Всем рекомендую! В прошлом году купил этого красавца,со скидкой отдали за 960! Все так,аппарат огонь! В ПТС он называется мотоциклом,а в инструкции по эксплуатации-мотороллером! Очевидно,потому что едет как мотоцикл,а удобный как мотороллер! Классный мотор и заявленных честных 47 лс вполне хватает что бы со светофора всегда быть первым! Купил уже к концу сезона,права получил в сентябре! Впервые жду весну для того чтобы одеть мотоэкипировку,в прошлом году исполнилось 60! Мотожизнь ещё только начинается!Всем удачи!

@maxrafailov27

2 жыл бұрын

Отличный скутер. Владею таким с 2018 го . всем рекомендую кто рассматривает

@Kenton7799

2 жыл бұрын

Кем ты работаешь? Просто у нас на заводе 60 летние старики на последнем дыхании работают

@gocha68100

2 жыл бұрын

Поздравляю с покупкой мечты. Я пока взял новый N MAX. Получу категорию и через некоторое время наверно тоже возьму нового Макса. Мне 53 , тоже пошел в мото школу на категорию А и базовое обучение, хотя стаж вождения на разной технике больше 30 лет с не большими перерывами. Хочу заметить , базовое обучение очень нужно всем пройти, хоть каждый из нас считает себя классным водителем .

@user-el7td2rq9q

2 жыл бұрын

Интересно для каких целей взяли и в каком регионе?

@petrushoff2010

Жыл бұрын

@@Kenton7799 может бухал этот старик, пока здоровье позволяло)))

Как же приятно слушать! Самый образованный блогер. Супер!

все, говорящие про Т-МАХ не хорошие слова, просто никогда на нем не ездили.

@MikkiR1

3 жыл бұрын

все верно... единственное я бы сказал что разовая поездка не факт что даст понять что это такое... а вот недельный тест и потом другово не захочешь

Я ездил на таком !!!! Потом вообще перестал спокойно спать и думал днями на пролёт как это они такое « исполнили» Это очень крутая штука которая заставит вас улыбаться и кайфовать)

Ямаха дизайном радует в последнее время , что скутеры, что мотоциклы

@Kamporayses

3 жыл бұрын

Ямаха ваще радует в отличие от остальной тройки типа Непонятные хонды, спорные кавасаки и престарелые сузуки

@MikkiR1

3 жыл бұрын

@@Kamporayses полностью согласен

Очень интересно. Спасибо за обзор!

Отличный обзор! Хорошо когда обзор делает человек, не только технически грамотный, но и образованный. Грамотная речь и отсутствие мата сейчас большая редкость! Моё уважение Вам, Политрук!

@eldarkarimov6717

Жыл бұрын

Одна "вода", ничего конкретного не сказано! Да и насчёт грамотной речи, очень сомнительно!

@good_night_rf

Жыл бұрын

Согласен блять ахуенный видос запилили.

@user-dd6ee9yz8x

6 ай бұрын

но сцепление с другой стороны.......у меня т макс

Спасибо за грамотный обзор.Хорошая подача.Спасибо что без мата.Приятно посмотреть.

Да тмакс магёт, один из не многих скутеров который можно брать

Спасибо за обзор! Да нахваливал, да говорил что лучше ни чего нет, ну и что... Обзор хороший, смотреть приятно! Спасибо!!!👍

Хороша ямаха , в городе он хозяин. Поддерживаю автора имея сей девайс

@petrushoff2010

Жыл бұрын

В городе Хозяин- Sudzuki Adress 125,а муха-это корова, на которой только в широких межурядьях ездить)))

Эх класно тебе, у тебя лето) днем назад)) Магия кино)

Открываю для себя новые мото каналы , все на высшем уровне 👍 негодую почему так мало подписчиков ,🤷‍♂️ лайк !!! Подписка !!! 🤘

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

Наконец сделали обзор правильной техники!

Как же приятно слышать про сравнение с триумф стрит трипл. Попробуй 18 или 19 года, версия rs. Вот это огонь. Как будто сидишь верхом на ракете.

Заразительно вещаешь, аж полез смотреть на цены. ;)

5 баллов!)

Обзор Yamaha Tricity 300,есть в планах?

аа, T-MAX а на местном рынке почти все XMAX прочёл только что тимаксы удобнее по вместимости. а в чём ещё отличие?

Достойный аппарат, но зачем платить такие деньги: покупаете 2 - е поколение и будет вам счастье... 😊

Отличный обзор. Но очень не хватает сравнения с Форзой 750 или ИксАдв750. Именно с ними а не с бмв в основном все сравнивают при выборе новых скутеров. Может есть у вас мнение?

Хороший аппарат

Имею такой ток 530, все тоже самое кроме задней фары и объёма двс. Скажу вот че: я ростом 180, не удобно стоять на светофоре ибо седло высоко, ногой на носке стоишь, на дальняки ездил за день 1ткм максимально назад двигался и ноги как на харлей вперёд вытяшиваешь носки в розь, зеркала мешают в пробках - они на уровне зеркал тс, ещё бы авто стоп как на хонде. В общем то не кончил я от него! Но большой плюс обогрев рук попы, круиз, стекло регулируемое поменял на высокое и широкое от Givi, свет головной - две фары светят и он хорош, аbs и esp не очкуешь когда едешь что скользяк поймаешь... В целом доволен, но не скажу что в проьке я прям как рыба в воде, не маленький он...

Все таки 560-сят поколений) Научились делать) А если серьезно, то все хвалят. Хотя дороговато конечно.

Нормальная передняя оптика, бомбично смотрится. Ямахе зачёт.

Любопытно, почему все остальные не делают преднатяжения ремня вариатора? Расход увеличивается, ремень меньше служит или просто сильно усложняется конструкция?

@villihevonen3677

3 жыл бұрын

Производители смотрят друг на друга. Пока кто-то что первым не внедрит, остальные ленятся и экономят. А сейчас за Ямахой может начнут.

@igornoname5085

3 жыл бұрын

Привет, найди для теста v-strom литр новый или предыдущей вариации, а лучше оба. Это здесь их днём с огнём... Там у тебя, думаю, проблем нет.

@lone-wolf

3 жыл бұрын

@@igornoname5085 Наоборот, у меня в городе, например, целых 2 дилера KTM на одной улице сидят и всякая малосерийная итальянская дичь, а дилер Suzuki закрылся - теперь на его месте скутеры Sym, по моему. Думаю, в области где-нибудь изыщу.

@igornoname5085

3 жыл бұрын

@@lone-wolf Ок, тогда подождём. Я сам езжу на литре 15 года - мот, по мне, так весьма хорош. Если вдруг в процессе теста возникнет желание по какому-то вопросу уточнить мнение владельца такого мото, сравнить со своими выводами - обращайся :)

Никак не найду хороший полный русский обзор, как этот, спасибо, но на Honda NM4))

"Как неожиданно и приятно"! Сам езжу на тмаксе, пробег на них подходит к 100 тысячам, мопед супер, но... Даже я так не похвалил бы(наверное потому что у меня не последний Тмакс) отличный вариант для города, а так же небольших междугородних путешествий, есть круиз-контроль, регулируемое стекло и подогревы. Но посадку увы оставили на втором поколении.вот там можно было расположится с комфортом райдеру практически любого роста - диапазон регулировок огромный. Проскальзывающее сцепление по мне несомненно плюс, но адепты скутеров не очень любят такое техническое решение, во-первых скутер под сброс газа не едет накатом, а тормозит как на ручной коробке , во вторых во время замены больше геморроя. Что лучше на большекубатурном скутере мне предстоит скоро узнать, ведь я пересаживаюсь на скутер бмв гт. Чего мне не хватало на тмаксе помимо удобной посадки, дак это мощности, надеюсь бмв покроет мои запросы. Ну а тмакс dx, обязательно остаётся в моем списке мечт, но чуть подождём, когда вариантов на вторичке добавится по вменяемым ценам, но как мне кажется конкуренты дышат в спину особенно форза 750, по критике подвески и цепи соглашусь,а по мотору наоборот, на высоких оборотах тяги не хватает, и в целом по мне разница в скорости не разительна. в целом форза /интегра более прогресивная модель, тмаксу надо догонять, ещё интересно, выпустит ли новый скутер бмв, тоже могут всех уделать. спасибо за обзор, и за то что дочитали)

Благодарим за обзор. Объективно МОТ хорош. Сам катаюсь на BMW C650 GT и хотелось бы сравнения с ним. БМВ очень хорошо рулится и тормозит, и комфорта думаю что побольше. Хотелось бы услышать мнение того кто ездил и на том и на том. Выбирал как раз из этих двух мопедов. Субъективно по всем сторонам немного выигрывает БМВ, поэтому взял ее.

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Имел возможность вдоволь поездить на BMW C650GT. Остался абсолютно равнодушным. Ходовая T-Max - это другой уровень. И чем сложнее задачи, которые ты ставишь Ямахе, тем сильнее удивляешься её возможностям. Пару слов от Андрея Коваля, посвящённых сравнению T-Max и С600 Sport, можно послушать в конце ролика: kzread.info/dash/bejne/k32q18WphZDAdpM.html

@user-pb1gx1zl7w

3 жыл бұрын

Самый хороший скутер и самый надёжный тот который у тебя в гараже

Ездил Класно брал в прокат на три дня Но покупать цена не подъёмная

Спасибо

Все правильно сказал....я друзьям мотоциклистам пытаюсь это донести, но они только смеются мол накуй мне этот скутер я ж не девочка... По факту в городе на тмакс можно ехать не медленнее спортбайка (по прямой отстанешь в повороте догоняешь)

@user-id3co1yd4q

3 жыл бұрын

Сейчас бы в городе гонки устраивать...

Даже не глядя четырехсотий лайк на

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Спасибо! )))

Интересно, что в Европе он стоит даже дороже, чем в России. Разница в 50 000 рублей в переводе на деревянный. Когда мототехника перестала быть утилитарным транспортным средством, а стала статусной вещью и хобби, то и стоить стала соответствующе. Что касается этого скутера из ролика, то .... ждем его на вторичке через 5 лет)

bomba-)😀

Вот самое время ,протестить круизеры )))

Можно обзор на z 900 2020?

Классный скут.Можно только позавидовать владельцам

1 млн!? Не, не надо...

@JohnDoe_777

3 жыл бұрын

Каждому свое

@user-ng6vp4bo5f

3 жыл бұрын

Легче уж тогда машину)))

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

@@user-ng6vp4bo5f, наконец-то! Мой любимый комментарий! "Да я за такие деньги лучше себе тачку куплю!"

@user-ng6vp4bo5f

3 жыл бұрын

@@RedLineTeam 😂 ну серьёзно

@Kabalari

3 жыл бұрын

Чем не устраивает скутер за миллион ? В нем технологий как в любом современном мотоцикле. Чему удивляться то, это же не SYM.

А на сколько проще или сложнее в управлении скутер по отношению к мотоциклу, в плане торможения, маневрирования и т.п

@villihevonen3677

3 жыл бұрын

Катался на скутерах друзей. Маневрировать тяжелее, бака между ног нет, не зажмешь коленями. Еще не понравилась реакция на ручку газа, растянутая. Газуешь слабо не едет(не трогается), газуешь сильнее, едет слишком быстро. На мотоцикле в этом плане удобнее, сцеплением. контролируешь все. Короче на скутере чувство контроля меньше. Но это у меня так. У их владельцев, наверно таких проблем нет.

Попробуйте априлию срв 850 и потом сделаете окончательные выводы

Это здорово! Сесть и катить по дороге куда-нибудь просто. Покататься по деревенькам или просто за город рвануть. То чего никогда не будет у меня!!!

А что случилось с обзором на Ducati scrambler?

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Народ что-то не вдохновился им... Пилим пока другие ролики...

@zer0c01d

3 жыл бұрын

@@RedLineTeam ну аппарат очень специфичный, аудитория у него очень небольшая, как и вообще у относительно дорогой техники. А есть ли надежда что он выйдет? Думаю аудитория которой интересен т-макс примерно такая же по количеству как и аудитория интересующаяся скремблерами.

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

@@zer0c01d, без сомнения он выйдет! Причём, в течении месяца!

@zer0c01d

3 жыл бұрын

@@RedLineTeam ожидаем с нетерпением :)

@zer0c01d

3 жыл бұрын

@@RedLineTeam ну вот и прошел месяц :)

Постоянная натяжка ремня не дает большое преимущество, как может показаться от рассказов автора, и то она работает на скорости до 30 км в час когда сцепление обычного скутера может отключиться и тогда ремень потеряет натяжку, но даже на этих скоростях у вариатора с обычным сцеплением нет затупов! Так что это обычный маркетинг Езжу на bmw c650

а как он по межгороду по ощущениям? по комфортности?

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Тоже хорош. Но на трассе у него уже не будет такого преимуществ над другими большими максиками.

Было интересно, пока не озвучили цену. Сразу понял - не моё. 😁

@MikkiR1

3 жыл бұрын

хорошие вещи стоят дорого, так было всегда

@artemart9845

3 жыл бұрын

@@MikkiR1 Да кто же спорит. Но за миллион есть куча вариантов хороших мотоциклов, практически в любом классе. А это скутер, как ни крути...

@MikkiR1

3 жыл бұрын

@@artemart9845 Скутер это какая-нибудь хонда дио.. этот же аппарат ничем не хуже скажем ямахи FJR1300 - пластиком закрыт, рулится шикарно едет 190кмч разгоняется норм, плюс куча плюшек- вариатор, подогрев сидений, диодные фары, бесключевой доступ и другое... Тут надо просто попользоватся чтобы понять что это такое

@user-nb8kq7yh3u

3 жыл бұрын

@@MikkiR1 лучше тогда машину...

@MikkiR1

3 жыл бұрын

@@user-nb8kq7yh3u а если машина и так есть ? На любом авто ты стоишь в пробке )

Если сравнивать его с honda x-adv 750, какой будет интереснее для ежедневного использования?

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Подробно расписал ответ на Ваш вопрос в соседнем комментарии.

Классная игрушка если есть лимончик лишний,то надо брать

@dmutrohordevice6569

9 ай бұрын

3 года назад было миллиончик)сейчас 2.5)

Забыли про Гиллера GP800, вот это настоящий конкурент) но это не точно)

@RedLineTeam

Жыл бұрын

А когда он производился?

@RedLineTeam

Жыл бұрын

И в чём этот огромный неповоротливый слон конкурент Т-Максу?

@evilheadliner

Жыл бұрын

​@@RedLineTeam детский Т Макс исчезает почему-то в зеркалах быстро

Классный скутер если бы брал только т макс хотя люблу фирму Honda

минусов тоже хватает.Только клиренс 125мм уже не везде пойдет а так мотик классный

Всё же наверное, было бы правильным делать объективные выводы после того, как попробовать honda X-ADV

@3D_creator-

3 жыл бұрын

Как-то стремно он выглядит 🤔

@andreyr8103

3 жыл бұрын

@@3D_creator- ну, лично мне, так все скутеры стремны!))))

@3D_creator-

3 жыл бұрын

@@andreyr8103 да это понятно, что все это дело вкуса

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Тогда уж корректнее сравнивать её с Forza 750. И то, что Honda не продаётся у нас, по моему, лучший ответ на вопрос о сравнении этих машин. Я ездил на разных моделях 750-ого семейства, и если охарактеризовать их одним словом, то это какие-то "недомотоциклы". Всё, что нужно у них, вроде, есть, но всего в обрез. А T-Max - это "скутер-переросток". Он, безусловно - скутер. Не мотоцикл. Но у него всего в избытке для скутера. Зачем, например, скутеру вилка-перевёртыш того же диаметра, что и на R1? Зачем ему такая упругая и информативная подвеска? Зачем ему такая озорная управляемость? Зачем ему такая линейная реакция на ручку газа? Разумеется, от всего этого он не становится спортбайком. Но живой характер у него в каждой детали. А если отталкиваться от характеристик на бумаге, то понятно, что мотора у 750-го семейства Хонды ощутимо больше. И это позволяет им комфортнее чувствовать себя в дальнобое. Но Хонда тяжелее, имеет стальную раму и простенькие, не очень энергоёмкие подвески. Так что в городе T-Max намного интереснее.

@Dombl41

3 жыл бұрын

@@RedLineTeam Вилка у 750 Forza так же перевертышь 41мм и колесо 17 дюймов, но по комлектации к сожалению проигрывает, но есть свои огромные плюсы в надежности и простоте обслуживания, я бы на дальняк выбрал Хонду :)

Этот максик просто супер

Интересно, что если раньше ведущий в начале ролика здоровался со зрителями дважды, то сейчас решил не здороваться вовсе. Регресс? ;))

в слкдующий четверг еду за гим в сочи) пробег 11800

А я люблю свой DN01!

Чето с качеством видео разрешение 1080 а лицо в квадратиках не понятно

А чего гилера хуже рулится? Или априлия срв 850.

@user-zm7xo1du6b

3 жыл бұрын

в ямахе вилка как у мото имеет две траверсы

@evgeniypotanin

3 жыл бұрын

гилера точно хуже. а априлия - та же гилера, но за нее - хз )

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Конечно же хуже! Справедливости ради следует отметить, что и Gilera GP800, и Aprilia SRV850, уже не выпускаются. Для своего времени это были скутеры-рекордсмены, показывающие всему миру, что Piaggio может быть круче всех. Да, скутер, валящий 200км/ч - это безумно круто! Только вот - зачем? Управляемостью они никогда не славились. Даже по сравнению с тогдашними T-Max. Но по мотору, конечно же, были самыми крутыми скутерами. Особенно прикольно это было с учётом отсутствия трекшна. Аудитории любителей скутеров это, кстати, не очень нравилось...

@user-em2bi6eb6w

3 жыл бұрын

@@RedLineTeam на априлии есть абс

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

@@user-em2bi6eb6w, поздно отвечал, допустил описку. Естественно, речь шла об отсутствии трекшна.

А вы не задавались вопросом, почему они не продаются в штатах?

@user-ng6vp4bo5f

3 жыл бұрын

Не знаю

@villihevonen3677

3 жыл бұрын

Видимо в штатах в целом скутеры не очень котируются.

@andreypolyakov529

3 жыл бұрын

@@villihevonen3677 там есть один дефект с сальником вала, на котором шкив сидит ведущий... и этот вал ржавеет, потом, если не устранить проблему, то мотор половинить..

@villihevonen3677

3 жыл бұрын

@@andreypolyakov529 ну так мопед новый. Детские болячки есть. Решат отзывными компаниями и исправлением дефекта на производстве.

@andreypolyakov529

3 жыл бұрын

@@villihevonen3677 эта пробоема тягется с самого начала производства 4 поколения

Чувак, с таким ластами 49 размера тебе надо плаванием заниматься.

Странно что на трэк не поехал ,а то всю технику туда тащит.

Был бы у меня лимончес, я бы сам нашел что купить

Восхищаться, да.Купить, нет. Если брать в расчёт что у меня есть "только" миллион и я покупаю себе единственный мотоцикл.

Стоит наверно как почки всей моей семьи

t-max 560 vs sym tl 500?

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Если нужен максик с самой лучшей управляемостью, то альтернатив Ямахе нет. Ну а сточки зрения самой эффективной жоповозки, SYM будет разумнее.

Езжу на T-Max с 2012, еще до того, как это стало трендом ) Как смешно наблюдать, когда от "трубайкеров" каждый день были шутки про вагину, а сейчас они же говорят "боже, какой хороший мопед" )

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Умнеют все! Но не все делают это сразу. )

Это реклама?

По технологичности, рулежки ТМАХ вне конкурентов, все его обойти пытаются, но не получается. По деньгам, миллион это не деньги по нынешним временам. Просто мы все нищеброды, вот и бомбит всех: Как так за лям купить максик какой?! Фииии.. Да я африку возьму, да я харлей спордстер да я.... еще что то куплю за эти деньги. Холиварить бесполезно, пока вы не сядете на ТМАХ любого поколения, не поедете на трек или на серпантины. Да да вы не ослышались на трек и до подножек его. На дальняк не катнете со всем шмурдяком кофр+унитаз 80л полезного объема +опционально доступны рамки под боковые кофры и получается мини голда. И после 1000км за 10-12 часов есть силы писть пиво и куражить.ТМАХ это лютый гибрид непонятно чего: вилка, подвеска, тормоза спорт (кто желает может погуглить от чего вилка и тормоза встают на ТМАХ и от чего изначально ини ставились и по сегодня), компоновка мотора и рамы, развесовка мотоциклетная, вместимость как у половины голды, посадка что то среднее между чепером и круизером. И ко всему этому прикручен вариатор не самый тупой. Вот и у кого еще такое видели? Минусы тоже есть: Дорого обслуживать т.к. требует квалификации и инструмента. Все поломки на нем от криворукости и экономии на деталях. Еще условный минус: Главная передача стала с 530го ременной, вместо вечной цепной в масле, но что поделаешь прогресс.

В Израиле и во Франции на таких, в основном антисоциальные элементы катают. В общем имидж у него ,как у чёрного мерена в 90 ые.

@user-ty1ti4bk2n

3 жыл бұрын

Какие зажиточные там антисоциальные элементы

@diabolus261

3 жыл бұрын

@@user-ty1ti4bk2n это не они зажиточные,это мы с падающим рублём бедные.

@alexanderal7714

3 жыл бұрын

@@user-ty1ti4bk2n Ну если в 90ые находили на Мерседесы, то не вижу препятствий. Не легальная деятельность порой может приносить не плохой доход. Попробуйте , вам понравиться.

аппарат безусловно хорош, но предпочел сильвер винг 600

@dmitrykhrebin7476

3 жыл бұрын

Заменяем грузики на 21-24 гр и получаем очень бодрый разгон. Багажник под сиденьем у Сильвера больше. Дальняк? Я в Португалию на нём ездил. ЖЖ делается без проблем.

@user-zm7xo1du6b

3 жыл бұрын

@@dmitrykhrebin7476 эм, я что-то не в курсе, а что такое ЖЖ?

@AndreyKolnoochenko

3 жыл бұрын

@@user-zm7xo1du6b норматив «железная *опа».

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Это разные вещи. Сильвер - охрененый асфальтовый турист. T-Max - городской шнырь с гипертрофированной для скутера управляемостью.

Формат ролика похож на TurboTingol

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Это хорошо или плохо? )

@Anton_Serikov

3 жыл бұрын

@@RedLineTeam мне нравится)))

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

@@Anton_Serikov, мы с Димкой в 16 году в одной команде гонялись. )

Первый

У меня Влькирия Руна 1.8 скажи что говно ????

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Не буду я называть её говном. Я вообще не люблю людей расстраивать. Тем более, что Валькирия Руна - прикольный мотик.

@JohnDoe_777

3 жыл бұрын

Валькирия Руна не говно, а люксовое говно. Не благодари)

Сиденье жёсткое.. Жопа отваливается

Не сработала маленькая защита от дурака. Открутил всё-таки.

мне тоже предыдущий намного больше нравятся

HONDA X-ADV 750, 60 л.с за 12500 евро kzread.info/dash/bejne/aqGhm9ttoKi0fbA.html и Т-Макс за 14000 евро. Думаю между ними. Но Хонда мне кажется более универсальный (для города, путеществия, плохие дороги.....)

@RedLineTeam

2 жыл бұрын

Конечно, Хонда универсальнее! Если хотите ехать в путешествие - то лучше Хонда. А если ездите в основном по городу, и любите "зажечь", то T-Max - one love!

Напористо. В стиле политрука. Оооочень похоже на рекламу. Надеюсь нет. В целом интересно

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Я ж с радостью готов обсудить каждый тезис! Если есть какие-либо сомнения или вопросы - не стесняйтесь! Спрашивайте!

Четлане, патцаки, гравецапа .

Политрук продался ямахе. )

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Фиг вам - жилище индейцев! KTM - one love!

@duckrubber_rubberduck

3 жыл бұрын

@@RedLineTeam Уродливые апельсиновые мотоциклы? Которые дорого/постоянно ломаются? )) Понимаю. ))

В Китае цена дороже Ямахи mt-09 )не знаю как в Росиии и в других странах. Но Китай это особое место, здесь даже ZH2 дороже чем Ducati Street fighter v4S, хотя во всём остальном мире наоборот 😂

@villihevonen3677

3 жыл бұрын

Они японцев не любят, может ввозные пошлины для них больше.

@streetfighter1065

3 жыл бұрын

@@villihevonen3677 Налог у них на все импортирование машины( мотоциклы) высокий.А точнее 9-10 % от цены. То есть например: если Кавасаки z 900 новый в салоне, стоить сто тысяч юаней и эта цена уже включает в себя налоги. Но основной налог ты платишь, когда делаешь номер на транспортное средство, те самые 9-10 % от цены . Это не потому что они не любят японцев или кого-то друго го, а потому что таким образом защищают своего производителя, так сказать что бы своё покупали )

@villihevonen3677

3 жыл бұрын

@@streetfighter1065 тогда не знаю чем обьяснить цену на ZH2 и streetfighter v4 в Китае. Но в России MT-09 тоже дешевле T-max стоит.

@streetfighter1065

3 жыл бұрын

@@villihevonen3677 русских умом не понять, китайцев тем более )

@villihevonen3677

3 жыл бұрын

@@streetfighter1065 это да)

Скутер отличный! Обзор НИОЧЕМ!(((

Похоже на интеграцию длиною в ролик))

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Друг, ты по делу говори, с чем из сказанного в ролике ты не согласен? Давай по делу обсуждать.

@HeHaDoBoB

3 жыл бұрын

@@RedLineTeam друг, я не сказал, что мне что-то не понравилось... Просто много воды... Смотрел обзор предыдущей версии , правда на другом канале, был удивлен, что один поршень работает впротивоход остальным и в холостую..тут познавательных моментов по технической части практически не было((

От создателей - зачем мне дорогое виски , лучше водку, - зачем мне кубинская сигара, куплю блок сигарет, зачем мне торт, сожру сахар с тестом, зачем мне смартфон за 40т, возьму за 5, зачем мне красивая одежда, одену трико, зачем мне золотая ювелирка и медь сойдет : куплю лучше машину за эти деньги. Господа, как же вы бесите. Нет авто , и авто важнее, тогда ясно, а когда хочешь скутер , бескопромиссно офигенный, то как то смериться со стоимостью же можно. Ну нет у вас возможности, ну и нет, жаль, но из этого не следует, что покупка утюга или авто или стиралки это лучшее решение. Какой то бред. Я негодую

В проректора какашку кинули 🤣

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Как?! Опять?!

@WhiteBlackEarth

3 жыл бұрын

@@RedLineTeam ну в начале где про бабай и голду и поездку в Рязань))) 🤣👍🏻

Ну модель 21го года

@RedLineTeam

Жыл бұрын

Ролик мы снимали летом 20 года

@Artem_ZpCity

Жыл бұрын

@@RedLineTeam а разве был тогда 560й ? там был 530й вроде

@RedLineTeam

Жыл бұрын

@@Artem_ZpCity ну, значит, мы кго сами придумали за год до начала производства.)

Кароч реклама тут очевидная, но даже это не так режет слух как «ни один из конкурентов не делает такой управляемости и динамики», тут конечно абзац, аллоо? Есть и делают, да понятно, что вы дилеры ямахи и должны ее продвигать, но блин, это новая модель, которая лучше конкурентов не на много и то не во всем. При этом ценник на неё просто зашкаливает, она даже дороже БМВ!!! это просто не допустимо. И все достоинства ямахи выходят из недостатков БМВ, который на 10! лет старше. И на ту разницу в цене которая была но момент выхода модели, она не была настолько же лучше. Кароч если бы тмакс стоил 750-800, то да, но за лимон+ этого недостаточно

@RedLineTeam

2 жыл бұрын

Я не имею к Ямахе никакого отношения. Так как рулится T-Max - не едет и не ехал ни один максискутер. Это просто факт. Тут не нужно спорить. Достаточно проехать на нём, и на конкурентах, хотя бы раз. Даже 850-ая Aprilia по сравнению с ним - неуправляемый бегемот. Скутеры BMW - Унылое Говно. В Википедии в разделе "Унылое Говно" размещены их фото. Такие скутеры не нужны и за 200 тысяч. И даже даром не нужны. Для туристов неплох Silverwing. Но, опять-таки, по динамике и управляемости их сравнивать бесполезно. Да, миллион за максискутер - это овердохрена. И я его новым никогда себе не куплю. А что касается эмоций от этой техники, просто прокатитесь сами на них. И тогда предмет спора отпадёт сам. Потому что он только внешне напоминает другие скутеры. Сравните их рамы, и вопросы отпадут.

@RedLineTeam

2 жыл бұрын

Кстати, на счёт "Новая модель"! Уже 3 поколения T-Max недостижим для "конкурентов" по управляемости. Уже 3 поколения T-Max бьёт рекорды продаж максискутеров по всей Европе. Уже 3 поколения популярность T-Max в мотоциклетных странах просто зашкаливает. Сами можете ознакомиться с мировой статистикой продаж. Если не поленитесь, конечно.

@desmodairboiltuyak

2 жыл бұрын

@@RedLineTeam вижу у вас хорошечно бомбануло, значит я был прав, а по поводу недостижимости, так это просто эффект родоначальника класса, точно так же, как и с гусями и голдами или (прости господи) Тойотой ленд крузер. По поводу вашего сравнения, то оно крайне не адекватно, типа у меня х5м и все что дешевле это унылое говно, которое и даром не надо. Srv и c650 отличные максискутеры и лишь потому, что не выпустили их приемников, им нечего ответить в защиту, хотя в динамике разгона они и новой ямахе надерут одно место.

@RedLineTeam

2 жыл бұрын

@@desmodairboiltuyak А вы сами-то на них всех ездили? Зачем воздух сотрясать? ))))

@desmodairboiltuyak

2 жыл бұрын

@@RedLineTeam так же как и вы, конечно нет)

Цена в России - ровно половина от цены в Израиле :)

На тротуар обязательно было ставить технику?Пешеходы наверно обходили,будь вежливым и тебя уважать будут а так и под машину можно попасть.

@RedLineTeam

2 жыл бұрын

В правилах дорожного движения мотоциклист, перекатывающий технику с выключенным мотором, считается пешеходом, и должен двигаться по пешеходным дорожкам.

@user-yd6iy2ml4f

2 жыл бұрын

@@RedLineTeam уважать надо людей на пешеходной дорожке а не перекрывать или я не прав?

Жаль шо радиатор ткнули херррово, шоб всё 💩 сгребал...... И 5л/100км, тоже не очень 🤔

Сезон приближается, реклама продвигается....

@user-ng6vp4bo5f

3 жыл бұрын

Ещё 1 месяц 2 недели.

@user-ty1ti4bk2n

3 жыл бұрын

@@user-ng6vp4bo5f ну у нас еще три

@user-ng6vp4bo5f

3 жыл бұрын

@@user-ty1ti4bk2n ну это досчитал до конца зимы, а там ещё снег будет лежать почти весь март...

@user-ty1ti4bk2n

3 жыл бұрын

@@user-ng6vp4bo5f точняк(

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Дружище, так ты по существу скажи, что не так с T-Max. Чем MAXIM лучше? Чем BMW лучше?

А как же Aprilia SRV 850 kzread.info/dash/bejne/aISMq8ergK2Yqrg.html

@RedLineTeam

Жыл бұрын

Запуск рубрики "тест-райд дирижаблей" у меня на канале пока откладывается.

Поржал: "принципиально отличается" тем, что откатиться на два поколения. Если всерьёз, то принципиально отличаются от всех скутеров только трехколескики и X-ADV, а не это ;))

Хонда форза 750

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Подробно рассказал о нём в соседнем комментарии.

@Trebyan

3 жыл бұрын

@@RedLineTeam Как можно о нем подробно рассказать, если он только вышел и вы его ещё даже не видели? На Xadv хотя бы катались, чтоб делать выводы?

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

@@Trebyan Я катался на всём 750-ом семействе, которое продаётся в России. Новые скутеры, насколько я знаю, официально к нам пока не везут. Зарубежных обзоров на них уже полно. И всё, что там пишут полностью подтверждает мои впечатления от других моделей 750-го семейства. Так что, я очень хорошо себе представляю, что такое Forza 750.

Про сцепление шляпа какая-то. Не может ремень вариатора быть не натянутым, если это так то хана коробке. Сцепление к натяжению ремня вариатора не имеет отношения.

Нет мото, кроме турынды и африки - пророка явойнего.

Принципиально отличается он только ценой, разницу между новым TMAX и SYM MAXXIM 500TL или KYMCO пользователь не поймет никогда, а вот разницу между 1млн и 600к поймет каждый...

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

Стёпа, хотя сам я себе такие аппараты не куплю никогда, но я чётко понимаю разницу между: "прикольный" и "скучный". А уж, те, кто выбирает, пусть сами думают, за что отдать такие деньги.

@inmotoru

3 жыл бұрын

@@RedLineTeam Дело не в этом, вот тебе прямое сравнение - я никогда не куплю себе Genesis G70, хотя она очень похожа по ощущениям на BMW 3 серии, и я не хочу лицезреть на руле корейский логотип, а мозгом понимать, что "подо мной" Hyundai. В этом разница. Те кто хотят исключительно потребительские качества по отношению к цене, купят что-то другое, остальные - T MAX.

@RedLineTeam

3 жыл бұрын

@@inmotoru, если б тебя почём зря не лапал Здоров, я бы тебя обнял!

@inmotoru

3 жыл бұрын

@@RedLineTeam Если ты не новичок, предпочтешь групповичек!)))

Смело мотайте первые четыре минуты

Чушь полнейшая.forza 750 или xadv750 проверь сначала

1млн. р. за городской скутер, с маленьким багажником нет, спасибо. Есть много других вариантов.