2:34 どっちが新旧にあたるかわからんw

@wood5235

5 жыл бұрын

し め じ それな

@終わコン

4 жыл бұрын

たしかにww

@BougaigunLeader_Nao-MOBA1007

3 жыл бұрын

車齢的には209、路線的には233w

GTOが残ってるのは結構嬉しい

先週立川駅で見かけましたが・・なんか歴戦を戦いぬいた古参兵のような貫禄を感じましたよ。一般企業で言う所のシルバー人材に近い感じがして､泣けてきます。・・老兵は死なず・・

@user-fl2lo4nt3q

5 жыл бұрын

広沢将之 とは言えドル箱路線の中央快速線に異動ですからね。 むしろ昇進ですよね（なおその後はクビ確定ですが…）

@masayuki-hirosawa1979

5 жыл бұрын

中央線退職後は､武蔵野線に中途採用でお願いします！

@user-xc6xq9yv2q

5 жыл бұрын

老兵は死なず 消え去りもせず

@masayuki-hirosawa1979

5 жыл бұрын

ダグラス・マッカーサー元帥！

@yukioharada4516

5 жыл бұрын

広沢将之 それなら、新松戸から新八柱で又乗れる。

209系1000番台も毎日各駅停車で走っていたのに、まさかいきなり快速で都内の駅を通過して走る時が来るとは思っていなかったでしょうね… 元常磐線民の私も驚きです

@yukioharada4516

5 жыл бұрын

1989 mato 快速線で上野に行って無いのに東京に行けるんだよ、昇給おめでとう。

@mato-wq2vs

5 жыл бұрын

@@yukioharada4516 タイミングが良ければ神田辺りで常磐快速の車両と離れてはいるけど並走もあるかも？

@user-jj8wq8js1r

5 жыл бұрын

1989 mato おおー

@yoshdatv9961

4 жыл бұрын

やはり 新宿駅に停車していた物はこれでしたか。。。 改造電車かな

@user-yt3gx7hw4k

4 жыл бұрын

常磐線の快速には元中央総武線各停の車両がいましたからね、 追い越した車両を追い越すみたいな感じです

三菱GTOはやっぱ神

@mrs.cleanapple7838

4 жыл бұрын

車の方も神、

@user-go3qj2wb3k

4 жыл бұрын

草

いい音だなぁ 京浜東北沿線に住んでるから小さい頃いつも聞いてましたよ。

@Barley_tea.

4 жыл бұрын

それな(☞◑ω◑)☞

@user-nv3yq3uy6p

4 жыл бұрын

これこないだ乗ったのですが懐かし過ぎて痺れた

乗ったけど相変わらずドアチャイムは死んでたw

来月中央線乗るんだよな… これ乗れるといいな

あんまり詳しくないのですが、いつも乗ってる車両と音が違って調べたら確かにこの車両でした！ このモーター音すごい好きです。

まず、元常磐の209が東京駅の中央線ホームにいるのが新鮮

中央線に209系が走るとは…今度東京に行く時が楽しみです。僕も209系のGTOの音が好きなので、これが来たら絶対に乗ろうと思います。

年末に乗ったな～、モーター音が本当に懐かしかったよ～

車掌泣かせの車両…

8:07 奥に700系がいる

@ry7440

4 жыл бұрын

あれ回送の700系ですよ 前よく見に行きました

良い音、GTO…☺️

西国分寺発車する時影の境目でオレンジから黄色に塗り替えられているみたいだったw

前面の編成札の裏に興味深い事が書いてあります。

You have wonderful trains in Japan. I always enjoy your videos.

これ乗ってみたい！

209系好きな人高評価

@user-yt5kl4vk6d

5 жыл бұрын

50超えてらっしゃる

@user-ux3wz8pb8b

5 жыл бұрын

209系可愛くね

@user-xb9mg7ho9d

5 жыл бұрын

湘南新宿ラインのE231系にも三菱GTOが付けば良いのに

@SUN-hg8ur

5 жыл бұрын

コーラゲームズさん それはそれで気持ち悪いw w

@user-td8rx3eq2v

5 жыл бұрын

209系大好きです。

常磐線各駅停車のときが、懐かしい

乗れる機会を楽しみに待ってます‼️。引退する前には、一度乗ってみたいです‼️。

がみさんが最後に209-1000番台に乗車したのは、常磐線各駅停車ラストラン以来ですよね。懐かしい

まさか209が中央線にやってくるとは思ってもなかった

この三菱の音いいですね！　東京に行った時聞きたいです

明らかな一時しのぎ用ですな

@Kamui785

5 жыл бұрын

G車導入に伴う転属ですしおすし

6。E233系がたくさんいる中209は違和感

@yoshdatv9961

4 жыл бұрын

そうですよねww 違和感しかありませんw 歯医者の帰りに見たけど特急で帰ってしまったので分かりません。。。 今の所2編成しか運用してないらしいです。。

@user-kj3ue6jx3b

3 жыл бұрын

@@yoshdatv9961 そもそも209系1000番台は2編成しかおらんぞ

お疲れ様です。 今度乗車してみます。

こんばんは！ うぽつです！ 今回もお疲れ様です！ この209系ってがみさんが車内アナウンスした(ラストランの時)車両ですよね！

209系はあくまでも中央・青梅線のグリーン車導入工事が終わるまでの繋ぎで、数年後には廃車予定だから機器更新も車内更新も行わずにそのまま走ってるみたいですね

@user-wx9hr1po5r

5 жыл бұрын

E217の次じゃね？

@user-by3vj4nw1g

4 жыл бұрын

グリーン車導入延期されたから活躍がのびる。

初めてVVVFの磁励音を聞いたのがこの209系三菱GTO。 隣で走っていた京浜東北線でも活躍していましたね。 拡幅車体じゃないからラッシュ時に入れるときついだろうなぁ。

中央線の209系非常口だった場所は塞がれてるみたいですね

うむ、素晴らしいVVVFインバータである。

三菱GTOめちゃくちゃ好き

中央線での新しい車両ですね！ 中央線での←こ↑こ↓重要

小学校上がる前ぐらいに東京に旅行行って京浜東北線の209系乗って以来209系乗ってないから無くなる前にまた乗りたいなぁ

毎朝中央線通学に使ってるんですけど、ちょうど乗る時間の電車が209系担当らしくて、毎朝乗ってます。 好きな音なので、改造からもどって車で楽しみたいです。 床が高いので、233系のつもりで乗ろうとすると、多分つまずきます。

投稿お疲れ様ですm(__)m。乗車してみたいです。

お疲れ様です🙇🏻‍♂️がみさん！待ってました🙆🏻‍♂️中央線快速209系1000番台レビュー動画を待ってましたよ✨自分も通勤で毎日中央線快速を乗ってるんですが出会わないんです😭

先日やっと乗れました

このモーター音聞けるのも確か総武線とこの中央線ですよね😃

@actionm.k6709

5 жыл бұрын

バスケLOVEなーちゃん乃木坂LOVE 八高線でもまだ聞けますよ！

@yukioharada4516

5 жыл бұрын

武蔵野線にも。

常磐緩行線で快速線を走るE231に抜かれながら走ってたのに、今度は中央快速線で緩行線を走るE231を抜かすようになるとは…

東京辺りだったら常磐線の車両を車内から見れそう。

試運転の時よく小金井にいた気がする

みんな先頭行きたがるけどインバーターの音ちっちゃいからモハにいないと聞こえない......

鳥肌が立つね！

2019年3月16日（土）のダイヤ改正で元常磐緩行線209系1000番台が遂に中央快速線での運用を開始した先頭車前面の貫通扉は、車内側から見ると塞がれている。最初､Googleなどで見たときウソ電のように見えた､いやそれにしてもVVVFインバーター装置が三菱GTO-VVVFが残っていて本当に良かった。中央快速線での活躍を頑張ってほしい。今度中央快速線に乗る機会があったら乗りたいし、ICレコーダーに録音したい。ちなみに常磐緩行線時代の209系1000番台の走行音をICレコーダーで録音した事がある。総武緩行線には兄弟車のE231系800番台が居る共演をカメラに収めたいそれとあと､常磐緩行線時代は側面窓は窓が開くタイプだったが、中央快速線に転属してからは固定窓となった

中央線209系この前私も東京→豊田関乗って来ました。三菱VVVFｰＧＴＯインバータが良い音出してました

11:05 2種類の中央線車両が見れるウソでんが光の加減でできた

一瞬だけ横姿見て武蔵野線が来たのかと思っちゃいました

新型特急のあずさに乗ろうとして待ってたら、209が来て超ビックリしました。

嬉しい😄！

209系1000番台が中央線を走ってるのがすごい違和感あるな、三菱GTO最高ですよね。 今は土日ぐらいしか撮影できないから早く撮影したいです。

この車両僕と同い年なので親近感湧きます笑笑

GTO大好きな音鉄です。F1とかスポーツカーでよく聞こえる高音程で速くギアを変速しているふうに聞こえます。E233系0番台はそんなに古くない車両なのに機器更新するってJR労働組合八王子地本で書かれたのはびっくりしました。グリーン車とトイレ設置と同時に機器更新するっていうことかもしれないですね。SiCかな？

@gooshimo1255

5 жыл бұрын

よく確かめれば、中央線E233系が登場して今年で13年目。 もう、機器更新なんて、時間が経つのが早いですね。 私は201系の世代なので、最近のJR東日本の車両にはあまり関心が湧きませんが、いずれ今の車両も思い出になってしまうんですね。

イイね、GTO。 209系の中央特快とか見てみたい！

大隅さんの大好きな209系 ついに中央線快速に来た❗ でもいつ来るかわからない😱

2019年3月17日に中野駅で見ました 常磐線時代は東京総合車両センターで見ました 三菱GTO-VVVFが残っていて良かったです

三鷹～中野間でe231系800番台との並走又はすれ違い見てみたい

先日乗りました。なんか201系みたいな路線図は懐かしく感じました。車掌による肉声放送もよいです。唸るVVVFも気に入っています。最初209系八王子訓練車かと思いました。側面表示も面白いです。

動画拝見しました。中央線に209系元マト編成が転属してきて、E233系と比較すると若干違和感が感じられますが、209系でGTOが聞けれることは嬉しく思います。

早く青梅線に来てほしい

@aok481010

5 жыл бұрын

青梅線･五日市線･八高線はドアが押しボタン式だから、そこをどうするのか･･･

@channeltatsutrain7247

5 жыл бұрын

大月方面にも来て欲しいですよ

@YuAOKI0319

5 жыл бұрын

基本、青梅線には来ないし小仏越えもない、一応できるんだけど

自分が通勤で使う時間の中央線は何故か209系の運用に なってます。初めは気付かずに乗車して車内テレビに無いことに気づき、そこから209系だと気付きました。 朝だからパッと見はわかりませんでした。

最高！

GTOの音いいっすよね

5:37 ああ三菱GTOの音～

@andao8285

27 күн бұрын

スポーツカーでは無い方の三菱GTOの音ｫ〜

やっぱGTO良い音

そのままと言う事は車椅子スペースも2・9号車で一緒?　中野ー三鷹間で東西線直通電車のE231-800番台との並びも見てみたい

幸せ！

昨日東京から新宿まで乗りに行ったんだけど運用に無くて泣いた

友達の話だとドア上路線図は201系の頃使ってたものをまた新しく印刷した物と言っておりました

一昨年だったと思うけど、常磐線の松戸～柏だったと思うけどこれに乗った。 確か厚木か海老名で行われたいきものがかりのライブ帰りの人が乗ってたのを覚えてる。

チャンネル登録させて頂きました(*^^*) GTOが中央線で聴けるなんて最高ですね！

209系のトタ81.82編成はE233系0番台のグリーン車導入と機器更新、全編成の12両編成化工事が終了するまでの繋ぎ役なので、いずれの工事が完了した時点でこの209系の役目は終了します。その時点でトタ81.82編成共に廃車になるでしょう。その為機器更新や半自動ドア対応、自動放送装置等は見送られています。(余談ですが、ちなみにこの間試運転の様子を見に行ったときに全面の貫通扉が塞がれていました。恐らくもう2度と地下区間を走らないからでしょうか？)

いろんな駅の通過芸を見せられる喜びを209系1000番台は感じてるはず w

209が中央特快についたら、それに乗ってみたいです！

こないだ高円寺で見かけました。まさかあの音に出会えるとは思ってなかった。

めちゃすき

中央線209系乗りたいな～

武蔵野線民の気持ちを追体験出来そうですね。

僕も乗りに行きます

高田馬場平日朝7時10分発の渋谷新宿方面行きで新宿駅に行くと209系が止まっていた。

Super video!

97Tか99T以外の運用にも就いてほしい

この209系は中央線でラストランを迎えるのか…

@yukioharada4516

5 жыл бұрын

さとし555 武蔵野線か東西線に行ってくれたらな。

@karateru

4 жыл бұрын

仙台とかありそう

@gogo-jk9qz

4 жыл бұрын

長年頑張ってきただけ、最後までしっかり走りきってほしいですよね。

コレ昨日東京で3時間待っても来なかったw

@user-vp9db6dd7c

5 жыл бұрын

97Tと99Tにしか今のところ入っていないので午前しか走っていないです。午後でしたら遭遇する確率はほぼ0です。なので午前中に探す必要がありますので、是非参考程度に午前中に探してみてください！

@Daiya_YouTube

5 жыл бұрын

ありがとうございます！早速試して見ます！

@ipad3233

5 жыл бұрын

loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=c このサイトが結構使えますよ。

東京メトロ千代田線で走っていた頃の面影があるよ

@user-ze7ed9yc7e

5 жыл бұрын

大きな物としては貫通扉が付いていること。小さいこととすれば拡張車体を採用していないこと

@sic-vvvf6117

4 жыл бұрын

@@user-ze7ed9yc7e こら💢😠💢車椅子スペースが2－4と9－1なのも千代田線仕様だってことを忘れるな

@user-ze7ed9yc7e

4 жыл бұрын

@Haruki Hosokawa 細かいところはもっとあるだろ

@user-ze7ed9yc7e

4 жыл бұрын

@Haruki Hosokawa あと怒る必要性ある？

自分は中央線の路線図がまた見られることが嬉しいです。 東日本は私鉄と違ってLCD=路線図撤廃なので、もう見られないと思っていたので…。 LCDも見やすいですが、全体をパッと見るならやはり路線図の方が見やすいです。 近郊路線図は種別や私鉄の乗換まで掲載されていないし…。

2:35 どっちが新しいんだか…

@user-jj8wq8js1r

5 жыл бұрын

. Agano ぼけねえのかよ

11:37 下りホームに停車しているE233系、ホーム検知器が付いてるT10編成ですね(笑)

千葉は209系大国でよく見たり乗ったりするんですけど中央線に209系はかなり違和感ありますね(笑) でもGTOインバータで古い感じがまたいいんですよね！ でも圧倒的に千葉支社の209系よりも新しく綺麗ですね！

@user-dm4rb6qt6y

5 жыл бұрын

ともあず 千葉支社の209系はきたな（ry

お、長野に向かう途中での寄り道運用始まったか。

東京で、余韻は、珍しいですねw

乗って見たいです

恐らく、長く使うつもりが無いのでGTOのままにしたんでしょうねw

違和感がまだ抜け切りませんね

ある意味復活のインバータ

3:40地味にトプナンw

やはり三菱GTOは良いですね～！活躍期間はそう長くはなさそうなので、乗れるだけ乗っておきたいですね。最後に写ってるE233系、ホーム検知器がついてるんですか？

常磐各停時代は快速電車との区別のため側面上部にはラインカラーが引かれていませんでした。 中央線ではそれが引かれています。