Hocam bizim gibi ticari kullanan kişiler için elinize metre alıp arka bagaj uzunluğunu ölçmeniz bizim işimize yarar en çok buna dikkat ediyoruz teşekkürler

Ай бұрын

hep aklımda olan bir şeydi yapıp yapmamakta kararsız kalıyordum talep varsa bundan sonra hepsinde metre ile ölçerim

Birileri senin için öldü demişler kral geri dönmüş 😎😎🥳🥳

Güzel veşık olmuş. Bu jantlar daha şık.

*Jant kapağının bile büyüğünü opsiyon olarak sunulmasının bir sebebi olmalı diye düşünüyorum. Sürekli ağır yükler taşıyan araçlarda büyük kapak sorun mu oluyor acaba? Diye bir soru sormak ilk aklıma gelen.*

Ahmet bey, bilgilendirme için teşekkürler. benim merak ettiğim konu hacim olarak 4.9 m3 e ön koltuğun yatması dahil değildir sanırım. gerçi incelediğiniz model de ara bölme var ama gene de emin olmak istedim.

Ben yeni aldım çok güzel hoşuma gitti

Harika

Camlı versiyonuda merakla bekliyoruz

@denizd.1068

2 ай бұрын

Var elektrikli yollarda

fiyatı gorene kadar hersey çok guzeldi bu teneke parçasina o parayı vermem ama guzel araç tambir ekmek teknesi

hello. camlısı ne zaman gelecek?

Tam ekmek arabası 😂

Metreküp olarak Doblo’dan ufak olması üzüyor.Donanım olarak Doblo’dan çok daha iyi fakat işte gelin görünki bu araçların kullanım amacı belli.Fiyatı da üzdü açıkçası.Sanırım bu yüzden ticaride en çok tercih edilen Doblo’lar.Metreküp olarak Doblo’yla aynı olsa alınır ama malesef.İş için elendi fakat aile tipi olanını kesinlikle tercih ederim.

@BTN212

2 ай бұрын

Doblo kac mtKüp

@eastblood943

2 ай бұрын

@@BTN212 5,5 olması lazım yanlış hatırlamıyorsam.

@canyayanlar7973

Ай бұрын

Partner uzun ve yeni Doblo uzun 4.4 m kup

@mustafaocalan1954

7 күн бұрын

Sınıfının en büyük hacimlisi kongo, doblo değil!

Arkadaşlar bunlar elektiriklimi mazotlumu

2 ай бұрын

Mazotlu 1.5 dci

Camlı koltuklu nezaman gelir

@denizd.1068

2 ай бұрын

Var elektrikli

@rusenguvel3091

2 ай бұрын

Kombi olan düzel otm

gereksiz pahalı geldi bana muadil rakamlara psa grubu tercih ederim

Zımba olmuş

Her zaman ki boş reno.

Abi nerdeydin özlettin kendini