J'ai une R1 2020 c'est indescriptible le bonheur que tu ressens quand tu effleure la poignée de gaz malgré la suspension de permis de 5 mois je l'adore

@jlr1635

7 ай бұрын

Dommage pour toi c'est vrai que je fais 1m70 65kg et j'ai récupéré mon permis

@jlr1635

7 ай бұрын

Mon fils fait 1m85 pas loin des 100kg il avait une harlay mais il prend ma R1 de temps en temps sans problème

@jlr1635

7 ай бұрын

@@secondaire788 mon fils fait 1m85 pas loin des 100kg il avait une harley mais il prend ma R1 de temps en temps sans problème ✌

7 ай бұрын

Oui du régal !! 😬

@freddurand1945

3 ай бұрын

Bonjour une question vous faites combien avec un pleins en roulant normalement ? Et avez vous eu des problèmes particuliers dessus ? Merci

Votre essai est vraiment très complet. C’est très appréciable votre vidéo. Cela donne envie d’en posséder une.

Clairement mais CLAIREMENT, sa ce voit que vous aviez peur de la vitesse tellement la machine est puissante. Merci pour cette vidéo ❤

Oh la la Nico tu m’as fait kiffer avec cet essai! La moto de mes rêves!

Je n'y connais rien en bécane mais la vidéo donne tellement envie😍 Merci Nicolas, super taf, super vidéo👍👍👍

Bonjour Nicolas, merci pour cet essai 😊 mais j’ai passé l’âge après une jeunesse remplie de sportives 💥Maintenant ; le quinqua bien entamé. je me suis rabattu sur le roadster MT10 🤩qui reprend une bonne partie de cette fabuleuse R1 ❤️‍🔥✨ et à mon niveau, cela suffit amplement. Je continue de te suivre et encore félicitations. 🎊

Le calage "crossplane" c'est sur le vilebrequin pas sur l' arbracam 😁

Hello ! Merci pour cette vidéo, c’est la plus complète que j’ai pu voir sur KZread ! La R1 c’est la moto de mes rêves, que je compte absolument avoir dans les années qui arrivent ❤️ ta video m’a encore plus motivée à l’avoir et m’a permis de la connaître un peu mieux ☺️

10 ай бұрын

Hello Merci beaucoup Je te le souhaite !

Super Machine si un jour je peux changé ma SUZUKI GSX-R 1000 R sa sera elle si madame est d'accord 😊😊😉😉belle essai bravo Nicolas on t'arrête plus

Crossplane 2005 2006 a wai t vraiment un vrai fan de r1. .....

Les passionnés de vrais morto soyez prudent sur la route ❤❤❤

Super essai.

Magnifique, merci du partage ! ✌

9 ай бұрын

Avec plaisir 😁

La première apparition du calage à moteur crossplane c'est en 2009. Elle faisait déjà 182 chevaux.

salut! super vidéo! bien détaillée!! en essai les bécanes de mes rêves! DUCATI 1299 PANIGALE!!! ou MV agusta f4 1000RR!!! ou la RC 212cv pour 175 kilos!!!!! bonne continuation!!

Bonjour Nicolas excellente video comme toujours vous serai til possible de faire un test sur les trottinette Segway GT 1 ou 2 et la Segway P100S j'ai vue d'autres test mes Nicolas vos test a vous sont tellement complet et détaillé franchement ne changer rien longue vie a votre chaine KZread

T'enchaine les videos, j'arrive plus à suivre :p Super moto et video Nico ;)

content que tu as réalisé ton rêve qui est de conduire cette moto

Жыл бұрын

🙏

Salut Nicolas. Yamaha l'un des rares construeurs japonnais qui s'est uniquement spécialisé dans la moto et il a merveilleusement réussi.

@pascal4649

Жыл бұрын

Spécialisé dans les instruments de musique et moteurs de bateaux aussi.

Magnifique cette moto la reine de chez yamaha (la reine R1)

Très Belle Moto en bleu

How does it compare to rsv4?

Une tueuse de permis :D

La R1 ma moto de ❤ après un 2006 jaune 50th puis un 2008 noire , j'espère en posséder une de nouveau, c'est tellement jouissif 😝

@user-ms8sy4wq9e

10 ай бұрын

Stp avant de payer la nouvelle, donne moi l'encienne

J’adore les commentaires : oh la la, pouah, oh la vache, waouh le freinage, inouïe 😂 j’ai chaud

Fossoyeur de pilotes, cet engin. C'est trop!

9:00 je fais la même taille que toi mais avec des jambes courtes et un long corps .. du coup sur la pointe

Also my dream bike❤

Est ce que vous pensez qu’elle est bien pour la ville ? Si non laquelle vous conseillerez ?

Si on fait 1m70 on peut conduire la R1 j’ai vue que y’avait des taille de selle c’était pour savoir si on peut la conduire à 1m70 ?

10 ай бұрын

Oui, on pourra la conduire il faudra juste s’adapter à la position

Prochaine dans mon salon

Ce serait top un petit essai de la Hayabusa ou de la H2

Жыл бұрын

Hayabusa c’est fait :)

@JohnDoe-lg8zt

Жыл бұрын

@ Hayabusa ✅ H2 bientôt on espère 😜

Il y a qd même une grosse différence de beauté, de style entre celle de ton fond d'écran et ce machin là... Et non le rêve n'est plus aussi accessible, c'est 20K€ 😆

L'accélérateur électronique plus safe qu'à câble ? Je veux bien qu'on m'explique pourquoi...

je l'ai eu la R1 noire avec les liserés rouges sur les jantes .... sniffff

Bonjour , bien , très bien . Le mythe ultime . La remplaçante de la GSXR au panthéon de la moto sportive . Au revoir .

Ne jamais faire tourner le moteur sur la béquille risque de cassse moteur a l arret monter sur la moto pour bien huilé je fesais comme cela avec mon R1 de 2006 en full 182 cv

@thibkaiser3812

10 ай бұрын

Qu est ce qu il ne faut pas lire comme conneries…

@charlydessaint1965

10 ай бұрын

@@thibkaiser3812 c est pour moi que tu dit cela

Belle meule mais je salive à ton essai de la Fireblade et oui j'ai une faiblesse pour cette moto que j'ai eu dans ma jeunesse avec mon jeune corps de l'époque ! 🤔🤧😪

La faiseuse de veuve

Bô commentaire av 1 belle moto✌

Salut Nicolas ! On ne se connait pas. Je suivais ta chaîne pour les voitures et te vois à présent te pencher sur le cas moto avec un certain plaisir. J'adore ton style de vidéaste ! Perso, la moto c'est ma passion depuis de nombreuses décennies et mon expérience acquise en ce domaine est énorme. Demande à Eric de Seynes ... . Bref, si tu as besoin d'un coup de main pour des essais moto, ça serait avec plaisir ! Bon, t'attaquer à la R1, c'est un gros dossier et l'essayer sur route est réducteur vu que les sportives modernes sont avant tout des motos de piste. C'est un genre en perdition de part leur évolution et ... la répression routière toujours grandissante. Même leurs dérivés roadsters sont en perte de vitesse. Aujourd'hui, c'est le trail qui reprend du poil de la bête et c'est fort logique au final. C'est bien que tu fasses ça mais ça ne colle plus vraiment au marché actuel. Motardement à toi et ... bonne continuation en ce sens 😉 !

Non j'avais pas de R1 en fond d'écran 🤪

Pour moi le r1 1999 reste et restera le plus beau de tous les r1 c’est tout pour moi bisous les haters 🤭🤭🤭🙂‍↔️🙂‍↔️

2 ай бұрын

Carrément !!

C’est une moto de route conçue pour la piste, …

Beh écoute essaye la panigale v4s tu va voir c’est quoi chauffer mais tu test régaler sa se voie c’est bien

10 ай бұрын

Oui le v4s c’est très chaud aussi sur la multistrada je m’en souviens haha

25.000 Euros ?🤣Elle est à 20.499 !!!!!!!!!

C'est pour moi la moto sportive la plus extreme et la plus violente car justement il n'y a pas trop de superflux et tout est paramétrable. Surtout sur la version M. 1 to 1 😍

@MrNobody_1618

Жыл бұрын

Y'a plus extreme quand même rsv4 H2 m1000rr la R1 est la moins puissante des moto sportive dans sa catégorie mais bon le cp4 est quand même un super moteur juste dommage que yamaha n'essaye pas d'innover faire un 1100cc peut-être ?

@uscopic4614

Жыл бұрын

En vrai j'ai eu une MT10 c'était déjà INCROYABLE, je pense pas qu'il y ai besoin (sur route !) de plus puissant

@semihgtsr4018

6 ай бұрын

@@uscopic4614 salut l’ami, j’hésite justement entre la MT-10 2023 ou la R1 2023, j’ai les offres j’ai qu’à choisir . Mais je ne sais pas quoi choisir 😂 entre la MT-10 puissance et polyvalence pour aller au boulot etc et R1 qui est le graal 🤦🏻‍♂️

@uscopic4614

6 ай бұрын

@@semihgtsr4018 alors j'ai vendu la MT10 suite à un petit incident de parcours, la vie étant ce qu'elle est, mais l'année prochaine je me chope la R1 2024 pour sûr. Je pense qu'il faut profiter des sportives tant qu'on est jeunes, on aura toute notre vie à partir de 50 balais pour piloter des roadsters !

@uscopic4614

6 ай бұрын

@@semihgtsr4018 cela dit, la MT10 est deja déraisonnable en terme de puissance, donc la R1 c'est vraiment pour la noblesse de l'objet plus que pour la machine en elle même

❤🏍️🫶👍

Slt tu voulais surement dire que c en 2eme quelle attein 165 km/h et pa En 1er vitesse😉

@domchrisphilfstr497

9 ай бұрын

En 1ère je confirme, j’en suis à ma 5 ème R1…

Cross plane depuis 2009. Vérifiez vos fiches.

En voyant la position de conduite de quelqu'un d'1M80, avec mes 3 cm de plus ca doit pas être génial. Bien trop à l'étroit au niveau des jambes et une position sur l'avant qui va te mettre le haut du corps et surtout les poignets en feu très rapidement. Ne pas pouvoir emmener le guidon en butée sans y laisser la main montre que ce n'est vraiment pas destiné à un usage "normal". Plus important encore, je me demande l'intérêt / la pertinence de ce genre de machine sur route. Les années passent, les machines sont de plus en plus pointues et puissantes et le code de la route de plus en plus restrictif. Alors quel intérêt de rester en 1er pour rouler aux vitesses légales?? La seule solution est d'avoir un circuit pas très loin de chez soi pour pouvoir exploiter pleinement et en sécurité ce genre de machines développées à la base pour le circuit. Le problème c'est que dans les faits ca ne se passe pas souvent comme ca et c'est ce qui nous amène à croiser régulièrement Kevin qui prends la voie publique pour une extension de son espace privé.

@motenai343

7 ай бұрын

@@secondaire788 Pour les grands gabarits, le mieux c'est vraiment les trails je pense. C'est cette catégorie qui a les plus importantes hauteurs de selle si je dis pas de bêtise. J'ai passé mon permis sur un roadster mid-size et j'ai vraiment détesté. J'avais l'impression d'être sur un jouet tellement c'est petit. J'ai essayé la même en version 900 et c'est exactement pareil. Après tout dépend de l'utilisation qu'on veut en faire. Pour ce qui est des marques, il suffit de faire une recherche rapide sur internet pour avoir une vision globale de ce qu'il y a.