ファンカーを知らなかったとき、世界中のモータースポーツファンが作り上げた理想のクルマのことだと思ってた
ぼくのかんがえたさいきょうのくるま
ファンアートみたいなね
そこまで間違ってない
実際そんな感じだから間違ってない
ファンメイドカー
8:15 × 2001年に使用されたBT46B 〇 1978年～1979年に使用された 2001年にはグッドウッドで走ってます
1978年のスウェーデンGPで一度だけ使用されたというのが正解です（スウェーデンGPでの優勝は認められたが以後は禁止） デザイナーのGマレーは、あくまで冷却用のファンだと言い張ってましたがね
実車では最強のファンカー、ミニ四駆の世界だと純粋なギミックマシンといい感じの争いをしてるのがまた面白い
JCJCルール無用タイムアタックがいい例やね
「八木に電流走る」(トライピオの回る音)
壁との接触でダウンフォースが得られるのが大きい
ミニ四駆でクソデカダウンフォースのヤバさが 改めて判明したの草
同じ事考えてて草
とあるファンカーはレースに出るために「これはダウンフォースを生み出すものではなく、効率よくエンジンを冷やすために着けている」と言い張ったらしい
ファンカーと言ったらグランツーリスモ5,6に出てきたRed Bull Xシリーズが一番印象に残ってる。 ベッテルチャレンジが鬼畜過ぎたのもあるけど、ガチの車好きとカーデザイナーが考えた「ボクのかんがえたさいきょーのクルマ」が現実になった気がしてめっちゃワクワクした。
xシリーズ出た当初は走りを見て 所詮大衆向けのゲームだなとかおもってたのに今回のちんちくりんな見た目のファンカーがF1より速く走ったせいでほんとに作ったらどうなっちまうんだっていう軽いパニック
ダウンフォースという単語を聞いた瞬間、頭の中に『へぇい 突然ですが…』という詠唱が流れ始めた
この動画を見終わったあと、八木に電流が走る、という幻聴も聞こえる
そしてシャパラルはゲームの世界でファンをレーザー推進に持ち替えさらに変な車を作ったのだった
まっちゃさん安定の愛が詰まった趣味回(車ネタ) 知らない視聴者も楽しめる動画作りに愛を感じます…まっちゃさんには是非「エクスドライバー」について解説して欲しい…
10:06 ここの「というかなってほしい」っていうところにまっちゃ氏の願望の全てが詰まっている気がする
最近の動画はまっちゃさんが何にハマっているのかがよく分かる
他の動画は動画用に調べたり、情報収集をして作ってるんだろうなって感じるけど 車関連に関してはずーっと好きで張り付いてるんだろうなって分かる なんつーかオタクが他の人に話してるときのあの熱量を感じる
ミニ四駆のルール無用タイムアタックの動画も見るけど、あれで見る奇抜なアイディアをマジのレーシングカーでやっちまった人がいるのか そして実際に速かったと
というかあのアイデアは恐らくこのリアルF1のファンカーから発想を得てる気もしますしね！！ やはり実績がある技術はミニチュアにしても凄いもんですよね…
逆に、ゲームみたいな壁走りを現実でやったレーサーもいたな よくクラッシュせずに済んだな
@@user-rv7br5pr7j 理論上はf1のウィング逆向きに付ければ、f1空飛ぶらしいので、ダウンフォースというか空気の力って凄いですよね。
@@grassygrow8342 しかも浮き上がり時の吹上の強さの変化まで応用してたな
レギュレーションや後ろに走る車が無ければ、速度に関係なく強力なダウンフォースを生み出せる理想的なシステムですよね。
現在最速のクーペもファンカーです。イギリスのクルマだったかな？？
グランドエフェクトも、危険だから一回は禁止になったのに、また技術が向上して使えるようになったって考えると ホントF1は技術の一番前を行ってる感じで面白いなぁｗｗ
まっちゃさん、雑学も好きだけど車の話してる時が一番イキイキしてるな
ルール無用JCJCでやってる人の元祖
2:39 軽トラに羽付けるのは馬鹿げてるけどほんとに効果すごい 遊び半分でキャビネットの上に付けたけど高速で140出しても怖くなくなった
その速度だとマジで効果ありそうで草
二つ目のファンカーえぐいな 早すぎて倍速に見える これを運転する技術も凄まじい
素晴らしい動画でした！ところで、8:15の画像、BT46Bは1978年の車だったと思うのですが...
まっちゃさんの車関連解説助かる…
こういうあえて封印された最強の技術って存在だけでロマンがある
あっ、今じゃル無JC²最強の機構だ
謎の略し方で草
イタリアンローラーも付けよう
行き着く先は何処なのだろうか
ABS(絶望の音)
すまんかったしそう
35歳以上の男の子ならフルカウルミニ四駆でダウンフォースについては勉強したはず。 爆走兄弟レッツ&ゴー!!でもイタリア代表のミニ四駆は自車両の後ろの気流を乱して後方車両をクラッシュさせるという技を使ってたな。
アディオダンツァ！
ファンカーというとルール無用ミニ四駆JCJCを思い出します。
2018年辺りのフロントウィングとかバージボードのめちゃくちゃ細かくて芸術品見たいなf1カー結構好きやった
空力的にどうこう言われようとリトラクタブルライトは好き
もし自動運転でカーレースができるようになったら、人命度外視でどんだけ速度出るか見てみたい。 ……まあそうなったらでっかいミニ四駆にしかならんかもしらんけど。
でっかいミニ四駆とかロマンやん 男の子なら誰しもオモチャにリアルで乗ってみたいって思うやん(偏見)
レースカーはでっかいおもちゃ(暴論)
まぁ、もっと速くなると、人が乗ってて負荷に耐えきれない可能性もでてくるので、 目で追えないぐらい速いでっかいミニ四駆が走るレースになりそうですね… （F1チームが設計したミニ四駆とか見てみたい）
流体力学ガチ勢にミニ四駆作らせたい
ウイング等のエアロデバイスのみでは速度によって効果が変わってしまうけれど、ファンカーならファンの回転数制御も出来れば、安定したダウンフォースを生み出せるハズだから、レーシングカーの運転が飛躍的に楽になると思う。
ファンカーと高出力に耐えることのできるCVTがあればぶっ壊れ性能のレーシングカー作れますね。 ルノーのCVTの件についてもやって欲しいですね
パワーに耐えられるCVTを作るのは容易いんだけど、今度はそれにひたすら最高効率で回され続けるエンジンが耐えられないのが真のネックだったはず。
今こそF1の世界でも「ファンカー作って出場してもいいよ杯」を作るべき
グラウンドエフェクトカーの欠点には凹凸の多い路面での車両挙動の不安定さが挙げられる。高速域でポーパシングが出るし最悪飛んでいくし。
ラグナセカは必ず走ってみたいコース。コース違いだと思うけれどコークスクリューをバイクで体感してみたい。 アイデアをやっちゃう感じがなんとも楽しい。 昔友人から聞いたジョークにアメリカが占領したドイツの軍需工場に入ってダウンスケール模型で戦闘機の空力を実験している場所をみて、そうすればいいのか！と驚いたと(アメリカは実機と巨大ファンを使っていた)。 やってみような感じは今日本に必要な行動力、やる気の出る楽しい動画でした。
シャパラルの車は奇抜な物ばっかで好き
やっぱりまっちゃさんの更新頻度凄い。違うのは知ってるけど業者だと言われても疑わない
クオリティが業者じゃないけど、更新頻度が業者レベル
@@kamikome 逆じゃなくてですか？
業者じゃね？
わからんけど映像とかは業者な気がする
勉学に富んでいる優れたライターだったらこの頻度はいけそう、にしてもカバーしてるジャンルの範囲がとんでもないからそれがすごい
速度を競う系のロボット競技では、高速でコーナーをクリアするのには必須の技術として使われてますね。まあ、F1と同じように競技性の観点で禁止されている競技もありますが。 （もちろん、実車のグラウンドエフェクトカーと同じように路面のギャップ等を拾うと負圧が抜けて盛大に吹っ飛びます）
ダウンフォース…大型円形のアタックリング…3枚羽…うっ頭が……
すまんかった...
そんなトライピオおじさんなんて知らんな
最近車編多くて好き
グランツーリスモでめちゃくちゃお世話になったクルマ。ちょっとでも車体が浮き上がると一気にダウンフォース効かなくなるけど速かったなあ。
最近車系多くて嬉しいです
まっちゃさんの趣味回ほんとすき
現実のファステストより8秒も速い記録を求めてくる GT6ェｪ……
ゆっくりまっちゃさんの車動画すこ
？？？「矢木に電流走る」
動画中のブラバムBT46Bについて2001年と出ていますが誤植・・・・でしょうか。 本車両は1978年～1979年が活動期間だったと記憶しています。
マクマートリースピアリングはマット・ワトソンが試乗してましたね。 ０-100kmでは叫んでましたw この車の詳細見たい方は彼の動画をみたら良いと思います！
軽トラ運転してる霊夢…可愛い
そう考えるとサイバーフォーミュラはとんでもないなｗ 支障がないマシンになったら是非レースを開催して欲しいものだ
ファンカーのみ使った最速のレースやって欲しい
F-ZEROかな？w
さすがにまたF1に血が流れそう… Red Bull Xシリーズでゲームで世界最速決めるでいいんじゃないかな…（笑）
@@kqayato4957 あっ確かに(もうこれじゃぁためo(以下略)がやってるルール無用j(以下略)になりそう)
@@kansouki-NSXすまんかった
@@U_2kon いかがだったdすまんかった
最近某ミニ四駆動画で出てきて気になってたから助かるわ こんな車が現実にあったんやな
この動画の関連動画にcarwow日本語版のスピアリングの動画が出てきて運命を感じた
チルトンがマノーで走ってたの懐かしいなー
???「 いかがだったでsy..すまんかった」
早くても乗れない(ルール的に)スピアリングは何のための車なのか… フェスティバルでマクマートリーの技術力をアピールするためだけ？又はコレクター向けなのか…
バイクレースの解説も見たい
実はシャパラルは1968年の第1回日本CAN-AMに出る予定だったんだよなぁ…..
すごい。出られてたら伝説になってましたね
更新頻度やばい、最高っす
霊夢の愛車がさらっと軽トラだったの面白い
ダウンフォースって簡単に言ったら飛行機の羽根を逆につけてるってことだよな
しかも仰角たっぷりだ
その通りです。なのでダウンフォース増やしすぎると抵抗になり遅くなります
ダウンフォースの例がパイクスピークの405なの嬉しい
ところで皆さんベイブレードで歴代最大径となるプロペラ状のアタックリングが回転することにより、下方向に押しつける空力「ダウンフォース」を発生させ、弾かれにくくなるという効果が売り文句のトライピオをご存知でしょうか 実際にはその大きすぎるアタックリングが仇となり、相手ベイに踏みつけられたり下に潜り込まれたりしてバランスを崩しスタジアムに擦りやすく、また3枚羽の空気抵抗により持久力にも乏しい、発売より今まで最弱のベイの名を欲しいがままにしている伝説のベイブレードです
どこのだれだろうなぁそれ
編集・投稿お疲れ様です。 途中から何を言ってるのか解らなかったw
この動画コメ欄も専門的だなぁ 私は何言ってるか全然わからんけど 同じ趣味の人が集まって色々コメントしててみてて楽しい
昔、自分の車にディーギャトログランドエフェクターってパーツ付けたけど 100km/hぐらいから効いてるなって感じしたから、そこそこ良いパーツだったと思う
こういう禁止された車両集めてレースさせたい
チリが舞いまくるわ6輪車は居るわ 背がやたら高い奴は居るわ グランドエフェクト弱まって吹っ飛ぶ奴は居るわ キモい動きをするサスを装備してる奴は居るわで 地獄のようなレースになりそう()
チキチキマシン猛レースかなぁ
ファンカーって実車で実用化できるものなんだ…
きた！ウルトラダウンフォースマシン！ちなみにF1がなんでもありで進化したのを題材にしたサイバーフォーミュラってアニメおもろいですよ！
jcjcタイムアタックで知ったこの車
シャパラル2J、GTで見てなんだコイツ！？って思ってたな そして強かった
BT46B 確かニキ・ラウダが乗ったスウェーデンGPは1978年だったはず
揚力の説明が非常にわかりやすかったです。
人類のスピードへの探究を語るなら航空機も欠かせないから航空機関連も解説して欲しい
シャパラルはグランツーリズモでよくお世話になりました
マクマトリー諸々公開されてましたね carwowでレビュー見ましたが凄まじいですね
路面上の小石や砂を吸い込んだ時に中で空気を回転させて気流と小石を遠心分離させるダイソン方式を採用すればもう勝ちでは？
kzread.info/dash/bejne/lJuexdmzZ7TTnM4.html 最新ファンカーの詳しいレビューです！ これによると1000馬力だそう。
8:25 から紹介する車、別の所でも見かけたし折角だから貼っとく。 これ少数だけど市販されるらしい……いやマジか() 【詳細レビュー】マクマートリー スピアリング 正真正銘の世界最速！！ kzread.info/dash/bejne/lJuexdmzZ7TTnM4.html
マクマートリーは約1億円で購入可能だ ブラバムbt46bやマクラーレンmp4/4のデザイナーで有名なゴードン マレーが自分の会社で作ったt-50なら公道が走れて約4億円 好きな方を選んでくれたまえ
「バットモービルかよ！」て声出してしまいましたw しかし騒音120dBとは…観戦してる側からしたら 目の前をジェット機が通過していくような感じなんでしょうか。
2j大好き pspのグランツーリスモでお世話になりました
なんか最近のまっちゃさん更新頻度高いし車関連の動画が、多い気がするけど俺だけ？
まあ車がガチ領域だし、それにしては全然比重少ない方だと思うよ 直近一か月で10本くらい出してるけど、自動車関連は３本しかないし
定期的に車沼に引き込んでくる
2Jの吸気口あんなに下にあって石とか吸わないんだろうかって思ったら案の定吸ってたし普通に壊れてた
車の後方じゃなくて、真上に空気を吐き出せば、力学的にもダウンフォースが強まるのでは？後方のダーティーエアーも多少解消されるかも。
時速60kmで走ってる車の窓から手を出して感じる風圧がおっぱいの感触に近いとかいう話あるよね
ちょっと解説聞いてて「？」と言うか知らない人がそのまま受け取ったら誤解しそうな言及がある気がする 確かにファンカーの原理は気圧差によるダウンフォースの利用なんだけど、F1やその他レーシングカーなど一般的に指すグラウンドエフェクトってのは、気圧差ではなく気流の速度差を利用してダウンフォースを生み出します また空気の力を実感する例えとしては良いのですが掌の角度で例えたものは、確かにカナードなど同じ原理でダウンフォースを稼ぐ方法としてありますが、原理が違うので一般的なエアロウイングなどとは全く違うと言うことも留意すべきかな
というか、空力付加物は車体にしっかりと固定されていなければならないというレギュレーションがあるので、今後もレースへの投入は不可能でしょう・・・
あまりにも速度が速い状態を容認してしまうとクラッシュ時などのドライバーへの危険性が飛躍的に上がってしまうからレギュレーションで敢えて遅くする事は幾度と行われてきましたよね。 ファンカーもドライバーの安全を確保するためには禁止するのは妥当かな？と思います。
オイルやらなんやらを排出してしまう事を許すと航空機の歴史の様にレンガやらレンチやら弾丸やらを排出する事をなりそうだから禁止は妥当かな
ありがとうございます！
メッチャ面白い！！ 走るルンバみたいなもん？？違うか
めっちゃ昔のグランツーリスモに出てなかったっけ？？変わった形の車にだなーと思った思い出
最新のファンカーはWECのハイパーカーっぽい見た目なんだな
グランツーリスモで見たのってこれだったのか...
X2014ファンカー「俺作られないかな…」
F1で一瞬だけ出てきて即アウトになったの憶えてるｗ 日産のはばたくウィングを思い出す。
5:03 軽自動車って660馬力じゃないですか
排気量660ccではなく、馬力ですか? うろ覚えですが、市販状態では84馬力の自主規制があったと思います。
これ真上か斜めに排風出来ないのかな？
BT46Bは1977-1978年のF1マシンですよね？（字幕ミスと思いますが念のため）禁止理由がタービュランス、そして最近のF1でファンが無くてもタービュランスが起きて問題になっていたとは知りませんでした
ファンカーより、可変エアロが先に解禁されそうな気がする。
導入の熱弁もラップ調で軽快だから没頭し易い。 正に路面を駆るジェットエンジンを車両に適合させた様なファンカー。 嵐を従えて地風を巻き起こす風神。 問題を解決出来たら後方の車両が経験するスリップストリームはデロリアンのタイムスリップする程なんだろうな。
全員ファンカー前提なら，タービュランスは問題にならないね👍
Пікірлер: 225
ファンカーを知らなかったとき、世界中のモータースポーツファンが作り上げた理想のクルマのことだと思ってた
@tomatomatoma01
Жыл бұрын
ぼくのかんがえたさいきょうのくるま
@shiketta_fugashi
Жыл бұрын
ファンアートみたいなね
@new_tomato1029
Жыл бұрын
そこまで間違ってない
@user-nx7iq8kw4i
Жыл бұрын
実際そんな感じだから間違ってない
@nct7259
Жыл бұрын
ファンメイドカー
8:15 × 2001年に使用されたBT46B 〇 1978年～1979年に使用された 2001年にはグッドウッドで走ってます
@ernstbarkmann7267
Жыл бұрын
1978年のスウェーデンGPで一度だけ使用されたというのが正解です（スウェーデンGPでの優勝は認められたが以後は禁止） デザイナーのGマレーは、あくまで冷却用のファンだと言い張ってましたがね
実車では最強のファンカー、ミニ四駆の世界だと純粋なギミックマシンといい感じの争いをしてるのがまた面白い
@user-ww7fp7wy5x
Жыл бұрын
JCJCルール無用タイムアタックがいい例やね
@TorisaraTorisuke
Жыл бұрын
「八木に電流走る」(トライピオの回る音)
@ajimov
Жыл бұрын
壁との接触でダウンフォースが得られるのが大きい
@user-denshikousaku_staygold
Жыл бұрын
ミニ四駆でクソデカダウンフォースのヤバさが 改めて判明したの草
@n-might1717
Жыл бұрын
同じ事考えてて草
とあるファンカーはレースに出るために「これはダウンフォースを生み出すものではなく、効率よくエンジンを冷やすために着けている」と言い張ったらしい
ファンカーと言ったらグランツーリスモ5,6に出てきたRed Bull Xシリーズが一番印象に残ってる。 ベッテルチャレンジが鬼畜過ぎたのもあるけど、ガチの車好きとカーデザイナーが考えた「ボクのかんがえたさいきょーのクルマ」が現実になった気がしてめっちゃワクワクした。
@eaglearmsm82
Жыл бұрын
xシリーズ出た当初は走りを見て 所詮大衆向けのゲームだなとかおもってたのに今回のちんちくりんな見た目のファンカーがF1より速く走ったせいでほんとに作ったらどうなっちまうんだっていう軽いパニック
ダウンフォースという単語を聞いた瞬間、頭の中に『へぇい 突然ですが…』という詠唱が流れ始めた
@oxcastletony3629
Жыл бұрын
この動画を見終わったあと、八木に電流が走る、という幻聴も聞こえる
そしてシャパラルはゲームの世界でファンをレーザー推進に持ち替えさらに変な車を作ったのだった
まっちゃさん安定の愛が詰まった趣味回(車ネタ) 知らない視聴者も楽しめる動画作りに愛を感じます…まっちゃさんには是非「エクスドライバー」について解説して欲しい…
10:06 ここの「というかなってほしい」っていうところにまっちゃ氏の願望の全てが詰まっている気がする
最近の動画はまっちゃさんが何にハマっているのかがよく分かる
@user-jw7lu4ie4l
Жыл бұрын
他の動画は動画用に調べたり、情報収集をして作ってるんだろうなって感じるけど 車関連に関してはずーっと好きで張り付いてるんだろうなって分かる なんつーかオタクが他の人に話してるときのあの熱量を感じる
ミニ四駆のルール無用タイムアタックの動画も見るけど、あれで見る奇抜なアイディアをマジのレーシングカーでやっちまった人がいるのか そして実際に速かったと
@grassygrow8342
Жыл бұрын
というかあのアイデアは恐らくこのリアルF1のファンカーから発想を得てる気もしますしね！！ やはり実績がある技術はミニチュアにしても凄いもんですよね…
@user-rv7br5pr7j
Жыл бұрын
逆に、ゲームみたいな壁走りを現実でやったレーサーもいたな よくクラッシュせずに済んだな
@puchimame
Жыл бұрын
@@user-rv7br5pr7j 理論上はf1のウィング逆向きに付ければ、f1空飛ぶらしいので、ダウンフォースというか空気の力って凄いですよね。
@user-denshikousaku_staygold
Жыл бұрын
@@grassygrow8342 しかも浮き上がり時の吹上の強さの変化まで応用してたな
レギュレーションや後ろに走る車が無ければ、速度に関係なく強力なダウンフォースを生み出せる理想的なシステムですよね。
@user-jd7ip5gq1z
Жыл бұрын
現在最速のクーペもファンカーです。イギリスのクルマだったかな？？
グランドエフェクトも、危険だから一回は禁止になったのに、また技術が向上して使えるようになったって考えると ホントF1は技術の一番前を行ってる感じで面白いなぁｗｗ
まっちゃさん、雑学も好きだけど車の話してる時が一番イキイキしてるな
ルール無用JCJCでやってる人の元祖
2:39 軽トラに羽付けるのは馬鹿げてるけどほんとに効果すごい 遊び半分でキャビネットの上に付けたけど高速で140出しても怖くなくなった
@user-denshikousaku_staygold
Жыл бұрын
その速度だとマジで効果ありそうで草
二つ目のファンカーえぐいな 早すぎて倍速に見える これを運転する技術も凄まじい
素晴らしい動画でした！ところで、8:15の画像、BT46Bは1978年の車だったと思うのですが...
まっちゃさんの車関連解説助かる…
こういうあえて封印された最強の技術って存在だけでロマンがある
あっ、今じゃル無JC²最強の機構だ
@kod-bs8ip
Жыл бұрын
謎の略し方で草
@AnS_1.12.2
Жыл бұрын
イタリアンローラーも付けよう
@Tart_n_Man
Жыл бұрын
行き着く先は何処なのだろうか
@fallen-leaves0707
Жыл бұрын
ABS(絶望の音)
@user-wc2po9fy1z
Жыл бұрын
すまんかったしそう
35歳以上の男の子ならフルカウルミニ四駆でダウンフォースについては勉強したはず。 爆走兄弟レッツ&ゴー!!でもイタリア代表のミニ四駆は自車両の後ろの気流を乱して後方車両をクラッシュさせるという技を使ってたな。
@yanky-mate5086
Жыл бұрын
アディオダンツァ！
ファンカーというとルール無用ミニ四駆JCJCを思い出します。
2018年辺りのフロントウィングとかバージボードのめちゃくちゃ細かくて芸術品見たいなf1カー結構好きやった
空力的にどうこう言われようとリトラクタブルライトは好き
もし自動運転でカーレースができるようになったら、人命度外視でどんだけ速度出るか見てみたい。 ……まあそうなったらでっかいミニ四駆にしかならんかもしらんけど。
@tomatomatoma01
Жыл бұрын
でっかいミニ四駆とかロマンやん 男の子なら誰しもオモチャにリアルで乗ってみたいって思うやん(偏見)
@user-rv7br5pr7j
Жыл бұрын
レースカーはでっかいおもちゃ(暴論)
@puchimame
Жыл бұрын
まぁ、もっと速くなると、人が乗ってて負荷に耐えきれない可能性もでてくるので、 目で追えないぐらい速いでっかいミニ四駆が走るレースになりそうですね… （F1チームが設計したミニ四駆とか見てみたい）
@fallen-leaves0707
Жыл бұрын
流体力学ガチ勢にミニ四駆作らせたい
ウイング等のエアロデバイスのみでは速度によって効果が変わってしまうけれど、ファンカーならファンの回転数制御も出来れば、安定したダウンフォースを生み出せるハズだから、レーシングカーの運転が飛躍的に楽になると思う。
ファンカーと高出力に耐えることのできるCVTがあればぶっ壊れ性能のレーシングカー作れますね。 ルノーのCVTの件についてもやって欲しいですね
@kenboost
3 ай бұрын
パワーに耐えられるCVTを作るのは容易いんだけど、今度はそれにひたすら最高効率で回され続けるエンジンが耐えられないのが真のネックだったはず。
今こそF1の世界でも「ファンカー作って出場してもいいよ杯」を作るべき
グラウンドエフェクトカーの欠点には凹凸の多い路面での車両挙動の不安定さが挙げられる。高速域でポーパシングが出るし最悪飛んでいくし。
ラグナセカは必ず走ってみたいコース。コース違いだと思うけれどコークスクリューをバイクで体感してみたい。 アイデアをやっちゃう感じがなんとも楽しい。 昔友人から聞いたジョークにアメリカが占領したドイツの軍需工場に入ってダウンスケール模型で戦闘機の空力を実験している場所をみて、そうすればいいのか！と驚いたと(アメリカは実機と巨大ファンを使っていた)。 やってみような感じは今日本に必要な行動力、やる気の出る楽しい動画でした。
シャパラルの車は奇抜な物ばっかで好き
やっぱりまっちゃさんの更新頻度凄い。違うのは知ってるけど業者だと言われても疑わない
@kamikome
Жыл бұрын
クオリティが業者じゃないけど、更新頻度が業者レベル
@user-jk7dn5gx7l
Жыл бұрын
@@kamikome 逆じゃなくてですか？
@user-gh5cq7pc8r
Жыл бұрын
業者じゃね？
@user-gh5cq7pc8r
Жыл бұрын
わからんけど映像とかは業者な気がする
@kqayato4957
Жыл бұрын
勉学に富んでいる優れたライターだったらこの頻度はいけそう、にしてもカバーしてるジャンルの範囲がとんでもないからそれがすごい
速度を競う系のロボット競技では、高速でコーナーをクリアするのには必須の技術として使われてますね。まあ、F1と同じように競技性の観点で禁止されている競技もありますが。 （もちろん、実車のグラウンドエフェクトカーと同じように路面のギャップ等を拾うと負圧が抜けて盛大に吹っ飛びます）
ダウンフォース…大型円形のアタックリング…3枚羽…うっ頭が……
@user-co8wl5tw5x
Жыл бұрын
すまんかった...
@konoAKAUNTOmoutukawanaiyo
Жыл бұрын
そんなトライピオおじさんなんて知らんな
最近車編多くて好き
グランツーリスモでめちゃくちゃお世話になったクルマ。ちょっとでも車体が浮き上がると一気にダウンフォース効かなくなるけど速かったなあ。
最近車系多くて嬉しいです
まっちゃさんの趣味回ほんとすき
現実のファステストより8秒も速い記録を求めてくる GT6ェｪ……
ゆっくりまっちゃさんの車動画すこ
？？？「矢木に電流走る」
動画中のブラバムBT46Bについて2001年と出ていますが誤植・・・・でしょうか。 本車両は1978年～1979年が活動期間だったと記憶しています。
マクマートリースピアリングはマット・ワトソンが試乗してましたね。 ０-100kmでは叫んでましたw この車の詳細見たい方は彼の動画をみたら良いと思います！
軽トラ運転してる霊夢…可愛い
そう考えるとサイバーフォーミュラはとんでもないなｗ 支障がないマシンになったら是非レースを開催して欲しいものだ
ファンカーのみ使った最速のレースやって欲しい
@kansouki-NSX
Жыл бұрын
F-ZEROかな？w
@kqayato4957
Жыл бұрын
さすがにまたF1に血が流れそう… Red Bull Xシリーズでゲームで世界最速決めるでいいんじゃないかな…（笑）
@kansouki-NSX
Жыл бұрын
@@kqayato4957 あっ確かに(もうこれじゃぁためo(以下略)がやってるルール無用j(以下略)になりそう)
@U_2kon
Жыл бұрын
@@kansouki-NSXすまんかった
@kansouki-NSX
Жыл бұрын
@@U_2kon いかがだったdすまんかった
最近某ミニ四駆動画で出てきて気になってたから助かるわ こんな車が現実にあったんやな
この動画の関連動画にcarwow日本語版のスピアリングの動画が出てきて運命を感じた
チルトンがマノーで走ってたの懐かしいなー
???「 いかがだったでsy..すまんかった」
早くても乗れない(ルール的に)スピアリングは何のための車なのか… フェスティバルでマクマートリーの技術力をアピールするためだけ？又はコレクター向けなのか…
バイクレースの解説も見たい
実はシャパラルは1968年の第1回日本CAN-AMに出る予定だったんだよなぁ…..
@user-jd7ip5gq1z
Жыл бұрын
すごい。出られてたら伝説になってましたね
更新頻度やばい、最高っす
霊夢の愛車がさらっと軽トラだったの面白い
ダウンフォースって簡単に言ったら飛行機の羽根を逆につけてるってことだよな
@user-denshikousaku_staygold
Жыл бұрын
しかも仰角たっぷりだ
@user-jd7ip5gq1z
Жыл бұрын
その通りです。なのでダウンフォース増やしすぎると抵抗になり遅くなります
ダウンフォースの例がパイクスピークの405なの嬉しい
ところで皆さんベイブレードで歴代最大径となるプロペラ状のアタックリングが回転することにより、下方向に押しつける空力「ダウンフォース」を発生させ、弾かれにくくなるという効果が売り文句のトライピオをご存知でしょうか 実際にはその大きすぎるアタックリングが仇となり、相手ベイに踏みつけられたり下に潜り込まれたりしてバランスを崩しスタジアムに擦りやすく、また3枚羽の空気抵抗により持久力にも乏しい、発売より今まで最弱のベイの名を欲しいがままにしている伝説のベイブレードです
@DAKKII.YouTube
Жыл бұрын
どこのだれだろうなぁそれ
編集・投稿お疲れ様です。 途中から何を言ってるのか解らなかったw
この動画コメ欄も専門的だなぁ 私は何言ってるか全然わからんけど 同じ趣味の人が集まって色々コメントしててみてて楽しい
昔、自分の車にディーギャトログランドエフェクターってパーツ付けたけど 100km/hぐらいから効いてるなって感じしたから、そこそこ良いパーツだったと思う
こういう禁止された車両集めてレースさせたい
@user-denshikousaku_staygold
Жыл бұрын
チリが舞いまくるわ6輪車は居るわ 背がやたら高い奴は居るわ グランドエフェクト弱まって吹っ飛ぶ奴は居るわ キモい動きをするサスを装備してる奴は居るわで 地獄のようなレースになりそう()
@mu4404
Жыл бұрын
チキチキマシン猛レースかなぁ
ファンカーって実車で実用化できるものなんだ…
きた！ウルトラダウンフォースマシン！ちなみにF1がなんでもありで進化したのを題材にしたサイバーフォーミュラってアニメおもろいですよ！
jcjcタイムアタックで知ったこの車
シャパラル2J、GTで見てなんだコイツ！？って思ってたな そして強かった
BT46B 確かニキ・ラウダが乗ったスウェーデンGPは1978年だったはず
揚力の説明が非常にわかりやすかったです。
人類のスピードへの探究を語るなら航空機も欠かせないから航空機関連も解説して欲しい
シャパラルはグランツーリズモでよくお世話になりました
マクマトリー諸々公開されてましたね carwowでレビュー見ましたが凄まじいですね
路面上の小石や砂を吸い込んだ時に中で空気を回転させて気流と小石を遠心分離させるダイソン方式を採用すればもう勝ちでは？
kzread.info/dash/bejne/lJuexdmzZ7TTnM4.html 最新ファンカーの詳しいレビューです！ これによると1000馬力だそう。
8:25 から紹介する車、別の所でも見かけたし折角だから貼っとく。 これ少数だけど市販されるらしい……いやマジか() 【詳細レビュー】マクマートリー スピアリング 正真正銘の世界最速！！ kzread.info/dash/bejne/lJuexdmzZ7TTnM4.html
マクマートリーは約1億円で購入可能だ ブラバムbt46bやマクラーレンmp4/4のデザイナーで有名なゴードン マレーが自分の会社で作ったt-50なら公道が走れて約4億円 好きな方を選んでくれたまえ
「バットモービルかよ！」て声出してしまいましたw しかし騒音120dBとは…観戦してる側からしたら 目の前をジェット機が通過していくような感じなんでしょうか。
2j大好き pspのグランツーリスモでお世話になりました
なんか最近のまっちゃさん更新頻度高いし車関連の動画が、多い気がするけど俺だけ？
@user-jw7lu4ie4l
Жыл бұрын
まあ車がガチ領域だし、それにしては全然比重少ない方だと思うよ 直近一か月で10本くらい出してるけど、自動車関連は３本しかないし
定期的に車沼に引き込んでくる
2Jの吸気口あんなに下にあって石とか吸わないんだろうかって思ったら案の定吸ってたし普通に壊れてた
車の後方じゃなくて、真上に空気を吐き出せば、力学的にもダウンフォースが強まるのでは？後方のダーティーエアーも多少解消されるかも。
時速60kmで走ってる車の窓から手を出して感じる風圧がおっぱいの感触に近いとかいう話あるよね
ちょっと解説聞いてて「？」と言うか知らない人がそのまま受け取ったら誤解しそうな言及がある気がする 確かにファンカーの原理は気圧差によるダウンフォースの利用なんだけど、F1やその他レーシングカーなど一般的に指すグラウンドエフェクトってのは、気圧差ではなく気流の速度差を利用してダウンフォースを生み出します また空気の力を実感する例えとしては良いのですが掌の角度で例えたものは、確かにカナードなど同じ原理でダウンフォースを稼ぐ方法としてありますが、原理が違うので一般的なエアロウイングなどとは全く違うと言うことも留意すべきかな
というか、空力付加物は車体にしっかりと固定されていなければならないというレギュレーションがあるので、今後もレースへの投入は不可能でしょう・・・
あまりにも速度が速い状態を容認してしまうとクラッシュ時などのドライバーへの危険性が飛躍的に上がってしまうからレギュレーションで敢えて遅くする事は幾度と行われてきましたよね。 ファンカーもドライバーの安全を確保するためには禁止するのは妥当かな？と思います。
オイルやらなんやらを排出してしまう事を許すと航空機の歴史の様にレンガやらレンチやら弾丸やらを排出する事をなりそうだから禁止は妥当かな
ありがとうございます！
メッチャ面白い！！ 走るルンバみたいなもん？？違うか
めっちゃ昔のグランツーリスモに出てなかったっけ？？変わった形の車にだなーと思った思い出
最新のファンカーはWECのハイパーカーっぽい見た目なんだな
グランツーリスモで見たのってこれだったのか...
X2014ファンカー「俺作られないかな…」
F1で一瞬だけ出てきて即アウトになったの憶えてるｗ 日産のはばたくウィングを思い出す。
5:03 軽自動車って660馬力じゃないですか
@strikenoirify
Жыл бұрын
排気量660ccではなく、馬力ですか? うろ覚えですが、市販状態では84馬力の自主規制があったと思います。
これ真上か斜めに排風出来ないのかな？
BT46Bは1977-1978年のF1マシンですよね？（字幕ミスと思いますが念のため）禁止理由がタービュランス、そして最近のF1でファンが無くてもタービュランスが起きて問題になっていたとは知りませんでした
ファンカーより、可変エアロが先に解禁されそうな気がする。
導入の熱弁もラップ調で軽快だから没頭し易い。 正に路面を駆るジェットエンジンを車両に適合させた様なファンカー。 嵐を従えて地風を巻き起こす風神。 問題を解決出来たら後方の車両が経験するスリップストリームはデロリアンのタイムスリップする程なんだろうな。
全員ファンカー前提なら，タービュランスは問題にならないね👍