【自作VVVFインバーター】5インチゲージ電車の走行実験(三菱初期GTO ver.)
Автокөліктер мен көлік құралдары
自作VVVFインバーターを搭載した5インチゲージ車両を改良し、走行実験を行った際の前面展望です。ホームページはこちら vvvf21851.jp/
JR東日本209系などに搭載される三菱初期GTOの変調パターンを適用しており、VVVFインバーターによって実車のように変調音を奏でながら走行します。
発電ブレーキ機能も実装しており、制動時に運動エネルギーを抵抗器で熱に変換することで減速・停止します。
2年前に行った実験と比べて、以下の改良を加えました。
1.車体の強度向上
2.車体の塗装
3.高速域における速度検出精度の向上
4.高速走行時における過変調領域の設定
5.実車に準じた変調パターンの解析・適用
5.前照灯・尾灯の設置
6.Raspberry Pi によるサウンドユニットの設置、高機能化準備
場所：白馬ミニトレインパーク
Пікірлер: 352
大人の知識、財力、こだわりをいかんなく発揮して楽しんでそうで好き
@az159ize
4 жыл бұрын
財力こそ重要なんだｗｗｗｗｗ
@jackychan1715
4 жыл бұрын
Googleユーザー rich
@ch-jw6yv
4 жыл бұрын
Googleユーザー っq
めちゃくちゃ楽しそう。
@POWERx2_
4 жыл бұрын
本物w
@exam255
2 жыл бұрын
がみさんw
@MAD-il6or
Жыл бұрын
。
@38.2C
Жыл бұрын
本物だぁ
@KabochaChannel
Жыл бұрын
本物だ！！
天才すぎて草
完全に八高線の音だ…しかも景観も八高線っぽい。これを個人で作るなんてすごい技術ですね❗
財力ある方が、フェラーリ買って車が趣味です！とやられるより、線路を引いて自身で電車走らせるのが趣味です。と言われる方がインパクトでかい。
@user-88vv77keiko
4 жыл бұрын
個人的に、好感度が上がります😃ぐっとくる🤗🙆
@jdm3169
4 жыл бұрын
それは違うだろ
@can-mo8gr
3 жыл бұрын
車両の輸送費だけでフェラーリ買えちゃう…w
@user-me4co8ty4v
2 жыл бұрын
それはあなたが、車に興味ないからでしょ
@mashimashiforza8340
2 жыл бұрын
サテラ お前より車には贅沢させて貰ってる人生送れてるわw妄想癖全開で決めつけてる前に精神科行けば？お薬足りてないよ。おまえw
1:17~がパターン接近の時の発車みたいですこ
こういう運転できる場所あるの知らなかった。。。。
@Potatokun1905
4 жыл бұрын
10年くらい前ナニコレ珍百景でやってた
角形ライト好きぃ…
大人の電車ごっこってこう言うのを言うんですね
@user-sl1vr9jm3c
4 жыл бұрын
ガチ過ぎて草
@user-jonnoekurea
4 жыл бұрын
野原内蔵助 もはや「ごっこ」の域越してるレベル
@hawktoma317
4 жыл бұрын
長友淫テル もはや、電車そのものやろ
@grandpajijii
4 жыл бұрын
連結ならワイらもできるで
@dakatsumaru
4 жыл бұрын
@@grandpajijii 男性同士なら理論上無限に連結出来そうですね
分岐器反位側をフルノッチ通過は度胸が必要です…
見る前→自作！？ 見た後→本当に自作！？
結構スピード出るんですね すごい
なーんだただの天才か
すげぇー ロマンすぎる うらやましい
凄すぎます。敷地も半端ない広さ。乗ってみたいです。
1:27~ 吊り掛け駆動が聞こえる
1.5倍速にすれば209系0番みたいな音鳴るw
@user-hf2vq1ql3b
4 жыл бұрын
chan暇つぶしー 家の近くに、内房線が走っていているので209系モーター音も 聞いてるから動画で流れる音を聴いて ビビってる。
@chan-se5cd
4 жыл бұрын
@@user-hf2vq1ql3b 内房外房線はIGBT素子なはずですが……GTO-VVVFは八高川越線 中央線でしか聞けないはずです
@user-hf2vq1ql3b
4 жыл бұрын
chan暇つぶしー 現在内房線を走っている209系2000番代は、該当車両が走りはじめの頃に記事を載せていた雑誌で読んだ 総武快速線E 217系(更新車)と同様のVVVFモーターを積んでいる事は知ってましたが 他の路線車両との素子やモーターの違いまでは 読み飛ばして気が付かず、知りませんでした。 また、埼玉に行く用事が11月にあるので八高線に乗車して耳を澄まし聴いてみます。
@chan-se5cd
4 жыл бұрын
@@user-hf2vq1ql3b 209系2000番台2100番台は車両によってドアエンジンが違うらしいですからねぇ、車両によって車齢が30を超えてるやつもいるのでいつ廃車が始まってもおかしくないです、八高川越線で現時点で三菱GTO-VVVFを積んでいるのはカワ71カワ72のみです、もしカワ71カワ72に乗りたい場合はGoogleで八高線運用で検索すると運用に入ってるかが分かります、(E217系が登場したばっかりの時は三菱GTO-VVVFを積んでました209系より若干加速は遅いですがね)
@user-ry9tc6cy8j
4 жыл бұрын
@@chan-se5cd せやね。トタ81，82 ハエ71、72以外は全て機器更新されちゃったから、聞けないね。でも、今はハエ72は八高線内できけないから実質今聞けるのは3編成だけかぁ…
初めまして！ 良くできていますね。 本格的だと思います。 素晴らしいです。
むちゃくちゃ楽しそう。時を忘れてのめり込みそう。羨ましいです。
おーっ、まさしくVVVFの音が・・！個人的には加速ソフト書き換え前の「ゆっくり音が切り替わる様子」がたまりません！
インバータの音が一丁前にしっかり鳴っていて草
バラスト敷いたらもっと静かになるのかな？
@user-ye7nu3yj6n
4 жыл бұрын
バラストは防音と言うより防振がメインなので 変わらないですよっ！
@pihha5204
4 жыл бұрын
@@user-ye7nu3yj6n え、マジ？（驚愕） じゃあ床下と地面に吸音材を敷き詰めてゴー（）
@reitrain
4 жыл бұрын
サスペンション付ければいけそう
股尾前科はこれで練習しろ
@2ndchannel990
4 жыл бұрын
1989 mato その通り！
@my-sc1td
4 жыл бұрын
股尾に乗せたらせっかくの作品も線路もぶっ壊される…
@user-mv2cs2vu3s
4 жыл бұрын
股尾前科は脱線要素がない線路だと地震で脱線するオチやろ...
@user-negum
4 жыл бұрын
草
@ch-mn5eq
4 жыл бұрын
超伝導子 2時間前で草
1:18 貨物列車の加速
普通に敷地移動するのに便利そう
何て素晴らしい動画だ ワクワクする
VVVF この音最高っすね！ つり革と車内放送をつけたくなりますねｗ！！
電車全然知らんけど、とりあえず見てるだけでも楽しいってのはわかった!
ブレーキ時まで音が鳴るところから発電ブレーキで全電気ブレーキ(純電気ブレーキ)のような型ですか。
すごいなあ。良い趣味
進むときのブイーンって音が最高！ ちゃんとカタンカタンって線路の音がイイ！
I dunno what i'm doing here, just got this in my recommended, but that is a seriously cool set of tracks!
@fnafboi9707
4 жыл бұрын
Danny Lee Piloote same bro
@dumdum7786
4 жыл бұрын
Imagine having this shit in your back yard
@VicTransportExpeditions
4 жыл бұрын
Haha imagine finding an English comment in a Chinese video
@NationalistsRuinAmerica
3 жыл бұрын
@@VicTransportExpeditions That's Japanese.
@NationalistsRuinAmerica
3 жыл бұрын
It's basically a video about an electronic motor used in many trains in Japan, and those guys rebuilt it and put it into a little railcar.
Thats so cool greetings from Germany
想像していたよりスピードでててすごい！
@vvvflab
3 ай бұрын
ありがとうございます！ 最高速度は12km/h程度です
Oh I really would love to try it
すごすぎる…まさに鉄人だ
ここどこって書いてる人多いみたいだけど概要欄に白馬ミニトレインパークって書いてあるよ>
Je suis français🇫🇷 et je peut dire que c est tellement cool 😀😀🤩
ぜひぜひタモリ倶楽部出演してください。こんなの絶対面白いに決まってる。
男のロマンだぜ
脱帽です。 海外で手作り蒸気機関車で同じようなことをしている人はいましたけど、VVVFですか(笑
VVVFインバータ研究会 あなた以外の人も乗れるのですか？
普通にうらやましい❗ 自作してみたい
元本職です。素晴らしいです。
海外の家の庭みたいな感じ好きだわ
最近のマイクラのグラフィックはすごいですね
@user-mz2ve7rf1t
4 жыл бұрын
Azu kimochi しかも最近のマイクラってトロッコの速度が制御できるようになってパワードレール要らなくなったんですよね()
This is very cool. 😄
I have no idea how I got here, but it is very cool.
すごくいいですね！頑張ってくださいね。ポチットな！
天才
Bem interessante esta ferrovia, onde fica? Japão? Obrigado
Well made
かなりスピード出るんですねw
慣れ親しんだ近鉄の音がする...
ダルマ式転轍機まであるのがすごい
凄
家から電車の駅までをこれで行きたいwww
@user-zp3th5ww8o
4 жыл бұрын
@@Crouton_01 「」
@user-nv5rk7hd1x
4 жыл бұрын
そのまま目的地まで行こうよ(´・ω・`)
て、天才やんけ！
I wanna ride on this even the seat is like a cushion
乗りたいな
リアルなワンハンドルタイプ電車でＧＯ！ですね。
大人の電車ごっこやってみたい
発進音が再現度すげぇ
車体のクオリティもさることながら、三線軌条にも驚かされました。
日立の初期GTO-VVVFも作れます？(新20系などのVVVF)
スピードメーター付けてください！
Love me some Japanese train videos
こうゆうの欲しい
ヤベェ欲しい…
変調パターン変えれるってことはドレミファの再現できるってことですかね？
羨ましい
Awesome
鉄道の音だ。
どれくらいの坂まで登るのかな？
こういう私鉄あったら、いいな。 乗ってみたいな
後ろに同型()の物つけて無線で信号飛ばしてゆっくり走行させれば普通に楽しそう()
すごい、どこかで聞いたことがある。昔の東急東横線だったか。京急のドレミファインバーターは可能なんだろうか。
何キロくらい出てるんだろう
I don't know why this was in my recommendations but I'm happy it was.
Im not Japanese OR Chinese BUT, HOW DOES HE HAVE ALL OF THIS? IS HE THAT RICH? I literally LOVE trains and I WISH to HAVE THIS IN MY BACKYARD!
@atomstarfireproductions8695
4 жыл бұрын
I’m wondering the same thing. I have a feeling that it’s part of an amusement park kiddie train ride thing but at the same time it probably isn’t. Like what’s all the tracks actually supposed to be for?
@akamadman203
4 жыл бұрын
atom starfire productions rail road park there are lots
@Shanawolf1
4 жыл бұрын
Around the world there are places like this built by a group of people combining their resources, labor and skill. Sometimes on public land, sometimes on private property, or even property bought or leased by the club or group on its own. I love the design of this little electric loco.
@atomstarfireproductions8695
4 жыл бұрын
Shanawolf is it a like a place for like railway enthusiast groups to test and ride their mini trains?
@Shanawolf1
4 жыл бұрын
@@atomstarfireproductions8695 most of them are either friends or by membership in the club or affiliate clubs. Check around the region where you live for ride on trains or "live steam groups" the term live steam is just the way the large scale ride on trains are termed, can be diesel, steam or whatever outline.
ここもしかしたら行ったことあるかも、、、
mirip banget suaranya sama VVVF KRL eks JR di Indonesia
僕もこういう風にしたいなー 絶対無理ですけどね！
これが伝説の三菱ＧＴＯか
@chansama-
4 жыл бұрын
あゆむ 主「個人的には大満足です」
まじかー！ こんなの作れる財力、知識スゲー。 庭(？)も整備されているし。
ヱございます。私もです、、、、、、、、、笑でもなんかのイベントのとき、めっちゃ嬉しいですありがとうございましたー。でも今から楽しみですね〜私のこと大好きだよ？笑でも、え、りので大丈夫ですよ。。。。。。。。。。。。。。。。。
自動化したら需要ありそう
タモリ倶楽部もんですね！( ﾟДﾟ) すごい！
通勤電車でこれ聴いてるとVVVFxVVVFの音でもう訳わからん笑
思ったよりスピード出ててビビった笑
电机反转制动？
Of course it's run off by a Raspberry Pi!! :D :D how awesome
自転車のブレーキみたいなのは、緊急ブレーキなのかな？
次回:日立フルSiC-VVVF ver.作ってみた
@ikhok9ke
4 жыл бұрын
その前にシーメンスお願いします！
VVVFはJR九州の813にも搭さ載させていますよ
森の中を走れて気持ちよさそうだね😊
どこで乗れますか⁇ 1度乗ってみたいです😳✨
@user-vk2lr1lk9t
4 жыл бұрын
白馬ミニトレインパークって概要欄に書いてあります
当地 (日本)的 铁路公园 铁轨 轨距 都是 5英寸 吗？
Is it a Battery DC input, 3 phase AC output Motor, PLC control several speeds? What is the DC Voltage, 270~300VDC for 3 phase 200VAC ?
@atomstarfireproductions8695
4 жыл бұрын
I’m also wondering. Is there three rails with one for power or is that just for different sized trains?
@matejgamingandotherstuff6484
2 жыл бұрын
@@atomstarfireproductions8695 the third rail in between the other two is for a slightly narrower track gauge of train. He has the narrower of the two track gauges
え、こんな風に線路引いてある所あるの？