終於等到試這部車的影片了~~~ 身為車主 看到這部真的是相當感動🤣🤣🤣 很喜歡猩猩最後分享車子陪我們成長那段👍👍

3年前有去租車過這台，那時候台鈴還沒進這台車，就有幸騎到了 我覺得最讓我至今都記憶猶新的點是，這台坐起來真的超舒服，比我騎過的其他街車都舒服

18歲買車前兩年就在研究這台車 10：00鐘後再說的跟我兩年前說的一樣想要什麼樣的玩法都可以未來升級或專攻其他車種都很好 這台非常適合讓新手找到自己最喜歡的車種 現在騎了兩年完全沒後悔買這台車過 每天上車騎都像是第一次的興奮感 真的是穩定的一台好車 有份工作好保養超簡單 後勤之王

@user-il6ez6ej7x

7 ай бұрын

人生第一台擋車就是買雞蛇，不過我已經快40了😅

10月加入的新車主之一，換過第一次機油後整個順暢感真的是難以言喻，一騎就停不下來在市區超車也是輕輕鬆鬆就出車陣了，過彎穩定性也是無可挑剔，尤其這禮拜剛改完手把排氣管腳踏後移跟前叉彈簧來令，騎乘感受又提升一個檔次。 看到校長對G蛇的評價心有戚戚焉

@chou4eye

28 күн бұрын

想問改裝了什麼東西 我比你晚一個月牽車 我目前只改了master的腳踏 之後打算把避震、煞車、風鏡、手把、排氣管都改掉 想問大大改哪些廠牌 尤其是避震 網路上關於這台車的改裝品真的蠻少的

很感恩Gixxer sf陪我渡過小孩還小週末被綁定的階段，每天利用上下班通勤時間滿足擋車癮，在那種週末只想躺平晚上無法弄車的時光，Gixxer 超強的經濟性簡直是馬兒能跑還能不吃草；現在小孩比較大了 我把他賣掉換了cb1000r.仍是覺得他是一台好車

期待有天能看到校長試駕和雞蛇同顆引擎的V-Storm 250SX~

1年車主 也是我人生中第一台檔車 她的速度 六檔時速最高155（原廠） 沒有改任何東西 雖然也沒有什麼東西改😂😂 還有SF250轉速只要快到萬轉時 她會給你限速 就是你可能想在往上呸時 她就會瞬間給你踩煞車的感覺 所以為什麼我最高時速155而已😂。假如改電腦的話 她一定能破180或是190 還有她真的很省油 用飆的時速大概都在80以上 騎了35公里只耗掉我一格油 。 還有一點她很適合中年人騎 我爸50多歲了 骨瘦如柴 他騎我的車 他也OK 但有一點重啦 但是對一位四十幾的叔叔 應該不會難騎到哪裡吧！ 還有座高真的蠻高的😂😂 我168雙腳我前座一點 只有腳的前緣碰的到地 但還是能騎也騎的很順 還有我爸比我矮164左右 他也是騎的很順 所以這台車很省油也很適合旅跑 能飆也能長途 價錢對年輕人不是首選 但對一位出社會有能力有點閒錢 但又不想 被台灣這很爛的交通跟道路搞崩潰的話 這台 我覺得可以買來試試或是去租租看看 看個人 我純屬分享個人意見跟心得 別轟我 謝謝❤️

我的第一台檔車 真的好騎順暢又穩定 作為一開始連騎姿都不熟悉的新人，非常合適的一台入門車 雖然換車了，但還是放在家裡偶爾騎騎他XD

今年重機展的時候，小阿魯跟GIXXER SF擺在一起，很容易感受到GIXXER的坐姿明顯不如小阿魯戰鬥，一來比較大台，二來握把比較高。 油冷的引擎在通勤的評價也不錯，這讓我放心的.... 等小油鳥

@maplecafejapan

7 ай бұрын

我是小油鳥車主 小油鳥配這顆引擎真的是 非常舒服 但小油鳥原廠胎是兩用胎 騎乘上要注意 不然很滑XDD

車主路過 嗚嗚嗚 感動~~介紹 終於來了 😂😂😂 原廠真的不錯聽通勤超適合~~

呃…這台其實是印度製的，算南亞不是東南亞，身為車主建議前叉彈簧跟煞車來令真的要換，腳踏後移看人怎麼騎的，最後建議超激人可以去借車友改好的車再體驗一次

有沒有機會來一集Gixxer 1000 L2的試騎

我是車主，這台真的不錯，好保養，在白牌裡動力算不錯的，一般其它白牌贏不了，更不用說塑膠車了，只是原廠煞車真的弱，要換煞車皮，另外一定要改短牌架，從後面看真的有大型重機的feel,風鏡也要換原廠太短，這台真的帥

有機會好好試車250RR嗎，感謝

鈴木一直缺少中排量的車款，這台就當作GT的種子車，喜歡的，您的夢想車就是1000F和最新的GX了。 F印象教士有發過影片，是台超級微妙的車款，新的GX夠帥，只少了點Duke GT幹架氣息哈哈哈。

莫名被試騎畫面出現杰哥的聲音戳中笑點🤣

這台是真的好騎，扭力很夠通勤很讚

一萬公里車主路過，真的很順很好騎，唯一缺點就是保養維護費不太白牌比較貴接近黃牌重機

身為車主之一，看到校長老師對雞蛇評價如此高真是於有榮焉

@rexshih1242

7 ай бұрын

業配吧 車主+1

@hikit333aaa

7 ай бұрын

就是很輕鬆的騎

@user-yh7lg1be2i

7 ай бұрын

他10：00鐘後講的都是我當時買這台車的想法 一模一樣

@user-nl3jm4qt6k

7 ай бұрын

校長鈴菌，還有這一看就知道是葉配XD

@user-jc4ni9je1l

7 ай бұрын

+1

說真的我之前看小萊姆試駕的時候就有想說也買一台來玩，感覺真的很好玩

現車主之一～ 校長的超貼切 對於第一台檔車不知道怎麼選 後面選這台騎了兩年 慢慢知道自己想要什麼類型的 這部分講的超棒👍很有感觸

@user-lu7gr4rx7y

7 ай бұрын

❤❤❤

這台在桃園很少看到，還是感謝布老師和校長一直有介紹鈴木的車系，讓退出GP的我們粉絲有存在感🎉

加入空拍畫面後，整部片的質感直接拉滿❤

@bluceleee

7 ай бұрын

謝謝~😍

5:06油冷排能降低激烈操駕及長途駕駛的油溫。影響機油壓力並增加引擎耐用度，機油保護性衰退較低

敲碗校長試車DUKE 250！

硬要嫌的話，油冷散熱没有水冷好 只是讓機油，油温別升高温

能夠一直陪伴你的車才是好車，要帥夠帥、不多不少剛剛好的排量、省油、好照顧到.....額...我有在照顧嗎? 騎就對了還顧? 👍

當初牽車的時候好像孤兒 現在台鈴才開始要推廣 😆

既然都來到250級距了，不試試Duke嗎?

從GSX-S150(4年)換GIXXER 250街車(1年)， 終於不用檔檔萬轉，4000轉開始就有動力湧現， 對於當通勤用車而言，坐墊的Q軟，確實比S150輕鬆許多。 油耗跟S150差沒多少，蠻省的。 原廠前煞車皮不太耐磨、且制動效果沒那麼好 前叉覺得有點軟，考慮之後更換彈簧。 然而從引擎油封漏油，到最近的凸輪軸召回， 這台，一個都沒缺😅 預計這禮拜預約更換凸輪軸。

@user-kr1us8wb1f

7 ай бұрын

想請問簽車一年了 把手或者車台是否有明顯生鏽呢 謝謝

@chengyyyasd

7 ай бұрын

@@user-kr1us8wb1f 印象中買來時，有些漆沒噴好的地方就有在鏽，一年多過去了，換鎖螺絲的地方開始在鏽，不過我是當通勤車在使用，公司跟住處都有車棚

@guguliou

7 ай бұрын

@@user-kr1us8wb1f 我牽了一年左右，基本上都是停車庫，車子目前沒什麼問題。唯一讓我比較不滿的是，後搖臂上的警示貼紙，洗沒幾次車就被水噴掉了。

@user-kr1us8wb1f

7 ай бұрын

@@guguliou 請問有遇到汽缸漏油的問題嗎謝謝

@guguliou

7 ай бұрын

@@user-kr1us8wb1f 有在社團裡看到車友有這樣反應沒錯，但我的車是沒這情況啦。目前騎了七千多公里，還是一樣頭好壯壯

想看CF Moto 250SR單搖臂版本😂

老阿魯也是三幅圈，洗車方便多了！也比較輕。

@pkking0928

7 ай бұрын

是說洗車真的方便 但輕不一定吧?

所以，側面那個削掉底部的側面整流罩，是新年的式樣才有？

我是有想好才買R15v3水貨車，至少我覺得這台起步在市區算不錯，但是這台我覺得還好

想看春風250sr

什麼時候拍雲豹223！

250級距真的很好用 我通勤都用NINJA250 車款定位跟GIXXER差不多 能旅能跑 輸贏還能電R15小阿魯 反觀自己的紅牌都沒什麼在騎 250太方便了

@Lauremtlu

7 ай бұрын

真的我的600rr只有驗車才在騎，平時都小黃蜂代步

@pkking0928

7 ай бұрын

@@Lauremtlu 我代步也都HORNET 250 平常上班開車 R1跟大魯 發動繞繞也都是為了 充電...

@Lauremtlu

7 ай бұрын

@@pkking0928 真的，有了小車就會覺得騎仿賽很累~但是很帥

@selborne9816

7 ай бұрын

進口250好車不少，但在台灣排除越野車，有代理的應該只有這台和公爵250，本有在看這台街車版但是真的無法接受那盾牌頭燈，山葉又不進MT25只能等公爵250

@ddick753tw

7 ай бұрын

我通勤也都騎 小忍 上下班單趟 約26Km 還行 其紅牌還會被人家白眼 還是白牌好

原來眾人嫌的短風鏡是有眉角的,感謝校長解惑...

請教一下訂購的內穿防摔衣為何還沒到? 8月訂到現在也全額付清了...也太久了吧..

@SUPERBIKER

7 ай бұрын

我們FB跟YT都有公告喔，而且我們表單有說明結單後65個工作天，本來有機會提前，但是廠商發現在大貨印刷時需要比較多工序，就只能往後延，少量特規訂製的產品真的會比較久，還麻煩再等待一下了，謝謝。

敲碗街車版的🤩

最近好多250的測評！

對於現在大部分車款破十萬的狀況下想便宜通勤 有點帥是不錯的 不會嬌貴卻有點動力 PS:有中柱可裝滿爽的😂

我覺得這台車的定位像GSXS1000F的小排量版。有像仿賽的外表，有街車的舒適操控。外表我覺得吸引的（銀藍色），但我想知道GSX250R動力上的分別。香港的觀眾。

真心希望大家多給鈴木一些機會

R15V3正叉也是41芯啊🤣

不知到為何看到側面就想起30年前在機車雜誌看到的RF600，也許都是Suzuki吧

車主簽到 很少人拍sf 看到超激人拍 都快掉眼淚了😢

@haojunliao7765

6 ай бұрын

仿賽版一堆人拍阿，反倒街車版就較少了!!

@user-me2xh7oo9n

21 күн бұрын

笑死

最近看新的daytona660的車格 居然跟這台250有點像

250CC真的超讚，拿T2跟SF250來騎真的很舒服，想看騎國產T2跑山

@remiter00

7 ай бұрын

三年前去租車騎過覺得很棒，原本想買150cc檔車的念頭都打消了，但當時很缺車，原廠也沒代理，然後就想到T2找中古的今天看車明天就能過戶，結果就騎T2一直到現在了

這款要多少錢啊

實用好騎的油冷街跑車

不要拿四缸600cc仿賽來跟單缸250比嘛....四缸600cc單一氣缸也才150呢~

真的有好看到!

期待dUKE 250

原來有試乘車～～

我也是最近才新加入的車主，謝謝校長拍這部影片！好奇校長說的適合旅行的車是哪些？

@user-lu7gr4rx7y

7 ай бұрын

風鏡更高，後面可以裝箱子的那些！名字通常會有GT❤

@user-rf6ie8hp5o

7 ай бұрын

實車車主的我就是這樣改成旅跑感，加高風鏡後置箱子，通勤使用扭力夠用載人也舒服。

@user-lu7gr4rx7y

7 ай бұрын

@@user-rf6ie8hp5o上面有人說為什麼不要跟R15比…

終於看到超激人拍 g蛇了🎉

@user-xq1sh9ww8w

7 ай бұрын

身為前車主，這台好騎

@theyabe

7 ай бұрын

​@@user-xq1sh9ww8w後來換什麼車呢

@user-xq1sh9ww8w

7 ай бұрын

@@theyabe 千魯l0😂😂

@user-xq1sh9ww8w

7 ай бұрын

@@theyabe 千魯也算不錯騎的車子啦！只是我還正在摸索怎麼ㄆㄟ他

布魯老師說的龍王號，真的有勾中我！我那個時候還想說：這個造型好像似成相識！

@bluceleee

7 ай бұрын

嘿嘿~~~還好我夠機械宅~~~XD

這台車我拿來通勤一年了，真的不錯，外觀好看又沒壓力又好養

我剛牽這台兩個月耶😂

剛出的時候R15還在V3，網路上看照片時心裡不太喜歡，想說還是買R15好了。 後來在租車店看到實車發現...本人比照片好看很多耶，然後又對250cc的動力滿好奇的於是就租看看，結果發現這車超棒的，不想買R15了。 但有兩個小缺點，原廠剎車至少剎車皮要換，沒有側柱安全裝置。

@bluceleee

7 ай бұрын

煞車皮換掉會好很多~

@user-yv7rr7gy6y

7 ай бұрын

哪裡可以租 我也看這台很久了 想先試試

@user-qw2ep8ym8z

6 ай бұрын

側柱安全裝置我覺得沒有也還好，只要對自己夠了解或是上車前慢慢確認步驟都不太會有忘記踢側住的問題

入手快兩年了覺得避震太軟了然後改裝品比較少原廠派的人蠻適合的😂騎久了手超麻不然這台車超讚的

待轉區之王是信仰

這台車唯一的缺點就是移車的車重，然後，沒了

終於有我Gixxer了

21年7月的車主，大燈高轉閃爍、組裝品質不佳、漏油都遇到了，被說是買到車王，這車也不適合長時間高轉騎，引擎縮掉後修了9萬，零件備料不足，需要等很久，雖然零件單價便宜但待料時間會等到哭，整整修了半年以上。雖說油冷少了水箱水，但機油就得相對選好一點的，也會被車行要求提前更換，150度才開風扇，會裂化很快等等，印度英文手冊寫5000更換一次機油，台鈴寫2000，車行說1500，就自己評估了。 騎乘體驗部分，待轉區之王不是說假的，市區極度方便且有力，但尾速甚至比R150慢，這車完全不是拿來呸的，看那纖細的車架就知道了，當然要騎也能快，但街跑終究是街跑，還是別跟仿賽比了。但真的很好騎，近兩年的里程數40000，是真的很適合旅行。

@Binlinyin

7 ай бұрын

但確實很適合入門，幹什麼都行，甚至可以越野XDD，也讓我確定下台想要ADV了

@user-pm1cd4nf8q

7 ай бұрын

小阿魯極速要拉很久捏）而且極速還不穩定 尾速也只有略贏一咪咪而已 市區的話還是很容易被sf拉開距離的 不過sf尾速還是比r15v4高

@user-mp4fn3if1g

3 ай бұрын

​好貴?修9萬?

@user-xy5pp7il5l

3 ай бұрын

印度英文手冊...應該是買水貨車吧 台鈴公司車是印度要銷回日本的,組裝.引擎運轉品質.尾速都有不同 現在很多大廠在印度設廠後,內銷跟外銷的產線是不一樣的,甚至有的是不同工廠所做出來的,講白話一點...就是買到印度內銷的水貨車品質都會比較差

@Binlinyin

3 ай бұрын

@@user-xy5pp7il5l 印度產線哪來給你分這麼多XD，輪胎是台鈴運回來之後才換得好不好，料號都馬一樣，尾速只要是20年之後以印度BS6環保法規的車都是錶速154，這沒有差啦，至於引擎品質…我只能說見仁見智，反正公司車也是有遇到碎凸輪軸、漏油的也不在少數，至於不同廠出來這就誇張了，印度鈴木哪有可能為了台鈴這一年不到兩千台的數量多開產線？頂多是台鈴進來後自己重新整理罷了

敲碗SV650

這 ECSTAR配色好殺！！

🎉🎉🎉價格呢?

我買完蛇蛇隔天直接衝日月潭在大觀冰店遇到校長他們在玩8R😂下山我直接壓到很粗的樹枝這車真的穩這樣都沒噴出去

太讚啦！ 想詢問你們是否有興趣評測第一批小油鳥的公司車 我是第一批小油鳥的車主 一直以來也是你們的粉絲 如果你們有想要評測的話，我願意提供車輛

@bluceleee

7 ай бұрын

不要擔心🎉

敲碗 cbr250rr ❤

一台舒服、好騎的車👍👍👍

出乎預料的評價！ 只有跨過沒騎過，姿勢不太習慣， 但比起Gixxer我反而會選v-strom250🤣

比那個什麼鳥禽類的介紹的好，也充分介紹這台車的定位，👍 身為車主也是覺得是台好車

@SmallClawedOtter1244

7 ай бұрын

看了你的留言特地跑去找了某禽類的介紹，還真的是介紹的非常爛沒錯www

@fank777771

7 ай бұрын

真的，用600cc四缸車嘴臉在來評價單缸或雙缸，虧他還騎鈴木真是丟臉

第一臺車就這個GIXXER, 跑了3000多公里, 很爽嘻嘻

校長一壓車就磨到腳踏的聲音？

@user-lu7gr4rx7y

7 ай бұрын

😂

可以賣回日本 日本路上還蠻常看到

@chengyyyasd

7 ай бұрын

日本賣的比台灣便宜很多

这台车的保值率如何？

@chengyyyasd

5 ай бұрын

不高，原價$16.3萬(新台幣)，二手賣11萬的都有(里程1萬KM內)

要是外型能用對岸的GSX250就更好了XDD

改裝方面有點孤兒🥲要自己去找有沒有通用的

這台跟春風的250srs怎麼選

@kaochipin

7 ай бұрын

250SR姿勢比較趴，SF250比較舒服後座載人也OK，機蛇適合出遊

@user-qy6be1vn7o

7 ай бұрын

要買春風的車我寧願買春風的衛生紙

@user-gk2br8mq3u

7 ай бұрын

@@user-qy6be1vn7o 笑死

什麼是旁阿?

@SUPERBIKER

7 ай бұрын

整流罩的台語

這台跟cbr150r哪台比較適合新手啊🤨

@bluceleee

7 ай бұрын

CBR150R偏貴 我個人的話會推薦GIXXER 動力比較夠 騎姿也沒有那麼戰鬥 可以騎久一點

@spiritYao

2 ай бұрын

買cbr150不如買二手車況好的cbr250rr😊

車主簽到，這車動力夠，大燈亮，騎快一年了，唯一覺得缺點就是車重，如果是140公斤就完美了。 不然車真的很稀有帥

@linallen7067

6 ай бұрын

殼拆掉殼的鐵架拆掉 裝上傳統圓燈 應該就140上下了 再解限一下轉速 這車的缸經跟行程來看 應該破萬轉很輕鬆才對

想請問這台去玩小賽道的話，真的會被小阿魯巴假的嗎？

@user-ew8wq5on8z

7 ай бұрын

扭力多150檔車那麼多 要說的話應該是小阿魯被巴假的

@SUPERBIKER

7 ай бұрын

全原廠不一定

@nickling1590

7 ай бұрын

要看多小的賽道，車重軸距都大，小彎多的話這台沒優勢。 這台優勢在中高速彎，大鵬灣卡丁賽道可能會比較佔優。

請問車主們，身高約179的人騎這台會彆扭嗎？我可以考慮這台

@barry79214

7 ай бұрын

我身高179剛剛好

@user-xy5pp7il5l

3 ай бұрын

183CM路過

@goshareyourown

3 ай бұрын

謝謝回覆

10:19 (檔)車🤣🤣🤣

@user-lu7gr4rx7y

7 ай бұрын

😂😂😂😂😂

車主路過 日常使用推薦 輸贏不推薦 輸贏的話那騎乘三角真的不行❌

SUZUKI出黃牌就完美了

可以掛三箱嘛 哈哈哈哈

叫Sf 的都不是省油的燈

@user-jj5nj9lk4y

2 ай бұрын

但是省油的車

等於多功能車😂

@user-qy6be1vn7o

7 ай бұрын

掛個馬鞍包直接輕鬆環島

請問超激人, 這影片車的懸吊是不是很軟? kzread.info/dash/bejne/iKt90rGCeLvHnpc.html

@user-lu7gr4rx7y

7 ай бұрын

也有可能她煞車扣很重！然後目測應該沒有觸底，所以應該不是所謂的太軟🎉

油錢很省的車啦

@user-ni9ke9ku5v

7 ай бұрын

大概多少啊

@user-wf4sd6rz9j

7 ай бұрын

@@user-ni9ke9ku5v市區騎騎停停大概30～32，之前去旅行長途大概38～40左右

等拍新版250rr

趁這波流量，這邊有人要買g蛇的嗎 黑跑要賣 意者+line聊

@user-ig9hw3sj4l

15 күн бұрын

還在嗎哈哈

這台車從高中畢業看到現在五六年了，一直以來都很喜歡他的外型，真的讓我買不下手的原因就是他的排氣量，如果多2CC的話我就會買了

@LouisCYC_TW

7 ай бұрын

那可以考慮加入8R了XD

@nonevedio

7 ай бұрын

我剛好相反，多2cc我就不買了

@archer0620

7 ай бұрын

@@nonevedio 沒辦法，台灣的垃圾畸形路權讓我只能接受251以上的機車

@user-theyu

7 ай бұрын

有CB300F

@user-bm6ri8qg6u

7 ай бұрын

這台優勢是白牌..上到黃牌的話他的設定全都變成缺點了，要街跑有R3要旅跑有忍4要仿賽有RC390，但它便宜啦，但相對的是只有26P

比SYM T2好太多倍了

@blue840429

7 ай бұрын

時空背景不同 廠商研發力不同 T2都已經是大概我大學那時候出的車了吧? 而雞蛇250則是日系四天王 變態鈴木於近期推出的 其實T2 250在當時已經是一時之選了 它沒有狼系跟T1惡名昭彰的B3U惡夢 又是水冷引擎 更大的動力 加上長途的可靠度 除了那個車重比較詬病以外 還有250西西的稅金 對比當時檔車界其他大多在150西西左右的國產動物軍團 T2已經沒啥好挑剔的了

適合像我一樣趴不下去的中年大叔(O)