【走行音】 国鉄武蔵野線101系1000番台 101系運用最終日
Автокөліктер мен көлік құралдары
収録日1986年（昭和61年）9月28日 武蔵野線81E
収録車両 クモハ100-1013 西トタ
収録区間 府中本町～(市川大野～船橋法典)
81E
西船橋543→府中本町7：08
府中本町7：51→西船橋8：51
西船橋904→府中本町10：21
府中本町→東所沢10：59△
収録区間は府中本町7：51→西船橋8：51でしたが、
途中テープが足りなくなってしまい、市川大野～船橋法典にて
フェードアウトとなります。
音質は部分部分あまり良くない箇所がございます。
たまたま借り物の（SHARPのダブルデッキラジカセGF-909だったように記憶してます）で収録しましたが、高性能な機種だったのか使い慣れず録音レベルの合わせ方がイマイチだったのかせっかくの重低音がレベルオーバーで潰れております。
テープがTDKのAD90と言うテープだった事もあり低音域が完全に潰れてしまっております。
せめて同じノーマルテープでも同じくTDKのARにしておけば良かったと帰宅後、視聴してがっかりしたのを覚えております。
今回のUPに辺り低音部分はある程度補正は致しましたが、潰れた音だけはどうしようもありませんし、如何せん古い物です。
ドアが閉まる時の101系特有のガラガラガッシャーン！時等、ホント潰れてますのでお聞き苦しい点はご容赦下さいませ。
本系列はこの営業運転終了後に1986年(昭和61年)10月26日のさよなら運転を最後に同線より引退しておりますが、収録車両のクモハ100-1013は個人的にMT46モーター音が綺麗な車輛としてお気に入り車輛でした。
最終日でしたがこの日は特に何もなく普通に終わった感じです。
府中本町駅では運転士のサービスで東京、高尾等幕回しをして頂いたのが懐かしい思い出です。
ご存知の方もいらっしゃると思いますが、同車はM車と共に秩父鉄道へ譲渡されてデハ1006として活躍しておりましたね。
こちらは武蔵野線にて高速走行するシーンが多数ありますが、
最後の西船橋まで始発から終点まで同車の収録が出来なかったのが
悔やまれます。
静止画像は東所沢駅に到着し、車庫へ回送される同編成を後追い撮影した物です。
Пікірлер: 20
西国～新秋までの長い2つのトンネルを通るさい夏の暑い盛りにマドを全開すると、軽快なモータの音以上に大爆音となってしまったのを、今でも鮮烈に覚えてます。 （103系のMT55A装着車だと、大概の車両はクーラー付きだったものの、根性入りの高音モータゆえ最大爆音だったが、205系のMT61外扇モータ車も103系ほどではないけど大爆音でした） それにしても、高速で走るやMT46の軽快なモータ音を聴いて、実際に乗った時のことを想い出すなり、思わず私は胸が熱くなってしまいました。
ドアの閉まる音が懐かしい、夏場は暑かったなぁ
101系と言えばMT46の軽快な音と勢いよく閉まるギロチンドアですね クリアな録音でどちらの音も克明に記録されていて懐かしさがこみ上げてきました
もうこの頃になると201系や103系ばかりで、元祖新性能電車の101系も旧世代車両となってしまった頃ですね。
分割民営化前に武蔵野線から去ったんですね。 今ではE231系0番台・209系500番台ですから、時代の流れを感じますね。
101系武蔵野が走っていたころは私は生まれたばかりで乗った記憶がありませんが 103系でも楽しめた吉川～三郷間にあったレールの継ぎ目が多かったので（97年から今の線形に）ジョイント音を楽しめた思い出があります
秩父鉄道の元武蔵野線のが真っ先に廃車になったね。秩父鉄道になると、85km/hに下げられ、先頭車乗務員用室も後期同様、103系と同じ形になった。
写真は在りし日の東所沢ですよね？ まだ新座方に屋根のない時代かぁ…懐かしい…
新小平を発車する103系もまた思い出のある車両… 雰囲気はしっかり伝わってきましたよ。
貴重な音源をありがとうございます。103系以来しか知らず、興味深く聴取させていただきました。同じ路線なのに車両が違うだけで雰囲気も変わりますね。（私だけかな？笑）
南武線も長らく101系が君臨してました。試作型の900番台4連が走っているのを「おおっ❗」と興味深く観察したり、割と新しい冷房改造車が登場した時は嬉しかったもんですね🥹
武蔵野線101系最終運転は37年前の10月26日、205系最終運転は３年前の10月19日で似た様な時期ですね。
101系の頃は20～30分おきで乗り遅れたら大変でした。
@uka_blues
5 жыл бұрын
乗り過ごすと、貨物列車のオンパレードだった頃の武蔵野線が懐かしい。
@user-ni5ib5qs9p
28 күн бұрын
南越谷駅の東武からの乗り換え時が、みんなダッシュで走ってたよ！
BEST VIDEO I HAVE EVER SEEN
低速域が近鉄2430系とほぼ同じという。
103系化直前に武蔵野線を観に行きましたが？運行表示窓が埋められて、悲惨でした！武蔵野線を利用する機会が増えましたが、終電が総武線に比べると早く終了しますから西船橋乗り換えは焦ります！
最終版の101系は運行窓を潰されて無惨でした！
この時代の国鉄好きだったな！この音good!😉