Maaliyet yüksek olacaktır ayrıca komplike bir tasarım bisikletin basitliğine aykırı...Simple is Best👍...

@FDMaceralar

Жыл бұрын

Söz konusu bisiklet olunca haklısınız sanırım, basitliği ön planda tutmak lazım ama teknoloji de gelişiyor, imkânları değerlendirmek de gerekli 🤓

Bilgilendirme için teşekkürler, farklı bir bakış açısı sundunuz.

@FDMaceralar

Жыл бұрын

Sağ olun 🤗

Nerden nereye çocukken bisiklet olmadı büyüdüm elektrik bisiklet aldım . 33 yaşında bu bisikleti sürerken çocuğun sürdüğünü gördüm şimdi o çocuk sürerken mutluydu ben mutlu değilim çünkü işe gitmek için aldım . İlerde uçan bisiklet çıkarsa şaşırmam

@FDMaceralar

Жыл бұрын

👍

@badday442

Жыл бұрын

Tatil gunlerinde bisikletle turlayip siz de mutlu olabilirsini sahsen ben bisiklete bindim mi cok mutlu oluyorum

@hertelden135

Жыл бұрын

Aynı bende çocukken çok isterdim,şimdi işe gidiyorum ama eskinki heves yok sanırım devamlı sürdüğümüz için.

@omer9740

Жыл бұрын

@@hertelden135 aynen çocukluk zevki bir başka enerji heves heyecan şimdi nerde

@demirhanhasanmuharem

Жыл бұрын

🌧🌨☁️❄

Bilgi için teşekkürler🙏

@FDMaceralar

9 ай бұрын

🤗

Bunun yerine şaftlı sistemler de görmüştüm yabancı bir youtube kanalında, bana o daha mantıklı geldi ama onun da her şeyde olduğu gibi faydalarının yanında zararları da vardı.

@FDMaceralar

Жыл бұрын

Evet mekanik sistemlerde de bir hayli alternatif var ama gelecek elektrikte 👍

hocam formundasin gene 👏

@FDMaceralar

Жыл бұрын

😎

Elektrik motorları verimi genelde yüksektir.. aciklamayakatalog bilgisi ekleseniz çok faydalı olur kanaatimce..ama emeğiniz için teşekkürler.. bilmediğim birvyaklasimi da öğrenilir oldum..nitelikli yayınlarınızın devamı dileği ile..

@FDMaceralar

Жыл бұрын

Sağ olun. Esasında mekanikten elektriğe dönüşümde verim kaybı bir hayli yüksek. Tabi neyle kıyasladığımızda önemli, burada mekanik zincirle aktarıma göre kıyas yaptığımız için düşük oluyor.

İlk başta çok iyiymiş dedim sonra güç kaybı olduğunu duyunca gözümden düştü.

@FDMaceralar

Жыл бұрын

👍

Ben sürekli bisiklet ile uzun mesafelere gittiğim zamanlar bu şekil bir şey yapabilir miyim diye düşünürdüm. Elimde malzeme olmadığı için deneme fırsatım olamamıştı. Bu işlerden anlayan birine söylesen olmaz yapılamaz derdi.

@FDMaceralar

Жыл бұрын

Ah şu "olmaz" lafını dilinden düşürmeyenler... 😔

@mehmetgarip0

Жыл бұрын

@@FDMaceralar Ucuz ve Temiz Elektrik İçin Ne Yapalım böyle bir makale yazdım. İnverter şirketleri ve jeneratör şirketleri ile görüştüm. Yine olmaz dediler. Biri çıkar bir gün benim makalemde yazdığımı teknoloji diye satmaya başlarsa kahrolacağım.

@mehmetgarip0

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hJiNt9CKmrbSqJc.html

@mehmetgarip0

Жыл бұрын

Bu makalemi izleyip bu olur mu olmaz mı?

Bilgilendirme için teşekkürler, Bence çok iyi düşünülmüş. geliştirilirse süper olur düşüncesindeyim

@FDMaceralar

Жыл бұрын

👍

çok iyi fikir bence zincirsiz bisiklet

@FDMaceralar

Жыл бұрын

👍

Güzelmiş buraya gelmesi baya zaman alır

@FDMaceralar

Жыл бұрын

Buraya geldiğinde uçan bisikletler çıkmış orada 😔

Mükemmel

@FDMaceralar

Жыл бұрын

🤗

Halbuki ön tekerin dönüş hareketinden faydalanarak buna bir alternatör entegre edilse ve sonra bu dönüş sayesinde alternatörden meydana gelen elektrik bataryalara verilse o takdirde tekerin her dönüş sayesinde alternatörün ürettiği elektrik sürekli bataryaları şarj edecek ve o bataryadaki enerji de tekerlere aktardığınızda ayriyeten hiç elektrik kullanmanıza gerek kalmayacak neden bu sistemi yapmıyorlar bir türlü anlamıyorum Bu söylediğimi elektrikten anlayan mutlaka anlar

@eminoglu-muaviye

Жыл бұрын

Mesela önceden bisikletlerin ön tekerine alternatör bir dinamo koyuluyordu sonra bu ön tekere sürterek alternatörün dönüşü ile bisikletin farını yakıyordu Yani ön tekerden oluşan alternatif ürün dönüşü ile meydana gelen bir elektrik oluyordu ve bu elektrik bisikletin ampulünü aydınlatıp yakıyordu bu anlattığımı eskiden bisiklet modellerinde mutlaka görmüşsünüz belki şimdikilerde de vardır İşte bu bisikletin ön farını yakabilen yani ön tekerin dönüşünden bir dinamo vasıtasıyla Yani bir alternatör ile meydana gelen bir elektrik bisikletin farını yakıyorsa bu elektrik bisikletin bataryasını neden doldurmasın ki Ve neden Bunu teknoloji olarak insanlığa sunmuyorlar bunu anlamıyorum

@demirhanhasanmuharem

Жыл бұрын

@@eminoglu-muaviye Epeyi basbbaya evro yapiyor maliyeti ücretsiz olmadığı içun .

@FDMaceralar

Жыл бұрын

Kulağa güzel geliyor ama hem maliyeti yüksek hem de o dinamolardan çok fazla takmak lazım ki şarj edebilsin. Öyle olunca da tekeri döndürmek çok zorlaşıyor.

Maliyetli olur ama katlanması kolay olur.

Bence çok iyi düşünülmüş. Zincir ve vites sistemi zaten 1kg var. Rejeneratif frenleme olduğu için arkadaki disk ferini kaldırabilirler. Yani o hub motor o kadar fark yaratmayabilir. %40a yakın verim kaybı var. ama mekanik parçalarında belli bir verim kaybı olduğu unutmamak lazım. Rejenaratif frenleme bence bu verim kaybını makul şekilde telafi edebilir.

@FDMaceralar

Жыл бұрын

Haklısınız, aslında burada bir sıkıntı da şu; lityum ion pilleri kullanım yaparken şarj etmek sakıncalı, belki de bu yüzden rejeneratif sistemleri çok görmüyoruz.

@faruk-can

Жыл бұрын

@@FDMaceralar Aslında kolay bir sistem, ek kapasitorler ve devreler maliyeti arttırdığı için olduğu için kullanmıyorlar. E-arabalar da lityum iyon kullanıyor ve rejenerasyonda sıkıntı yaşamıyorlar.

@profezor2

Жыл бұрын

Bisiklet zincir dişli sisteminde %8 kayıp olur. Aradaki fark çok büyük.

Tabi yokuş aşağıya şarj edilince pilin şarj döngüsü de çok çabuk bitecektir. Acaba supercapasitorlerin şarj döngüleri nasıl merak ettim

@FDMaceralar

Жыл бұрын

Bir milyondan fazla şarj edilebilir deniyor. 😳

Pedal kısmındaki motor çok büyük olsa bence yakında bataryasız bile üretilebilir ben bunu düşündüm ama yapmak sıradan insanlar için kolay değil hesap kitap lazım biraz belki dene me yanılma bile sistem çalışa bilir güçlü bir alternatör motor voltaj dengeleyici regülatörü ve hup motor bence bu işi bataryasız çozer bir adette büyük kapasitör gibi bir şey

@FDMaceralar

Жыл бұрын

👍

@furkantahau

9 ай бұрын

Düşünceniz bencede çok güzel ancak motor büyük yapılırsa ağırlık artabilir işin elektronik tarafında harikalar yapılabilir ancak bir taraftan birşey yaparken bu sefer diğer taraf bozuluyor mesele bataryasız çalışmasından ziyade bu verimi en iyi şekilde yaşayabilmek olmalı bence ancak sizi tebrik ediyorum söylediğiniz gibi süperkapasitorlerle artık bu mümkün

Hocam kusura bakma konu dışı bir şey sormak istiyorum. :) Şimdi bende 48v 20ah ebike batarya yaptırdım ucu artı eksi sorunundan dolayı yandı ve bataryanın ucunu değiştirecem acaba ucu takarken elektrik çarparmı kendim yapacam yani artı eksi ucunu birbirine dokundurmadan aparata yanı ucu takabilirmiyim

@FDMaceralar

Жыл бұрын

48v çarpmaz Kenan Bey, kolay gelsin.

@kenanstation

Жыл бұрын

@@FDMaceralar çok tşk hocam yanı kısaca artı ve eksi birbirine deymesin ona dikkat edicem dimi . :)

@kenanstation

Жыл бұрын

@@FDMaceralar Size de zahmet verdim kusura bakmayın. :)

sana nerede ulaşabilirim çok güzel bir fikrim var ayarlayabilirsem harika olacak

@FDMaceralar

Жыл бұрын

fdmaceralar@gmail.com adresine mail atabilirsiniz. 👍🏻

bu daha verimli bir sistem

@FDMaceralar

Жыл бұрын

👍

Hocam mrb Bir sorum olacak Hub motor u tekerlekli sandalye ye uygulayabilirmiyiz

@FDMaceralar

Жыл бұрын

Evet olabilir, genelde iki tane kullanılıyor tekerlekli sandalyelerde, hızı az oluyor, Torku yüksek. Hoverboard gibi

@turan8583

Жыл бұрын

@@FDMaceralar Yeriniz İstanbul'da ise görüşebilir miyiz

pedal geriye dönmüyor galiba. kontra mı yoksa

@FDMaceralar

Жыл бұрын

Dikkat etmemiştim

Çok gereksiz ve verimsiz bir bisiklet olmuş.İlla ki zinciri kaldıracaksan ve bisikleti katlayacaksan hidrolik sistem koy, hem hortumları katlanmaya izin verir hem de daha verimli olur. Hidrolik sistemde çok yüksek torklar elde etmekte mümkün.

@FDMaceralar

Жыл бұрын

Hmmm, şöyle bi model gördüm, sizin bildiğiniz hidrolik bisiklet var mı? Tank filan bir tuhaf olurdu herhalde. kzread.info/dash/bejne/mGWTzppwd6SppJs.html

Verimlilik sadece %35. Zincirli veya kayışlı bisiklette verimlilik %95. Gereklimiymiş ? Hayır. Abidik gubidik işler.

@FDMaceralar

Жыл бұрын

😊

Olmaz..

@FDMaceralar

Жыл бұрын

😳

Ön tekerede motor eklenirse harika olur.

@FDMaceralar

Жыл бұрын

İki motoru senkron etmek zor olacaktır ama 2 çekere hayır demez tabi kimse 😎

Hiç de yeni değil. 40 sene öncede vardı Googlle. " Kafam Welle Fahrrad " yazın ve okuyun

@ersansuguder2223

Жыл бұрын

KARDAN WELLE Olacaktı. , Otomatik düzeltme halt etmiş ...

@FDMaceralar

Жыл бұрын

Kardanwelle'yi diyorsunuz sanırım, onun mekanik şaftlı olanını biliyordum, elektrikli olanını göremedim. Var mıydı gerçekten? Elektrikli ve hatta bataryalı olarak seri üretim yapan hiç olmadı diye biliyorum.