Moc hezky zpracované, velmi mě to mrzí, doufám že si ještě nějakou natočím :( Vyřazují se kvůli RegioPanterům, a Žabáci se vyřazují kvůli Slonům :/ Nejvíce mi je líto vozu 460 017-7 :'(

Velmi dobře zpracované video, palec nahoru!

velmi kvalitně udělané video. Je vidět, že sis dal záležet. Tyhle stroje jsou nejlěpší. To se může stát i nějaká závada u těch nových. Zajímavé by bylo kdyby najednou přestal jít proud a ty nové jednotky by se vůbec nepohli. Měli by zůstat i na trati třeba v menší míře tyhle stroje, ano je pravda že jsou zastaralé tyhle stroje, ale jsou vždy kvalitnějščí než u těch nových co kde se může pokazit. Vše se dělá aby se co nejrychleji pokazilo mohlo být nové. Je to koloběch na trhu pro vydělávání peněz.

Něco ti poradím. Najdi si na hřbitově ČT nějakého kocoura, který je schopen provozu a odtáhni si 460. Pokud není vezmi si 742 z depa a postup už znáš :)

Když budeš mít štěstí tak je možná potkáš v provozu kolem druhé z Bohumína do Mostů.Opravdu hezké video.

No jo už ani 001 nejezdí 😭😭. Ale jinak super

@nohejda

3 жыл бұрын

Je jí škoda

V pracovní dny ještě stále jezdí mezi Opavou a Českým Těšínem :-)

Vsechno jednou končí, tak o co jde. Jen Tornada460 jsou vyřazována o něco malo dříve než Zabotlamy 451 hlavně z důvodu MORÁLNÍ a technické zastaralostí. A tu mely bohuzel od sameho zacatku vyroby už v roce 1978! A jedna původní zeleno/ bílá EM488.079+080 zůstane v muzeu v Lužné u Rakovníka, a možná i nějaké další.

@podkopadel

6 ай бұрын

Chápu že všechno jednou končí, vlaky a veškeré dopravní prostředky se odjakživa postupem času nahrazovaly, jen mě mrzí že to dobré co v těch starých vlacích bylo není i v těch nových, když ve své době nové motorové vozy 842 i 843 nahrazovaly starší 820, 830 851...nebyl to až tak ohromný rozdíl dost věcí zůstalo zachovaných jako pohodlné sedadla, otevírací okna, přepážky oddělující chodbičku od oddílu pro cestující, úschova během přepravy ale když místo 460 přijede třeba Regio Panter ano je to rozdíl 50ti let ale proč v Panteru neudělají zmíněné přepážky, v zimním období když při nástupu a výstupu cestujících pronikne venkovní mráz dovnitř člověk lituje že nejede ve starším vlaku, proč tam přes den svítí světla ve starších vlacích byl in teriér osvětlen venkovním světlem přes okna, což bylo mnohem příjemnější než v nových, proč nejsou na sedadlech opěrky na hlavu jako u 460 člověk si při jízdě nemá jak opřít hlavu kvůly absenci opěrek, proč je v panteru bílí a strašně chladný interiér, třeba v 810 je umakart pod okny ve stylu dřeva, což působí mnohem příjemněji, než "holobyt", proč při jízdě vydává velmi nepříjemné zvuky v podobě přerušovaného pískaní a nepříjemného zvuku elektronického pískaní, stařší vlaky taky vydavají dost svých zvuků tam taky hraje velkou roly údržba, ale jsou "přirozenější" pro cestujícího než to pískaní. Ano dnešní vozidla se musí vyrábět podle určitých norem. Nejde tak ani o 460 jako takovou, ano je to oblíbený vlak, ale mrzí mě, že se nezachovalý výhody starších vozu, takže když ty staré skončí, tak výhody které měly v těch nových nejsou a ne všem se tyto změny líbí.

@urocystisanemones2630

2 ай бұрын

Tak za prvé- ,,A tu mely bohuzel od sameho zacatku vyroby už v roce 1978!" -to byl konec sériové výroby 460tek, nikoliv začátek, ten byl v roce 1974, v 1971 byl vyroben prototyp. No a k poznámce ,,Vsechno jednou končí, tak o co jde." můžu dodat jen jediné- pokud někdo prostě k tomu vlaku nemá citové vazby jako já, tak to prostě nepochopí.

Sice staré video, ale i tak říkám, že u nás jezdili ještě než jsem nebyl na světě. první jízda do Brna: 460 - První jízda do Křenovic (h. n.) 460 také... 460ky jsou něco, na to až odstaví, tak za něma asi budu chodit..

INFO!: 3 jednotky (včetně retro nátěru) budou i po dodávce 27 RegioPanterů 640 zachovány jako "historické" zálohy pro případ, kdyby Panteři "chcípli" ... :) Zbytek však postupně půjde do šrotu a momentálně je již pojízdných jen 5 jednotek 😭😭

pěkné video škoda , že se vyřazují ještě si pamatuji jak jazdily i do kuřimi ale teď am jezdí jen Bdmtee což jsou strašný vagony

@michalkrepcik6523

7 жыл бұрын

Buďte rád že tam nejezdí Panteři :D

V Přerově na osobacích Přerov-olomouc jedou vždy

Super videjko ! Škoda těch těch jednotek. Dnes se ve velkém vyřazují kvůli těm hrozným CityElefantům a RegioPanterům :-(. Jinak také občas jezdí kolem Olomouce a na hlavním nádraží v Olomouci je vidívám o půl osmé večer.

@user-in1hb8mp8d

4 жыл бұрын

Elefanti jsou dobré, panteři stojí za prd. Velká chyba byla, že se do 451 a 460/560 v 90.letech něco neinvestovalo do jejich modernizace

Počínaje dnešním dnem se tohle video stalo realitou. Ale je docela úspěch, že jim v době vydání videa zbývalo ještě 10,5 let v provozu. Ale co už, doba jde dál a věčně jezdit nemohou, navíc přes půl století služby je na vlak skutečně hodně, proto si myslím, že dalších 10 let by už opravdu tyto jednotky nevydržely a nelze vyloučit že by se během té doby mohly i postupně rozpadat. Raději skončit nyní po 50 letech ve víceméně dobrém provozním stavu než jezdit dál do "roztrhání těla". Jejich dlouholeté působení nicméně zůstane navždy zapsáno nejen v historii českých železnic ale i lidí.

@pantograf460channel3

3 ай бұрын

Presne tak😉 Pamätám si tú dobu cca okolo času vydania tohto videa, keď sa už vtedy panťáky pochovávali a keď sa človek teraz tak spätne na to pozrie, tak žasne, čo ešte tieto jednotky v nasledujúcich rokoch odjazdili a kam všade ešte turnusovo/záložne premávali: Kouty nad Desnou, Šumperk, Mosty u Jablunkova, Mošnov, Staré Město u Uherského Hradiště, Střelná, na Slovensku Svit, Poprad, Čirč, Michaľany.....A na samom konci, pri rozlúčke ešte aj Česká Třebová, Nymburk, Ústí n. L., Most. No skrátka vtedy sme ešte netušili, aké zlaté časy nás ešte s týmito jednotkami čakajú a tak teraz môžeme byť len a len spokojní a spomínať na tých posledných 10 rokov a vlastne aj celých 50 rokov prevádzky😉 Klobúk dole, RIP a adieu 460👏👏

@podkopadel

3 ай бұрын

Děkuji za komentář, také jsem rad že vydržely tak dlouho, ovšem věřím, že kdybby se 460 dostávalo pořádné údržby a peče tak by klidně další 10tiletí vydržely jezdit.. samozřejmě by to nebylo zadarmo.. ted už zbývá jen stavět modely a vzpomínat na 460 v provozu..

3 ай бұрын

Tak jen pro info, dnes (26.6.) jsou v provozu dvě 460 😉

@pantograf460channel3

3 ай бұрын

@@podkopadel Je to tak, a tá údržba je, ako vieme, len a len otázkou peňazí a tie už hodnú dobu do 460 nikto nechce investovať, žiaľ☹☹ Ale lepšie sa to nedalo vystihnút ako tou poslednou vetou, musíme si uchovať a budovať pamiatku na 460, na svojom kanále sa o určite pokúsim...

@pantograf460channel3

3 ай бұрын

@ Veru tak, vidím to aj v sledovačke. Snáď je to tým, že pôvodne brnenské pantery sa vrátili do Brna? Neviem, iba hádam😊

Kraken, Žabáci, Tornáda.......Všechno jednou končí,ale proč tak brzy A na Elefanty,Regionovy a Pantery taky jednou dojde

@Jirik_460

2 жыл бұрын

Doufejme, že 471 vyřadí, co nejdříve to půjde!!!

Dneska se to stalo ...F pro pantografy

3 ай бұрын

Nestalo :-)

to je fakt, podle mě zruší co nejvíce spoju aby nemusely co nejvíce nahrazovat... a že retro 079 pujde do šrotu někdy je taky možné... :(

Kdo tenkrát věděl že tu s námi budou ještě dalších 10 let.

@hrachovec_tomas

6 ай бұрын

jakoby jo no

přes den jezdí sloni ale večer ješte jezdí pantaci

@itzmetoms7855

6 жыл бұрын

v trase Ostrava Svinov-Mosty kolo jabln. jezdi 460 pouze na nahradu

Větší sranda bude čím to nahradí...A jak to bude se 079-7 (retro nátěr) ten půjde do šrotu taky?

A doteď jezdej 🤌

@podkopadel

10 ай бұрын

ano v posledních 9 kusech na světě..

Myslím že si neuvědomujete že tyto jednotky už jsou zastaralé a hrozí že se může stát nehoda právě této 460 nebo 560... Brzdy jsou zrezivělé....a z brzdy se může uvolnit šroub a jednotka může přestat brzdit.Tyto jednotky jsou sice mnohdy dobré stroje,které lec co překonají , ale všude se dnes všechno obnovuje a i na 460 a 560 někdy musel přijít čas........

@schindlerelevators6338

5 жыл бұрын

chudák 460 a 560 to ti jich není líto vždyť jsou spolehlivé bezpečné a ještě nikdy se nestala nehoda za kterou by mohl 460 a 560

@user-qh8li6fu5q

4 жыл бұрын

stejně staré 810 jezdí dále. Takže kdyby se chtělo, PARS či DPOV by se 460/560 rády ujaly.

podkopadel: Proč myslíš, že by 460 měly jít do kopřiv?

@podkopadel

7 жыл бұрын

Naštěstí se 460 ještě nějakou dobu udrží

Jsou hrožně starý a pomalí

@urocystisanemones9243

5 жыл бұрын

Jestli se ti max. rychlost 110 km/h zdá pomalá, tak se jdi léčit. Na to že mají tyto jednotky 40 let, tak dokážou jezdit rychlostí některých rychlíků.

@schindlerelevators6338

5 жыл бұрын

No možná jsou starý ale stále slouží spolehlivě oproti panterům atd...

@Jirik_460

2 жыл бұрын

@@schindlerelevators6338 A Patrovým kraksnám!