Отлично Макс, посмотрел с большим удовольствием!

Очень интересно. Продолжайте в том же духе. По больше уроков и фишек, секретов 😊

@MaxTrawor

16 күн бұрын

Ок

Как всегда Круто Макс

Нравится смотреть видосы Макс про море с тобой, ты в прошлой жизни наверняка был моряком.

@MaxTrawor

16 күн бұрын

Наверное )

Спасибо за видео, удачи вам во всех делах ждём новых видео

@MaxTrawor

21 күн бұрын

Спасибо

Действительно - зачем учиться? Просто сходите к Максу на «курсы»! 🍌

👍👍👍🇧🇾

"Зачем учится в школе".(С) ..О Давиде видимо Макс ответит.Посмотрим.Думаю,что за партой учится

@DeusRussos

22 күн бұрын

ахахах бл

Кстати, а что за лодка? Я, кажется, пропустил. Судя по Янмару это что-то французское, года 2006-2008 и условно спортивное (лютый штурвал и погон в кокпите).

@MaxTrawor

22 күн бұрын

X412

Приветствую капитана🤝Макс ты вот мне скажи правду земля плоская?

@ale-hv3st

19 күн бұрын

Да плоская с закругленными краями!

@MaxTrawor

11 күн бұрын

Нет

Здравствуйте,я сначала в России пройду стажировку а потом можно и море.

@MaxTrawor

22 күн бұрын

Разницы нету , теория без подкрепление практикой может быть забытой, но чем больше будет знаний как теории так и практики, только лучше

Макс, не сочти за наглость, но. Имхо, новоприбывшим, как мне кажется, стоит давать чёткие инструкции по швартовке лагом следующим образом: - Баковый за условные 5 метров сигнализирует - включаем нейтраль; - Баковый за 2 метра сигнализирует - включаем реверс и руль влево; - Баковый отдаёт конец. Я понимаю твою логику про отдачу кормового швартова первым - меньше елозить на месте. Но если сильный отжимной, всё же, точка установки силового агрегата и руля это корма, и узлах на 30 прижать нос будет сложнее, нежели корму. Наше первое обучение там же происходило в декабре, когда дуло по 25-35 ) Недавно подсмотрел лайфхак где северяне вообще первым вяжут мидль, а после разбираются чего им вязать дальше ;) Отдельно стоит отметить, что заход на заправку в Марме - отдельный квест ввиду кривизны пирса и постоянной стоянки разного рода дорогих утюгов. При подходе кажется, что идёшь под одним углом, а после оказывается, что относительно твоего курса угол пирса тупее и приходится интенсивно рулить ) Ну и отдельная тема - ассистанс. Я бы учил сразу (как и меня учили, как выяснилось, совершенно не зря) не рассчитывать на маринеров. В Турции (где я ходил в основном и кайфовал) это отличная история, но на Кипре, в Греции, в Черногории такой радости ждать не приходится. Больше того, я бы давал практику подхода со сходом матроса на берег, как это делает Андрей Ухин, например.

@MaxTrawor

22 күн бұрын

Спасибо за критику учту , ксатте в этой швартовки нас все же привязали передам и пришлось оттягиватся мотором и крепить швартовый коровой. Но тут из особенностей лодки ещё, у нас низкое тело и в мармарисе если закрепить носом и повернётся то мы цепляется якарем

@Koozmich

22 күн бұрын

@@MaxTrawor знакомо, я так в Фетие таможенный причал своей дельтой пощекотал немного ) Это не то чтобы критика. Размышления ) Тогда, тем более, попробуй попрактиковаться при остановке набросить мидль сперва и притянуться насколько возможно. Хоть на лебёдке. Обещаю тоже в ближайшие недели такое же попрактиковать ))

@user-gj1rr2ly6b

20 күн бұрын

@@Koozmich та он еще сам учится. Просто за счет ютуба имеет возможность насобирать лохов на типа обучение. Мне вообще интересно, что сама ассоциация скажет на то, что человек без опыта и тем более компетенции инструктора раздает корочки от их имени? Подозреваю, выдает корочки тот белорус. что светился пару раз. Так его могут лишить лицензии за такое.

Не показали как с якоря снимали в марине

@MaxTrawor

21 күн бұрын

Там муринг , просто верёвка отвязывается

УчитЬся.

🫶🫶🫶

Лучше одевать самонадувные спасжилеты, особенно новичкам. И помнить об ответственности капитана за всё происходящее на борту.

@DeusRussos

22 күн бұрын

одевать и учится

@MaxTrawor

22 күн бұрын

Все верно ответственность на мне , а Жилеты есть , условия были благоприятные не дуло

Макс привет , а ты туры только в Турции делаешь ?

@MaxTrawor

22 күн бұрын

Могу и в других странах

А у нас в редуктора тепловоза заливают отработку вместо СТП!

@MaxTrawor

22 күн бұрын

Ого

Вольво рекомендует лить моторное масло в редуктор, так, что нет теперь редукторного масла.

@MaxTrawor

22 күн бұрын

Во как , а постараюсь мануала все так же безумно дорогое масло

Макс помоги человеку Vitautas747 подскажи ему что ему делать, у него тоже сейчас проблема, может быть сдружитесь. Oн человек не рука ж....ый

@MaxTrawor

21 күн бұрын

Да не вопрос пусть напишет

мягкий знак пропустил. Испанцы звонят уже

@MaxTrawor

22 күн бұрын

Хаха исправил