

Жыл бұрын

​@@rafik628to spróbuj zrobić ta samą trasę seria ciężarówka 85km/h i wtedy coś napisz. 2L różnicy.

Prawda jest taka, że kierowcy sami sobie zgotowali ten los....

@azqa11

Жыл бұрын

Otóż to.

W samo sedno. Problem leży w zbyt dużej różnicy prędkości. Do tego trzeba dodać, że kierowcy ciężarówek sami siebie nie szanują. Jeżdżę i jestem w szoku. Jest zasada kto pierwszy ten lepszy. Jeśli do cysterny jadącej 78 dojedzie kolumna 5 ciężarówek, prawdopodobnie pierwszy zacznie wyprzedzać ten na końcu. Brak odstępów między ciężarówkami i ten ostatni musi wyprzedzić cały peleton. Dlaczego tak nie może być, że każdy po kolei śmignie cysterne? Mentalność kierowców to dno. Tak samo na firmach. Jeden tylko czeka, żeby drugiego wydymać i się wcisnąć przed. Jak są biura przy ramach, to często te rampy są zastawione przez ciężarówki, bo jaśnie kierowca chce stanąć jak na bliżej drzwi, a najlepiej to by swoją premiumka wjechał do środka po dokumenty.

@myrendezvousmiami5603

Жыл бұрын

😂😂😂

@gremlingorski3988

Жыл бұрын

Myślenie boli to prawda objawiona ;

@michaelnowacki9396

Жыл бұрын

ale ogarnij to że ten 1 kierowca co jedzie za cysterną nie bedzie chciał wyprzedać go

Dokładnie tak jak mówisz. Auto wolniejsze i wyprzedzane powinno ułatwić wyprzedzającemu manewr wyprzedzania. najłatwiejsze i moim zdaniem bardzo dobre rozwiązanie.

Cześć,jestem nowy na kanale.Jestem kierowcą juz 8 lat, mówisz to samo co każdy doświadczony i rozsądny kierowca.Pozdrawiam i szerokości 😊

Fajne ujęcie z tymi dwoma kamerami. Poproszę więcej takich w twoich filmach 😀

@marcomarco5056

Жыл бұрын

Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪

Minusy zakazu wyprzedzania - brak policji na drogach A i S nie będzie komu tego egzekować - furtka w postaci zapisu o mozliwości wyprzedzania pojazdów jadących ze znacznie niższą prędkością. Słowo znacznie można interpretować jak kto chce - na prawym zrobi się sznur ciężarówek pojazdy z lewego będą miały problem ze zjazdem, będą kolizje przy wpychaniu się na prawy w ostatniej chwili lub przejechane zjazdy - jeśli sznur ciężarówek na prawym zacznie wyprzedzać autobus z prędkoscią 100 km/h lub maruda w osobówce wszyscy za nimi utkną i na lewym. Na zatłocoznych odcinkach nie da się nic zrobić i tak nie pojedzie się z max prędkością. Nie jesetm keirowcą ciężarówki jak by co. Ale tak to widzę. Na trasie Poznań Warszawa trafiłem ostatnio na dwa wyprzedzania i co mi to przeszkadzało a no nic.

Fajnie to przedstawiłeś Rafał. Brakuje w Polsce myślenia do przodu. Bo na odcinkach najbardziej zatłoczonych już dawno powinno być po 3 pasy a robiąc dopiero teraz już trzeba robić po 4 żeby to było na przyszłość

@_szajba_9016

Жыл бұрын

Myślenia to brakuje w tych troglodytach z "dużych"

Brawo!!!!!Bardzo dobrze wszystko wyjaśnione.👏👏👏👏

Kilka lat temu Włosi wprowadzili na autostradzie A4 pomiędzy miastami Brescia i Vicenza zakaz wyprzedzania dla samochodów ciężarowych. Po dwóch latach szybciutko zakazy odwołano ze względy na wypadki, kolizje i praktycznie zablokowaną autostrade na odcinkach na których ten zakaz obowiązywał. A autostrada ma trzy pasy w każdym kierunku.

bardzo mądry komentarz, szerokości Rafale

Świetny merytoryczny materiał Rafał, dobrze, że coś takiego nakręciłeś, bo zdaje się, że poza Iwoną masz największe zasięgi z polskich kanałów transportowych, także twój film z pewnością trafi do szerokiego grona odbiorców ;)

Chamstwo wśród kierowców i zachowania typu nie odpuszczanie przy wyprzedzaniu to fakt. Osoba wymyślająca ten przepis jest zupełnie bez wyobraźni. Wystarczy, że na prawym pasie trafi się typowy kierowca linka czy innej girteki z kagańcem na 80km/h i cały prawy pas będzie jednym wielkim korkiem ciężarówek, a szczęśliwi z osobówek na ten przepis będą mieć problem wyjechać z pompy, bo będą musieli się pchać na siłę przy okazji niszcząc bezpieczną odległość, pojazdu za, a dodatkowo stwarzając zagrożenie, bo ciężarówka z tyłu będzie musiała zwolnić. I to samo działa na lewym pasie, wystarczy, że trafi się kierowca jadący 100-110km/h i wszyscy, którzy chcą jechać legalne 140km/h będą musieli się za nim człapać, bo on nawet nie będzie mieć miejsca, żeby przepuścić. Przepis na zapchane dwa pasy mamy gotowy. Dzisiejsze sytuacje na drogach nie są idealne, ale to nie znaczy, że trzeba je jeszcze dobić.

Prawy będzie jechał 90 (jeśli się nie trafi Star albo inny Żuk), lewy 100 i będzie powoli i bezpiecznie, prędkości wyrównane ;) Że będzie nerwowo na węzłach? A kto by się szczegółami przejmował

32 lata za kółkiem teraz jeżdżę tylko po niemczech powiedziałeś wszystko to co myślę i większość z nas. Pozdrowienia

@ryjek1739

Жыл бұрын

słyszałem że w niemczech są odcinki gdzie nie mogą się tiry wyprzedzać + duża ilość zwężek i robot drogowych,więc tam też nie jest lekko kierowcy,parwda to :)?

@mariovbvb

Жыл бұрын

​@@ryjek1739 najprawdziwsza prawda... tak ch_owo jak po niemczech to chyba nigdzie indziej się nie jeździ

@kacper3766

Жыл бұрын

@@ryjek1739 bo niemcy tylko nocą :D

Dokładnie tak!! Zgadzam się w 100%

Rafał tu nie chodzi o bezpieczeństwo tylko o kasę :P ( mandaty , statystyki )

Czytałem kiedyś o tym, że w momencie gdy różnica prędkości miedzy pojazdami wynosi 30km/h i więcej, to percepcja mózgu spada na tyle że nie jesteśmy w stanie tego ogarniać. I to by się zgadzało z moimi i Twoimi obserwacjami.

Zgadzam się z Twoją opinią 👍

Fajnie, spokojnie i z przekonaniem zaprezentowałeś swoje zdanie! Szacun. W pełni zgadzam się ze zmora polskich autostrad - dramatyczną różnica prędkości! Jako drogowiec pozwolę sobie tylko na małe sprostowanie: zmniejszenie prędkości z tych 90 do 70 czy 140 do 120 nie zmniejszyłoby przepustowości - a wręcz przeciwnie. Wynika to z konieczności zachowania odstępów - te rosną z prędkością. Największe przepustowość pasa ruchu na odcinku międzywęzłowym jest przy około 60 km/h - odstępy pomiędzy pojazdami zmniejszają się na tyle, że rekompensują zmniejszenie prędkości.

Rafale zgadzam się z Tobą. To prawo jest złe i przyniesie więcej złego niż dobrego. A potem rządzący będą się wycofywać z tego tak jak z zaostrzenia prawa dotyczącego punktów karnych.

Klarownie i jasno. Dzięki za ciekawy materiał. Pozdrawiam ze Śląska.

faktycznie, powstaną dwie kolumny, jedna osobówka zablokuje lewy pas jadąc 90kmh , a na prawym będzie w kolumnie z 500 tirów za jadącym 75kmh "Tirem". Masakra

@KanTrocero

Жыл бұрын

No tak jest na a4 właśnie. Nienawidzę tamtędy jeździć , gdyż jeżdżę eko.

@Sylwester69

Жыл бұрын

taaa 500 osimset odrazu xD nie popadaj w skrajność... to nie kolejka na białoruś. Są jakieś odstępy między ciężarówkami, często jadę 5 km jest pusto, potem doganiam z 5-6 ciężarówek, wyprzedzam je i znowu przede mną pusto na kilka km... to nie jest tak że one się generują cały czas jak w grze i nie przestaną nadjeżdżać.

@Sylwester69

Жыл бұрын

do tego widać że nie słuchasz radia, ostatnio mówili że jest już poprawka do tej ustawy i ciężarówki będą mogły wyprzedzać jeśli różnica prędkości będzie znaczna, albo jeśli będzie jechał pojazd służby drogowej

@mariuszmariusz8402

Жыл бұрын

@@Sylwester69 sa odstepy poniewaz wczesniej sie wyprzedziły, jak bedzie zakaz to takie sytuacje sa jak najbardziej realne

@Sylwester69

Жыл бұрын

@@mariuszmariusz8402 no jestem osobiście ciekawy jak to będzie, trzeba jeździć i obserwować jak to mówią. Jeśli to się nie przyjmie to uchylą zaraz, także nie ma co panikować bo o te nowe mandaty też było szumu i krytyki a teraz każdy się oswoił i już nie ma problemu. Ludzie szybko się przyzwyczajają.

2:50 w tym kaczogrodzie nigdy na to nie wpadną bo nie mają mózgu tylko styropian jak to mawiał klasyk z pewnego filmu. Świetny i merytoryczny materiał. Szerokości

W PL na A4 po tym zakazie odcinek Legnica - Wrocław będzie się jechało nie godzinę ale 1,5 h tempem ciężarówki

10,59 - Rafał. Przeczytaj dobrze." Co ważne, projekt dopuszcza wyprzedzanie przez pojazdy ciężarowe kategorii N2 lub N3 na autostradach i drogach ekspresowych, ale wyłącznie w przypadku, kiedy pojazdy wyprzedzane poruszają się ze znacznie mniejszą prędkością niż dopuszczalna dla pojazdów kategorii N2 lub N3, wynikająca z przepisów ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (maksymalna dopuszczalna 80 km/h) lub ze znaku drogowego umieszczonego w organizacji ruchu (graniczna ujęta na znaku). "Różnica prędkości podczas wyprzedzania się pojazdów powinna być tak znacząca, aby możliwe było wykonanie manewru wyprzedzania w sposób nieutrudniający i niespowalniający ruchu na lewym pasie ruchu autostrady lub drogi ekspresowej". Zanim się wypowiesz dobrze przestudiuj wprowadzony zapis.

Holendrzy eksperymentowali, i się nie udało szybko zarzucili ten przepis.

Dobrze gadasz,dojdzie do sytuacji że osobówki będą się wpychać po między ciężarówki i dojdzie do takiej sytuacji jak w poniedziałek na,A12

Dużo racji ma Rafał w tym co mówi . Przepis powstał trochę z winy kierowców którzy nie szanują innych kierowców i z tempomatu nie zejdą choćby jedno oczko. A trochę z chęci przypodobania się kierowcom osobówek . Dobry był by przepis ( Rafała ) nakazujący umożliwienie szybkiego wyprzedzania przez inną ciężarówkę ale to wymaga ułożenia pracy kierowców tak aby było ich stać na takie manewry, kultury oraz czasu aby weszło to w krew. Pozdrawiam z Łodzi

Dobrze powiedziane🚛

"Zgodnie z nowymi zmianami kierowcy ciężarówek będą mieli możliwość wyprzedzania na autostradzie i drodze ekspresowej, gdy inny pojazd przed nimi będzie jechał, jak to zapisano "ze znacznie niższą prędkością niż dopuszczalna dla ciężarówek"."

Całkowicie się z Tobą zgadzam co do zbliżenia lub wyrównania prędkości maksymalnej dla samochodów osobowych i ciężarowych. Od 5 lat jeżdżę w Wielkiej Brytanii i tutaj prędkość maksymalna dla samochodów osobowych to 70 mph (112 km/h), a samochody ciężarowe mają ograniczniki prędkości ustawione na 52 - 60 mph (83 - 96 kmh). Poza bardzo nielicznymi wyjątkami w ogóle nie ma tutaj zakazów wyprzedzania dla samochodów ciężarowych. A przez 2 lata zawodowego jeżdżenia po Europie widziałem więcej wypadków niż przez te 5 lat zawodowego jeżdżenia po Wielkiej Brytanii. Szerokości, Pozdrawiam, Mariusz

Nowe przepisy są pochodną debilizmu kierowców ciężarówek‼️ Dlatego że idiota wyprzedza ograniczoną ciężarówkę do 85km/h chociaż ma zblokowane do 90km/h, inna sprawa wymusza zwolnienie na ciężarówce żeby mógł szybko wyprzedzić, teraz będzie musiał 85 jechać i koniec 👏, drugie zagadnienie to odległość od poprzedzającej ciężarówki, Rafał mówi o sznurze bezmózgich kierowców ciężarówek którzy nie zostawiają miejsca od poprzedzającego, oczywiście tak może się dziać, ale znowu upośledzenie kierowców nie zna granic, wyobraźmy sobie ze kierowca nie z własnych przyczyn jedzie wolniej: górka, awaria, ładunek, modry kierowca zjeżdża przy najbliższej możliwości i rozwiązuje problem 👍🏻, idiota jedzie przez pół Europy. Reasumując przepisy są następstwem bezmózgowia kierowców ciężarówek ‼️Tyle w temacie‼️

Dzięki za przedstawienie problemu. Pozdrawiam

Nie byłoby tematu gdyby ludzie byli normalni.

Zgadzam się z przedmówca.😊😊😊 Pozdrawiam Rafał szerokości.

Wystarczyło wprowadzić zakazy godzinowe, w nocy mały ruch i zakaz

Osobówki cieszą się że nie będą zawaleni przez Tiry Ok..ale za chwilę i im przykręca ta śrubkę i za chwilę oni będą lametowac ..bo przykręca i dozwoloną prędkość

Jeszcze jedna sprawa, będzie problem ze zjazdem lub wjazdem na autostradę/eskę jak na prawym będzie sznur ciężarówek. Albo trzeba będzie poczekać aż wszyscy przejadą albo wszyscy na prawym będą musieli hamować, co może prowadzić do wypadków typu najechanie. Zobaczymy jak to będzie.

@daq91

Жыл бұрын

może wystarczy trzymać odstęp zgodnie z przepisami?

@janlob8920

Жыл бұрын

Bzdura , zjeżdżasz między tiry i odpadasz na pas zjazdowy ,da się zrobić na 50 -80 metrach .

Nic się nie zmieni na polskich drogach jeśli państwo nie zacznie inwestować w edukację i szkolenia dla wszystkich kierowców (nowych, zdających egzamin i tych już z uprawnieniami). Inaczej nic nie da zwiększanie liczby pasów itd bo jak już są te trzy czy więcej pasów to wszyscy i tak jadą środkiem albo lewym 😉

Rafał 100% masz rację. Może byś musiał startować na ministra transportu i infrastruktury . Tylko byś się wyróżniał spośród nich, bo Ty myślisz głową a oni tylko pajacują.

Rafał Twój filmik powinien trafić do Sejmu RP (komisja infrakstruktury) , ale wątpię że ktoś to oglądnie ze zrozumieniem . Lata temu w US jak w późnych godzinach nocnych (mały ruch) jak się organizował w CA konwój i popylał 70 mph. to policjanty się nie czepiały , no bo jak zatrzymać dziesiątki trucków , a nikomu nie dzieje się krzywda ..

Jakby szofer jechał grzecznie te 80 jak ustawa nakazuje, to pewnie nikt nie czepiałby się że na czas wyprzedzania innego szofera przyspieszyłby do 90 i sprawnie śmignął obok niego (chociaż z drugiej strony, nie mam pewności, czy przyspieszenie 80-90 byłoby takie sprawne ;) ). Ale że każdy musi cisnąć ile bozia dała to nie ma co się dziwić, że ludzie się wkur.... jak dwóch ziomków sie wyprzedza 10 minut. Trudno, "zawodowi kierowcy" mieli dość czasu żeby wypracować między sobą jakąś kulturę jazdy, olali temat to przyszedł polityk i zabronił, nic nowego. Trzeba było myśleć wcześniej i zdejmować kilka 'oczek'

Ja może opowiem jak to wygląda okiem kierowcy " osobówki ". Zgadzam się że powstanie zator i to tragiczny on będzie ale w jakiś sposób ten ruch być może będzie płynny natomiast tak jak zostało to zauważone drogi są niestety dwu pasmowe i z pkt widzenia kierowcy " osobówki " jeżeli się jedzie te 110--120 lub więcej i naturalne że się zmienia pas aby wyprzedzić ciężarówki to nie jest to bezpieczne kiedy my już jesteśmy w trakcie manewru wyprzedzania a ciężarówki 10 metrów przed nami zdecyduje się że też będzie wyprzedzać kierowcę przed nim, i to jest niebezpieczne kiedy my jedziemy te 20-30km/h więcej a co dopiero jak kierowcy jadą 140 i tu nie jest to sporadyczne zachowanie ale nagminne, to się ciągle dzieje i to też nie jest tak że " już długo czekał " no nie, pusta droga na moim pasie po horyzont a ten kierowca wjeżdża przede mnie i musze gwałtownie hamować bo jemu to nic się nie stanie ma to w przysłowiowej dupie ale ja mam samochód skasowany plus mógłbym wyrolować samochodem. Tak samo jest również kiedy się wyprzedza konwój ciężarówek i też przed nami nikogo nie ma i nagle jeden wyłamuje się z szyku i to też 10 metrów od nas. jeszcze w miarę ok gdyby serio to się działo sporadycznie ale to są nagminne sytuacje. Przez takich debili za przeproszeniem normalni kierowcy niestety dostaną po dupie i będzie odpowiedzialność zbiorowa.

Moim zdanie jezeli juz maja wprowadzic taki zakaz to albo godInowy albo z odnotacja ze jeżeli wyprzedzanie nie zwolni ruchu na pasie lewym to ciezarowe moga sie wyprzedzać bo np nad ranem w nocy gdzie jest mało osobówek ruch cieżarówek naj normalniej bedzie blokowany tym chorym przepisem

Doskonałe podsumowanie. Zablokowanie możliwości wyprzedzania, to ograniczenie całego pasa do najwolniejszego pojazdu. Do tego całkowity brak wyrozumiałości dla kierowców ciężarowych, jakby byli intruzami na drodze. Transport kołowy to jakieś 90% całego transportu w Polsce. Więc faktycznie wydają się niepotrzebni.

Ostatnio jechałem za takimi dwoma delikwentami , jeden nie chciał zwolnić , a drugi nie chciał odpuścić wyprzedzania .

@azqa11

Жыл бұрын

Dwóch wojowników się spotkało 🤣

Witam Pana Rafała 🤗

Pamiętam jeszcze jak oglądałem jak jedził w miratransie

Elegancko Zakazać w pizdu bo w większości tego kierowcy tirów nie potrafią... wyprzedzają się tylko po to żeby wlec się 1km przed tym którego wyprzedzili... nikt nie ma obowiązku ustępować bo Ty chcesz wyprzedzić... to wyprzedzający ma zadbać żeby ten manewr był płynny i bezpieczny... odpuścić to można w sytuacji zagrożenia

Spróbuj używać filtra gorno przepustowego do dźwięku bo strasznie dudni a twój głos jest głowa w tle tylko. To byłaby ogromna poprawa audio dla oglądających inaczej niż na telefonie

Jest to typowe działanie pod publiczkę przed wyborami bez jakiejkolwiek refleksji. Nie jest tajemnicą że elektorat partii rządzącej nie grzeszy inteligencją więc bije brawo. Według mnie oprócz tego co Rafał powiedział dojdzie do tego wzrost kosztów transportu, odpływ kierowców zawodowych a napływ takich z łapanki często obcokrajowców których umiejętności są mierne a co za tym idzie wzrost wypadków.

👍🏻

Super ustawiłeś kamerki. Mogę prosić o więcej filmów z takich ujęć. Pozdrawiam

Mądrego to aż przyjemnie posłuchać. Niestety w ministerstwie infrastruktury nie ma mądrych ludzi stąd durne przepisy. Przepisy zrobione pod publiczke, bo część kierowców osobówek (zwłaszcza ci którzy autostradą jadą raz do roku na wakacje) narzekali na tzw. wyścigi słoni więc (nie)rząd PiSu zrobił ustawę, która utemperuje wyścigowe zapędy tych wrednych tirowców. Eh... kiedyś w internecie widziałem nalypke na naczepie z USA "Don't like trucks? Stop buyin' shit". I to chyba najlepszy komentarz do tej ustawy. Pozdrawiam, szerokości, wszystkiego dobrego :)

W jednym z niemieckich landów też była próba przepchnięcia takiego zakazu przez polityków, ale u nich na gębę nie przejdzie, ADAC pokazał analizy które wgniotły ten pomysł z ziemię. Niestety my jesteśmy krajem "zapierdalaczy" i mistrzów lewego pasa, dla których ich przepustowość to świętość, a zwalnianie to ujma na honorze. Zaś przepisy obligujące wyprzedzany pojazd do zwolnienia w razie potrzeby były u nas jeszcze wiele lat po upadku PRLu, ale jakieś kilkanaście lat temu zniknęły bez rozgłosu.

W 7:45 bardzo dobrze mowisz , wiec jak w Pl wreszcie wprowadzą te ograniczenia to królowie autostrad wreszcie nauczą sie jezdzić

Ciekawe ile zagrożeń będą powodowały zjazdy z autostrady, gdy jadąc osobówką na zapchanym lewym, zmienić przez zapchany dużymi prawy, na zjazd.

Uważam Panowie żeby zrobić to tak część kierowców niech podciągnie do 85 a druga część niech odpuści parę oczek to tych w/w i sprawa się jakoś ułoży Pozdrawiam

👍

Ciekaw jestem, czy jak zobaczą, co się będzie robić na tych drogach, będzie więcej wypadków, więcej korków, czy się wycofają z tych przepisów i przeproszą 🤔

@serpentynitowywedrowiec

Жыл бұрын

Przeproszą? Żeby się chociaż wycofali...

@janussjaszkowski8600

Жыл бұрын

Śmiertelnych na przejściach dla pieszych jest ostatnio o 30% więcej, zatem nie chodzi tu o to żeby było bezpieczniej. To chyba widać gołym okiem.

Jestem pilotem w transporcie ponadgabarytowym i przemierzam Polskę wzdłuż i wszerz o różnych porach dnia i jakoś nie zauważyłem takiego nagminnego wyprzedzania się ciężarówek na autostradach czy eskach... Przy takim zakazie wyprzedzania to się w ciągu dnia to będzie masakra bo korek na prawym pasie będzie się ciągnął nawet km. Kierowcy samochodów osobowych którzy będą wyprzedzały lewym i któryś z kierowców będzie się zbliżał do swojego zjazdu i będzie mógł mieć problem aby się wbić na prawy aby nie przejechać zjazdu, więc spowolni ruch na tym lewym pasie... No chyba zawczasu zjedzie na prawy i będzie jechał tempem ciężarówek.... Bo raczej jak będzie sznur ciężarówek które i tak dość wolno pojadą to nie wieże że któryś z kierowców jeszcze zwolni aby wpuścić osobówkę przed siebie....

Witam Wszystkich. Jestem kierowcą w Angli od kilku ładnych lat. Anglia nie jest zbyt płaska kto jeździł to wie.Lecisz z góry z 24t ladunkiem , zjazd ma 4km dlugosci a przed Toba leci Ciężarówka ktora i tu uwaga - na pusto - z gory schodzi 80 , na plaskim jedzie 79 a pod gore 65. Sytuacja wyglada tak ze jesli jezdzisz scania r450 z 2016r , nie masz inteligentnego tempomatu , zwalniacz silnikowy mozna sobie wsadzic w d... , wiec heblujesz za gosciem 4 km dobijajac hamulce a pod gore jedzie 47 i boisz sie zeby nikt Cie z tylu nie najechal bo nie miales mozliwosci rozpedzic sie przed wzniesieniem,to jest bardziej niebezpieczne niz wyprzedzanie do tego bardzo uciążliwe.wszyscy odnoszą sie do korkow , zjazdow , i prawego pasa.A mi osobiscie to najbardziej by przeszkadzalo bo jadac gory moglbym wyprzedzic nikomu nie przeszkadzajac.Tirowki beda mialy lepiej bo jak jeden stanie to sie biznes rozkreci.

jedynym efektem tego szamba będą tylko większe korki, i spóźnienia kierowców nie mówiąc o tym, że jak kiero nie dojedzie do domu na weekend to będzie musiał spać w kabinie na parkingu 30 km od domu bo korki go zatrzymały i jakiś badziewny przepis, no ale polska to taki dziwny kraj, gdzie politycy zamiast działać dla dobra obywateli działają wręcz odwrotnie, ja tam już niedługo uciekam z tego kołchozu, bo tu już nie da się normalnie żyć.....

Tu nie chodzi o żadne bezpieczeństwo. Kolejny etap dzielenia ludzi. Ma być dym mają się iskry sypać a sędziami tych igrzysk będą smutni panowie w czapeczkach i będą to wszystko rozliczać.

Ah! Cool, une façon plus sécuritaire de conduite avec ce set up de caméra :o)

Kierowcy tirów sami na siebie nakręcili bicz.

No niestety jesteśmy jak to si e mówi w kaczej dupie. Jezdzę od 1978 r zawodowo. 3 pokolenia. Zjeżdiłem Europę byłem 4 razy w Stanach od Iowa do Massachussets. Powiem tak: Europa to jakis odpad, kloaka transportu. Jak Rafał pokonuje 1100 km to u nas już po 700 szukają dziury w całym. jechałem z Boston do Lowell równo z cięzarówką , prawdziwa przyjemnośc, 65 ml. cały czas

Przyklad z a2 - szczerze wole jechac stale 110/120. Niz co chwile hamowac z 140 do 80 bo jasnie Pan z tira wymusza pierszenstwo bo jedzie 3 km/h szybciej

Warto dodać że włączenie się do ruchu na autostradzie będzie bardziej niebezpieczne. Gdy nadciągnie taka kolumna ciężarówek

ciekawe jak teraz kolumna BORu (rzadowa) bedzie jechala przu tym zakazie

Ja też nie mam nic przeciwko wyprzedzaniu się ciężarówek ale co w tym jest najgorsze to to że lecisz sobie lewym pasem za mną nie ma nikogo i nagle jakiś delikwent z ciężarówki jadąc 89 i ja 130 on nagle na lewy i wyprzedza, to jest najgorsze dziadostwo na Polskich drogach i ogromne zagrożenie

W teorii nie powinno być nawet potrzeby wyprzedzania się ciężarówek bo praktycznie wszystkie są zablokowane na +80km/h(bliżej 90) a przepisowo mogą jechać 80km/h więc każdy może osiągnąć maksymalną dozwoloną prędkość i nią podróżować. W praktyce prawie nie widać ciężarówek jadących 80km/h czy to ekspresówka, autostrada czy krajówka tylko cisną ile fabryka dała czyli okolice tych 90km/h. Moim zdaniem fajnie by było gdyby ciężarówki mogły jechać szybciej po ekspresówkach i autostradach, przynajmniej te 100km/h ale wtedy przekroczenia prędkości na krajówkach powinny być OSTRO tępione bo na bank wielu by cisnęło tam 100km/h.

@azqa11

Жыл бұрын

Jeśli ktoś chcę szybciej jeździć to już dawno to ogarnął :) Ile to razy jechało się na odcięciu, a kontenerowiec wyprzedzał mnie ot tak.

holandia, ma dużo godzinowych zakazów, ale są też drogi bez za to prędkość dla osobówek jest 100 w dzień

czy jak będę wyprzedzał ciężarówkę o 1 oczko osobówką to złamie przepis ???????????????

Z tym zakazem wyprzedania jest jeszcze jedno, że on dotyczy także samochodów osobowych z przyczepą oni też nie będą mogli wyprzedać "TIR-ów" tylko o tym już mało kto mówi

Najgorszym w tym wszystkim jest zapis zakazu wpuszczania włączających się na autostradę pojazdów przez zjechanie na lewy pas :)

A gdzie jest po prostu myślenie kierowcy? Co mi da blokowanie pasa? Pozdrawiam. Wojtek NY

Dobrze wyjaśnione,tylko tu kolego i tak szumachery z osobówek tego nie zrozumieją.Slawacja już się wycofuje z takiego zakazu podobno.Ja nie mogę się doczekać tego zakazu w całej Europie bo w końcu będę można ściemniać legalnie za kółkiem😁😁😁

Popieram Rafał to co mówisz ale z tym odpuszczaniem to nie do końca tak jest. W Kandzie czy Ameryce jak cię ktoś wyprzedza to za Tobą nie jedzie cały peleton aut ciężarowych. A w Polsce czy UE tak właśnie jest. I odpuścisz dwa oczka koledze to cała reszta co jedzie za tobą też zacznie Cie wyprzedzać. I wiadomo jak jest każdy ma inny tonaz załadowany co sprawia , że jeśli autostrada jest górzysta po chwili Ci co Cie wyprzydzili wychamuja Cie pod górkę. Ps zazdroszczę wam mniejszego natłoku na drogach. U nas tir za tirem ... pozdrawiam kolegów i koleżanki

Prawda

Myślę że skutki będą takie jak przedstawiłeś - jeszcze większe korki. A co jak by podnieśli kaganiec na 100km ale wtedy tachograf spięty z gps i możliwość karania za przekroczenie dopuszczalnej prędkości z wskazań tachografu.

@dawidg.9270

Жыл бұрын

Sprawdź najpierw jakie są dozwolone prędkości na drogach dla każdego pojazdu a się zdziwisz.

Głos rozsądku.tylko że w naszym bantustanie słowo rozsądek nie istnieje.

Jaro zbawowym specom od ruchu drogowego biega o całkowite zablokowanie/spowolnienie do 0 ruchu na tzw autostradach/drogach "szybkiego ruchu ; I to jest super z 0 ruch / wypadków ;

Ujmą po jednym pasie, a na tym pozostałym też zawsze znajdzie się kapelusznuk, który zacznie wyprzedzać z różnicą godną ciężarówki-ba, sam jadąc małym w ramach protestu będę dorzucał raptem kilka oczek na tempomacie i miał wszystko gdzieś. Zmądrzeją, to zniosą tę bzdurę, chociaż to po części już się stało...

18 lat za kółkiem to średnie doświadczenie? Kurcze szacun za skromność.

Tu jest duży problem w mentalności bo jednemu 80/h jest spoko drugiemu 85-90/h a trzeciemu nawet jakby 105/h jechał i tak byłoby mało no i infrastruktura gdyby była jak w innych państwach to by była inna gadka a jest tak jak jest ciężko im zwolnić w zabudowanym do 50 a co dopiero normalnie się zachowywać i zwalniać przy wyprzedzaniu itd w innych krajach może by to przeszło nie u nas.. zresztą sam zauważyłeś ludzie w Stanach przestrzegają w dużej mierze tych prędkości a u nas nawet jakby był zakaz dla aut osobowych 100 a ciężarowych 90 i tak by jeździli osobowymi ponad 150 tu jest problem w głowie ludzi a nie przepisach.. taka sama afera była z przejściem dla pieszych i pierwszeństwem w Niemczech wszystko działa ludzie nie płaczą a u nas co było kwik i ryk to samo fotoradary wielki płacz w Niemczech nawet znaku w 90% nie ma że stoi radar i nikt nie płacze

Do tego wszystkiego dołożę jeszcze Sytuację z Polskimi drogami przez tyle Lat czekaliśmy na Autostrady Eski itd.Jezdząc drogami krajowymi gdzie ruch wiadomo jak wyglądał do tego Budowy Autostrad KAŻDY CZEKAŁ NA TE DWA PASY DROGI żeby w końcu dało się po tym kraju jeździć.TO TERAZ NIE POJEDZIEMY I TAK.Nastepna sprawa Nie będzie można wyprzedzać pojadą auta jedno za drugim nie trzymanie odległości A TO DOPROWADZI TYLKO DO WYPADKÓW wiadomo jak to jest.I kolejna sprawa Od dłuższego czasu jeżdżą u nas Kierowcy ze wschodu NA KUPIONYM PRAWO JAZDY bez żadnego doświadczenia NIE POTRAFIĄC SIĘ ZACHOWAĆ NA DRODZE jadą bo jadą a co się dzieje do dokoła NIE MAJA POJĘCIA I TO DZIĘKI NIM MIĘDZY innymi MAMY TERAZ TAKĄ sytuację!!!

To jest cel pisiurków żeby ludzi skłucić A po drugie wybory

BO my żyjemy w Polin, a nie w Polsce a przy korycie ciągle pro niemiecka, ruska albo żydowska mafia pomagdalenkowa.

Miło było obejrzeć kolejny odcinek. Lajk 896.

Jechałem w Belgii autem. Przez Niemcy - Holandia - Belgia. W Polsce, tragedia. Niemcy też, zwłaszcza jak polak jedzie.... Przed granicą z Holandią już jest lepiej, a w Belgii już jest normalnie. Normalnie się płynnie jedzie mimo zakazu wyprzedzania TIRów. Płynny ruch, ale Polska i Niemcy ... NOPE!

Słuszna uwaga popieram no zwłaszcza że mandat ma być 1000zl i 15 punktów

Możesz wyprzedzać jeżeli będzie jęczał dużo wolniej a manewr nie spowoduje utrudnienia. Poprawcie mnie jak jestem w błędzie

@KanTrocero

Жыл бұрын

Poprawiam. Dopiero wchodzą poprawki i są one strasznie niejasne. Naprzyklad zapis o "znacznej" różnicy prędkości. Więc ja się pytam ile to jest "znaczna"? No i drugi element poprawek. Nie będę mógł i tak wyprzedzić kampera, czy osobówki nawet jak będzie jechać 60 km/h.

W Polsce Rafale jest ten problem że tutaj nikt nie przestrzega ograniczeń, ani osobowe ani ciężarowe, w stanach jak macie limit to każdy to respektuje. Gdyby tutaj zdjąć kagańce ciężarówkom to gnały by na zwykłych krajówkach po 120... już teraz nie zwalniają prawie nigdy w zabudowanym, zawsze 90. Jedyne co ich czasem spowolni to ktoś w mniejszym aucie kto przestrzega przepisów, dlatego zrównanie ograniczeń nie wchodzi w grę, No ale z tym kolumnami będzie tak jak mówisz, jak ja będę fiatem punto wyprzedzał 6 tirów na raz to będę jechał gdzieś 105 km/h i reszta musi poczekać bo na pewno nie rozpędze się do 140 bo silnik wyskoczy.

Przecież.mozna będzie wyprzedzać jeżeli prędkość będzie znaczna, przepis ma na celu wyeliminowanie wyprzedzających sie przez 5min, sami kierowcy są winni tego przepisu, a różnica prędkości to od początku było głupie no ale u nas przepisy są tworzone chyba po pijaku

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

To jest furtka dla policji gdy nie da rady tego obrobić np ze zdjęć od ludzi. Wtedy znaczną róznicą może okazać się 2 km/h

@norbertrycj

Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 ustawodawca nic nie konsultował z policją przez co prawie nic się nie zmienilo ale chodzi głównie o to żeby nie wyprzedzać się przez kilka km to też czapki z głów dla tego całego departamentu transportu w Polsce że coś zadziałał w tej sprawie czyli jadąc 90 a, ktoś przed nami 85 śmiało go można brać bo taki manewr trwa niecałe 30 sek no chyba że za dnia na A4 wtedy nie i nie wpuszczac osobowek niech jedzie prosto

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

@@norbertrycj To w żadnym departamencie transportu nie powstało. To wymyślił jakis pisowski dygnitarz w chwilę. Bez żadnych analiz itd. To miało miec społeczny wydźwięk jak darmowe autostrady za które zapłąci podatnik. 800 plus nie wypaliło naród nie oszalał ze szczęścia sondaże nie poszybowały w kosmos to trzeba było rzucić coś gawiedzi. Jak ktoś ma nerwice, że tir go blokuje przez miute lub dwie to powinien iść do lekarza bo jest zagrożeniem na drodze. Nie mam prawka na ciężarówki jak by co.

Ja osobiscie odczuwam, że jadę przepisowe 120/140 osobówką, a tu jeb z partyzanta wyjeżdża tir i wyprzedza się przez 60 sekund szybszego od siebie o 2kmh. To niebezpieczne i nie komfortowe. A u nas drogi przeważnie są dwupasmowe. Takie są moje odczucia jako kierowca osobówki :)

@KanTrocero

Жыл бұрын

No mówimy o patologii, którą trzeba tępić. Kamerką i sru nagranie na policję.

@dram710

Жыл бұрын

@@KanTrocero opowiada pan farmazony. Ja pracuję w firmie transportowej, wiem jak to działa. 50proc to obcokrajowcy na polskich blachach. Po stronie policji trwa to kilka dni. Potem właściciel (czyli spółka zoo przewaznie musi wskazać kierowce) Jak juz jakims cudem wskaże po wykręcaniu się nosem. To wskaźe pana Sasze lub pana Gruźina i szukaj wiatru w polu panie policjancie Polskiego meldunku brak

@gda86pl

Жыл бұрын

Bez przepisów się tego nie wytępi

@mariovbvb

Жыл бұрын

Dobrze że nie przez minutę

Niestety europejscy socjaliści nie potrafią w rewizje prawa - bo to jest zbyt skomplikowane tysiącami poprawek. Więc jedyne co mają w głowie - to kolejne łątki, poprawki.. Ograniczenie dla TIRów do 90kmph wchodziło jakieś 30 lat temu - przypuszczam, że wtedy miało jakieś uzasadnienie (gorsze drogi, gorsze samochody etc.). Dzisiaj to jest bezsens, i należy oczywiście to znieść, a nie dolepiać do obecnej sytuacji jakieś kolejne łatki.

Dlaczego nikt nie mówi o tym że pojazdy ciężarowe jadąc 90km/h przekraczają dozwoloną prędkość. Jadąc osobówką za przekroczenie prędkości o 10km/h dostanę mandat. Pojazdów ciężarowych to nie dotyczy. Dlaczego? Na drogach dwujezdniowych i autostradach powinny jechać 80km/h