플러그인 하이브리드는 se, xse 모델이 있고 그냥 하이브리드는 le, xle 모델이 있습니다.

일본에서 신형 프리우스 PHEV 타는 사람인데요. 영상만 봤을 때 한국 사양과 일본 사양의 다른 점이라면,.. 일본은 차내 휴대폰 무선충전 공간이 있는데 한국은 그 자리가 그냥 수납 공간이네요. 앰비언트 라이트는 한국은 레드 단일? 인 거 같은데 일본은 레드/블루 고를 수 있습니다. 그리고 댓글 질문에 있는데 주차 시 어라운드뷰 있고, 자동주차 기능있습니다. 추가로 주행 시에도 버튼 누르면 전후방 측면 카메라 실시간으로 볼 수 있습니다. 액셀 가속도 반응 좋구요. 네비나 크루즈컨트롤 등 편의기능 좋습니다. 연비는 말 할 것도 없구요. 단점은 역시 가격("그돈씨")와 차내가 좁아 키 180 이상(?) 오너라면 솔직히 운전석 답답할 수도 있겠네요.

@팻맷2025

4 ай бұрын

어라운드뷰 다른 분의 영상도 보니까 안 보여주는 걸로 봐서는 한국 사양은 안 보이나 보네요. 일본에서 프리우스 질리도록 볼 수 있다고 하는데 역시 우리나라에 들어오는 사양이랑 많이 다르군요.. ㅎㅎ 그돈씨.. 우리나라 사람 신경 쓰는 부분 많죠.. ㅋㅋ 현지의 오너 분의 댓글 감사드립니다. :)

기술과 신뢰의 토요타

@팻맷2025

6 ай бұрын

저도 그렇게 생각합니다~ 하이브리드 믿을만하죠~

어라운드뷰 있는지요?

@팻맷2025

5 ай бұрын

아니요. 후진 기어 넣었을 때 없었습니다. 영상 처음에도 나올 겁니다.

풀옵션에 4990을 태운다라.. 그것도 연비만 보고서.. 프리우스 디자인도 이쁘고 잘 빠지게 나왔긴 했는데 하.. 쉽지 않네

@팻맷2025

6 ай бұрын

말씀하신 대로 4,990이면 국산 중형이나 준대형을 볼 수 있는 가격대이죠. 다른 수입차 선택할 수도 있어 쉽지 않지만 일본차 특성 좋은 내구성 적은 고장률 덕분에 사후 처리도 좋습니다. 무엇보다 HEV 또는 PHEV 우수한 것 성능도 있으니까요~ 요즘 고유가 시대 연비 많이 신경들 쓰시는데 프리우스 5세대는 지금으로선 좋다고 생각합니다. 좋은 결정하셨으면 좋겠습니다.

@Alex-yt5ke

5 ай бұрын

십오년 타면 이천만원짜리 차랑 똑같음 ㅋㅋ

수정할 부분이 조금 있는 영상이네요

@팻맷2025

4 ай бұрын

어느 부분인가요?

이번 프리우스는 공지저항을 더 받는 디자인이라 왜 그런지 궁금했습니다. 그래도 연비는 정말 잘 나오는 차라... ^.^

@팻맷2025

6 ай бұрын

전 모델은 시승해 봤던 적이 없고 프리우스는 이번 5세대로 처음인데 예전부터 연비 좋다는 얘기 많이 들었습니다만 사실이었군요. 이번엔 정체구간 시내 위주로 HEV 시승했었는데 토요타 하이브리드 경험하길 잘했다고 생각드네요. ㅎㅎ

하이브리드 사면 기름값 엄청 아니겠지 하고 사면 안됨 1년에 2만 이상씩 5년 이상 타는게 아니라면 아반데 가솔린 폴옵션으로 사는게 총 비용은 쌈 하이브리드 사서 가장 좋은건 기름값에 대한 부담감이 확 줄어드는 심리적 안정감

@팻맷2025

4 ай бұрын

어떤 방식으로 운전하느냐 습관에 따라서 연비 결정이 되겠죠. 얼마나 주행을 하느냐 말이죠. 물론 HEV 보고서 유혹에 빠질 수는 있다고 봅니다. 저도 토요타 HEV 경험하고 나서는 매료될 정도였거든요. 그래도 내연 기관 차주로써 토요타 HEV는 선택하고 싶을 정도였습니다. 영상은 PHEV군요. HEV랑 많이 다르니 어떻게 보실지 모르겠군요.

❤실내가 아반떼 보다 좁고 천장 높이가 낮아서 뒷 자석의 경우 어른이 앉기에는 많이 불편 합니다. 목이 아파요 ❤ 이런차를 누가 4천만원 이상 주고 사나요?^^

@hoseongkim362

5 ай бұрын

그럼 아반떼 사세요 ㅋㅋㅋ 누가 뭐라함? ㅋㅋ

5000만원 주고 프리우스를 왜사나? 풀옵션 3500만원 정도가 적당함.

@팻맷2025

6 ай бұрын

요즘 자재값 등등 올랐기 때문이죠.. ㅎㅎ

고속도로를 타기위해 차를 사는 것도 아닌데 고속도로 연비가 중요한가요? 일본차 빨대할필요없음

@팻맷2025

6 ай бұрын

고속도로 타고 달릴 수도 있죠. 성향이지만, 저는 일본차를 두 번째로 좋아하니까요~

@user-xq9ui5fe1z

6 ай бұрын

정보) 토요타 하브는 시내 막히는 도로 연비가 더 좋다.

프리우스 phev가 4,990이면 렉서스 ux250도 가능범위인데.. 흠.. 아반떼 하브 2800 시작인데 프리우스 하브가 3900? 내구성과 연비가 좋다고 해도 너무 갔는데.. 솔직히 프리우스 하차감 1도 없는건 아반떼랑 같고 서로 장단점 감안하면 1,100 차이나는건 좀 많이 오버같음

@팻맷2025

5 ай бұрын

개인적으로 높다는 가격은 맞다고 보고 있지만, 나름 토요타의 신뢰성 하이브리드 우수하다고 봅니다.

국산차가 저렇게좀 만들면 좋으련만

@팻맷2025

6 ай бұрын

😅😅😅 하하..

차 크기가 작으니 연비가 좋은 것은 당연한 것 아닌가? 그리고 요즘 내구성 문제 되는 차 보기 드물다.

@팻맷2025

6 ай бұрын

작으면서 플러그인 하이브리드이니까 연비 더 좋기는 합니다. 그냥 내연기관이라면 으음.. 뽑기 운이죠. 일본차라 해도 문제가 있는 차는 있어도 그걸 잘못 봤었거든요. 큰아버지, 삼촌이 일본차 타고 계시는데 지금까지 잘 타고 다니십니다.

@seungwonlee5048

6 ай бұрын

1년에 2만km 도 안타는 사람들이 하는 내구성 평가는 들을 필요가 없는데...