Sweet Stuff there. When i was young i owned two RDs and two RZs, destroyed both RDs and one RZ, the big boys hated us as we Fanged past them through the bends on their heavy fours. I test rode a GSXR SRAD in 96 and bought it because it felt just like a swollen RZ with the same Turbo spit you off Power Band and quick light steering anywhere in a corner. Great post kyrigon, beauty mate!

@kyrigon

7 жыл бұрын

I like the moment when I entered the power band of 350cc. Acceleration and a sound of peaky performance e/g 6000rpm~ are very wonderful! But it is unreliable because ..rz250 genuine single disc brakes are powerless.

本当にこの動画に出会えて良かったっす！ 自分も500ＣＣしか入れずにまさに昨日走ってましたｗｗｗｗ なんかＮの時にクラッチから変な音がするとは思ってましたが・・・ さっそく入れてきますｗｗ

@kyrigon

8 жыл бұрын

恥ずかしい凡ミスがお役に立てたみたいで嬉しいです．．笑 危険が危ない！ぎりぎりセーフってやつですね。　 中古部品ですけど焼けた部品は交換、序でにピストン周りを奮発して新品入れて組みました．．先日、試走してOKでした。 規定量より＋α入れて安心感を得ようとしてる自分が．．笑

@ef8rps13gc83xczx400g

8 жыл бұрын

おかげ様で当方のＲＺも無事に走っております。 ありがとうございました。 新品ピストン良いですね～そのうち自分もＯＨしようと思います。 しかし何度見ても思うのですがめっちゃ速いですね・・・350？ですか？ 当方は給排気はフルノーマルで乗っているのですが、フロントなんて全く浮く感じないです・・・ チャンバーとセッティングだけでここまで変わるんでしょうか？

@kyrigon

8 жыл бұрын

無事でなによりです．．お互いに大切に乗りましょう。 7000~の加速が心地いいです。 350積んでます＋キャブ&チャンバーです。 当時８0年代に350に乗ってた頃は今付けてるチャンバーとエアフィルター交換でパワーリフトしたと思います．．忘れちゃった。 今回は序でのOHだったのでシリンダーホーニングとピストンはSTDです。

めちゃくちゃ地元で冒頭から全ての道がわかりました 笑 短いシーズンですがお互い気をつけて走りましょう！

@kyrigon

8 жыл бұрын

テヘッ．．笑　見かけたら優しく声掛けてください。 今シーズン残り３ヶ月って感じですね！ふんどし締め直して乗りましょう。 最近は自転車で向こうの道を走ってます。笑

RZ欲しいなぁ 安かった頃は興味なかったけど今になって欲しいなぁ けど350もう高いんだよな

@kyrigon

7 жыл бұрын

なんだろRZ..雰囲気があって？いいなーって思ってます。 多分..欲しくなる波が何度も再来しますよ　笑

私が免許を取得した年に発売された思い出深いバイクです。当時ホンダ等だった私は、あの時買わなかったことを今でも後悔させるバイクです。

@kyrigon

8 жыл бұрын

車検切れを機に納屋の片隅に追いやって（笑）次に選んだのが87 NSRです。 jhaチャンバー入れた途端に350加速になってニヤニヤしてました。

懐かしいです。自分も乗ってました。 当時、250と350を所有してましたが、RD400デイトナをカスタムするために売ってしまいました(;_;) しかも、350は車検が切れていたため買取価格が8万円だったのを覚えていますw ２台で20万位で売った気がします・・・・

@kyrigon

8 жыл бұрын

250&350 それって その日、直前までどっちに乗ろうか迷っちゃいますね　笑 RDの空冷ヘッドが渋くてかっこいいですよね．．あのフィンは好きです。

RZいいですよね🎵俺も昔乗ってました。YSPカラーでしたけど🎵

@kyrigon

7 жыл бұрын

納屋の奥にブルーシート掛けて放置でしたけど...（笑） 手放せずにって事は、かなり強烈な印象が残ってたのかなぁ。

カッコいいですねぇー！自分もRZ350乗ってるんですけどいまいちキャブセッティングがうまくいかなくて困ってます。もしよければキャブのセッティング教えて頂いてもいいですか？ちなみに自分のはノーマルキャブに純正エアークリナーです。

@kyrigon

8 жыл бұрын

ありがとうございます。 純正エアクリで乗った事がないので．．どうなんでしょう？ 状態が分かりませんが、事始めに？エアクリと排気管の清掃してからキャブセッティング．．アクセルホルダーに印を付けてアクセル開度で調整するしか（地道に）ないと思います。 面倒だけどチョットの番数やクリップ段数を変えても判断しずらいと思いますので．．。 一度、濃い薄いを判断するのに大きく振ってみてはいかがでしょうか？ 好みのキャブセッティングを探し当てて下さい．．がんばってー。

やっぱり350は速いですか？ 250と悩んでます。

自分もrz250 の350に乗ってますが、フロント浮くようなセッティングになりません(›´ω`‹ )パワフィルですか？キャブのセッティングの問題ですかね？

@kyrigon

7 жыл бұрын

こんにちは。パワーフィル仕様です..今までbox付きで乗った事が無いんです。 状態が分からないけど..排気はどこかの社外チャンバーに変えてます？ 昔々、rz350で純正キャブにパワーフィル＋チャンバーでパワーリフトしてましたよ。

RZかっこいい〜

すごくカッコいい！2stが大好きで買いたい2stバイクがどれも高くてとてもじゃないけどバイト代だけでは買えない泣

@kyrigon

Жыл бұрын

当時、発売から３、４年落ちの350を知人から譲り受けた時が...15万前後だったかな？まだ安かったかな？こんなに高騰するなんて...1mmも思ってなかったですね。

@tadanobu3362

4 ай бұрын

300万円ですよ今の350は。程度いいやつ。

了解です！お互いいい夏を満喫しましよー！

@kyrigon

8 жыл бұрын

復活失敗からの再度の復活で安心満足したのか．．最近、エンジンも掛けてませんでした。 ちょいとサクッと走ろうと思います。

自分も250を二台所有してました、売らなければ良かったと後悔してます。 同じエンデュランスのマフラーを入れてました。大切に乗ってくださいね 右だけバーエンドミラーは意味ありですか？

@kyrigon

5 жыл бұрын

バーエンドミラーはブレーキレバーホルダーに付いてるミラーが折れて取り付け穴が塞がって使えない状態のままなので...苦肉の策って感じです。 エンデュランス心地いい音ですね。

メーター隠さないと最悪お巡りさんに:(´◦ω◦｀):

初期型のメーターはやっぱり良いなぁ〜

@kyrigon

7 жыл бұрын

シンプルでアナログチックですよねー さり気無く水温状況を知らせてくれるテンプメーターが可愛いです　笑

@user-fw7ue7cm8u

7 жыл бұрын

sanjyo aki バルタンメーターですね^_^

@kyrigon

7 жыл бұрын

言われて気付きましたー　なんか..名称になってるんですね　笑 ふと思い出したんですが.. 園児だった頃.. ウルトラ警備隊のヘルメット被ってはしゃいでた記憶があります　笑

350いいですねぇ！250にはここまでの加速はできないですね^^;まぁ250は250で楽しいですけどね^ ^

@kyrigon

8 жыл бұрын

ピストンのパッと見で大きさが違いますもね。 250e/gも長らくOH途中で放置ですが．．組んで走らせたいと思ってます。

2stは加速いいからウィリーしてしまいますよね笑

@kyrigon

7 жыл бұрын

車重も軽量級ですし..笑 ドリブンが41tで大きいままと、その他が相まって上がっちゃいます。

@tadanobu3362

4 ай бұрын

ありゃ危ないわ😂 7年前のコメントに返信

ふと、出てきたこの動画で、あれ！？私の地元だ！ってなりました（笑）

@kyrigon

7 жыл бұрын

あらっ、そうなんですか..じゃー内緒にしといてね　笑

@JoHoTen_NRK

7 жыл бұрын

kyrigon 大丈夫です。 近くで、VT250FGを見かけたら宜しくお願いします～

@kyrigon

7 жыл бұрын

雪が解けて来シーズン見かけましたら宜しくね。

I want this one

最初の方空港通りですね〜 たまにみるRZは． あなただったのかも知れないです…

@kyrigon

8 жыл бұрын

２ヶ月近くRZのエンジン掛けてませんけど…どうでしょうねー。 ちょっと放置状態…少し乗ってあげないとダメですよね。

@user-kr2rc5nt7y

7 жыл бұрын

k

痛恨のミスでしたね・・・(^-^;

@kyrigon

8 жыл бұрын

最終段階での凡ミス．．油面チェックぐらいしろよって感じ　笑 いたたまれない気持ちでエンジン降ろす時に重く感じました．． スッと引き出せないで妙に引っ掛ったり．．笑

自分は単車乗ると飛ばせないですw

@kyrigon

7 жыл бұрын

無茶しちゃって..転んだり飛んだり当たったりすると人も単車もダメージ大きいですものね。

私は絶対に350の方が良いし楽しいなと思うのですが。😢 250はコーナーすら楽しくないし。

@kyrigon

Жыл бұрын

+100cc分のトルクフルな体感がありますね。 パワーバンドキープしながら駆け抜ける２５０はカッコイイと思います😀

@tadanobu3362

4 ай бұрын

2ストのプラス100ccはデカいよ。 4ストの200cc分だからね。爆発の回数から言うと。

浮きましたよね、Z1000MKⅡの後😂 俺のリッターSSでさえ浮かんわ。 危ないバイク。どーなってんの… 1速のギアレシオが高過ぎるんかな？俺のバイク。ありゃパワーリフトですよ。恐るべし2スト😅

@kyrigon

2 ай бұрын

コメント入ってたの‥今気づきました🤭 ありがとうございます😊 車体の軽さとドッカン特性が相まってですね。ギア比ちょっとショート気味になってたかな？

Z1r

こんくらいはいじれんと、ツーストはむりだろうな

@kyrigon

7 жыл бұрын

外した順番から組んでけば大丈夫ですよっ。

2:35

公道でスピード出しすぎです。

@tadanobu3362

4 ай бұрын

俺は気にしないが気を付けてね… メーター隠しなよ

2ストであのすり抜けはアウトやろ？昔は普通にやっていたが今なら俺は無理だな。サーキット以外なら気が引けて乗れんわ。

@user-oq4mc7gh6b

5 жыл бұрын

2スト関係ないと思うんですが

@user-yg8bp6ub3n

4 жыл бұрын

ピンクカブ それ

メーターそのまんま映してるけど　通報しろと言ってるの？

@user-we5zc4xo4b

6 жыл бұрын

ともぞう 捻くれてるな