Купил себе такой 4 сентября. Мой первый мот. Для моего небольшого города, лучший вариант. В мае хонда дио купил. Конечно качество у китайца не очень. Но я рад тому что надо самому доводить до ума. И это по силам каждому. Мот очень хороший. Молодёжь слюни пускает. У нас в городе очень много эндуриков. Мой трюмф первый. Мне 44 года, и я купил себе первый мот. Вообще не жалею.

@Agafon10

8 ай бұрын

Поздравляю!)

@user-ct3bg6cw8l

4 ай бұрын

Езди в свое удовольствие, только не гоняй. После 40 лет тяжело будет собраться если разложиться.

Вид из леса 👍👍👍 Сам могу часами спокойно кататься по лесу, просто потому, что нравится))

Красивый мотик, давно на него смотрю, но гоняю на питбайке в дождь снег и град.. Мне нравится что на этом можно и на номера поставить и на учет и спокойно ездить по городу

Здравствуйте! Приятно посмотреть ваши ролики и видеть что я не один такой😂. Собираюсь открыть категорию А и весной приобрести нейкит, но смотрю ролик и скремблер мне тоже нравится. Лайк, подписка продолжайте в том же духе! Спасибо за ролик!

Красавчик,классный ролик,снимай больше,делись впечатлениями!👍💪💪💪

Отличное видео,почаще бы.!

Класный видос очень красивый лес побольше таких видео сам обожаю по таким дорожкам катать😅

Отличный ролик, уже 3 смотрю - спасибо! На что снимаете видео?

@Agafon10

11 ай бұрын

На и вам спасибо) На гопро 10

После ваших видосов захотел такой же

Кстати, эти моторы легко дорабатываются, благодаря чему можно добавить несколько лошадок к мощности двигателя. Они с завода не форсированы, поэтому в них есть ещё скрытый потенциал. Для примера приведу: подобный мотоцикл с таким же, но только с 200-кубовым двигателем разгоняется максимум до 105-110 км/ч, а динамика разгона до 100 км/ч составляет около 30 секунд. А после доработки двигатель легко раскручивается на последней передачи и разгоняется до 130 км/ч, а динамика разгона до сотни составляет уже меньше 10 секунд. А стоит всего-то доработать головку двигателя и клапана. Ну а с тем и карбюратор более производительный поставить. Так что, если почувствуете нехватку мощности, знайте, что у мотора есть ещё не раскрытый потенциал в запасе на несколько лошадок.

@Agafon10

11 ай бұрын

Я уже думал об этом, возможно займусь)

@daksbel

10 ай бұрын

можно подробней, где найти инструкцию?

@nestandartnoye_hobbi

10 ай бұрын

@@daksbel В KZread это есть. Наберите "портинг ГБЦ китайского мотоцикла" и т.д.

@daksbel

10 ай бұрын

@@nestandartnoye_hobbi спасибо!

@nestandartnoye_hobbi

10 ай бұрын

@@daksbel Нашли, что искали? Мне попадались очень подробные видео. Могу поискать, если вдруг не нашли))

На эндурике увереннее себя чувсвуешь в городе, когда по бордюрам скачешь. Иногда приходится и ремонты дорог объезжать. Трамвайные пути и ж/д перееезды просто не замечаешь, подвеска позволяет!

Душевный обзор. Комар зараза всё обломал) Мот кайфовый, всё таки интересен город и категория А. Но это на будущее

Согласен полностью, спасибо автору за ролик! Один вопрос, какие дуги и кофры можно ставить, на сайте производителя их я не нашел, колхозить?

@Agafon10

11 ай бұрын

Все колхозить скорее всего, сам еще не смотрел, но придется подойти творчески))

@neilgromov6473

11 ай бұрын

@@Agafon10 сам был в шоке. На сайте, в разделе запчастей, даже нет пластикового удлинителя/брызговика переднего крыла, а он сильно нужен и полезен. Из 4х пришедших в салон мотов, такое крыло было только в одном комплекте, и так как я был первым, забрал его себе

@Agafon10

11 ай бұрын

А цены на все Мото были одинаковые?

@neilgromov6473

11 ай бұрын

@@Agafon10 ага, цена одинаковая. Я даже был готов купить его или заказать уже, но спасибо салону так отдали и бесплатно поставили. Я специально посмотрел объявления в других салонах и на Авито и там также петрушка, мотоциклы стоят в разных комплектациях, одни с удлиненным передним крылом, другие нет. Так, что обращайте внимание

Тоже приобрёл данный мот. очень понравился) вопрос где подкрылок передний найти? (или правильно наверное брызговик переднего крыла) . Подскажите пожалуйста.

@Aleks-dm1sl

11 ай бұрын

У меня с завода шел и подкрылок и защита двигателя так что у них ищи😅

@Agafon10

11 ай бұрын

Пробовать связаться с официальным представителем или через тех у кого купил, что бы они запросили.

@KotletkaSpyreshkov

11 ай бұрын

@@Agafon10 ох, так и думал, печаль(

@user-ef6zx5ep1v

11 ай бұрын

ты кросс с эндуро путаешь.

@user-ef6zx5ep1v

11 ай бұрын

мот чуть коротковат не много не пропорционально смотрится,и для двоих кажется сидуха маловата?

Вот смотрю, в обзорах он мне не нравился, а сейчас Ваш ролик посмотрел, вроде не чего такой мотик, мне интересно по городу как на нем ездит, когда будет у Вас категория А

@Agafon10

10 ай бұрын

Да нормально по городу, почему нет)

Здравствуйте, у меня такой же мотоцикл хочу спросить сколько нужно тысяч оборотов на холостых? И еще на сколько километров на обкатке нужно отрегулировать клапана? И последний вопрос насколько километров можно считать, что пройдена обкатка? Заранее, спасибо!!!

@Agafon10

10 ай бұрын

У меня 1500 на холостых, регулировали в магазине.

@aleksey2484

10 ай бұрын

Регулировать нужно сразу после покупки. Есть форум по этому мотоциклу - там все есть.

Главное отличие Софт Эндуро от Скрэмов это Ходы Подвески !А не езда в стойке, резина и.т.д. Сам сказал руки болят этл потому что руль ловишь.а передняя подвеска короткоходная и жёсткая .На Эндрю включая китайские это по другому. Скрэм задуман как 70 /30 город/лайт колхоз (из Паба пьяным доехать домой по азимуту ) Эндуро включая Софт это изначально 70 /30 +- лесколхоз/город.

Как я вижу два отличия скремблера от эндуро это подвески более лайтовые и ронять на горках его не хочется, жалко😊а если человеку не нужен этот хард то эндуро не нужен явно

@Agafon10

11 ай бұрын

Именно так 🙂

В идеале иметь два)) У меня в планах, эндурик есть, хочу скрамблер оч нравится и птс есть, можно ездить по дорогам спокойно и не очковать дпс 😊

@yushkovartem4798

9 ай бұрын

Тем более эндуро гораздо больше ест бензина, чем дорожные мотоциклы

@TRAKKER252

6 ай бұрын

@@yushkovartem4798 Смотря какой эндуро ..... У меня инжекторный ,,Yamaha XT 250 Serow,, 2017 г..в. По трассе кушает около 3 л/100 км. По тайге в пределах 3,8 - 4,5 литра . Это нормально . Китайский ,,скрамблер,, из ролика мне понравился . У меня было 3 китайских 125 - 250 кубовых китайца .... Я знаю что это не совсем нормальная техника . Но именно этот китаец просто красивый .

По таким дорогам лучше мопед альфа или кольт подойдёт. А этот скремблер больше для форса по городу катать и иногда по грунтовке

Стоял анологичный выбор. Купил эндурик. Рейсер Скремблер показался маленьким, хотя внешне очень нравится.

@luckyman4639

7 ай бұрын

Добрый день. Какой эдурик купили?

@andygrey3312

7 ай бұрын

@@luckyman4639 Приветствую! Шинерей Адвенчер.

Купил себе авантис сити 250, эмоций више крыши, суркмблеры топ!

А чисто для города, на работу ездить, кто-нибудь его рассматривает? 🤔 Интересно...

Дружище, советую поменять руль. Сам поменял после падения - погнулся. Взял руль чуть повыше - руки перестали уставать и в зеркалах (штатных) обзор улучшился.

@Agafon10

10 ай бұрын

Хорошая идея

Езжу на нём, доволен. Приятель не знает на каком ехать, где катать будем, трасса или лес? Амне пофиг, сел поехал и по трассе и грунту. После обкатки и в горы влезаю где на эндуро катал. А дорожки у тебя красивые. Давление какое в шинах?

@Agafon10

11 ай бұрын

Давление даже не смотрел, кстати! Надо проверить)

Добрый день ! Пересмотрел все последующие ролики, очень понравилось, спокойно, Ваше мнение как есть, подписка и лайки, буду следить за дальнейшим развитем Вашего владения данным мотоциклом. Сам пол года в муках выбора, мне уже 45 и у меня нет категории кроме B (26 лет реального стажа). Уже весной собираюсь в мотошколу и сдавать на А категорию. Как первый мот думаю самое то, по всем параметрам устраивает, завтра поеду смотреть примеряться так сказать. Да, очень нравится внешне, скрамблер не скрамблер, особо еще не понимаю, по мне ближе к классике на спицах и есть некая универсальность, то есть это ДОП и вот такие лесные тропы и вдоль лесополос, что мне и нужно. В грязь и покорять вертикальные склоны не собираюсь. Из опыта по детству по улице на отцовском Урале. Из недавнего мопед полтинник, естесственно стало мало. Чуть не кубил Баджик Боксер, да надежно, простои недорого, до сих пор посматриваю, но примерился к Минск С4 250 (23-го года), вот прямо моë, еще смотрю на Минск С4 300, но вживую у нас пока нет в наличии, огромен он мне кажется для меня (рост 173), надо примерятся. Муки выбора 🤯

@Agafon10

5 ай бұрын

Как моя история, тоже 50 кубиков сначала был мопед))

@600-qf1ul

3 ай бұрын

Сам сел на мот первый раз в жизни в 45 лет! Тоже не знал чего мне выбрать. Много чё с китаем перепробовал, китай это боль! Это даже не безопасно для жизни я бы сказал. Потом продал весь китайский кал у меня ещё китайский квадр был, и пересел на кавасаки клх 250! купил его с аукциона Японии.Сиденье мягкое, хочешь стоя хочешь сидя, подвеска песня просто, движок эластичный, и верха тебе и низа. Эта чекушка оказалась значительно легче и быстрее 300 кубового китая! МОТ С ПТС!! Универсальней мото не видел! Сегодня мне уже 50, и я своего кавика ни на что не променяю! И да за пять лет ни одной поломки. За это время поменял аккум, сальники передней вилки, передней подшипник. Всё! Только Т.О. За день прохваты до 200км. Мот не убиваемый. И со временем понимаешь что чем больше ты катаешь за городом, тем больше тебе надо эндуро, но эндуро такое как японская 4ка чекушек! И ни какой скремблер там и близко бы не позволил те места проехать.

@Goth1que

3 ай бұрын

@@600-qf1ul Скрэмблер и не предназначен для эндуро, даже лёгкого, это мото для дорог, асфальтированных и сельских, а не для езды по песку, глине и заездам в вертикальные подъёмы. Странные сравнения, тем более что кава стоит в 2 раза дороже. Что за привычка сначала брать какой-то самый дешманский китай за 100тыс, а потом покупать япа в 3-4 раза дороже и начинать их сравнивать? Качество это вопрос цены.

@600-qf1ul

3 ай бұрын

@@Goth1que Написан полный бред! Скрамблер не предназначен для лёгкого эндуро! И тут же написал для сельских дорог, сельские дороги и есть уже начало для лёгкого эндуро! Кто сказал что тогда кава стоила в два раза дороже!? И был китай и дешевле! Как раз было сравнение в том что лучше немного переплатить взять поддержанный японский универсальный мот и не знать бед!

@Goth1que

3 ай бұрын

@@600-qf1ul Езда по сельской дороге на дачу это не лёгкое эндуро, иди посмотри что такое лёгкое эндуро и эндуро вообще. Для тебя видимо съехать с дороги на обочину или второстепенную дорогу уже начало лёгкого эндуро 😂 Всё привязано к доллару, что тогда, что сейчас, какая разница сколько она стоила тогда, если в долларах также? Ты зарплату в рублях получаешь и платить тебе рублями за это, теперь ценник удвоился из-за курса. Китаец тогда не обошёлся бы в 200тыс тоже. Все любители япов советуют что-то переплатить, занимайтесь собой и своей техникой пенсионных возрастов без гарантии, официального дилера и официально поставляемых запчастей, какие проблемы? Почему вы уверены что каждый обязан: 1. Переплатить за старый японский мот 2. Переплатить за все запчасти и расходники 3. Самому сидеть его ковырять и искать запчасти 4. Отказываться от новых китайцев с гарантией и доступными запчастями 5. Потом искать кому его сбагрить, а обычно некому, т.к каждый любитель япов вкидывает в него деньги и не хочет продавать дешевле, а дорого не возьмут 6. Сидеть с этим мотом как курица с яйцом всю оставшуюся жизнь и передавать внукам, если он не развалится к тому моменту, т.к усталость металла никто не отменял, а раму менять никто не будет.

Выглядит красиво, сегодня в магазине смотрел, смущает одно, Рейсер никогда не отличался особым качеством, карбюратор стоит какой какой то китайский ноунейм, маятник из трубы...хотя рама вроде хорошо проварена....Езжу по лесам как автор на kayo t2. Все таки кажется запас прочности у него побольше. Но комфорта на рейсере конечно побольше для неспешной езды

@Agafon10

11 ай бұрын

Запаса прочности вероятнее всего не много, но лично я ничего сверхъестественного и не жду за эти деньги. В идеале, были бы деньги, я бы взял совсем другое, но надо около миллиона 😆🤦‍♂️

Дружище мой отзыв чисто на позитиве не пойми не правильно. Обзор классный залип посмотрел с удовольствием. Но ты глубоко не прав на счет твоего скрамблера и эндуро . владею эндуро взял для пробы тоже Racer panter 300 не скажу что это энду но мопед с уклоном в него уже для начала смое то . И то что ты говоришь по грязи разницы нет. поверь моему опыту мы с кумом в таком дерьме на покатухаха каждый раз бываем что ты туда даже пешком не пойдешь кгода мот улетает по двигло в кашу из грязи и воды и он за счет злой резины проходит это . просто после выхода ты сбиваешь с маятника куски грязи и клочья травы и едешь дальше после дождя глиномес который проедет эндуро без падений на твоей резине и с твоим крылом ты не поедешь туда . угол горок который берет эндуро за счет зацепа агресивной резины не возьмет скрамблер. Без обид обзор пушка мот красивый но классы разные так же и песок у нас с тобой будет по разному проходить . твой мот по кайфу по сухому лесу по городу да . но эндуро это совсем другая песня =)))))

Полностью согласен с автором,я сам продал эндуро кайо т2 и купил такой же и реально на нем больше кайфа от езды получаю.теперь я фанат скремблеров.😅

@rossel-2448

11 ай бұрын

Владею Кайо, как по цене, п разница большая?

@akc7470

11 ай бұрын

Лёха!, ты! владелец смурфика😂

@rossel-2448

11 ай бұрын

@@akc7470 смурфик, а по-русски как

@akc7470

11 ай бұрын

@@rossel-2448 КАК-ТО так🤣

@happer2009

10 ай бұрын

@@akc7470 Отсыпь чего курил по-братски

в этом году купил себе альфу, тоже кризис среднего возраста. После получения вод.удостоверения тоже буду присматривать себе китайца или индуса. Продолжай снимать, лайк подписка.

@motoratnik

10 ай бұрын

Индусов вроде хвалят, железо у них хорошее

@user-gv7yu8ux1q

10 ай бұрын

Такая же фигня,взял Альфу и скремблер очень нравится, но нет кат.А. Сдавать идти лень

Тоже не вижу ничего плохого в китайцах. Сейчас китай немного не тот что был раньше. Да, со сборкой беда, да, крепёж часто используется некачественный, прокрашено некачественно, но оно работает. У меня есть и японец и китаец, в хонду залезаю в основном расходники поменять раз в пару тысяч, в китайца лазить приходится почаще, но в целом вполне себе прикольный байк, кстати тоже скрэмблер. Поэтому в случае с китаем купил, разобрал, подкрасил, электрику проверил заизолировал, собрал обратно с качественным крепежом, и поехал себе грязь месить, ещё по дороге есть смысл выкинуть зеркала и купить нормальные. Так что плюсую. Байк должен быть в кайф тому кто на нём ездит.

На какую камеру снимаете?

@Agafon10

10 ай бұрын

Gopro 10

Сними ролик без музыки на трассе, пожалуйста, с JPS

Ребята это восход 3м на факстроченый.мотоцикл для деревни

@Solovey-cr6em

2 ай бұрын

Восход 3М - это Bajaj Boxer 150. Тут всё таки мотор порезвее 21 л/с, как Планета 5.

@user-uf6vx9qb9w

Ай бұрын

Вообще не ощущается эта 21. На восход очень похож по ощущениям, только сильно современней

@MBely

15 күн бұрын

Согласен, напоминает восход. Только вес меньше, как у Минска

@motokrik7616

7 күн бұрын

​Там нет 21 силы , только 16,8​@@Solovey-cr6em

А что насчет 2го пассажира? За что ему держаться?

@Agafon10

10 ай бұрын

За лямку на силушке, наверное

@m1tay775

10 ай бұрын

Понял, спасибо за ответ)

хороший обзор спс

Здравия, Агафон) Небольшая ремарка. Посмотрел твой следующий ролик, всё отлично. тут по сути. Типы мотоциклов в принципе определяют их целевое назначение. Предназначение эндуро мотоциклов - спорт офф-роад, внедорожник. Из самого названия можно понять, что это узкоспецифичная техника для езды по определённой местности. И конструктивные особенности этих мотоциклов подходят для езды по препятствиям и любой плохой дороги. Но в этом видео исходя из описания твоих ожиданий от мотоцикла думаю можно сделать вывод, что тебе был нужен некий универсал, средний вариант - и шоссе, и грунт. Поэтому да, твой нынешний мот это оно и есть. Он не совсем шоссейный и не совсем эндуро, где-то посередине. Вполне приличный вариант, катай, развивайся, обязательно получи удостоверение - так получится не нахватать проблем с представителями власти))))

@Agafon10

10 ай бұрын

В процессе открытия а категории))

Для езды по дорогам и лесным тропам, без цирковых прыжков по бревнам, конечно хороший вариант.

Очень хорошо , что этот мотоцикл - лёгкий. Всё таки 21 л.с это так много. Многие подобные мотоциклы на 250 кубов , весят по 140-160 кг.

@user-sb1ub3nx8d

10 ай бұрын

А почему 21 сила, там же 166 стоит- норм движок но 15 сил

@AlexDartagnag

10 ай бұрын

@@user-sb1ub3nx8d 172 мотор вроде там.

@user-sb1ub3nx8d

10 ай бұрын

@@AlexDartagnag маркировка 166 , да и не ставит рейсер зонгшен 172

@AlexDartagnag

10 ай бұрын

@@user-sb1ub3nx8d Напутал немного( У автора 173FMM стоит он в прошлых роликах говорил.

@zatochka_convexx

10 ай бұрын

​@@user-sb1ub3nx8dна x1 стоит 172.

Сей мотоцикл можно назвать более приближенной к городскому типу версией среди всей когорты Dual Sport мотоциклов, техники двойного назначения. Если не нравится колёсная база 21/18, удобную для передаижения в грязях, не пытаешься преодолеть непреодолимое, но качество дорог у тебя в райцентре оставляет желать лучшего - этот рейсер вполне себе сгодится. Я на таком только сидел, не ездил, но заметил, что посадка на нём непрямая, то бишь спина будет уставать тем сильнее, чем дальше ты на нём поедешь. Мой рост - 195. И у меня длинные руки, думаю, что всем до руля придётся тянуться и наклоняться вперёд. Вывод из этого следующий: он, в силу такой конструкции, не подойдёт для езды длительной, для многодневных прохватов, ибо спина скажет "ня, пока", даже если на него нацепить багаж и пуститься вдаль.

@Agafon10

10 ай бұрын

Я попробую дальняк, но скорее всего да - устану. Для твоего роста он мелковат.

Классный мот)

Привет. Рост 179. Этот мотоцикл не маловат будет?

@Agafon10

Ай бұрын

Маловат думаю

@user-qj7ig5yt9o

Ай бұрын

@@Agafon10 Спасибо.

ЁБРик на максималках. Жаль, такой же мелкий и короткий. Интересно, сможет ли столько же без ремонта проезжать? А эндурил я и на ЁБРике по лесным тропам. Эндуро это в голове (с). Песок надо на скорости >40 проходить, тогда заднее колесо не успевает закопаться. И переднюю покрышку лучше потоньше, толстая в бок плывёт на поворотах, юз заднего это весело, юз переднего = упал. В стойке просто так не стоят, обычно назад оттягиваешься, чтоб заднее загрузить или вперёд, по ситуации. Если руль слишком низко, можно проставками поднять на пару-тройку сантиметров.

@Agafon10

3 ай бұрын

руль если поднимать, вид будет уже совсем другой, тут такой вайб, что это больше скремблер, переделывать на эндуро нет смысла, проще купить эндуро)

Рассматриваю такой байк только для города, как думаете, глупая идея?

@Aleks-dm1sl

11 ай бұрын

Отличная,все смотрят всем нравится Мот.

@Agafon10

11 ай бұрын

Да. Отличная идея, почему нет?

@shnikovfilm3163

11 ай бұрын

Если первый Мот, то отличная идея. Он лёгкий, рулится как велосипед.

@sokmax-linux1619

11 ай бұрын

@@shnikovfilm3163 да, рассматриваю именно как первый мот

@jimmy2k645

10 ай бұрын

Тоже рассматриваю как первый мот для спокойной езды по небольшому городку.

Классный мот. Купил бы себе такой, но нет категории А. Поэтому езжу на мопеде альфа. Идти категорию сдавать неохота, если бы за меня кто сдал, было бы супер😂

@Agafon10

10 ай бұрын

Без категории всего лишь штраф) и стимул скорее сдать на нее ))

@user-gv7yu8ux1q

10 ай бұрын

@@Agafon10 знаю я гайцов, начнут штрафстоянкой грозить, сам я уехать уже не смогу, поэтому его либо катить кудато,либо кого то звать. На учет ставить надо, для этого страховка нужна, а как оформить страховку, если нет категории. Кароче много НО, а на Альфе я еду спокойно куда хочу. Категория В подходит, не нужен ни учет, ни страховка. Максималка конечно хилая 75-80км/ч и выглядит он не "мощно".

@Agafon10

10 ай бұрын

Да много НО))

Скрамблер езда по дороге и грунту 50/50 , легкий грунт. Если зочешь наваливать в лесу нужен эндуро или крос, китай за 150-200 тр или япошки за 800-1.5 ляма тут у кого сколько хватит. Но без вариантов. И скрамблеры тоже разный ценик , китай и не китай. В идеале брать 2 мотика, один дорогой другой дешевле, на чем меньше ездить тот и дешевле брать. У меня хусгварна свартпилен 401 стоит не мало и электро эндуро велик , чисто для леса. Один мотик ну ни как все не заменит, лучше 2 для разных целей

@TheKentVideo

10 ай бұрын

Что за эндуро велик?

@Ohraiderbuu

10 ай бұрын

@@TheKentVideo surron x я его великом называю, он легкий 55 кг)

Сколько максимальная скорость?

@Agafon10

10 ай бұрын

Еще не замерял

Спилберг. Говорил про мотик показал деревья .

Что с запчастями на движок

@Agafon10

4 ай бұрын

Пока не ломался))

@user-ct3bg6cw8l

4 ай бұрын

@@Agafon10 а это сколько пробега?)

🎉

За 135 тыщь весной это была пушка но блин щас задрали цену до 160 и за 160 уже блин блин

@jimmy2k645

10 ай бұрын

Ростовская область 170900 руб

@onilsgc

10 ай бұрын

@@jimmy2k645 ды писец блин

Ну вот тоже больше склоняюсь к такому виду, чем к эндуро, вид он конечно имеет. Вопрос по поводу двигателя, я ни где не нашел информацию про 173 мотор, ни обман ли это и там просто 166 стоит. Интересно как на нем вдвоем ехать взрослым людям. Интересна максималка и комфортная крейсерская скорость, по вибрациям как. Ну и интересно конечно что будет если поймают без прав))

@armadowner

11 ай бұрын

Отвечу на последний вопрос. ПИПЕЕЦ

@Aleks-dm1sl

11 ай бұрын

Вибраций мало мне есть с чем сравнить 😅

@Aleks-dm1sl

11 ай бұрын

Да разбирали там 173 реал мотор.максималка от звезд зависит ещё но 130-140 разгоняли

@Agafon10

11 ай бұрын

Есть что рассказать по этим вопросам, собираюсь все проверить, масло заменю только.)

@motoratnik

10 ай бұрын

По последнему вопросу, за первый раз 5к штраф и мотас на штрафуху если вовремя водилу не найдëшь, ну и в зависимости от огрызаний, знания статей, а также наглости гайцов могут ещë накинуть за страховку если еë нет, шлем, ну и т.д.

На нем возмно ездить вдвоем???

@Agafon10

10 ай бұрын

Да и лямка держаться есть и подножки для второго пассажира

@m1tay775

10 ай бұрын

Понял, спасибо за ответ)

Привет , у меня точно такая же ситуация как и у тебя , хотел эндуро, так же по лесу ,купил такой мотик и разочаровался , вообще по лесу не предназначен он, едишь жёсткий чутка рыхлый песок занести может приходиться на контроле ехать от этого не какова удовольствия , буквально поездил на нем ну пусть раз 5 у меня 70км пробегу , пошел купил эндуро собирал его пол дня и пошел дождь но меня не остановило поехал думаю прокачусь , приехал через пол часа довольный как ребенок , я так кайфанул , и по асфальту едет точно так же, а по лесу дак вообще разница , сейчас до 100-150 еще в щадящем режиме потом проверю как в потоке едет если не очень то продавать буду

@Agafon10

10 ай бұрын

Сравню тоже как нибудь)

@motoratnik

10 ай бұрын

Ну эндуро и скрамблер не просто так разные классы, тож катаю на эндуро, а в качестве скрамблера у меня урал есть)

@SMihailViktorovich

10 ай бұрын

@@motoratnik меня вообще прикалывают скрамблеры своим видом, этот подкупил что глушак поднят , и резина и не шоссейная и не грязевая типо среднячок такой , думаю с виду кайф нае**у систему , но получилось как всегда 😂

@motoratnik

10 ай бұрын

@@SMihailViktorovich ну вид прикольный, согласен))

@Cooler13rus

9 ай бұрын

Еще бы понять, что вы написали. Взяли Скрамблер и разочаровались? После взяли Эндуро и обрадовались? Так? Какой мот будете продавать? И какой едет 100-150?😬

Скрамблер это типо Ижаков?

@Agafon10

10 ай бұрын

Да

и тем не менее, scrambler, если откровенно, не для таких поездок...

Руки устают из-за того что не правильная посадка. А на счёт разницы эндуро и скрэмблер, она очень огромная... Опять же вы говорите что мало опыта и зачем тогда размышляете о классах мотоциклов заводя не знающих людей в заблуждение.

Руль такой себе конечно, сюда бы поставить что-то с большим подъемом чуть под наклон к себе и грузики не помешают, вибрации чуть снять. А вообще не для леса эта техника, хозяин барин конечно, но это как дрелью гвозди забивать 😂

Чувак тебе и Альфы достаточно чё переплачивать 😅,а так Эндуро в кайф тебе зашло бы,прышки, грязь, бревна,подьемы, Вилли, Разница большая,этого скраблер не доставит 😮

@Agafon10

11 ай бұрын

Так взял то что в кайф, особо не выбирал)

@happer2009

10 ай бұрын

Зато он может сесть на скрамблер и вполне комфортно рвануть например в Турцию по асфальтику. Сухому, мокрому - не важно.

@XPyCT_HOCKOB

10 ай бұрын

И сидушка мягкая, через 4-5 км жопа не будет болеть как на эндуро 😅

Это обычный мопед, с класическим дизайном, китайцы так и не определились 21 или 17 л.с. мотор) едет он хорошо, едет он примерно как Ява, грузоподьемность у него 130 килло, тоесть покататься с другом не выйдет, удастся посадить только девочку не больше 50 килло) Если нужен т.с для езды вдвоём то этот мопед сразу мимо, хоть и есть 2е седло и ножки но 130 кило сомневаюсь что долго будете катать своих "необьятных" друзей, вид у него просто пушка, вилка спереди внушает доверия, видно что уже не альфа или дельта, тут уже типо всё серьёзно, но рама всё равно тонкая, сзади тормоза дисковые, не барабан, это плюс и ОЧЕНЬ огромный, те кто катался с барабанными тормозами сзади знают, вообщем да, выводы автор сказал верные, мотоцикл просто покататься, просто расслабиться и отвлечься, по тех части он типо уже как мотоцикл но 250 кубиков) ну всё ещё мопед, хотя у меня есть мот 150 кубов, 11л.с. а едет он так же почти, берёт те же 100 км/ч, только он пластиковый, и сзади 2 амортизатора что позволяет мне 80 кило сесть за руль и посадить ещё дядьку килограммов под 100) и без проблем уехать, этот мопед такого вам не простит) увы, это одноместная развлекушка

@Agafon10

10 ай бұрын

Мопед или не мопед сути не имеет, а остальное верное 👍

@hardlex5092

10 ай бұрын

@@Agafon10 А вот скажите пожалуйста передняя вилка у Вас мягкая? или очень жёсткая? И в руль двигатель своей вибрацией сильно отдаёт? Просто я сегодня взял его у друга у него вилка передняя вообще как камень и двигатель даже на холостых сильно бьёт по рукам. Интересно это у всех так или нет, просто мот понравился, удобная посадка, двигатель реально как самолёт, задняя подвеска в паре с мягким седлом просто блаженство, но вот впереди что-то беда, будто двигатель не отбалансирован и вилка передняя просто не работает, странно

@hardlex5092

10 ай бұрын

@@Agafon10и ещё вопрос по двигателю, имеется ли у Вас прострелы с глушителя? На высоких оборотах при сбросе газа происходят прострелы, бензин вроде нормальный другой мотоцикл работает нормально, а тут почему то бензин не сгорает до конца, интересно это особенность или такая настройка этого мотора или всё же не правильная сборка

@Agafon10

10 ай бұрын

У меня довольно-таки мягкая. Вибрации нет особо

@Agafon10

10 ай бұрын

Нету ничего подобного, работает как часы.

Эндуро это спорт, это прыжки и скорость. Скремблер это просто мот адаптированный под грунтовые дороги. Прыгать на нем нельзя, он не выдержит и не предназначен для этого, даже по сравнению с китайскими эндуриками. И клиренс у него меньше, ездить по этому проще, на правильном эндурике до земли в обще можно ногами не достать. А Шлем то есть хоть? Шлем это обязательно даже в глухом лесу, где даже медведей нет - Шлем обязательно.

@Agafon10

10 ай бұрын

Шлем обязательно, есть конечно. Я смотрю на этот мот как на для новичка, понять что надо) Не прыгаю и не гоняю по трассам)

Вместо ижа самое оно.

Для катания по полям и лесам нужен пит или энд.это чудо расыпится за месяц

@Agafon10

10 ай бұрын

Месяц уже прошел, все хорошо!)

сравнить не с китайтацами, более дорогими ....типа триумпф скремблер 900 с 65л.с. ? ты серьезно ? )))) к статии они и сделали наверное его копию, но симпотично мне нравиться, я такой видел у парня когда свой ставил на регистрацию грязный и страшный ...- www.youtube.com/@ROMArio591/videos мои покатушки

неочень хороший ракурс сьемки, лес и только руль скрамблера😮

Дело конечно личное но...брать такой для леса это не лучшее решение.

@Agafon10

10 ай бұрын

Да вроде катаюсь, пока все нравится, без экстрима и по дорогам/тропинкам.

Я бы прямотоку на него поставил А то звук для такого мота не очень злой

@StepanVorobiov

10 ай бұрын

чтоб зверей в лесу пугать?

В начале ролика одни деревья показал, камеру высоко задрал)) А мот отличный, мне намного больше нравится, нежели кросс и эндуро, которые сделаны для активных, даже так сказать, для агрессивных гонок по лесу, горам, грязи и т.д. А этот стиль мотоциклов для более спокойной езды, и от него получаешь намного больше удовольствия!

@Agafon10

11 ай бұрын

Лес тоже хотел сняться 🤣

@nestandartnoye_hobbi

11 ай бұрын

@@Agafon10 Он тоже красивый))

Нельзя сравнивать эндуро и скремблер, он в жизни не поедет в такие горки, и такую грязь, как эндуро, если ты этого не понимаешь, то у тебя не было эндуро, скремблер- это по сути дорожный мотоцикл, у него дорожная подвеска, центр тяжесть, клиренс, резина, руль

@Agafon10

10 ай бұрын

Так мне это не надо, я про это и говорю в ролике)

У знакомого такой, раздражает низкое передние крыло, налипает грязь и дальше сиди чисти, я же на своем Минске Х250 еду мимо и смеюсь!

Отвечу на название видео, скрамблер и эндуро не сравнить. Да, по полю и лесу они едут, но если начнутся серьëзные препятствия или элементарно заедьте на эндуровский трек и всë поймëте. Не зря они разного класса. Мы думали типа да я, да мы, на любом мотасе... А потом прокатились по треку... Кстати на этой модели есть косяк с тормозами. И кстати эта модель точная копия минска, ну или минск его копия))

А можно взять альфу, и дешевле будет

Потошнить , скрамблер , подарить деду , скрамблер , хуже Иж - скрамблер , блатное название - скрамблер , новичку на рыбалку - скрамблер😂 , ссыкун на мотоцикле - скрамблер , деньги на ветер -- скрамблер 😅Не обманывайте себя временно ,не тратьте своё время зря покупайте сразу эндуро кросс , кайф в разы больше , адреналина тонны .Я тоже так думал , как скрамблер , в итоге падал в три раза больше , пока не продал тот и купил эндуро кросс , 172 FMM мотор , падений почти нету , а кайф всегда . И ещё весомое уточнение , свобода перемещения почти везде на 100 %( кроме водоёма выше колена ) Газнул куда глаза глядят , моя дорога везде , кроме реки .

@easy_._rider

10 ай бұрын

Как много всё-таки людей не отдупляющих собственного субъективизма. Какого кайфа в разы там больше? Для кого? Человек ясно сказал, что откручивать по бездору и грязи "волосы назад", для него никакого кайфа не представляет.

@O-Blik

10 ай бұрын

@@easy_._rider Дорогой друг , в моём коменте не было , цитата -- "что откручивать по бездору и грязи "волосы назад", ,----- свои несбывшиеся желания оставьте при себе , - хотя конечно вы , при желании можете воплотить . Свобода перемещения почти везде на 100 %( кроме водоёма выше колена ) Газнул куда глаза глядят , моя дорога везде , кроме реки . Вот мой посыл , ехайте 😉 медленно , берегите волосы 😄

@happer2009

10 ай бұрын

@@O-Blik Асфальт в дождик на пятаковой резине твоя дорога ? Ну да ну да... Не смеши. Грязь твоя дорога. Поле твоя дорога. Но не асфальт точно.

@O-Blik

10 ай бұрын

@@happer2009 Верно , асфальт редко , в основном природа больше .

@Agafon10

10 ай бұрын

На сколько знаю на злой резине, если не быстро, можно и по асфальту продернуть до места.

А нормально мотоцикл с боку польностью не судьба было показать??? Ну и обзорщики! А бы как...

@Agafon10

11 ай бұрын

Так я вообще не обзорщик) Снимаю как получается 💪

@user-qv2cg4tc6l

11 ай бұрын

@@Agafon10 извините конечно, но получилось как попало 😁

@Agafon10

11 ай бұрын

Согласен полностью, но, у меня еще два ролика есть, там все отлично видно 😉

@user-qv2cg4tc6l

11 ай бұрын

​@@Agafon10👍

Вместо мота лес снимал.

@Agafon10

5 ай бұрын

Красивый тоже))

Не надо махать руками не Ленин же

@user-bl7oi9ui9i

Ай бұрын

Совет свой, советам посоветуй!!!

Зачем говоришь прав нет не говори и молчи ты сам себя сдаешь

@Agafon10

10 ай бұрын

Права есть, категории еще нет, за это штраф полагается.

@user-rd5pp7nn9g

10 ай бұрын

@@Agafon10 да лучше не говори есть и всё права а то по видео посмотрят придеруться мало лали.

А какая цепь на нем? 428 или 520?

@Agafon10

6 ай бұрын

Не знаю 🤷‍♂️

@user-ou9rj7ej3u

5 ай бұрын

520 вроде как

Здравствуйте А где купили такие зеркала????

@Agafon10

10 ай бұрын

Покупал в интернет магазине каком-то, но есть и на алишке

На эндуро в кругосветку ездят и будут ездить,а на скрамблере только за пивасом в соседнюю деревню)))

@Agafon10

10 ай бұрын

Верно))

Ну не это не то что не серьёзно - это трэш - снимать хоть что то по той или иной мото технике надо после - ну уж хотя бы после 20 - 30 а лучше 50 - 100 тысяч пробега - у нас все блогеры от бога- а бог от вас всех отказался и давным давно уж отказался - и отдал вас всех на попечение Дьяволу .

@Agafon10

5 ай бұрын

Это треш так думать! Надо лет 20 смотреть ролики разные на эту тему, а потом уже делать выводы о том, что надо снимать чужому человеку 😢😂😂😂