YZF-R25とGSX250R比較インプレ【バイク試乗レビュー】
Автокөліктер мен көлік құралдары
「ツアラーもスポーツも両方イケる欲張りバイク(`・ω・´)」
湘南の風に当たりに行く独りたそがれごじゃし！
気分転換なのでバイクもレンタルしようと、二度目となるYSP横浜戸塚店さんへお邪魔しました(・∀・)
今回レンタルしたのはYAMAHAのYZF-R25（2019年モデル）
CBR250RRより後に出たスポーツバイクの実力やいかに？！
ガソリンスタンドのお姉さん（未来のバイク女子）、コメントお待ちしております(*ﾉωﾉ)
◆ごじゃし！がレンタルに利用した予約ページ
bike-rental.yamaha-motor.co.jp/Shop/Info/detail/shopcd/S1402
◆YAMAHAバイクレンタルの流れ
①会員登録（1回のみ）bike-rental.yamaha-motor.co.jp/Member/Entry/emailinput
②バイク予約（Webなら2日後～3ヶ月先、電話なら空きがあれば当日レンタルOK）
③当日店頭に行く
④注意事項の確認
⑤支払い（クレジットカード）
⑥同意書サイン
⑦車両説明
⑧出発
⑨給油して返却
※20歳未満はレンタルバイクできません。
◆YSP横浜戸塚さんのKZreadチャンネルはこちらから
kzread.info/dron/7h1p9Ya_ECneI1kOHHZD8w.html
◆YSP横浜戸塚店
住所：〒245-0063 神奈川県横浜市戸塚区原宿2-14-1
Google Map：goo.gl/maps/U99HUE5cV7Ga6uRE8
◆CBR250RRとGSX250Rの比較レビュー
CBR250RRとGSX250R比較インプレ【モトブログ】
kzread.info/dash/bejne/n4l-z8mqY9nJlNo.html
◆GSX250Rのハンドル下げる方法
【GSX250R】純正ハンドルを無料で下げる方法【モトブログ】
kzread.info/dash/bejne/mmqClJpyYs-0p7w.html
◆XSR155試乗した
【XSR155試乗】150ccバイクの可能性を広げるネオレトロ【モトブログ】
kzread.info/dash/bejne/a3-TzqmHYLixg7Q.html
◆YZF-R25（2019年式）スペック
型式 2BK-RG43J
全長 (mm) 2090
全幅 (mm) 730
全高 (mm) 1140
ホイールベース (mm) 1380
最低地上高（ｍｍ） 160
シート高 (mm) 780
車両重量 (kg) 170
最小回転半径（ｍ） 2.9
乗車定員（名） 2
燃料消費率（1）(km/L) 37.7
測定基準（1） 60km/h走行時
燃料消費率（2）(km/L) 27.2
測定基準（2） WMTCモード値
原動機型式 G402E
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列（直列）
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 249
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径（シリンダーボア）(mm) 60
行程（ピストンストローク）(mm) 44.1
圧縮比（:1） 11.6
最高出力（kW） 26
最高出力（PS） 35
最高出力回転数（rpm） 12000
最大トルク（N・m） 23
最大トルク（kgf･m） 2.3
最大トルク回転数（rpm） 10000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 14
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 3
燃料（種類） レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値） 527.8
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 LMAR8A-9
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 GTZ8V
バッテリー容量 12V 7.0Ah 10HR
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.4
エンジンオイル量（オイル交換時） (L) 1.8
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) 2.1
推奨エンジンオイル（SAE粘度） 10W-40
ドレンボルト呼び径(mm） 12.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.043
2次減速比 3.071
変速比 1速 2.665/2速 1.881/3速 1.453/4速 1.200/5速 1.036/6速 0.920
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 14
スプロケット歯数・後 43
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 112
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 25°00′
トレール量 (mm) 95
ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク
ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式（前） テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントホイールトラベル(mm） 130
懸架方式（後） スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後） 1
リアホイールトラベル(mm） 125
タイヤ（前） 110/70-17
タイヤ（前）構造名 バイアス
タイヤ（前）荷重指数 54
タイヤ（前）速度記号 S
タイヤ（前）タイプ チューブレス
タイヤ（後） 140/70-17
タイヤ（後）構造名 バイアス
タイヤ（後）荷重指数 66
タイヤ（後）速度記号 S
タイヤ（後）タイプ チューブレス
ホイールリム形状（前） MT
ホイールリム幅（前） 2.75
ホイールリム形状（後） MT
ホイールリム幅（後） 4.0
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） 2.00
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） 2.25
ヘッドライトタイプ（Hi） LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示：ギアポジション 有
メーター表示：燃料計 有
メーター表示：エンジン回転計 有
メーター表示：時計 有
メーター表示：ツイントリップ 有
車両装備：ハザードランプ 有
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★Twitter→次回モトブログの予告をメインに更新
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★Instagram→日常のバイク写真をメインに更新
goja_shi
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東京近郊モトブロガー、ごじゃし！です。
※ごじゃしとは地元兵庫の方言で「ごじゃ（むちゃくちゃ）」＋「 しい（するひと）」という意味。
安全運転のもと、バイク女子の妹ごじゃみ！とともに、ごじゃ楽しいバイクライフをお届けしていきます。
動画を観て面白いと思った方はイイネやコメント、チャンネル登録をよろしくお願いします！
【ごじゃし！乗車バイク】
SUZUKI GSX250R エクスターカラー ABS（2017年製 逆輸入モデル）
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効果音素材：
Music is VFR
OtoLogic(CC BY 4.0)
H/MIX GALLERY
ポケットサウンド
#YZFR25、#GSX250R、#モトブログ
Пікірлер: 275
セルフスタンド一択だったけどこれみて普通のガソスタ行こうと思いましたｗ
全てガソスタの女性店員に持っていかれた感…笑
以前にR25のインプレ希望していたので嬉しいです。 やっぱり上手いですね♪ これからも応援してます！
レンタルごじゃし〜♪のメロディに懐かしさを感じました♪ バイク女子増えて欲しいですね〜
わかりやすいインプレありがとうございました✨ たまには違うバイクを乗ってみるのも楽しそうですね😊
@gojashi
4 жыл бұрын
おおきにっ！気分転換になります😆
楽しく参考になるレビューでした。
トーク上手わかりやすい。購入したくなりました。
最後のオチが（笑）バイク女子、どんどん増えて欲しいっすね〜☺️
r25黒カッコいい！もちろんgsxも同じくらいカッコいいです😊乗り味かなり違うんですね、やはりバイクは奥が深い。 横浜戸塚さんのレンタルバイク良さそうですね！実は先々月に横浜戸塚さんでバイク契約したのですがコロナで納車日未定なんです😂 そして最後のガソスタほのぼのほっこりしました。バイク女子増えて欲しいのでナイスごじゃしさん✨
@gojashi
4 жыл бұрын
おお！横浜戸塚店さん納車待ちのバイクたくさんありました🤩もしかしてMy Nightさんのバイクもあったかもですね😁
免許取れたらYZFR25買いたいなと思ってて、解説してもらえてありがたいです。
参考にさせて頂きます。 早くバイクデビューしたいです！
インプレがわかりやすくて見ていて楽しいです😁 勉強になります（＾ω＾）
おっ、ついに乗りましたか❗ よくよく考えたらごじゃしさんの動画を見るまではR25買うつもりでいたからめっちゃ乗ってみたいんですよ❗ やっぱりDOHCなだけに高回転のパンチはありそうですね👍 スタンドのお姉ちゃんから逆ナンパ、いいオチがありましたな😁 羨ましい❗
@gojashi
4 жыл бұрын
ジスペケとCBR250RRを足して２で割った感じの欲張りバイクでした😆
ナンパですね！Ｒ25は乗り易いですよね！アクセルを開ければ開けぶん回転数は上がるしただ私は低身長なのでローダウンサスに替えました‼️
次は、新しいジクサー250のインプレですね！
インプレッション動画も面白い
ごじゃしさんのブログと出会い二輪もいいなぁーと、40半ばおじさんですが免許取りに行くことに決めました！ これからもごしゃみさんと楽しいブログ楽しみにしてます。
@gojashi
3 жыл бұрын
ありがとうございます☺️
R25のインプレッション、ありがとうございます！とても参考になりました！ GSX250Rのニュートラルが「０」って、やっぱり違いますよね！ 初めて見た時、「ゼロ速！？」って思いました。 まあ間違ってはいないのかもだけど ニュートラルなんだから「Ｎ」が良かったです。 そんなGSX250Rですが、自分はとても大好きです！！
@gojashi
4 жыл бұрын
ジスペケは普段使いを特別にするバイクやと思います😚 これからも乗っていきますよ〜！
yzf-r25気になっていたので嬉しいです😊
ごじゃしさんこんばんは🎵 自分、元YAMAHA乗りです❗️しかも当時のレーサーYZFの開発に携わっていたYAMAHAWORKSライダーのレプリカヘルメットにご本人からサインして貰った事を懐かしく思い出しましたー❗️
@gojashi
4 жыл бұрын
それは良い思い出ヘルメットですな🤩🤩
インプレめちゃんこわかり易かったです
@gojashi
4 жыл бұрын
おおきにっ😆
笑笑（笑） 最後の最後に、すくわれたね。 ⛽入るまでの話が全部吹っ飛んだ～～～(#^^#)
これからガソリンはそこのお店で給油しましょw🎶 彼女の教習進捗を聞くために🎵
いつも楽しく見させて頂きありがとうございます。 わいも播州人で播州弁がでたら親近感が湧いてきます。 今は西宮へ移住していて７０歳で大型二輪を持ってますがバイクに乗りたくてしかたがないのです。 やめた方がいいでしょうかね～。 息子がKawasakiの忍者に乗っているのを知って感化されました。
ごじゃしさんのモトブログ楽しく拝見させて頂いてます。 私も先月30代後半にしてバイクの免許を取得して、見た目に惚れて勢いでこのマットブラックのYZF-R25を購入してしまいました！ まだ初心者の上、慣らし運転中なので高回転域まで回してないのですが、回して楽しいと仰っているので、その時が来るのが少し楽しみになりました！ チキンなのでそこまで回せるかは… 知らんけど笑
@gojashi
4 жыл бұрын
いつもおおきにっ😆 これから楽しみですね！お気をつけて楽しいバイクライフを🤩
内容よりも最後のGSのくだりがおもしろい〜〜(笑)
@gojashi
4 жыл бұрын
もはやそっちが本編やと？！
ごじゃしさん、可愛い女性と話せてよかったですね😀 バイクに興味持ってくれる女の子っていいですね😊 ごじゃしさんが 色々教えてあげたらいいですよ👍 可愛い女性と話して何を話してたのか忘れる・・・いいですね❗️www
かなり細かいレビューでとても興味深いですね！ 低排気量だからわずか10PSの差も、２０００rpmの差も出るんでしょうねー 大型になると、人知を超えるパワーなので大きな差を感じるところまで行かない… 同じ250ccでもその差を感じながら走るのも楽しそうですね笑 で、、、ガススタの女子の電話番号は聞いたんですか？
@gojashi
4 жыл бұрын
バイクは奥が深いですなぁ🤩 電話番号は聞いてません笑
限定カラー買って乗ってるけど乗りやすくて、いいバイクです☺️
ごじゃしさんの動画はいつ見ても楽しくて大好きです。 自分の正直な意見を言うところとか、気持ちが良いです。 ためになるインプレでした！他のバイクのインプレも楽しみにしてます。 頑張ってください('◇')ゞ
@gojashi
4 жыл бұрын
えらいおおきにっ！😆
最後出てきたガソスタ バイト先でびっくりしたw
2019年モデルのR25を中古で買おうと決め、その日からR25の動画見るの楽しくて仕方ない状態ですw 主さんのR25は2020年モデルだと思いますが、めっちゃ参考になります！
@Osushi0203
4 жыл бұрын
このバイクタンクカバーが黒のつや消し(マッド)なので2019年モデルだと思いますよ〜
@Osushi0203
4 жыл бұрын
サムネ見る限りカウルに白の「YZF-R25」の文字があるのでこのバイクは2019年モデルのコウリさんが欲しいバイクでっせ！
@user-xl1pw6iq6k
4 жыл бұрын
-416みやび ほんとだww ということは同じ！！ 僕はマットレッド購入したので楽しみです！
@Osushi0203
4 жыл бұрын
@@user-xl1pw6iq6k おー！マッドレッドかっこいいですよね〜！ 自分は今CBR250RRとR25とninja250で迷ってますw これは一生の悩みです＿|￣|○ il||li
@user-xl1pw6iq6k
4 жыл бұрын
-416みやび わかります！！ 僕は中古車でちょうど置いてあったので一目惚れで購入を決めましたww 2ダボはアクセルぶん回して走るスポーティーなイメージで、NinjaはSSでありながらツーリング向けに近いイメージです！ R25は乗ったことないですが2台の中間ってイメージです！
YZF-r25ちゃん欲しいバイクだったのでめちゃめちゃ参考になりました！ぶん回したいです！☺️
大1の女子です！8/8に2021年モデルのマットダークグレー納車します😌👊🏻❤️🔥楽しみすぎて飛んでます
@gojashi
3 жыл бұрын
おめでとうございます！
マットブラックのR25もカッコイイですね😎✨
可愛いお姉さんもKZreadデビューさせてしまえばよかったのに！！！ｗｗｗ
バイク女子普及活動ありがとうございます。
戸塚店ということは…島田さんいたかなぁ？凸華ちゃんステッカーいいですね！羨ましい♡ ごじゃしさんのインプレ、めっちゃわかりやすくて好きですね！
真面目なyzf-r25インプレからの スタンドのお姉さんに声かけ られるという奇跡 タピオカを飲んだ効果が にじみ出てきたかも？ けどなんかデレデレ感も にじみ出てる😁
YSP横浜戸塚レンタルしてたんや🎶 しかし、なんで遠いとこまで借りにくるんや？ 最後返すのになんでまた湘南方向？って思ったらガソリン入れにからの女子とこ会話って嬉しすぎやろーごじゃしさん🎶
@gojashi
4 жыл бұрын
海見に行きたくて🤣 それはもういろんな意味でごじゃ嬉しいです😆
初代に乗ってました😄 スポーティーなのに乗り易くて回して楽しい良いバイクでした😊 ツーリングで大型に付いて行くのに限界を感じてMT -07に乗り換えましたが…😅 せっかくだから連絡先交換すれば良かったのに🎶😆
おーバイク女子 動画の最初の方で 又savasをバイクの携帯ホルダーの所に置いていましたね 一瞬でしたが見逃さなかったです savas好きなごじゃしさんですね
@gojashi
4 жыл бұрын
で、できるっ
ほんまに最後なんの話してたっけ？てなりましたｗ
フロントカウルがスクリーン横まで伸びている方がSSらしくてカッコ良いですよね。GSXはカウルの上にスクリーンが乗ってる感じ…😥無念
こじゃしさんお疲れ様です。 遂に手を出してしまいましたねΨ(￣∇￣)Ψ こっちゃこい、こっちゃこい🎶 戸塚ちゃんステッカ―羨ましいです。
@gojashi
4 жыл бұрын
浮気が本命になりそうなくらいいいバイクでした😂
やっぱ身長変わると印象違うんですね。 私はチビなので、腰一番前の状態でも余裕で伏せれますし、後ろにずらしたら足が前すぎて違和感しかないです。 ちなみに私は普段乗り6000シフトでリッター37kmくらい走ってますよ。
@gojashi
4 жыл бұрын
なるほど！教えていただきありがとうございます😊 燃費ごじゃいいですね😳
地元、藤沢市の道走ってくれてて嬉しい！
@user-du9ii3pp5z
4 жыл бұрын
自分がバイク買った店が映ってて嬉しい
何が残念って、最後に女性ライダー(仮)に出会えたのに乗ってるのがエクスターではなくR25だったことです。あの子は免許取ったらR25に乗りたいと思うかもしれません😂今度エクスターで、もう一度給油に行ってGSXの良さを教えてあげて下さいね。
ん〜、この動画でgsx250rとyzf r25、どっちにするかかなり悩みだしたw
足つき気になっていたので大変参考になりました！横浜戸塚さんはホントバイク業界盛り上げたいみたいなのがあっていいお店ですねぇ…！近くにあったら行きたかったなー！GSのシーンヤラセですか？！？！（笑）ごじゃしさんモテモテ(*´ｪ`*)次回「俺のバイクを倒してGS娘に起こさせる」乞うご期待！
最後のおねえさんが全てですね。しかし、女子から話しかけられるなんてすごい！
@gojashi
4 жыл бұрын
もはや動画の本編です笑
yzfとgsxで迷った結果見た目でgsx選びました！色は青黒です。動画とかでyzfの性能がすごいってよく聞くので、gsxで良かったのか、考えることが増えましたw
こんばんは、ごじゃしさん。 アラフォーサラリーマンです。 250ccセカンドバイクの購入を検討しています。 今のところヤマハyzf-r25が有力です。 ごじゃしさん、ありがとう😭✨
ブレーキレバーの調整って、数字が刻印されてるダイヤル式と、レバーとワイヤーの繋ぎの部分のツマミ回して調整するタイプがあるんですよね。
@fh5193
4 жыл бұрын
繋ぎの部分のツマミというのはワイヤーの遊び調整用ではないでしょうか？ それでレバー位置を調整しようとすると常にブレーキに負荷が掛かり故障の原因になるので止めましょう。 ･･･と、今回ごじゃしさんがレンタルされたYSP横浜戸塚の島田さんも仰しゃっていました。
@y3bm68
4 жыл бұрын
そうでした、継ぎ目は遊び調整でしたね汗 ご指摘ありがとうございます！
ごじゃしさん~レンタルバイク専門店の紹介をもっとしてほしい。 僕は九州に住んでいる50歳の独身男性です。 よろしくお願いします。
YZFやMT-25,03はタンクの上に被せてるんですよね。だからマグネット式のタンクパッドが使えなかったりもするけれど(つまり開発中のパッドが絶好のアイテムに！)、そのパーツが数千円くらいだから転んだりスマホやカメラをタンクに落として傷ついても気軽に直せるのでお財布には優しいかも。
@gojashi
4 жыл бұрын
なるほどやはり！🤩
ごじゃしさん二段階の後半になってきたので、バイク教習頑張ってやってます。
@user-iw2kx5cd7j
4 жыл бұрын
スタンドお姉さん可愛い♥️感じでしたね。
@gojashi
4 жыл бұрын
おお、気をつけて頑張って楽しんでください🤩
編集の関係かな？道を知ってるだけに、イヤイヤそれ逆方向やーんとツッコミ入れながら観させて頂きました😄 そうかあそこのガソスタには可愛い女子がいるのか🤔
@gojashi
4 жыл бұрын
さすが！わかるひとには分かる😆
めっちゃ家の近所～っ！
@user-nf3fe7jh8x
3 жыл бұрын
おれも
3:50の横カットが最高 またもやある意味ご一緒しましたねフフフ
@gojashi
4 жыл бұрын
XSR155仲間ですもんね😆
1分半ぐらいのとこ走ってるの西俣野じゃないですか!?
ごじゃしさん免許取ったんですがGSX250R YZFR25どちらを買おうか迷ってます!!どちらをおすすめしますか？
@gojashi
2 жыл бұрын
免許取得おめでとうございます*\(^o^)/* どっちもええバイクなので見た目で選んでもよき👍
ごじゃしさん！ 押しが足りないよ!! ガソスタ女子きっちりナンパしないと♪ てかR25のインプレありがとうございました。 R25を買うか迷っていましたので参考になりました♪
ごじゃしさん 動画やっと観れました💦遅くなって、すいません💦 昨日YSPで、YZFR25悩んでる、カップルいたなぁ〜買って欲しいなぁ😊この動画勧めておけば良かったですね🤔昨日はまだ観てなかったけど😱
@gojashi
4 жыл бұрын
いえいえとんでもない💦 コメントありがとうございます😆
凄いしっかりしたインプレで参考になりました！ よく排気量が違うバイクと比べたり、ただの２５０ＣＣの感想だったりのインプレが多い中、 非常に分かりやすくタメになりました。ありがとうございます。
GSX250Rとの違いがよくわかります～👍️レンタルしてみましょ😉
R25って平均価格いくらぐらいですか？
ツーリングするなら、gsx250rの方が楽なのかな？
14:57～ 是非ごじゃしチャンネルにて再登場をこう！ そう言えば何の話でしたか(笑) yzf……
今PCX125乗ってるんですけど、ジスペケの黒がめっちゃ欲しくて、、通勤はPCXで休日出かける時はジスペケの2台持ちってどう思いますか？？いいですかね！いいですよね！笑
@gojashi
4 жыл бұрын
イイ！( ´∀｀ )b
@user-wh7rl1vx1i
4 жыл бұрын
ごじゃし!【モトブログ】 ありがとうございます😊 あと一押し欲しかったんで、嬉しいです！笑 土日で買います！笑
とつかちゃんステッカーを、ここでみるとわ！
主さんが仰っていた、gsxのギアはきになりますか？
@gojashi
Ай бұрын
他のと比較するとって感じなので、普段乗ってる時は気にならないです🫶
ん～R25よっか 最終的にバイク女子勧誘しか記憶に・・・(｀艸´)ｸｸｸｯ！ 戸塚店さんもきっと喜んでるでしょうね！ それにしてもR25のスペック、頑張らはりましたなぁ～♪
@gojashi
4 жыл бұрын
GSのくだりがもはや本編😂
YSP横浜戸塚といえば島田さん！！！！！あの人のトークはいつも見てます😌😌😌😌 R25もかっこいいですよね〜〜！！！サメみたいな造形がたまらんです……………
@gojashi
4 жыл бұрын
島田さん良いですよね〜😆
最近バイク女子増えましたよね？ 去年よりすれ違うライダーの女子率高い気がします
@gojashi
4 жыл бұрын
そんな気がします😆
動画の日付(2020/08/06)の時点で、GSX250RにABSは装備されていましたっけ？ 2020年の年末に近い時期以降にマイナーチェンジで付いたのが始まりだったような 記憶です。
@gojashi
3 жыл бұрын
海外モデルなのでついてるんです😊
@iTa358
3 жыл бұрын
@@gojashi 返信いただき、ありがとうごじゃします。😊 納得です。 他に、これといった違いはあるのでしょうか？
鈴菌に感染してるんで、何言われてもGSX250Rが好きです。最近、オフロードバイクに興味出てきて、ジェベル200欲しいです😄
最後のナンパシーンの続きが気になる～
終わり良ければ全て良しです🤗
@user-nf3fe7jh8x
3 жыл бұрын
そーなんや
島田さんとごじゃ氏の絡み見たいです笑
はじめまして 真紫翠と申します。 埼玉に住んでます。 折角なので秩父にも遊びに来てください。 RGV250Γに乗ってます。＾＾ なんなら乗ってみますか？ 面白いですよ～＾＾ ・・・・初めてぽッく＾＾ 新鮮でしょ＾＾ ごじゃしのインプレはいいものはいい。悪いところは悪いって言ってくれるので 本当に参考になりますね。Ｇｏｏｄ！！ 最後のＧＳの子声だけで可愛いのわかる～～＾＾
@gojashi
4 жыл бұрын
し、新鮮です笑笑 店長仕様のガンマ、紹介させてください！ごじゃカッコええ😆
@user-nt8fv6zr2z
4 жыл бұрын
おＫおｋおｋよ～～ ぶんぶん回しちゃって～＾＾
次は、mt-09かナイケンに試乗してレポートして下さいね。待っています。
250cc最強伝説は本当でしたか。今のは本当にすごい❗
湘南のうみーって言ってますけど神奈川県三浦市ですよね…:( ;´꒳`;) 三浦市のうみ綺麗ですよねリゾート感があるしヤシの気？みたいなの生えてるし
6:01 なかなかやばいチャリの人いて草
初めまして！うちの近所走っててびっくりしました！！！
初めまして。ごじゃしさんの動画観てます。ごじゃしさんと同じくGSX250R乗ってます。良いバイクですよね😊関西弁のごじゃしさんのコメントが凄い親近感が湧くとの同時に解りやすいインプレありがとうございます😊
@gojashi
Жыл бұрын
おおきに*\(^o^)/*
@user-uf9pg5vo9m
Жыл бұрын
@@gojashi ごじゃしさん。私リターンライダーで20年以上振りのバイクで購入時GSX250RとYZFＲ25とかなり迷ったんですが、乗りやすさとコスパでGSXにしたんですが、唯一の不満点は足つきの悪さで私身長166センチ爪先立ちまでとはいかないんですが、昔ホンダVT250Ｚや元祖ニダボMC22乗っていたせいか足つきべったりの感覚抜けきらないので未だ違和感を感じてます。
ヒヨコちゃんのGSX-Rの時も、スクリーンの張り出しが良いって言ってましたねｗ スクリーンフェチですかね(*‘∀‘)
@gojashi
4 жыл бұрын
さよう😎😎
めちゃくちゃ近所だ…
「400ですか？」 「そうそう」 おいおい(笑)
@user-ol8ny8jd9v
3 жыл бұрын
たぶん車校で扱うcb400の事を言ってたんじゃないですか？ 引き起こしの話してたし…
@user-es1de5th8x
3 жыл бұрын
@@user-ol8ny8jd9v あぁ、なるほど。
ninja250r乗りです バラバラになりそうわかりすぎて辛い
@gojashi
4 жыл бұрын
ジスペケあるある
スズキでは、Vストローム650か250とか。
逗子のトンネル（以外でも） ネズミ取りやってるので気をつけてくださいね 法定速度超えた時点でアウトです 逗子を走る際はみなさんご注意を
@gojashi
4 жыл бұрын
情報えらいおおきにっ😆
Svartpilen401のシフトインジケもニュートラルは0表示でーす。
スタイル良くて草
島田さんのお店からの借り物なんですねｗ 質感とエンジンは価格がジスペケとは違うんで、比較しちゃイケマセンｗ 2021モデルはデザインもR-1化してる様なので、今新車で買うのは現行デザインが好きと言う以外にはお勧めしないかな・・・ 新型を去年の８耐のTECH21カラーに塗って乗ってみたいものです にしても、ガソスタの女子店員さんとの会話の弾み方は流石ですなぁｗ あんなに話された事無いですわ (´・ω・`)
@gojashi
4 жыл бұрын
R25が21年モデルでR1のような顔つきになるんですか！それはむっちゃ気になります🤩🤩
カワサキ、ではZ900rsかバルカンs、なんか試乗レポートよろしくお願いします。
スタンドの店員さん、可愛かった⁉️
@gojashi
4 жыл бұрын
👍👍👍
〜じゃなかろうか。ってヲカライダーと同じで良いよ❗ ヲカさん福岡だけど出身一緒ですか?
@gojashi
3 жыл бұрын
そうなんですね😊 出身は兵庫です
@mizukitifukuzawa5304
3 жыл бұрын
福岡と兵庫ってざっくり関西弁とくくるには無理がありますよねわら ごじゃし!さん話上手いですね。 いつも興味深く拝聴してます。
@gojashi
3 жыл бұрын
@@mizukitifukuzawa5304 さん いつもありがとうございます〜☺️
YAMAHAのバイクがカッコいいから声かけてもらえたのかな。R25欲しくなりました。