長野駅行きたいな❗新幹線ホームの蕎麦屋さん食べたいな❗伊藤桃ちゃん贅沢三昧しすぎる。❤️💛💚

足湯で足が真っ赤になったのも オドロキでしたが、 越後湯沢駅のホームと電車の間から 草が生えているのもオドロキ！ 細かい乗り継ぎの旅は 運行ダイヤの乱れが大敵なのですが、 毎回余裕を持った乗り換えプランに なっていてさすがです。

桃さん、こんばんは😃🌃 いつも可愛いです😍💖 SLは今でも乗れると嬉しいですね👍 最長切符の旅はなかなか経験出来なさそうなので珍しいですね☝️

6:43 岩原スキー場前は、｢いわっぱらスキーじょうまえ｣と読みます。 その先土合駅を過ぎると、右側車窓からループ線下の湯檜曽駅を見ることが出来るスポットがあったのに、撮り忘れましたね😁

朝5時半の長野駅というと昔の急行ちくま号を思い出しますね。 冬場だったらハチャメチャに寒いんですよね。 昔、三連休パスや土・日きっぷを使う時に急行ちくまで長野入りして、長野6：00発　あさま500号で上京してましたね。 昔はあさま500号にも車内販売ありましたが、車内販売もない昨今では5：50分〜営業している駅そばは助かりますよね。 今では長野までが東京の通勤圏になっちゃってますね。

おやまぁ。早朝から新幹線並みの速さで駅そばを掻き込んでのスタートですか。 信濃から越後・上州・野州を経て再び磐城。そして常陸を経て関東へ…。 あっ❤　美脚を拝ませていただきました🙏 越後中里の旧型客車は 冬場は雪深い場所だけに 維持が大変そう。 ９月だと真冬ほどの違いは感じないけど それでも窓が曇るところに『国境』を感じますね。 次回は餃子🥟🥟🥟の街で途中下車でしょうか？ 楽しみにしています。 明日は気圧変動📈が少々体調にも影響しそうです。 頭痛等お気を付けて。

両親共働きの為、学校休み中は母方親戚のいる長野に行くのが定番でした 小3で初めて一人で乗った特急あさま（東京ー長野間）が懐かしい

動態保存って大変なんだろうなぁ。感謝。

長野駅の早朝発は大変だね！駅そばが早くから営業しているのは嬉しいね🤗上野から夜行急行が運転されていた頃、到着後に良く利用したなぁ✨桃ちゃん足湯美人になったね！朝酒は流石にしなかったな😄上越線の越後湯沢から水上までは特に好きな区間だよ🛤️幸せそうにどら焼を食べてる所が堪りません🤭SLは何度も乗車したけどC61は迫力が違うね🚂次回も楽しみ～🥳

群馬県は山がいっぱいですな❗山脈もあれば温泉の町、群馬行きたい❗

SLが見れる部屋のホテル鉄道ファンには嬉しい事ですね❤

いい声

蕎麦好きやけど、温かいのが特に好きやから、美味いのは、相生辺りから米原迄かな😅でも最近、名古屋駅の住吉のきしめん、美味いと思ってまうけど😅

群馬から栃木にかけてあっという間の短い移動じゃないですか？伊藤桃ちゃんすごいよ💛💚❤️💙

今回のルートは私も山歩きやスキーで何度も訪れて見た景色で、あそこだっ！て思わずテンションあがりました😁 ナレーションがホント分かりやすく聞きやすくて良きです♪

5:44　見事に茹で上がっていて草ｗｗｗ。 7:45　新松川トンネルは下り線専用の単線トンネルだから、ここは第二松川または第一松川のどちらかですね。 ※第二松川の上を第一松川がまたいでいます。 後日、前面展望動画等で確認してみます。 ちなみに、第二松川トンネル出口付近の明り区間で一旦上下線が合流しますが、この区間では上下列車がいずれも新潟方向に向かって走行する区間となっています（宮脇俊三先生が監修した「日本鉄道名所シリーズ：勾配・曲線の旅 第5巻『中央線・上越線・信越線』」の中では、世界で唯一と記述してあった）。 9:41　字幕思いっきり間違ってて草ｗｗｗ 余談ですが、D51 754は1971年に廃車になり、その後解体。現存しません。 745は1970年廃車、翌年準鉄道記念物指定。 長らく上毛高原駅前に保存されていたが、2011年水上に移設。 屋根が欲しいですなあ。

どら焼きも、いいですね！

こんなに小刻みに乗り換えて行くルートって､凄いですねぇ。

VじゃなくてⅥじゃん(笑）いや、逆Nかな？

山より海が好きですけど、信州やその周辺の山々は別😄空気もキレイやし、そばや美味しいものいっぱい👍何よりSLが似合いますね👍

投稿お疲れ様です。 8年前にSLみなかみ号乗ったときは、C6120だったなぁ。 自分がちょくちょく移動で使った経路が今後出てくるので楽しみにしてます。

良く計画を立てられてます。豊かな山と川の景観を堪能させていただきました。SLも現役で嬉しいです。かなりの昔、青森から上野まで各駅停車のSLで25時間かけて乗車したことを思い出しました。疲れより楽しさが上回った旅でした。

新幹線を使うことで(在来線が3セクになったせいもありますが)、片道きっぷの旅も大きく変わったのでしょうねー。時間もルートも！ 貴重な入浴シーン？も含め、いい旅レポでした！次回のジグザグルートも楽しみにしてます♪☺️✨

電車内からの田園風景とか絶景が見れてほんと癒やされますね｡⁠◕⁠‿⁠◕⁠｡

なんというジグザグルートなんでしょう。これが最長片道切符の良い所なんでしょうね。 高崎駅構内でこんなに細かくSLの仕組みを紹介しているスペースがあるなんて知りませんでした。 そういえば昔は上野から渋川まで1本で行けていたのを思い出しました。

ここから両毛線、東北本線　安積永盛、水郡線と、まるで修行のようなルートなんですよね。お疲れ様です。

可愛いぃ❤〜

朝６時に長野を出発して、わずか３、４時間あまりで３つの県を旅する。ちょっとハードな旅みたいでしたね。今回の旅はSLがメインかな。早くこの続編を見たいです。

高崎から越後湯沢まで態々新幹線🚄まで行き、蜻蛉返り式に上越線に乗って水上→新前橋に戻った桃ちゃんだが、足湯での足の境界線には😆

1:21に車内チャイム鳴りましたが、このチャイムを聞くと過去に走っていた旧長野新幹線(あさま)を思い出したが、過去と同じですが現在でも北陸新幹線(かがやき)でも車内チャイムが使われてて嬉しいです。

こんばんは今回のタイアップ朝の長野発６時５８分高崎着の北陸新幹線は僕は長野県民で良く高崎水上に一眼レフカメラ三脚持参してSL撮り鉄行くときや秩父鉄道まで行くときに高崎で熊谷止まり乗り換えするときに乗車する僕が上田から乗る恒例の始発で水上の転車台とかお馴染みの車窓や風景や僕の訪れた場所がたくさんあり最高でした♥️ お疲れ様桃ちゃん♥️🚃

満喫出来たね(^^)

茨城県には新幹線が通ってないから残念だよ‼️

6:32~ 上毛高原駅があるからこそ最長片道切符で楽しめる車窓。

早起きですね。私なら宿代勿体無いから朝寝して体調整えでから旅立ちますね。 私も過去に新潟〜軽井沢へ高崎Ｖ字乗り継ぎしました。高崎乗り継ぎは、E1系〜E2系乗り継ぎでしたが、高崎到着数分後に長野行が来て慌ただしい乗り継ぎでした。 足湯に浸かると身体中が温もり、汗かきますね。熱で足のマニキュアが剥がれないか大丈夫でしたか？。 越後中里のキッズトレイン、あのアンドロイド姉さんも注目されていました。やはり注目する点は同じですね。 土合駅、あのさゆみんがビビった駅ですね。私は階段登るのしんどいから、水上駅からロープウェイ行路線バスで土合駅に行き階段降りました（サボり（笑））。 こんだけ動き回ったにもかかわらず、まだ午前中とは、早起きされた甲斐がありましたね。 次回作、期待します。

水上もEL&SL奥利根号で行きましたね。まだあの頃はEF55も現役でした。ちなみにアイコンは渋川の長時間停車で撮った写真。何年前かな？

さすがに希少価値なSL。これからも頑張って!!!🚃🚃20230516・1825

越後湯沢のドア閉めの合図が特徴的で好きなんですが 分かってくれる方、いらっしゃいますかね？

V字回復

EF63の碓氷峠越え、俺は1995年と1996年に経験しました。 実に懐かしいです。俺のお気に入りは、電ハネ583系です。 クハネ581が既に保存されてるので、クハネ583の鉄道文化遺産での保存を願ってます。

@njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505

Жыл бұрын

秋田にいるクハネ583-17のことですね。 鉄博で保存するに値する車輌であると思います。

@concours14sp1000gtr

Жыл бұрын

俺もクハネ583-17を埼玉に移住させる必要が、あると思います。

6:44 「いわはら」じゃなくて「いわっぱら」と言いますよ。

やられた～２🍙コメ。 だったか～

見ささせていただきありがとうございました💦🙏🙇、この日？…チｮｯトした役得が🍑さまに訪れたのではないでしょうか？？？…👆️､🍑さまがあまりに早起きなものだから長野駅ホ－ムないの立ち食い蕎麦🍜店立ち寄れてそこの「山菜蕎麦」美味、美味しくいただけ😋たのですから…👆️(＊よぃ👨👧子のみんなは絶対真似して🦶♨️湯に長時間⏰入りｯぱなし？…なんて行動はくれぐれも気を付けてね～～～ぇ？…👆️💦(これが寒い🥶冬日とかならともかく？…とか？その🦶♨️湯場所の🌡️温度加減にもよる)じゃないと？🍑さまのように🦶が赤ぁ～～～く脹れ上がりまｯかっかになｯちゃう～～～～～ｩ？(>д

１🍙コメ。

桃さん可愛い🤗

茨城県には新幹線が通ってないから残念だよ‼️