清きイイネ👍の一票を！！(๑•̀д•́๑) 感想などコメントしてね！ 今回は前回のツーリング時の最後にZ400を貸してもらってのインプレ！久々の中田サキヌマーでお送りします✨ 前回のランチはここで紹介してまーす！╭( ･ㅂ･)و ̑̑

次回めっちゃ楽しみです😎🤟 試乗するのにも結構かかりますよね？ いつもありがとうございます。😊

@sakinuma-

2 ай бұрын

最近は無料で乗せてくれるところも増えて来ましたし、お金かかっても数日で回収できるので問題ありません( *´艸｀)ありがたいです！

MT03との比較も聞けて良かったです！ やはり、同排気量のライバル車との比較が聞けると、より具体的にイメージができるようになり、わかりやすくなりますね！

カスタムバイクの試乗動画これからも期待してます。 同じ車種に乗っている人へのカスタム後のインプレッションは参考になります。

@sakinuma-

2 ай бұрын

今後少しずつしていこうと思います！

人が乗ってる、カスタムしてるバイクの試乗も面白いですね。私はのんびり走るバイクがいいな（もう歳なので）

短いインプレでも「2気筒エンジンの音～」って叫んでるサキヌマーさんはプロ意識高い！ どんな車種でも楽しそうに走ってくれるのでどれも欲しくなりますね。

@sakinuma-

2 ай бұрын

短くても全力で愛してインプレしてまいります！！

@tomchandayo

2 ай бұрын

そうなんですよ⤴️ なので僕が決める時に、全インプレを見てから僕の身長に合う物から相談しました🤣笑

Z400乗りです。 インプレ待ってました！ 動画でおっしゃってる通りのバイクだと思います！ ローダウンはしてませんが、フロントは剛性が少し足らないなと感じますね。敢えて前荷重を意識して乗ってます。

@sakinuma-

2 ай бұрын

やはり！！オーナーさんからの意見あざす！ ローダウンで更に顕著に出たんですね！

ハンドル周りはまじまじと見たのは初めてですが、メーター周りが自分の好みです😊。2気筒とはいえ400ですし、Zを冠しているだけにパワーの盛り上がりも迫力があって街中から峠まで楽しめますね🎉

レビューありがとうございます。いつも応援してます！ やはりカワサキの180°は振動大きいんですね。 お時間あったらZ650のインプレとかありがたいです。 650クラスで180°採用してるのがカワサキだけなので、同排気量で270°のMTやVツインのSV、4発のCBとかの比較動画とかあるとおもしろいかもです。

@sakinuma-

2 ай бұрын

そのうちやる予定です！650rs！

今回も面白い❤ フロントも突出ししたら変わったのかな,,,,

@sakinuma-

2 ай бұрын

オーナーさんからの意見で、フロントは剛性弱いそうです！

Z400待ってました！ 軽くて良いかなぁ！と思いましたが…振動はやっぱり強いのですね😅

@sakinuma-

2 ай бұрын

まぁ…そうですね＾＾；そこは覚悟が必要ですが、他のバイクに比べて刺激的ですよ！

@tomchandayo

2 ай бұрын

サキヌマーも説明してましたが、前回の中城村の動画を見てもらうと僕がz250より振動が強く感じるのが伝わるかと…💦

青い海と空にカワサキの緑って映えますね なんか綺麗だなって思った

@sakinuma-

2 ай бұрын

そーなんです。グリーンが映えるんです！

似合うなあー

Ninja400もZ400も乗った事無いですか。廃盤になったER-4nってバイクは、代車で借りて乗った事あります。かなり乗りやすい印象で通勤にも使わせてもらいましたが、シグナルスタートもバッチリ決まって好印象でしたね😊

お疲れ様です😊ローダウンは足つきのためにしたのかな？前輪の接地感が無くなるのはちょっと怖いかな…次回楽しみにしてます！

@sakinuma-

2 ай бұрын

そうみたいです！cb250rではそんな事ないんですけどねぇ(； ･`д･´)でもオーナーさんからの意見だとそもそもフロント弱めだそうですー！

全く想像できないZ650RSも試乗みてみたいです😊

@sakinuma-

2 ай бұрын

それやってみようと思ってましたー！( *´艸｀)

さすがのサキヌマー氏インプレですね。😮　カスタムの特性も踏まえて超わかりやすいです。 フロント荷重の軽さは、前後ニュートラル加重で曲がってるとき？アクセル開けながら曲がるとそれなりにフロント荷重かかるのでしょうか？ ZX-4RRでも、シート下げたりハンドル高を上げると同じようになっちゃいますかね？（あれはZ400よりかなり前傾ですけど）

@sakinuma-

2 ай бұрын

ニュートラルだとそこまで悪くないんですが、どちらかといえば立ち上がりの時ですねぇ。 トムのzx25rは2センチダウンして、ハンドルも2センチアップしてますが、問題ないんですよ。zx4rでも問題ないと予想してます！ ニンジャ400では感じなかったので、多分ギリギリの剛性バランスだったのが、Z400はシート高を下げたことで崩れてしまったのかと！ オーナーさんからのコメントで剛性の弱さを指摘してる方もいたのでそもそも緩めのセッティングだったところが強調されたのかもしれません！

@hideruzo

2 ай бұрын

⁠なるほど！元々モタード寄りの姿勢にもなってますものね。微妙な違いがよく分かりました。ありがとうございます。

ほぼ同仕様を1年弱乗っていましたが、インプレの通りでした。フロント突き出しはリヤ-2cmで不要と言われたけど、やっておくべきだったかも。振動に関しても仰る通りで、（置く場所の都合で）ミラーを社外に変えたら余計酷くなって、6000rpm以上は後ろ見えづらかったです。振動は、マフラー替えて音が気持ちよくなったので、結果気にしなくなりました。全体的にとても気に入ってました。

サキヌマーさんのインプレ凄く参考になります。どうしたらそのようなインプレができるのですか?!😊

@sakinuma-

2 ай бұрын

五感が人よりかなり敏感なんです！(๑•̀д•́๑) あと言語化得意です！ 嗅覚は弱めです！w

新型MT09見てみたいです！ エンジンとか変わってないけど

@sakinuma-

2 ай бұрын

新型！MT09は二個前と一個前に乗っているのでほぼ内容同じになるかもですが…機会あれば検討します！

難しいかもですがサキヌマーさんのDRZ400SMのインプレが見てみたいです

@sakinuma-

2 ай бұрын

ガチのオフ車ですね！是非やってみたいので機会があれば率先してやります！

一時的にNINJA400所有してましたが、身長160でもローダウンどころかハイシート入れてました。 国内仕様純正の前下がりシートがちょっと合わずで・・・ ハイシートでも意外と足つきはあまり変わらないのでそこそこおすすめです。

@sakinuma-

2 ай бұрын

ハイシートいいですよねぇ！自分もZ900に入れてますー！ハイシートこそ最高バランスと思う！

中古車のメガスポーツのレビューとかあればいいかもしれません。 今、中古の大型車かなり値下がりしてるので

@sakinuma-

2 ай бұрын

確かにいいですね！メガスポーツが貸出してくれるところがあればいいのですが＾＾；ｗ

04:22 女性ライダーがNinjaを好むのはその振動に理由があったのか！

@sakinuma-

2 ай бұрын

！？ｗｗｗ

@tomchandayo

2 ай бұрын

🤣🤣🤣

剛性が足りない場合、パフォーマンスダンパーを取り付けると変わると聞いてるけど 素人では細かく分からないので、車体だけじゃなくてパーツのレビューも聞いてみたいです。

@sakinuma-

2 ай бұрын

考えてみます！

カワサキZ900のレビューお願いします

@sakinuma-

2 ай бұрын

やってますよー！ サキヌマー　z900で検索してみてくださいませー！

フロント突出し調整はしていない車両なんですかね。確かに画面上でも高速コーナーでフロントふらふらしですね。 ただこのバイクは気軽に乗れるバイクとして最高なんですよね〜。

@sakinuma-

2 ай бұрын

ほんと、街乗り最高と思いました！

インプレお疲れ様です('ω') NIN400あった所為か、意外にもZ400はまだインプレされてなかったんですねｗ 動画を拝見する限りだとどういう場所の走行でも過不足無さそうな感じですね。 400だからなのかＺだからなのか…。 でも最近このブログばかり見てる所為か「Z900」も相当気になっていますがｗ (Kawasa菌に感染したかも知れない…(ΦωΦ))

@sakinuma-

2 ай бұрын

Z900は良いぞ〜( *´艸｀)w アレがZの完成系です！それだけは間違いないですよ！

中田サキヌマー先生だぁ〜！！ カッチョいい〜！！ ✧⁠\⁠(⁠>⁠o⁠

ニンジャは中型・大型共に良く見かけますが、Zは大型しか見かけないですね🤔 中型のZはレアですね😄

@tomchandayo

2 ай бұрын

僕は沖縄に住んでからしか気にしてみてませんが、確かにあんまり見ないですね⤴️

今日、Kawasaki plazaでZシリーズ（無印）見てきましたが…Z900だけがありませんでした…(T ^ T) 残りはZ650のインプレですね！ 4気筒好きですが650パラツインも気になります！

@sakinuma-

2 ай бұрын

やってみますー╭( ･ㅂ･)و ̑̑

以前、所有していました。乗りやすかったけど、やっぱ振動は大きかったですね。インプレのおすすめで、振動を気にしない人って言ってたけど、そんな人…いるのかな？w フロントの荷重が足りないってのも妙に納得しました。いつもわかりやすいインプレありがとうございます✨

@tomchandayo

2 ай бұрын

僕は何にも乗ったことにない状態で最初にz250だったので、こんな感じの振動なんだ？って気にしてませんでした😅笑

@sakinuma-

2 ай бұрын

いますよー！振動こそバイクの醍醐味という人がかなり多いそうです！特に外国では！

@user-ko6qh9ch3y

2 ай бұрын

あーなるほどwキントムちゃん系列の方ね。分かりますw

半年前に中免取ってZ400乗ってたんですけどもしかしてこいつ他の400ccに比べて振動が激しいバイクなんですかね…？ 400だとこんなに振動キツいもんなのかと思い先週大型取ってナイトスタースペシャル買ってしまった🥺

@sakinuma-

2 ай бұрын

はい、激しいです！(きっぱり)ww ナイトスター最高！俺も欲しいです！(； ･`д･´)ﾊｯ!!

次回はアフリカツインですっ！ 違うかな

@sakinuma-

2 ай бұрын

( *´艸｀)さすがっ

180℃クランクはやっぱり振動が大きいですね。高回転型だけど、やっぱり自分は270℃の方が好きです。エンジン音も。

@sakinuma-

2 ай бұрын

270度と、Vツイン90度は至高のエンジンです☆

@user-gd6lo1nl8e

2 ай бұрын

@@sakinuma- Vツインはホントサイコーです👌

@sakinuma-

2 ай бұрын

@@user-gd6lo1nl8e 正直絶対負けませんよ( *´艸｀)Vツインの魅力は最強です。

Z400しか乗った事ないから何にも気になりましぇーん(笑)

@sakinuma-

23 күн бұрын

それなら他の世界は知らない方が身のためです！ｗ

Z400、ニンジャ400、エリミネーターと同じエンジンのようですが乗り味は全然変わりますか？

@sakinuma-

2 ай бұрын

はい、ありますよ！ エリミネーターだけ振動少し感じづらいですがあります！3車種全てインプレしてるので見てみてください^_^

昔に乗ってたバイクのフロントを2cm突き上げしたらコーナー曲がる曲がる٩( ᐛ )و それを思い出しましたヾ(๑╹◡╹)ﾉ"

@sakinuma-

2 ай бұрын

それよさそうですね！フロントフォークの剛性や硬さが心配ではありますがやってみたいです☆

乗ってます！ 他社250ccからの乗り換えです。同じ車重でトルク1.5倍だから楽しいですね。 自分の不満点は振動…ではなくて、まったく後ろが見えないミラーですね😅

@sakinuma-

2 ай бұрын

高速乗ってたらそれ気付いてたかもです！！

@tomchandayo

2 ай бұрын

僕は身長が低いからか後ろは見れましたね⤴️ でもz250の時も最初にかなり調整したの覚えてます💦笑

スーツ姿のサキヌマーをみてふと思ったのですがスズキのホームページにスーツ姿でバーグマン４００に乗るみたいなプロモ写真があるのでホントにスーツで乗れるのか検証おねがいします・・・

@sakinuma-

2 ай бұрын

実は知り合いがバーグマン200を買いました！なるほど。スーツで乗れると書いてあるんですね。200か400に乗るときの参考にします！

@user-mr1bm3eu4c

2 ай бұрын

これ絶対スーツ虫まみれになるやつ～

振動がキツすぎてmt03にしました。😂。いいとこ取りですよ。笑

@sakinuma-

2 ай бұрын

mt03は確かにいいとこどりしてますね！( *´艸｀) 振動はかなりきついですよね、、

私は50歳で大型はもう要らない！ 400ccで充分です。

振動がきついなら、ロンツー厳しいですか？

@sakinuma-

Ай бұрын

いえ、そんなことはないですよ！ もちろん他に振動特性がいいバイクはありますが、エンジンをそんなに回さなければ大丈夫です！

海外の中型KTMやハスクのインプレを見たいです❗️

@sakinuma-

2 ай бұрын

確かに！そろそろKTMに突撃してきます☆

0〜100kmまでならスーフォアより早いかもしれませんね。比べた事ないけど。

@sakinuma-

2 ай бұрын

そうかもしれないです！╭( ･ㅂ･)و ̑̑

z250より元々1cmくらいタイヤの関係で足付きが良いものを2cmローダウンした物を借りて来ました⤴️ それを踏まえてインプレをお聞きください🙏✨w

@sakinuma-

2 ай бұрын

結構な違いがあったよ！

@tomchandayo

2 ай бұрын

やっぱ違うのか〜😅 僕のzx25rはサキヌマーとカワサキプラザで話してたから僕はわからないけど、それ聞くとその辺も考えて決めてくれてたんだね⤴️

@user-uq1kz9ic5g

2 ай бұрын

@@tomchandayo様 承知しました。😊

これ買いたかったけど振動の問題を聞いたらもうやめようかな。。 こうなったらどうすればいいかちょっとわかんないけどね。。 やっぱ中型だと理想なバイクはないのかな。。 cb250rはパワーが足りない。mt-03は安く見える。cb400sfは重い。。。いろいろあるね。。

@plusfuture

2 ай бұрын

迷う。。。

@sakinuma-

2 ай бұрын

買いましょう！行けばわかります！

@sakinuma-

2 ай бұрын

ハッキリ言いましょう！cb250r買ったら終わりです

@plusfuture

2 ай бұрын

ご返事ありがとうございます🤩🙇‍♂️ このコメントの後数時間をかけて色々みた結果、cbr400rが一番いいんじゃない？と思いました！w だから多分cbr400rかcb250rですね。主に東京都内で通勤に使うけどやっぱどこでも行けるバイクが欲しいなと思って

税金納付月なのに元気ですね😂

@sakinuma-

2 ай бұрын

はい、さっき大量に払って来ました(;｀･ω･)ﾉちくしょー！

え、じゃ同じエンジンのエリミネーターも…同じ感じですかねぇ

@sakinuma-

2 ай бұрын

おす。同じですが、エリミネーターの方がリア荷重なので感じにくいです！

Z400、息子が乗ってるので乗った事あります 扱い易くていいバイクですね ローダウンはリンクプレート替えるだけだとダメダメに成りますよね せめて車体の姿勢が変わらないくらいはフォークを突き出すのがいいと思います

ガチのストファイは390DUKEでしょ？😂

@sakinuma-

2 ай бұрын

そーなんですよー。それ、やりますよ╭( ･ㅂ･)و ̑̑

250と400って大して変わらんだろと思ってた昔､同僚がFZR400買って｢やっぱ250じゃなく400にして良かった｣って言ってました。　自分は400所有した事無く仲間のを試乗する程度だったので未だ400の魅力を理解しきっておりません。　精進しますw

@sakinuma-

2 ай бұрын

400いいですよ！もし自分が中免しか持ってなく、1台しか乗れないなら確実に400買います！