از شاسی بلند هیرکانی سایپا تا همکاری ایران خودرو با منصوری - داستان خودروهای ایرانی که تولید نشدند
Автокөліктер мен көлік құралдары
فکر کنید سایپا شاسی بلند بسازد و ایران خودرو خودرویی اندازه ماتیز یا یک سوپر اسپرت وحشی، ایران خودرو حتی برای ساخت یک خودرو اسپرت با شرکت منصوری هم وارد مذاکره شد.
زمانی ایران خودرو قصد داشت خودرو پیکا رو با قیمت زیر چهار میلیون تومان بسازد خودرویی که هم اندازه ماتیز بود حتی دنبال ساخت یک خودرو اسپرت با اسم زوبین با موتور قدرتمند بود. سایپا هم تا طراحی نسخه اولیه یک شاسی بلند با نام هیرکانی پیش رفت اما این خودروها چرا تولید نشدند؟
#ماشین #خودرو#تکنولوژی
مستند و فیلم های بیشتر را در کانال بیت ران پلاس تماشا کنید
با دنبال کردن از ما حمایت کنید
/ @bitrunplus
Пікірлер: 89
سلام. برنامه شما واقعا داره به پختگی میرسه و داره حرفه ای میشه
این نوع سبک ویدیوها خیلی جذاب و جالبه امین جان، استفاده بردیم. عالی بود ♥
ممنون جناب ازاد عزیز بابت برنامه های فوق العاده و خوبتون که ارزشمندی ممنون از تمام تیم تخصصی بیت ران
یه تاریخچه عالی از بدبختیمون ولی انصافا ممنون خیلی عالی بود
ممنون از شما
درود بر شما این شکل برنامه ها بیشتر بزارید
مثل همیشه عالی بودجناب مهندس آزاد، لطفا ازاین دست برنامه ها که هرثانیه ش اطلاعات ارزشمندی داره رو بیشتر بسازید وبقول خودتون، برنامه ها، رودراین پلتفرم توسعه بدید🍃💚
جناب آزاد دوست داشتنی و خوش بیان ارز ارادت خدمت شما و تمامی دوستان بیت ران،، رسانه شما به شدد تو دل مردم جا باز کرده و البته خیلی نگرانم که به تجربه سرنوشتی که رسانه ها و افراد مردمی ای که جایگاهی در بین مردم ایران پیدا میکنند دچار شود
Thank you 👍
Thank you ❤
خسته نباشی عالی بود
عالی بود لطفت بیشتر از این دست برنامه ها بسازید😊❤
عالی بود
کارتون خیلی درسته احسنت
درود و ارادت ❤
پروژه های بخور بخور بهترین اسمیه که میشه روی این طرح های از پیش شکست خورده گذاشت.
Excellent
درود ، باید مدیران با یک برنامه مدون و کمترین تغییرات پستی به کارشون ادامه میدادن
متاسفانه پسرفت خودرو کشور فقط بدلیل مدیریت بود ولاغیر
با تشکر از زحمات شما
سلام امین جان ازاد .مثل همیشه عالی هستی پسر❤ادامه بده لطفا پرقدرتر🎉
Perfect
این محتوا ها جذابه
بابابزارن منصوری بیاد ایران کارخونه تاسیس کنه واقعا سیاست های این مسئولین به درد درز دیوار میخوره
amazing 😍😍😍😍😍😍
آقای آزاد ممنون میشم یه برنامه کامل رو به کیش خودرو و سیناد ها اختصاص بدید فکر میکنم مظلوم ترین خودروسازی ایران باشه و برنامه جذابی میشه حتی اگر بتونید تست کنید یادمه سینا کوپه با داشبورد شبیه کرولا ۲۰۰۲ یه ماشین فوق العاده جذاب بود تو تمام صنعت ایران
@alijoon1621
4 ай бұрын
چقدر مردم سرمایه زندگیشون سر کیش خودرو به باد رفت . ماشین پیش خرید کردن پول رو هم دادن ولی وقتی کیش خودرو منحل شد دستشون به هیچ جا بند نبود .
والله همینی که من دیدم از پراید وسمند قشنگتر بود❤❤😂😂😂
خسته نباشید
Like 👍
❤❤❤❤
یک خبرنگار اصولی داشته باشیم خودتی امین ازاد عزیز💙👌🏼
کاردرسترین هستید شما❤❤🎉🎉
خسته نباشید محتوای خوبی بود و اینکه سبک جدیدی رو برای این محتوا انتخاب کردید جذاب بود به شخص از سمند کوپه خیلی خوشم اومد با اینکه طراحیش نیاز داشت کمی تغییر داشته باشه اما قطعا اگر به ثمر میرسید استقبال خوبی ازش میشد. ای کاش الان که هر دو شرکت پلتفرم دارن روی یک خودرو کوپه هم سرمایه گذاری کنند. در آخر هم از تیم خوب بیت ران کمال تشکر را دارم ❤
،👍👍👍👍👍👍👍
❤❤❤
🎉🎉❤
بنظر من بیشتر از ضعف مدیریت ومشکلات روبروی خودرو سازی در ایران، یک اراده پنهان در شکوفا نشدن کل صنایع در کشور وجود داره .اینهمه عقب افتادگی در صنایع نمیتونه به راحتی اتفاق بیفته.😢
@mah5271
3 ай бұрын
صد درصد سازمان یافته و از قبل برنامه ریزی شده هستش، چنین روند رو به پایینی بصورت طبیعی محاله!
کلا یه سری اسم تولید کردن😅
کاش از سمند پیتون هم میگفتید. البته پیتون محصول تلاش ایمان مقصودی بود که ایران خودرو کاری براش انجام نداد و اون خودرو با چهره بسیار فوق العاده مسکوت موند.
با درود ، ممنون از زحمتی که کشیدید . جناب آقای مهندس غروی و آقای مهندس منطقی بسیار زحمت کشیدند ، اما نظر بنده این است که شخص حضرتعالی در خصوص دوره های حضور این عزیزان حتما یک مصاحبه ی اختصاصی با ایشان داشته باشید .
@aliroshan3103
2 ай бұрын
تف به شرف جفتشون، کجا زحمت کشیدند؟!!!
برسی خودرو های کلاسیک رو بزارین
آدم چی میتونه بگه روز بروز عقب گرد به ده ۹۰ میلادی، یه آدم درست و حسابی در حد انگشت کوچیکه بزرگانی چون خیامی اگه میشد مدیر عامل ایران خودرو الان خیلی پیشرفت کرده بودیم.
امین جان سلام خسته نباشی و ممنون بابت محتوای همیشه خوبت من از این قسمت فلاشر فقط اینو متوجه شدم که مرکز تحقیقات ایران خودرو و اگه سایپا هم داشته باشه این مرکز که فکر نمیکنم به هر حال هر بخشی که به توسعه مربوط میشده به جز موتور فقط اونم تو ایران خودرو از همون اول با سرعت زیاد در حال ر ی د ن بودن ولا غیر
والا آقای آزاد من که تنها چیزی از این ویدیو فهمیدم این بود که مدیر عامل عوض شد و طرح کنار گذاشته شد یا اینکه سیاستهای دولت عوض شد و طرح کنار گذاشته شد
واژه ای برای بازاندیشی چیست؟ بازاندیشی به چه معناست؟ بازاندیشی چیزها به چه معناست؟ بازاندیشی را چگونه توصیف می کنید؟
باز خوبه پروژه دنا پلاس روی کار اومدو کنسل نشد😂
وقتی خودرو ساز استقلال نداشته باشه و با عوض شدن مدیر پروژه ها کنار گذاشته بشند همین میشه
پیشنهاد میکنم لیستی از ماشینهایی که واقعاً ارزش خرید دارند با توجه به تجربه و منابعی که در دسترس دارید تهیه کنید و امتیاز دهی کنید. مثلاً من اگر قصد خرید ماشین مناسب برای مسافرت خانوادگی داشته باشم بیتران کدام ماشینها را توصیه میکند
منطقی بختکی روی صنعت خودروی ایران .....
سلام. احتمالا آهنگ بک گراند یادتون رفته.
تا آقای میرسلیم فرق بین ۲۰۶، و لندکروز را نداند توقع پیشرفت نداشته باشیم😢
همیشه واسم سوال بوده واقعا چرا موتور دیزل تولید نشد هیچوقت، دلیلش رو شفاف نگفتید
@HK-uq9by
4 ай бұрын
توی ایران از قدیم سوخت دیزل سوبسید بیشتری داشته و سعی کردند خودروهای عمومی دیزل باشند تا حمل و نقل عمومی و کالا از گمرکات که روی زندگی مردم معمولی اثر داره ارزان دربیاد. برای همین از زمان رضاشاه خودروهای سخصی دیزل رو پلاک نمیکردند. حتی بنزهایی که دیزل بودند همه تاکسی بودند و بنزهای شخصی همه بنزینی بودند. نکته دیگر هم اینکه ایران سوخت دیزل با کیفیتی تولید نمیکنه و موتورهای مدرن دیزل با این سوخت دوام ندارند
دولت های مختلف ایران هیچ کاری را به سرانجام برساندن
افتابه لگن 100 دست شام و ناهار هیچی......... فقط میشه تاسف خورد
آقای آزاد، اولین قدم برای اصلاح مشکل خودرو خیلی ساده ست. هفتصد هزار خودروی سرمایه ای در پارکینگها خوابیده. این اتفاق به این خاطر است که اگر مسکن ده درصد و دلار بیست درصد سود دادند، خودرو چهل، پنجاه و شصت درصد سود داده. این دو علت داره، اول سرکوب قیمتی بقیه ی بازارها، دوم عدم سرکوب قیمتی بازار خودرو، اینکه چرا بازار خودرو رو بر خلاف سایر بازارها سرکوب نکردند، حتما منافع کسانی درگیر هست که این موضوع رو نمیخواند و قدرتش رو هم دارند و خوب مشخصه پول تمایل به بازارهایی داره که سود بیشتری بدند و از بازارهای مختلف خارج شدند و به بازار خودرو سر ریز شدند و این شد که کمبود خودرو در بازار حس شد، در واقع کمبود خودرو با قیمت استاندارد حس شد و کسانی که دسترسی به قیمت استاندارد خودرو داشتند بهترین آربیتراژ رو از بازار گرفتند و اصلا علاقه مند نیستند که این سفره جمع شه. اما برای رفع این مشکل، خودروساز باید خودروهاش رو در نمایندگی های خودش عرضه کنه، این باعث میشه اون جذابیت قیمتی و ارزش تورمی که روی خودرو هست از بین بره و این چند صد هزار خودروی پارک شده در پارکینگها رو به بازار برمی گرداند که البته خودروساز هم علاقه ای نداره که این کار رو انجام بده، چرا که همزمان از اینکه قیمت خودرو ریزش کنه میترسه. اما باید بپذیره این تنها راه هست.
@aliroshan3103
2 ай бұрын
فدات شم شما حکومت کمونیستی خیلی دوست داری، خدا کوبا رو نصیبت کنه.
بجز اون دوتا پیکان آشغال شده بقیه طرح ها واقعا عالی بود و قدرت خودرو سازی رو خیلی افزایش میداد متاسفانم برای مدیریت های که پیاپی عوض میشدن و بیشتر گند میزدن و عقب میفتادن از دنیا و تا ۳،۴ سال پیش هم هنوز آشغال های ۳۰ سال پیش فرانسه رو تولید میکردن و هنوز تولید میکنن واقعا اون خودرو ها بجز دوتا پیکان ارزش تولید داشتن و زیبا بودن
آقای امین آزاد، این سبک ویدیو ها بسیار جذاب هستند، فقط به نظر من شما یه فرد متخصص برای ادیت ویدیو های کانال، کم دارین، حیف این کانال بسیار خوب، ادیت های حرفه ای، میتونه شما رو به یه شبکه تخصصی جهانی در ضمینه صنعت خودرو تبدیل کنه، ولی متاسفانه شما در مورد ویرایش و پردازش ویدیو ها، بسیار ساده عمل میکنید، برای نمونه، ویدیو های تکراری، غیر کامل، و ناقص ادیت شده، حتما یه ادیتور حرفه ای استخدام کنید، مطمعن باشید، نتیجه بسیار مفیدی حاصل میشه.،،،، موفق باشید.
لطفا راجب پلتفرم توضیح بدین ، مگه طراحی و توسعه یک پلتفرم چقدر سخت و پیچیده و دشوار و پر هزینه است؟!!! که ما سالها و دهه هاست که هنوز یک پلتفرم کاملا ایرانی نداریم!!! چرا همه پلتفرم های صنعت خودروسازی ما باید پژو و یا پلتفرم چند خودروی خارجی قدیمی باشه؟!!! واقعا چرا ما پنجاه ساله که یک پلتفرم کاملا ایرانی نداریم؟!!!! آیا واقعا طراحی و توسعه یک پلتفرم کاملا ایرانی تا این حد سخت و محاله؟؟!!!!
@parsasahi3879
4 ай бұрын
شاید نا ایمن و هزینه بره
قطعا مدیریت سلیقه ای و مدیریت های دولتی و بالاتر از همه میرسلیم های صنعت خودرو مخصوصا ایران خودرو این صنعت و زمین گیر کردند و یجورایی بی صاحبی صنعت خودرو اینکه شب میخوابی و صبح همهچیز تغییر میکنه و هرروز سیاست روی یچیز هست و تلاشهایی که مهندسین ایرانخودرو کردند و یکدفعه متوقف شدند و باعث فرار خیلی از نخبه های صنعت خودرو شدند کاش از گذشته درس بگیرن و دست فسیل های مثل میرسلیم از صنعت خودرو کوتاه بشه
@faramarzkalhori7758
4 ай бұрын
عمرا از این پروژه های بخور بخور دست بردارند.
@mgem404
4 ай бұрын
مگه فقط میرسلیمه بزرگتذین میرسلیم خودعاقاهست
خداروشکر هیچکدومش تولید نشد
په هیچکدومشون که به نتیجه نرسید😐 زرشک
سلام. برنامه شما واقعا داره به پختگی میرسه و داره حرفه ای میشه
درود بر شما این شکل برنامه ها بیشتر بزارید