Σας ευχαριστούμε που κοσμείτε το ελληνικό KZread!

@EDITOR_gr

Жыл бұрын

Ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻

Πρώτη φορά ακούω για αυτό το έργο. Ποιος ξέρει πόσα άλλα τέτοια έχουν μείνει στις μακέτες και τα έχουμε χρυσοπληρωσει. Συνεχίστε την καλή δουλειά.

Τι να πρωτοσχολιασω!!αψογο ρεπορταζ(περιλιπτηκα εως εκει που το αρμοζει) με ωραιο edit,διαρκεια χρονου κ αισθητικη,καθως εμεσα παιρνεις και θεση σε ενα θεμα οπου πολλοι εχουν ακουσει αλλα λιγοι γνωριζουν!!Συνεχισε παρομοιες θεματολογιες!!

Εξαιρετικό όπως όλα, τα λόγια είναι περιττά, ευχαριστώ πολύ...! ΗΜ

Πολύ ωραία θεματικά. Μπράβο σας

Πραγματικά αξιοθαυμαστη δημοσιογραφια και πόσο δύσκολο να βρείτε όλα αυτά..

Κάτσε να δεις τί φαγοπότι έχει να πέσει και με την Flyover.

Καλά είναι δυνατόν…κατάγομαι από κει αλλά δεν είχα ιδέα. Συγχαρητήρια στο κανάλι για την ανάδειξη τέτοιων θεμάτων ! Τελείτε κοινωνικό εργο

πολύ καλή δουλειά μπράβο σάς...

Η εύκολη απάντηση είναι : Για όλα φταίνε οι πολιτικοί, αλλά εγώ προσθέτω : Η κατάρα των προσφυγών στο ΣτΕ! (και που εδώ ειδικά δεν κατάλαβα γιατί αντιδρούσαν και έκαναν διαδηλώσεις και προσφυγές όλοι αυτοί κατά του έργου)

Θέλουμε ένα βίντεο για το Μετρό Εξαρχείων και το χρονικό με την πλατεία Αγίας Παρασκευής στη γραμμή 3

Ζητούσαν 410 εκατομμύρια ευρώ για ποιο πράγμα; Καλό θα ήταν να συμπεριληφθεί για να καταλάβουμε ποια ήταν τα έξοδα της εταιρείας.

@stelios5314

12 күн бұрын

Υποθέτω οι μελέτες αν χρηματοδοτούντουσαν από την εταιρία θα χρειαζόντουσαν αρκετά λεφτά. Τώρα για 410 εκ. σίγουρα θα έπρεπε να είχαν κανει και άλλα πραγματα, δεν ξερω

Αυτα τα 85 εκατ. φταναν και περισσευαν και σημερα η πολη θα ειχε ηλεκτρικο τραινο - τραμ αν προτιματε απο τη Σινδο μεχρι τη Μηχανιωνα και πισω. Ηλεκρικο γρηγορο τραινο Απο Ν.Σ.Σταθμο μεχρι Ν.Μουδανια και πισω. Η πολη θα αλλαζε προσωπο.....

@twisted_cpp

Жыл бұрын

τραινα; τι ειναι αυτα; Εδω ο νεοδημοκρατης δημαρχος μας ακυρωσε το εργο για την πλ. Ελευθεριας και την εκανε δημοτικο παρκινγκ. Εδω για Βεροια - Ναουσα - Εδεσσα εχει 2 τραινα την ημερα, ενω για Σινδο εχει καθε μιαμιση ωρα. Είμαστε πολύ πίσω στα τραίνα και το τραμ δεν υπαρχει ουτε σαν ιδεα και αν δεν τα διεκδικησουμε θα μας πνιγουν μια ζωη τα αυτοκινητα και το καυσαεριο. Υ.Γ. πλεον για να πας Θεσσαλονικη απο την Εδεσσα θελεις γυρω στα 40€ καυσιμα. Ενα εισητηριο για τραινο θα κοστιζε το πολυ 10€.

@D.Pap_Art

Жыл бұрын

Δεν μπορώ να βρω μια λογική εξήγηση για την κατάργηση του τραμ και την απόφαση ότι η Θεσσαλονίκη μπορεί να πορευθεί μόνο με ένα μέσο μαζικής μεταφοράς (τον ελεεινό ΟΑΣΘ). Ακόμα και σήμερα η επαναφορά του τραμ θα έλυνε πολλά προβλήματα, αλλά κυρίως, θα έσπαγε το μονοπώλιο του ΟΑΣΘ και θα ανέβαζε το βιοτικό επίπεδο των κατοίκων, και την αισθητική της πόλης. Θα μείωνε την χρήση του αυτοκινήτου (βελτίωση κυκλοφοριακού και μείωση των ρύπων από τον ανθυγιεινό αέρα της πόλης) και θα πρόσφερε μια οικονομική επιλογή μεταφοράς για τους πολίτες. Πολλά από αυτά θα επιτευχθούν όταν και αν λειτουργήσει το μετρό, αλλά εγώ πιστεύω ότι στη Θεσσαλονίκη έχουν θέση και τα δύο μέσα. Ας αφήσουμε επιτέλους αυτή τη μιζέρια πίσω μας και ας αντιγράψουμε το παράδειγμα που έχουν υιοθετήσει σχεδόν όλες οι μεγάλες ευρωπαϊκές (και όχι μόνο) πόλεις.

3:23 *Στην* είσοδο και *την* έξοδο.. ή *την* είσοδο και *στην* έξοδο.. ή *την* είσοδο και *την* έξοδο.. ή *στην* είσοδο και *στην* έξοδο;

Σε κάθε βίντεο και πιο όμορφη Και το βίντεο εξαιρετικο όπως πάντα 🇬🇷👏

👏👏👏

καντε και ενα βιντεο για την υποθαλασσια ζευξη σαλαμαμινας

To έργο σαν έργο δεν ήταν κακή ιδέα, ούτε άσχημη. Σίγουρα φταίνε οι προσφυγές στο Στε και το λάθος ήταν ότι το δημόσιο δεν εξόφλησε κατευθείαν τον ανάδοχο... Αν είχε γίνει αυτό, δεν θα πλήρωνε ο λαός το φέσι των 85 εκατομμυρίων! Επειδή όλοι κρίνουν, λίγοι όμως προτείνουν! Έχω να γράψω το εξής: Θα μπορούσε η πόλη πρώτα να τελειώσει με το μετρό. Μετά ή παράλληλα να δημιουργηθεί μία γραμμή τραμ και περισσότεροι ποδηλατόδρομοι. Να ενισχύσουν τις μίνι ακτοπλοϊκές γραμμές από λιμάνι προς Καλαμαριά, Περαία κλπ. για όλο τον χρόνο, όπως γίνεται στο Λονδίνο, Κωνσταντινούπολη, Πράγα κ.ο.κ. Μετά να γίνει μια ρύθμιση για μεταφορική κυκλοφορία περιφερειακά από το αστικό κέντρο, βλέπε flyover ή κάτι αντίστοιχο. Η υποθαλάσσια, ήταν ένα έργο αχρείαστο τουλάχιστον για εκείνα τα δεδομένα της εποχής, αφού θα μπορούσαν να δώσουν προτεραιότητα στις προαναφερθείσες λύσεις!

Καλά πήγε κι αυτό

85 εκατομμύρια = 20 υπερσύγχρονα δωδεκαθέσια σχολεία/γυμνάσια/λύκεια με εργαστήρια με αίθουσες γυμναστικής. Φανταστείτε 20 τέτοια στην Θεσσαλονίκη και πως θα αναβαθμιζόταν η παιδεία. Κρίμα απλά.

@g3org3yo7

Жыл бұрын

Συμφωνώ εν μέρη αλλά από την άλλη ίσως θα ήταν καλύτερά τα χρήματα αυτά να μην πήγαιναν για την αναβάθμιση στις ήδη υπάρχουσες υπηρεσίες αλλά σε κάτι πιο κερδοφόρο για την τοπική αγορά της Θεσσαλονίκης που με την σειρά της θα αναβαθμίσει και αυτές τις υπηρεσίες που αναφέρεις.

@dimitrisoikonomou3568

Жыл бұрын

​@@g3org3yo7 Ότι κρίνει ο καθένας σημαντικότερο...μπορούσαν να γίνουν και τα δύο "από λίγο"

@jimjim8645

2 ай бұрын

Τα τούβλα ΔΕΝ αναβαθμίζουν καμία παιδεία, με δημοσιο-κηφήνες λαμόγια δασκάλους (και εργασία/μαθήματα 5 μήνες το χρόνο και αραλίκι, κοπάνα, απεργίες καταλήψεις ,συνελεύσεις, συναθροίσεις...) πάλι στα ίδια θα είσαι. Επιπλέον με 400,000+ νέους και παραγωγικούς να έχοτν ρήξει οριστικά μαύρη πέτρα πίσω τους όχι μόνο ΔΕΝ πρέπει να χτίσεις καινούρια σχολεία αλλά να κλείσεις κάποια άχρηστα...

δεν ειναι προχειροτητα ειναι σκοπιμοτητα, χαρες και δωρα σ'αυτους που βοηθησαν υπογειως, σαν τη συραγγα ενα πραγμα.

Το Μετρό, σύμφωνα με την τελευταία εξαγγελία Κούλη θα παραδοθεί τέλη του 2024 (και βλέπουμε). Όσο για την υποθαλάσσια, υπάρχει και χειρότερη εξαγγελία έργου, το Fly Over και η Θεσσαλονίκη... over!

Ευτυχώς που έμεινε στα χαρτιά. Με Μετρό, Τραμ, Αστικά λεωφορεία, ποδηλατοδρόμοι, μεγαλύτεροι πεζόδρομοι και λιγότερα αυτοκίνητα (καυσαέρια κ θορύβους) και λιγότερα φανάρια θα αποτελούνται πόλεις του μέλλοντος. Δηλαδή όπως είναι ήδη οι περισσότερες πόλεις της Ευρώπης. Δε σηκώνουν άλλα αυτοκίνητα οι πόλεις της Ελλάδας.

@samar_pan0

6 ай бұрын

Γιατί ρε φίλε έχει η Θεσσαλονίκη τίποτα τέτοιο; Μη τρελαθούμε τελείως τώρα. Μετρό θα έχουμε για μια ουσιαστικά διαδρομή που θα καλύπτει μικρό μέρος των αναγκών. Τραμ και πεζοδρόμια δεν υπάρχουν. Για τις συνθήκες των λεωφορείων οι Εβραίοι πιο καλά μεταχειριζοντουσαν. Όσο για το μεγάλο αστείο με τους ποδηλατοδρομους, καλύπτουν. Μόνο έναν δρόμο στη Θεσσαλονίκη. Σαυτην τη πόλη μονο με τον περιφερειακό μπορείς να μετακινηθείς

Ξαναψηφίστε τους !!!

Πρώτοι το ανέδειξαν οι ΑΜΑΝ kzread.info/dash/bejne/lIB5stSQpdbNgZc.html

Κάνε κι εσύ μία μακέτα, για ένα έργο που προσυννενοημένα δεν θα γίνει και ζήτα 800 εκ. αποζημίωση για να πάρεις τα προσυμφωνημένα 200. Μπορείς;

Communism.

Ζωοα ρε μαγκα αληθεια?

Κάποιοι ήθελαν μέσα σε 4 χρόνια ο ΣΥΡΙΖΑ να κάνει θαύματα και να μας πάει 100 χρόνια μπροστά ... Αλήθεια, τώρα πως τους φαίνεται το "θαύμα" που μόλις σε 3 χρόνια η ΝΔ μας έχει πάει 500 χρόνια πίσω, στον Μεσαίωνα; ... 🤔😑

@user-cs6yd8dc8d

Жыл бұрын

"Θα καταργήσω τα μνημόνια με ένα νόμο και ένα άρθρο"... Τσίπρας πριν εκλεγεί ! Τσίπρας Πρωθυπουργός: Καλώς ήρθατε κ Μέρκελ !

@johngreek2039

5 ай бұрын

Δεν το λέω κομματικά, αλλά πού το είδες το 500 χρόνια πίσω και μάλιστα σε τόσο ελάχιστο χρόνο?