יונדאי וניו ברמת גימור סופרים - סקירה מקיפה
יונדאי וניו הוא המתמודד החדש של היצרנית הקוריאנית בקרב סגמנט רכבי הפנאי הקטנים.
.האם יש לו את מה שצריך כדי להצליח מול המתחרים? את המבחן המלא והמפורט ניתן לקרוא באתר
למבחן המלא: www.auto.co.il...
יונדאי וניו הוא רכב פנאי קטן חדש לחלוטין בהיצע הדגמים של היצרנית הקוריאנית. יונדאי וניו 2020 הוצג בשנת 2019 במסגרת תערוכת הרכב בניו יורק, ומדובר מבחינת היצרנית ברכב גלובלי שישווק במרבית העולם עם שינויים קלים למדי.
הוניו יושב על פלטפורמת הסופרמיני של היצרנית, אותה הוא חולק עם קיה ריו, יונדאי אקסנט ועוד. המנוע הוא מנוע חדש לחלוטין -- 1.6 ל' המפיק 123 כ"ס. למרות הנתונים הדומים מדובר, כאמור, במנוע חדש והוא אינו זהה לזה שמשרת את אקסנט. התיבה. גם היא חדשה - רציפה במקום אוטומטית שהייתה נהוגה עד היום.
וניו מוצע בארץ בשלוש רמות גימור, כאשר הבסיסית שבהן מגיעה בתמחור תחרותי למדי, בעוד רמת הגימור הגבוהה מוסיפה לא מעט אבזור ונגיעות עיצוביות לחוץ ולפנים שמשפרות את ההופעה.
לכל הפרטים, מחירים, אבזור ועוד כנסו לדף הדגם של יונדאי וניו
www.auto.co.il...
לייעוץ אובייקטיבי בחינם לפני קניה של כל סוגי הרכב היכנסו לאתר
www.auto.co.il...
להרשמה לערוץ "אוטו TV" וסרטונים נוספים לחצו כאן
www.youtube.co...
לכל חדשות הרכב, מבחני רכב וחוות דעת אובייקטיביות, מידע וכלים שימושיים לקוני רכב, תערוכות רכב בישראל ובעולם - המגזין הגדול והוותיק בישראל - היכנסו עכשיו -
www.auto.co.il...
למבחני דרכים נוספים צפו
• אוטו - מבחני דרכים
למבחני דרכים מלאים כנסו לאתר
www.auto.co.il...
לעמוד הפייסבוק של של אוטו לחצו כאן
/ auto.co.il
לעמוד האינסטגרם של של אוטו לחצו כאן
/ auto_magazine_il
הגשה: גיא גיאור
צילום ועריכה: עזרא רפאל
Пікірлер: 53
גיא הסקירות שלך ממש מעולות
ככה סקירות צריכות להיראות. לא באי סדר והערות ביניים חסרות ערך.
@maximmakai9327
3 жыл бұрын
Pro trick : watch series on flixzone. Been using them for watching loads of movies during the lockdown.
@colbynash5949
3 жыл бұрын
@Maxim Makai definitely, been using Flixzone for since november myself =)
גיא מספר אחד! בלי בדיחות ושטויות....
הקפצת את הסקירות, רמת הצילום והגשה דור קדימה. רק הצבע לא נראה לי אדום, יותר חום מטלי
אחלה סקירה. תמשיכו ככה
לא יותר מאשר פרסומת ליונדאי.. הרכבה טובה? הזזת שם את כל הקונסולה המרכזית כמעט שברת אותה..
@BoazSharabi
4 жыл бұрын
כן כמעט נשבר חחחח
@DIY-Mechanic
4 жыл бұрын
לא ראיתי שזזה מילימטר.. יש לי קיה בת 10 והכל יושב יציב במקום באיזור הקונסולה המרכזית. לעומת זאת יש לנו סובארו וסוזוקי במשפחה, אי אפשר להגיד עליהן אותו דבר.
אני כבר אמרתי את זה ואני אגיד את שוב גיא אתה תותח !!!!!!
אחלה סקירה.
סקירה מצויינת גיא.
במחיר כזה אפשר לקנות יד שנייה רכב פצצה , עם אבזור וכל התענוגות שיש ברכב , אנחנו מצאנו דרך טרייד מוביל רכב עם מעט ק"מ כמעט חדש עם כל השדרוגים
הפעם זה נשמע יותר כמו פרסומת ולא סקירה שאתה באמת יודע לעשות.
תעשו מבחן השוואתי של רכבי 7 מושבים
שאלה בבקשה תענו אתם יכולים לעשות על טריסיטי 125?
מה כדאי לקחת מבחינת התנהגות כביש פורד פוקוס או מאזדה 3
@aaronbis9090
4 жыл бұрын
תעשה נסיעות מבחן על שני הרכבים האלה ואז תבין לבד מה יותר מתאים לך.
אין כניסה והנעה ללא מפתח 😑
על האדום
קשה לי להבין למה יונדאי בשנת 2020מביא רכב חדש לחלוטין לשוק עם מנוע שהוא למעשה מיושן (הכוונה מזהמת) לא היברידי או לפחות טורבו.
לא מבין למה המנוע 1 טורבו לא הגיע לארץ ..לא קדאי לשלם 125 על רכב במנוע חלש מרעיש ..יש המון מוכרים לא נסעו חודש ..קנראה התחרתו..עדיף באותו מחיר סיאט ארונה טורבו
נו באמת, במחיר הזה אפשר לקנות קונה יד שניה, אני קניתי את הקונה שלנו בטרייד מוביל וזה יצא הרבה יותר משתלם, גם מבחינת החבילה שיצאה שכללה מנוע מתקדם והרבה אביזרים נוספים
יש כאן חכמולוגים שנדמה להם שהם מבינים ברכב... אז לידיעתם: מנוע 4 צילינדרים "אטמוספרי" הוא בעל פעולה ליניארית וטבעית יותר ממנועים "מודרניים" (עאלק) בעלי 3 צילינדרים וטורבו, שהם נוטים לרעידות ולחוסר איזון, וגם לאופי פעולה פחות נעים של הטורבו. תיבת הילוכים אוט' רציפה עדיפה גם כן באיפיון פעולתה על התיבות הרובוטיות ה"מודרניות" שנוטות לעתים לקופצנות, לעתים לתגובה איטית, מושהית או מהוססת ובעיקר לא עקבית בכל זמן נתון. וכל זה אומר שפשוט יותר כיף לנהוג ברכב כזה - כמו זה הנסקר כאן. כלומר עם מנוע אטמוספרי, מס' זוגי של צילינדרים וגיר אוטומטי (גם אם רציף).
@nitzandCarAdvizer
4 жыл бұрын
לא כי גיר רציף חוויה של ממש! כמה שטויות ? ברור אטמוספרי יותר לינארי אבל מי מחפש לינארי כדי לחסוך בדלק? מדובר ברכב עירוני לא ברכב ספורט שכיף להרגיש לינאריות בכוח ולא ברוטאליות מגעילה של מומנט בטורבו. אתה רוצה מומנט בסלד נמוך וכמה שפחות לאמץ את המנוע ואת זה רק מגדש טורבו יתן לך. יונדאי חבורה של ליצנים אם הם אשכרה בנו 1.6 ועוד חדש, הם קצת באיחור של עשור. היום זה 1.0/1.2/1.4 טורבו לקטגוריה הזאת . 1.6/1.8/2.0 טורבו לרכב בעל אופי קצת יותר ספורטיבי.
תעשה על הכחול לבן
אשמח שתבדקו במבחן דרך על המצבים השונים של האחיזה(שלג, חול וכו) ועם יש לו הנאה כפולה
@autoTV-israel
4 жыл бұрын
היי, הוניו מגיע עם הנעה קדמית בלבד. על בורר המצבים תוכל לקרוא בפירוט במבחן הדרכים באתר www.auto.co.il/Article/133644-Road-Tests-hyundai-venue#HyundaiVenue
@itam808
4 жыл бұрын
@@autoTV-israel תודה
במי הוא מתחרה? מיצובשי ASX? סיאט ארונה? מי עוד?
@autoTV-israel
4 жыл бұрын
סיאט ארונה, קיה סטוניק, פולקסווגן טי-קרוס וגם כמה מתחרים קצת יותר גדולים כמו סקודה קאמיק ועוד
למה המכוניות החדשות קודם מגיעות לשאר השווקים ורק בסוף לשוק בארץ?
לא כדאי לקחת התקנה מקומית של המערכת יש לחבר שלי אמר זבל של דבר
רכב חמוד ממש והסקירה מעולה, אבל העולם צועד לרכבים חשמליים. נוותר הפעם
לדעתי הסטוניק טובה יותר, מנוע מודרני וחסכוני יותר
אני בד"כ אוהב את הסקירות שלך, לדעתי הסקירה הפעם קצת לקקנית מידי ולא נשמעת כמו סקירה אמיתית.
צריך להיות עיוור כדי להגיד שהדבר הזה נראה טוב. איכות הרכבה של i10 איך אמרת יונדאי ו"טובה מאוד" באותו משפט? הקונסולה עוד שנייה נתלשה שם. בקיצור רכבים לזקנים שסוגדים יונדאי לא מעבר.
הפסקתי לצפות ברגע שהיה כתוב גיר רציף.. נו באמת
זה פרסומת, לא בקורת רכב
לא זכור לי שמוכרים את הדבר הזה באירופה, זאת בעיקר מחליפה לאקסנט לעולם החדש ולעולם השלישי... מה שכן- כיף לראות איך גיא גיאור פורח בתור כתב רכב.
קקטוס
רכב זה לא שווה מעל 70 אלף שקל ..מי רוכש נזרק אצלו לא יכול למכור