自転車ホイールの【振れ取りのやり方】教えます。手組みホイール

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今回は手組みホイールからの調整（振れ取り）について、サイクルパラダイスの中村さんが解説していきます。
通常のホイール調整（＊使用したことによる歪みの確認）は「縦」の振れ取りから始めましょう。基本的にスポークは締める方向で調整した方が良いです。
センター出し（ハブ軸の中心）は早めに確認しておきましょう。
初めての手組みが完成したら感動ものです。
難易度は高めですが仮組みも同様に、理屈（仕組み）を理解すれば早く上達できると思います。
興味のある方、自転車整備士を目指しているという方の参考になれば嬉しいです。
- 作業工程 -
1回目横の振れ取り
2回目縦の振れ取り
3回目なじみだし
4回目横の振れ取り
5回目なじみだし
6回目最終調整（横の振れ取り）
（センターについては振れ取り台で確認しながら作業しています）
「注意」
調整がうまくいかない、より酷くなった場合はお近くの自転車屋さんに相談しましょう。
無理をするとスポークを折ってしまうことがあります。（＊サイクルパラダイスはメンテナンスサービスをしておりませんので持ち込めません。ゴメンなさい）
＜使用ホイール＞
リム：*H PLUS* the hydra disc rim (hard anodized) 32H
スポーク：ホシ 14番 286mm
■前回の動画：手組みホイールの組み方「仮組み編」
• 教えます【手組みホイールの組み方】スポーツ自...
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Photography equipment: SONY α7Ⅱ, α6400
・Carl Zeiss Sonnar EF1,8/55 ZA
・SONY E 1.8/35 OSS
・RODE VideoMicro
Video Editing: Adobe Premire pro

Пікірлер: 45

@cycleparadise2 ай бұрын
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@masaharuj.p.s9452 жыл бұрын
素晴らしいです✨
@kudanaoki4 жыл бұрын
楽しそう！
@gamugamuz2 жыл бұрын
なるほど！勉強になります
@user-ll6rx2pg4n Жыл бұрын
今まで見てきた振れ取り動画で一番解りやすくかつ観やすかったです。
@cycleparadise
Жыл бұрын
☺お役に立てて嬉しいです✨
@user-oi2qh4fx1u Жыл бұрын
精神集中するのにすごく良さそうな作業ですね…
@user-uw6ns6eu4d3 ай бұрын
さすがプロ❗️私は振れ取り初挑戦で迷宮入りしてます😨
@user-qr2np6rw4l4 жыл бұрын
すごいなぁ。いつか自分もできるようになりたい。
@user-cm9hr3lf9v
2 жыл бұрын
それなぁ…
@user-mx6ul2wy6e4 жыл бұрын
何もわからんでも、プロの仕事観てるの楽しい(^^)
@user-zf6cd4pz9h4 жыл бұрын
①センター出し ②縦ブレ取り ③振れ取り最初は①②③を繰り返し、次に②③の繰り返し、最後は③。工程が後になるほど、ニップル回転を少しにする。私は、最後の仕上げにスポークを弾いてその音でテンションの均一を図りました。自分のホイールは、納得するまで自分で組みたかった。スポークテンションの不均一があると、距離を乗り込むと金属疲労でスポークが折れます。お陰様で、スポーク折れは無くなった。 (前後、マビック+星14/15スポーク+シマノ600HUBです) 最近は、完組ホイールの方が手間が掛らず安い様な・・・
@user-mb6ok6eg3w
3 жыл бұрын
音で調整ってなんか、ドラムのチューニングみたいですね
@nonames774
Жыл бұрын
スポーク折れなくなる、なんて事があるんですか。
@fkg74452 жыл бұрын
やってみたい！
@dream180sx4 жыл бұрын
この動画を待っていた！！
@tetsugoromatsubara33942 жыл бұрын
最後に一本だけテンションが明らかに緩かった場合、どういう風に対処したらいいのでしょうか？その1本を他のスポークと同じくらいのテンションになるように適度に締めてあげて、その後その箇所に振れが出てないか確認、振れが出てれば再調整するって感じですかね？
@k2yoshhy2 жыл бұрын
根気がいる作業ですねえ
@akihisasugita72562 жыл бұрын
SHIMANOのホイールでフレ調整したところ、ニップルのしまる方向が時計回りだったのですが、メーカーによる違いというのはあるものなのでしょうか？
@coolbeautyfinesky1397 Жыл бұрын
パークのTS2.3の振れ取り台を使用してますが、一般車の後輪は台にかける位置をセンターに持っていくのが難しいように思います。その辺はどうなんでしょうか？
@user-yx9rh8dx1u4 жыл бұрын
振れ取り動画で一番わかりやすいと思いました。タイヤ外さずに振れ取りってできるのでしょうか。。横ぶれだけでも。
@cycleparadise
4 жыл бұрын
横振レナラ👍
@762forest_railway
3 жыл бұрын
@@cycleparadise 一度に回しすぎ！そんなに回したら全体のバランスが崩れるぞ！最大でも４分の１まで
@user-ps4ys9gl7k
2 жыл бұрын
@@762forest_railway 手組でゆるゆるだからじゃないの？
@matomato_221
Жыл бұрын
@@762forest_railway 何してる人か知らないけど、プロに言う事じゃ無いんじゃない？笑
@762forest_railway
Жыл бұрын
@@matomato_221 　元本職です。２５年ほど自転車屋に居ましたよ
@ooamisannmu76903 жыл бұрын
ニップルレンチがトルクレンチになったなら少しは早くなるかも昔のカンパハブは左右のワッシャーの厚みが変えてあり　入れ替えでセンターを出せた
@Edberg883 жыл бұрын
全てのスポークのテンション値を同一にすると歪みが出るのは、その歪みの分だけホイール自体が歪んでいると言うことでしょうか？
@user-dora3
Жыл бұрын
主にリムの穴位置のばらつきの影響だと思います。穴間隔が狭い所では張力を弱く、広い所では張力を強くして張力バランスが取れる。揺れ取り調整でバランス取れるので、温度変化や振動によるニップルの緩みで揺れが大きくなったら、再調整すればOK。
@user-hm5ym4yf8h3 жыл бұрын
振れ取りって一度やればその後振れは無くなりますか？
@user-we9vy7ed1s
3 жыл бұрын
無くなるとは言えないけど少しすると出てくることはあるよ
@user-dora3
Жыл бұрын
振動によるニップルの緩みや温度変化によるスポークの伸び縮みで振れは出てきますよ。
@sage0389ll2 жыл бұрын
パークツール製の振れ取り台よりホーザンの振れ取り台の方が私は好きですね。パークツールはセンターが必ずしも出ていませんし、ホーザンだと自分でセンター出しをしなければいけませんが、その方が狂いません。この画像はリムからスポークを張るやり方ですね。初めから春場合は私の場合はスポークのピッチが少し見える状態か見えなくなる状態まで均等にニップルを締めこんでいきます。そこまで来たらニップルを半分ずつ締め込み一周させスポークのテンションを確認します。まだ緩い場合はもう半分ずつ締め込みます馴染みを出す場合はリム半分ずつ徐々に体重をかけ1周させ反対も同じようにします。縦ブレは出っ張てる部分は締め込み逆に上がってるリム側は緩めるようにして縦ブレが無いようにします。基本的には2本だけでなくその前後4本も確認しながら締めこんだり緩めたりしますね。センター出しは行わないのでしょうか？前輪であろうと後輪であろうと必ず行いますね。縦ブレを0.2㎜まで追い込んだら、横ブレも同様にとり0.2㎜まで追い込みます、再び縦ブレ横ブレを繰り返し納得いくまで追い込みますね。
@user-qf2kx3wp4y3 жыл бұрын
ドラムのチューニングによく似ていますね
@cycleparadise
3 жыл бұрын
確かに！レンチの形も似てますし😆
@user-rf7yi1bu1l3 жыл бұрын
スタンドなくてもできる方法とかありますか？
@uk761
3 жыл бұрын
簡易的なフレとりなら自転車のフレームを逆さにしてやるってのがありますね。振れゲージはフォークだかステーにタイラップでひげ出して代用みたいな。
@hyuga54332 жыл бұрын
治らないー
@cycleparadise
2 жыл бұрын
😢
@user-nh7nc5cd5r3 жыл бұрын
本題入るまでバカ長いやん笑
@user-pg8oc5si9v
2 жыл бұрын
飛ばせばいいじゃんテレビじゃないんだから
@762forest_railway3 жыл бұрын
一度に回しすぎ！そんなに回したら全体のバランスが崩れるぞ！最大でも４分の１まで
@wimpers1
3 жыл бұрын
同業者の方ですか？
@shi-ge927
2 жыл бұрын
動画の中でもおっしゃられてますが、仮組でまだテンションがかかってない状態のときはニップル一回転を二周とかでもいいとは思うのですが… 質問です。初めての縦ブレ調整は、全体的にどれくらいテンションがかかってる段階ですればいいのでしょうか？