Я был на таком, когда был в Чернобыле. Мы, ликвидаторы, жили в них. Теплоходы стояли на Днепре, их было много. Я служил в Уральском полку химзащиты, стояли в Сувидах в Белоруссии. Меня, майора, отправили в новый строящийся город для энергетиков Славутич, недалеко от Ченигова, с 10 водителями и 10 машинами для работы с учёными из Москвы. Они придумали состав для пылеподавления, а мы на арсах этот состав разбрызгивали на земле. Фишка была в том, что этот состав после разбрызгивания превращался в плёнку и держал пыль от разноса, а после зимы плёнка разлагалась и превращалась в минудобрение и способствовпла росту травы, что тоже мешало распространению пыли. Работали месяц, жили на кораблях, кушали в столовых. Славутич был шикарный городок, очень современный, разбит по кварталам, каждый квартал строила разная Республика, притом в своём стиле и из своих материалов. Очень разнообразно и красиво. В каждом квартале был свой спорт комплекс, магазины, школы, детсады и тд. В принципе на корабле только спали, а остальное время работали. P. S. Забыл сказать что это было в январе феврале 1989 года.

@user-ns1lb8hp2j

Жыл бұрын

Очень интересно.здоровья тебе

@user-fl5ot9qm7l

Жыл бұрын

Интересно. Спасибо 🙏

@user-wq6te4ng6r

Жыл бұрын

Ты был в Чернобыле??? Строил Славуту так и говори строил город для сотрудников ЧАЭС ... В отличие от тебя ЛИКВИДАТОР аварии на ЧАЭС 1986 года....

@6t0ket

3 ай бұрын

@@user-wq6te4ng6r ты чего пригорел то? графит кидал с крыши реактора?

Приспособление из клапанов - для притирки клапанов, извиняюсь за тавталогию. Огромный штурвал-штурвал аварийной ручной рулевой машины. Основная рулевка это та самая ручка перед штурвалом. Панель с переключателями, вроде как за ходовые и стояночные огни отвечала. Машинный телеграф, который ты крутил, кстати, тоже дублер на случай отказа дистанционного управления гребными электромоторами. В ЦПУ в таких случаях сидит механик и вручную по этому телеграфу переключает позиции гребных электромоторов. Ну, иногда по нему отдавалась в машину команда "товсь" на продувку и запуск главных дизель-генераторов. Примерно за полчаса до отправления Та здоровая штука, которая ничего не показывает-РЛС. На многих речных судах осталась как рудимент. В основном уже стоят более свежие KODENы и Furuno. Трубы "гидравлики" на самом деле топливные. В том месте стояла расходная топливная цистерна. Вроде ещё должны быть расширительные баки главных дизелей Быстро по памяти с т/х Украина. (тогда ещё не Булгария). Отец там навигацию стармехом проработал, из пепла поднимал, после многолетнего отстоя. Вовремя ушел, ещё до переименования. Сам на подобных проектах поработать не успел. После катастрофы их все быстренько списали

Так и хочется напеть "на тёплоходе музыка играет...")). А вобще классная часть истории, я даже и не знал, спасибо за экскурсию! 👍

@MooN_LighT1995

2 жыл бұрын

Тёплоход от слова тёпло 🤣

@user-xv3qo7lh6r

2 жыл бұрын

@@MooN_LighT1995 ну да,точно, так телефон написал 😁 😁

@Electric-cat

2 жыл бұрын

На теплоходе водку продавали, А я один стою на берегу. Машу рукой чтоб очередь заняли, Но ничего поделать не могу.

@karatist79

2 жыл бұрын

на теплоходе музыка играет, а я один др0чу на берегу! хехе

@user-gm2sf7qd9p

2 жыл бұрын

@@user-xv3qo7lh6r рог

Отличное видео, очень интересно окунуться в прошлое. Жаль что редко видео выходят, но понятно что такой труд и контент очень тяжело даются

Прикольно,я живу под Чернобылем и было приятно увидеть под Москвой то что когда то было здесь в наших краях.Молодцы ребята.👍👍

Ваще огонь!!! Живая история - очень мощно и атмосферно! Автору - респект!

Очень интересно, коммент в поддержку канала 👍👍👍 Парни берегите себя пожалуйста 💞🔥🔥🔥🔥

Капитанская каюта была слева, знаю потому, что жил в ней, будучи внуком капитана. Справа был люкс А.

А как запах на корабле, а как пахнет всё это великолепие на корабле ???!! Натуральные материалы , каких уже многие не увидят НИКОГДА ...😣😣😣🤔🤔🤔🔥🔥🔥

@Dmitry-hd8pp

Жыл бұрын

И какие материалы там невозможно увидеть? Обычное дерево с бумагой и тканью? Любой мебельный или текстильный магазин в помощь

Кот смотрю твои видосы с большим большим удовольсвием. Сразу лайк тебе и комент. Спасибо за крутой контент ))))

У нас было 3 судна этого проекта. 2 из них забирали на Припять. Подруга матери с ними ходила, работала в ОРСе, пошла официанткой. Привезла оттуда лучевку хроническую. Те переделки которые вы видели, это последствия гостиничного прошлого. Не было на второй палубе никаких кухонь, были каюты люкс, и 1-2 класса. Ходил я на этом проекте.

@user-fe7tb7ud1n

Жыл бұрын

Привет! Пиздабол затейник. Хронической лучевки не бывает. Работал там с 86 по 89

@RudolphSycorsky

Жыл бұрын

@@user-fe7tb7ud1n Умник. Ну то чему меня учили ладно, все равно не поймешь, но хотя бы погугли прежде чем писать. То что у тебя не случилось, хоть и там был, повезло. Хотя можно и просто на КПП стоять. За пределами зоны радиоактивного заражения.

@user-wq6te4ng6r

Жыл бұрын

враньё...

Вы снимаете очень интересные контенты,СПАСИБО!

Шикарные обзоры, благодарность. История не должна исчезать безследно.

Кот, твоими словами:Шикарно! На это стоит посмотреть, для меня это экскурсия и всегда интересно. Благодарю за необычные впечатления! 👍

БлагоДарю, за очень интересный ролик!!!

Каюты в хорошем сохране и выглядит дорого богато👍👍👍👍 Уровень радиации так и не узнали в этом видео.

Спасибо за видео. Кот береги себя и команду. Ты нам ещё нужен

Спасибо за экскурсию!!!👍👍👍 Твой контент очень интересный!!! Удачи тебе и успешного развития канала!!!

@ZLOYKOT

2 жыл бұрын

Спасибо!

Добрый день! Спасибо за ролик красиво очень и много чего нового узнал ждём ещё роликов

ооо, вы снова появились в моих рекомендация! лучшее видео!

Спасибо, крутой выпуск 👍👍👍

*как всегда лучший в топе из сталкеров, на равне с МШ, пока его нету рядом с нами, смотрим тебя*

Хорошо, что дизель-электроход ни разу баржой не назвал, за это большое спасибо...

На этом дизельэлектроходе работали мои родители. Папа был главным механиком, а мама сначала работала в верхнем ресторане, а потом в буфете. Не было всех этих гобеленов на стенах в каютах и жуткого расписного потолка. Большие помещения со стороны кормы на первой и второй палубах - это рестораны, а в носовой части - салоны для отдыха. Мы их так и называли - верхний ресторан, нижний ресторан. Все мое детство прошло на этом корабле. Спасибо за память. Жаль только в нашу каюту не заглянули, она была по левому борту, третья (или вторая) дверь от медпункта. А на Украине они были с июля 1986 года. Папа вернулся в сентябре 1989, мама чуть раньше. Эти речные дизельэлектроходы сначала стояли в Зеленом Мысу, как гостиницы для атомщиков, энергетиков, которые работали непосредственно на реакторе. Впоследствии корабли перегнали на Припять, и жили уже те, кто строил Славутич.

Отличное видео,спасибо за обзорчик)

Билли,долго мы будем болтаться,как маркетанские лодки? Я хочу жить в каюте капитана!...

@IcePeterWar

2 ай бұрын

Это тебе перед рубкой налево! Правда там снесли одну стенку и переделали сан узел.

@kurdoss71

2 ай бұрын

@@IcePeterWar ну,штош...

Спасибо за экскурсию

Какая красота 😍😍😍 интерьер афигенный 😍👍

В описании сказал замеряем фон в итоге так ничего и не показал не надо так делать

Добрый, а не злой кот! Большое спасибо за видео! Было интересно побывать на таком корабле!

Крымские выпуски, Кот, самые клёвые. Надеюсь их будет ещё много)) этот выпуск неплох своей исторической сводкой и то что ещё раз напомнили о "Булгарии"

Спасибо приогромное за потрясающие историю и видео экскурсию! Как же здорово было прогуляться по теплоходу! Есть на что посмотреть! Вам удачи и безопасного пути!

@user-vr5dg3tb9n

Жыл бұрын

Каюта 7 столика

А Кот-то не злой , даже участливый и мудрый . Почти тот кто ходит по золотой цепи .

@ZLOYKOT

2 жыл бұрын

То брат мой просто=)))

Моя мама была командирована для ликвидации аварии, на теплоходах жили, а так же на них были продуктовые и промтоварные склады склады. Не давно нашла не отправленную открытку с Днем рождения по адресу Черниговская область, с.Неданчичи, пос.Якорь.

Если бы он фонил,в Москву бы его никогда не приперли бы

@user-beard.

Жыл бұрын

Дурачок ты высказал своё мнение спи спокойно

@tre8j

Жыл бұрын

Ну по логике да

@user-yj5by2yk9c

Жыл бұрын

@@tre8jа на рассее есть логика?😂

@user-se8ys1rc2h

Жыл бұрын

@@user-yj5by2yk9c а на хахловии?

@user-og4tb7kr7d

Жыл бұрын

@@user-se8ys1rc2h а на

Любите пробраться на закрытие от посторонних глаз объекты 🙂😜.

Спасибо, очень атмосферно.

Спасибо за видео 👏

На гражданских судах печально как-то оборудование чуть-чуть только на капитанском мостике . Как-то доводилось на военном морском тральщике посталкерить в школьные годы , причем он почти не размарадереный был , было все оборудование и двигатели с генератором и даже зенитки крутились , но стволы были деактивированы пропилами газосваркой , для школоты это было самое крутое место для время провождения , правдо только зимой можно было туда попасть по льду . Жаль в то время у нас телефонов не было с камерами , поснимать , да какие там телефоны , часы Монтана были роскошью , а телефоны были только автоматы на улице 😄

Огонь !!!

Работал на данном проекте в 2011, как раз, когда затонула Булгария. Жалко, что тогда, такому типу судов запретили ходить, не такие уж они и плохие были. Кстати, у нас в Самаре они бодрее будут)) еще лет 5ть назад ходили по рекам, но уже без озёр.

@user-fw7tg7ei8v

Жыл бұрын

Корыто это старое, которое еще давным давно нужно было списать. Как и половину речного флота

@wosergame_community

Жыл бұрын

@@user-fw7tg7ei8v ыыы

@user-fw7tg7ei8v

Жыл бұрын

@@wosergame_community это как понимать?)

Интересно было смотреть клёвый выпуск

В Волгограде он продолжал возить людей, ужас! За это надо расстрел вводить 😂

@IcePeterWar

2 ай бұрын

На нём не было радиации, он прошёл жесточайшую инспекцию в ссср. Моя бабушка и дед (капитан) отмывали его. Я помню как в 1989 году он возвращался, как я ребёнком на него возвращался. Он был и есть безопасен, усилиями и жизнями многих людей работавших на нём. Все тесты он прошёл. У меня сейчас лежит закладная табличка с этого дизель-электрохода. Это хороший гибрид, жаль, что его забросили...

@viktoriapobeda9859

2 ай бұрын

​@@IcePeterWar здравствуйте! Увидела в оповещениях Ваш комментарий о том, что Вы внук Ерофеева Петра Ивановича. А по ссылке полный ответ не смогла найти. Я помню и Вашего дедушку, и бабушку, Валентину Ивановну, и маму, Марину. Такая ностальгия 😊. Столько прекрасных воспоминаний связано у меня с нашим "Узбекистаном" ❤️

@IcePeterWar

2 ай бұрын

@@viktoriapobeda9859 Да уж... К сожалению никого из них уже нет в живых. Последним ушёл дедушка год назад.

Работал Матросом на теплоходе Арабелла,участвовал в спасении людей с теплохода булгария😢печальная ситуация очень жалко детей

Отлично молодец ролик огонь 🔥🔥👏🔥👏🔥👏🔥🔥👏

Спасибо сейчас интересное видео

Интересное очередное видео👍 Какой дозиметр использовали?

Я кенечно не спец в кораблях, но отделка у него, на мой взгляд шикарная

Топчик...

Котяра ты крут!!! Спасибо 😺😺🐱

Ролик класс👍🔥🔥🔥 с удовольствием посмотрел.

На мостике около штурвала управление движками называется телеграф, и та штука что в неё не видно как вы сказали это РЛС, а колпак чтобы днем лучше было видно

19.39 - ксо - коммутатор сигнальных огней. Кстати круглый штурвал является аварийным управлением, основной (шишка перекладки рулей)- электрический (ручка перед ним).

@IcePeterWar

2 ай бұрын

Правильно.

Крутой барсик кот 😎 смелый грамотный и интересно рассказывает 👍

А было бы ещё интересней если бы показывали фото каким он выглядел раньше и каким стал.

Только креосану и Масленникову не показывай 😃 Приедут и снимут, будто это и есть тот затонувший теплоход

Кот ну это был крокодилий поступок в конце

@ZLOYKOT

2 жыл бұрын

Сорян, друга хотел поддержать. А то он снимает снимает, а все никак не заходит, хотя контент неплохой

Спасибо все ролики очень интересные

👍👍👍зачетный выпуск

15:40 какая красота. Умели же люди делать, а делали всё это на века!!!!

Добрый день Кот,здоровья и не болеть Коронобесием всей семье 👍!!!. В парке ..патриот..созданный по наущению Ватикана, есть торпедный аппарат и арторудие с эсминца принимавший прямое участие в подводных атомных взрывах на Новой земле . Один раз с него опускали торпеду в атомном исполнении,а в другом случае он был торпедирован атомной торпедой. 60 лет он был недоступен,и только с началом строительства парка ..патриот..,МО собрало экспедицию на Север,срезали артствол и торпедный аппарат. Проверь их на Радиацию,ведь она никуда не исчезает!!!.

@ZV-uv8ro

Жыл бұрын

Вот ты грамотей,какой ватикан ты о чем вообще? Торпеду не опускают,с собой не сравнивай, производиться пуск торпеды ..Это ясно?

Как всегда все на высшем уровне!

Правильно называется. Первое называется палуба бака главный вход, дальше верх по лестницы первый ярус потом второй ярус и потом уже идёт, ходовая рубка или копитанский постик.,, А этажы находятся только в больших домах. "

Очень интересное видео, снимай ещё

С радиацией и заманухой на канал 🤪.

06.10- это самодельное приспособление для ручной притирки клапанов во время ремонта.

Хороший контент.На аналогичном проекте в 80х-90 работал на д/э композитор Скрябин.Молодость вспомнил.Узбекистан тогда к порту Волгограда был приписан с туристами ходил до Астрахани

Спасибо большое за интересную экскурсию интересно послушать и посмотреть историю.👍🤝

Круто!Молодцы,ребята.💯💯💯💯🖐👍🙏было очень интересно..здоровья и удачи!

Эпоха уходит вместе с атрибутами той жизни

Да ничего нас не задевает, мы понимаем, что вас не обучали в морских школах... Привет от моремана!

18:28 Это локатор. 19:44 это СОФ. Сигнально отличительные огни

Спасибо за видео прям дом плавучий. И поцене наверное стоил как вила в Испании

@ZLOYKOT

2 жыл бұрын

Да побольше, думаю. Хотя смотря какая вилла)

@ctabp7239

Жыл бұрын

Миллионов 20-30 рублей цена

Похоже, этот теплоход очень тщательно чистили, раз в нём нет радиации. ☢️🚢

@ZLOYKOT

2 жыл бұрын

Скорее всего так и есть!

@IcePeterWar

2 ай бұрын

@@ZLOYKOT так и есть

И где радиация? В начале видео сказал что покажешь фон, только досмотрите до конца, в конце обломал....

Зима на дворе, а вы без перчаток 😱. Холодно жи. И старики говорят, что это чревато, будут руки болеть в старости

А Северный Речной Порт? Корабль, который сгорел... Это не из той же Чернобыльской серии был?

Чёткое место, классный кораблик 🚢

6:05 При помощи этих "штук " механик занимался ручной притиркой корабельных клапанов !) При этом ещё использовалась наждачная бумага разной зернистости, а так же специальные притирочные пасты ! )

@valerylevushkin1456

2 жыл бұрын

Верно все написал. Этой приблудой нажимается на новый клапан в седле. Притерается не это изобретение не притерается а им притераеют.

@Nikolai_KZN

2 жыл бұрын

@@honda_rulit вот не надо. Он таки прав. В цилиндровую крышку со стороны канала вставляется пружина, на неё насаживается стебель клапана, так чтобы он был постоянно открыт и пружинил. В пристособу из клапана вставляются два штифта, и упирается зеркально в тарелку притираемого к крышке (да крышке, не головке, на каждый цилиндр своя крышка). И этой приспособой клапан притирают вращательными движениями, "прихлопывая"

@_Ethiopian

2 жыл бұрын

@@honda_rulit В зависимости от степени повреждения клапан притирают мелким наждачным порошком или пастой ГОИ. На посадочное место равномерно наносят смесь минерального масла с притирочным порошком (паста) и при помощи коловорота поворачивают клапан, прижимая его к гнезду. При повороте на некоторый угол передвижение клапана прекращают, и последний под действием пружины приподнимается над гнездом. После этого, надавив на клапан коловоротом, поворачивают его в обратную сторону, но на меньший угол, и процесс притирки повторяется. К концу притирки пасту заменяют более «тонкой». Притирка считается законченной при условии, если керосин, залитый в собранный клапан и оставленный в нем на 10 - 15 мин, не выступает между клапаном и гнездом. Помню в 2008 году занимался притиркой клапанов при помощи таких самодельных коловоротов, изготовленных из старых клапанов !) Было время :)

@BogomolI

2 жыл бұрын

Механик этой шляпой не занимается. Это работа моториста.

@Nikolai_KZN

2 жыл бұрын

@@BogomolI вот только когда мы в авральном темпе на одном грузаче перебирали оба 48х немца, участвовала вся команда. Клапана притирали тоже по очереди

На первом ярусе первой паоубы в каютах жили речники кто работал на Теплоходе,где ты сказал ресторан там был красный уголок ,а уже выше жили туристы где каюты Б-В класса.Все детство провел на похожем теплоходе Григорий Пирогов.

@ctabp7239

Жыл бұрын

"Григорий Пирогов" это 305 проект, совсем не то же самое)

@IcePeterWar

2 ай бұрын

Кормовые рестораны, носовые салоны. Всё просто.

Класныные Видео Кот, Привет тебе из Алматы 🙌🙌🙌🙌🙌Ты Красавчик

@ZLOYKOT

2 жыл бұрын

Спасибо! И вам приветы!

Судно отпад, но как можно было пройти мимо иконы) я люблю разлядывать предметы оставленные.

Классныи выпуск 👍👍👍отличный канал 💯

Ничего себе 😳. Я и не знал такого. Спасибо за видео и что сделал меня чуть информированней😌

Как жалко корабль, красивый!

Экслюзивчик от Злого! отличный выпуск держи королевский лайк!!!

20:40 Логичнее было бы воспользоваться дозиметром в самом начале путешествия, а не в конце 😁

Выпуск 🔥🔥🔥🔥

@ZLOYKOT

2 жыл бұрын

Спасибо!

Я думал коты боятся воду....а ты ,да на корабле.....не правильный какой-то кот 😂.

@user-ie1dt3wk2l

2 жыл бұрын

На каждом корабле обязательно живёт кот ))) И его очень любит, как правило, весь экипаж. Корабельный кот заласкан, жирён )))

Слишком сильно качаешь камерой, меня укачало(( а корабль супер)

Злой Кот а озвучку вначале осмотра корабля ты из World of Warships поставил?!😁

Супер класс

Он ще в хорошем состоянии можно восстановить, но под радиацией.

крутой теплоход

Ништяк сталк видос👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝🔥🔥🔥Хорошиц корабль жаль что заброшен🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️😭😭😭

Привет из Магадана!

Класс

Как же хорошо когда нет реклам

@ZLOYKOT

2 жыл бұрын

Кому как. Я перестал зарабатывать(((

Очен интересная видео

Кот все огонь