ベアリングインストーラー使う時、サスペンションに仮組みしてから作業した方が楽ですよ

素晴らしい😆👍

@KevinTVJP

8 ай бұрын

コメントありがとうございます。 恥ずかしいんだ

はじめまして、最近自分のエブリィもリアハブベアリングを駐車場プレス機無しで交換したんで興味深く見させてもらいました。自分のフロントベアリングは異音もゴリゴリもないのでまだ交換予定は無いですがやるときは参考にしたいと思います。主様がリアハブベアリングをやるときはナットで締めこんでいくやり方が出来ないので動画内のデカハンマーが役立つと思います。

@KevinTVJP

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 リヤをやる際は、ハンマーが良いのですね？ 参考になります。 まだリヤからは異音が出ていないですが、 時間の問題かと思います。 貴重な内容ありがとうございます😃

プレス無しでベアリング交換、お疲れ様インパクトは無いのですか？ベアリングを入れる時少しでいいのでオイルを塗る だけですんなり出来ますし、防錆の意味も有ります、ハブセンターナットも左右入れ替えると再使用できます

@KevinTVJP

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 え‥⁉️ 全く知りませんでした😵 インパクトは、今度バッテリーセル交換する 予定の電動インパクト（18v）しか持ってません。 エアーインパクトは持ってません。 オイルを塗るは目から鱗です。センターナット左右入れ替えるのは、カシメ部が違うから可能という事でしょうか？ 無知ですみません😋

天才　修理工場が廃業してしまいます

@KevinTVJP

2 ай бұрын

お褒めのお言葉、ありがとうございます。 精進します。

最後のハブナットは、かしめを？

@KevinTVJP

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 細かい所まで見て頂き感激🤩です。 実は、動画内では編集でカットしてますが、 カシメやっております🙇 今後とも、統一性はありませんが、お暇な時宜しくお願いします🤲

走行距離何キロでしたか?

@KevinTVJP

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 18万キロ前後でした。 今も快調に走ってます😁

動画の冒頭と比べてみてください。明らかに隙間が広くないですか？ ベアリングは入る所までしか入らないと思うので。 ナットは大体175Nmですよ。

@KevinTVJP

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 もしかして、締めすぎって事ですか　(ﾟoﾟ;;

@DiverGense

2 жыл бұрын

@@KevinTVJP 右にも異音が出た時に参考にしてください。

@KevinTVJP

2 жыл бұрын

@@DiverGense コメントありがとうございます。 確かに見比べると違いますね？ 恐らく、ベアリングは、入っていたが、 ハブの挿入不足の可能性があります。 最後にロックナットで帳尻合わせ。 いい加減です。 ごめんなさい🙏

オートバックスでベアリング外しと挿入を２０００円でしてくれますよ。

@yomomo5184

Жыл бұрын

マジで？いわゆる2:57の状態で持って行っての話かな？

@KevinTVJP

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 本当ですか？ ならば、工具買う必要ないですね　(T . T)

@yomomo5184

Жыл бұрын

タイヤローテーションですら２０００円～のオートバックスが。。 もしホントなら、湧田が黙ってないような。。

ラジペンダメにするなら工具買おう

@KevinTVJP

9 ай бұрын

コメントありがとうございます。 おっしゃる通りです。🙇 ラジペンの方が高いですね？☺️

ブレーキに関するのことは、命に関わりますので、プロにお任せしましょう。

@KevinTVJP

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 確かにそうですね。命に関わるので、 安易に分解しないで下さいなど、 テロップ入れた方が良かったです。 反省してます。 今後、命に関わる様な事には注意テロップ入れるようにします。 ご指摘感謝いたします。