Зачем китайцы, когда есть он? Mercedes CL. V12 против V8. Битва роскоши.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Подишись на наш паблик VK: wpcfm_official
Новые китайские автомобили заполонили Российский авторынок, все хвастаются своей длинной гарантией и условной надёжностью с мощными 150 л.с. под капотом. Мы же, влюблённые в редкие и красивые автомобили голосуем за V12 под капотом, максимальный комфорт и заметную внещность, ведь ценник сравним. Зачем платить больше? Возьми 10-летний Mercedes, или не стоит? Разбираемся в новом видео.
Пікірлер: 54
Владею V12 biturbo на протяжении 8,5 лет. Автомобиль поистине уникальный. Статный,быстрый,надёжный,комфортный и безопасный
@Predator-777
Ай бұрын
Вы наверно родственник Абрамовича😅
@alekseyrusanov5592
Ай бұрын
@@Predator-777не дай бог быть родственником олигархов😅. Я сам по себе и зарабатываю своими мозгами и руками
@Predator-777
Ай бұрын
@@alekseyrusanov5592 на такую скорее мозгами чем руками ..)) 😅
@grandfaust8579
28 күн бұрын
Подскажи друг, сколько в год тратишь на обслуживание ?
@alekseyrusanov5592
27 күн бұрын
@@grandfaust8579 Считать цифры на обслуживание можно у нового авто.Моему автомобилю 18 лет.Я не считаю - не вижу в этом необходимости
Версия на V12 с коньячным салоном конечно влюбила
@user-qy5lu5yu3p
9 ай бұрын
Жиза!
Конечно исчерпывающе разложили между v8 и v12, вот эти ощущения между пневмой и гидрой. Ну и услышав ваш вывод, для себя определенно решил, что если брать на повседнев, то это точно будет дэу нексия, а если чисто для души, то четырку
@user-fo4dh9hr7m
8 ай бұрын
У меня четырка 😂
По мне так же С и Е - это недокупе. А вот Sl и Cl - поавильные релакс-кары.
V12 лето на зимней резине- то, что нужно!
Вооооот же они!
Когда видос на ГА?
@Fonix1
9 ай бұрын
Легенды
Класс! Уже 10 лет "иду к CL63 AMG"... Кстати, цены СЕЙЧАС на них НЕ поднялись - т.к. авто НЕ рентабельный - и на них слабо влияет волатильность курса)) в Отличии от повседневных авто!
Подскажите пожалуйста с каким мотором поедет быстрее с 600 или 63амг?
Первый раз слышу что на цл пневма подвеска шла...гидра всегда совмещенная с рулем.
Я бы не назвал это разумным выбором, если он дорогой в обслуживании
Наконец то новый обзор
Это что за пушечка 🤙🏻🔥
супер ликвидный автомобиль если он не укатанный, а 500-й рест, что в обзоре, как раз лютый неликвид на 278 моторе
😂😂😂 А ТУТ НЕТ ФЛЕЙТ?)) Что на 137 что на 275 одинаковые флейты !!!!
самая роскошная тачка
Самый крутой по динамике и впечатлениям от вождения 6,5 амг конечно на 612 л.с
Лайк!
Отличный обзор. Все по существу
👍
Уменя 215 с м113 5.0
Жаль что на ресте стали везде пихать полный привод и отказались от гидры, что на 216, что на 221
Задний привод и 500 кобыл такое себе
Машина вне времени для тех кто может и понимает. Для остальных есть тойота или чери
Где Димон😢
@dimanait
8 ай бұрын
Он на работе
Гидра только с задним приводом а пневма с полным. Немцы так и не смогли на гидре изобрести полный привод
затем, что на китайце нет тр.налога и запчасти стоят дешевле, нет таких сложных систем. да хули там 4 цилиндра всего, дешман
y menya 2013 goda CL550 ...s probegon 72K, prodau v Miami za 25,000 designo kzread.info/dash/bejne/q6CG0JWEpLGafso.html&ab_channel=KonRuz
4,7 хороший мотор)) а жрать масло он начинает когда там уже пизда мотору))) был 221 с таким мотором, был весь задрат, не стучал, не жрал масло)
Надеюсь люди понимают что это 3ья или 5ая машина в семье а не на каждый день. И само собой зимой в гараж ее. То что стекла без рам это ужас, первые морозы и лед на стеклах, в машину не попасть, стекло не может опуститься..вырываем сквозь резинку уплотнитель,и ура, открыли дверь..но бля ее не закрыть потом, таже резинка мешает. Ну и если задний привод, то зимой дерьмо. Про окна типа все опустил и круто, это бред, мах 40км, если чуть быстрей и тебе бошку отрывает ветром...так что дешовые понты есть дешовые понты. Потом смысл задних седушек при таком длинном авто? Бабу там не трахнешь, посредине сидушек деревянный столик полка ящик...псц. Продать позже машину трудно, все понимают что это бред , для поездок раз в месяц. Еле продал фину с большиии потерями. Да красивая, да супер управляемость и удобства, но тупо ненужные понты. Лучше кабрик с железной крышей! Больше толка.
Крузак лучше
@CASSIDYPRO
8 ай бұрын
По пгт ездить- да, лучше
@user-pu1kr3lz2z
5 ай бұрын
С аэродинамикой холодильника и фасоном зажиточного фермера.
@alekseyrusanov5592
4 ай бұрын
@@user-pu1kr3lz2zкраткая и очень емкая характеристика для крузака
@user-yu6xu6sq9s
2 ай бұрын
Та еще телега, 2 года ездил и плевался😂
@user-pu1kr3lz2z
2 ай бұрын
Х`ли ты тут тогда забыл если крузак круче?😁
Какие пол миллиона долларов 50тыщ хватит пол миллиона это 50 миллионов рублей, за эти бабки ролс можно взять 😂😂😂
@user-de4tu6it3t
2 ай бұрын
На момент выхода в 2006 г версии AMG стоили 490 тыс долларов
Я не успеваю смотреть столько видео, как же много и частот выходят, остановись
Мой выбор однозначно дорест, на заднем приводе с гидрой. Дорест и внешне круче, более классический что-ли.