Я заметил такую тему что ты по моему полностью закрываешь газ на полной скорости, соответственно у тебя высокие обороты, а топлива с маслом поступает мало на закрытом дросселе, насколько знаю на заряженных 2т всегда при остановке играют газом чтобы подкидывать масла в цилиндр, удачи с проектом!👏🔥

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Хмм,🤔 поизучаю эту тему Спасибо за предположение

@bitur7106

11 ай бұрын

верно подмечено!

@mariarti32

11 ай бұрын

Да ,да ..Страдает подшипник колена сильно .Сбрасывать газ не рекомендуется резко с высоких ,я когда в разнос иду на трассе то газ до конца при торможении не скидываю,а подгазовываю

@nizami_tada

11 ай бұрын

​@@user-oh2zm1zo9vя раннее спрашивал у тебя про охлаждение, мне советовали просто воткнуть куллер большой, который будет выдувать, а я думаю мастерить самодельное водяное охлаждение, на что уйдет куча денег времени и нервов, и скорее всего получится не правильно.... Но всё же, как быть с перегревом, я боюсь обычной добавкой масла не обойтись

@k4r486

5 ай бұрын

Решается большим холостым жиклером

Брат, что бы не ловить прихваты, катайся с перегазовкой, не держи долго газ в пол, при торможение перегазовывай, тогда у тебя будет остывать цпг, так же коммутатор может умирать из за того, что нет дополнительных масс, сделай так, двигатель с рамой стыкую проводом и этот минус потом в косу, чем больше масс, тем лучше). Так же может умирать свеча из-за богатой смеси и будут прострелы, ставь свечу denso iridium iwf22

Красавчик С удовольствием смотрю И уже жду новую серию Спасибо за старания)

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Спасибо 🤝🙂

У меня тоже так было когда на дио 90куб, делал первый выезд. Я тоже без обкатки гонял) проект отличный аж глаза радует 👍

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Спасибо)

Цилиндр после прихвата можно травить кислотой которая вытравливает алюминий а чугун не трогает, плюс цилинд нужно хонинговать и лить хорошее картинговое масло, и в такую жару на воздушке нельзя гонять разве что вечером

Не отчаивайся, всё происходит методом проб и ошибок.

Думаю прихааты из за некачественной ЦПГ, и конечно же обкатки чуток нужно. Удачи в проекте, очень интересно смотреть

Здравствуйте, насколько я знаю , после прихвата цилиндр кислотой можно помазать и будет Гуд, толи серной толи саляной , а после Хонинговку сделать, меньше 1 сотки чтобы пятна кислота убрать, я так делал на malossi sport

Надо было тебе обкатку пройти нормально все таки. С тяжелыми грузами.

Чтобы стрелять перестало, поменяй просто свечку, это 2т у них всегда свечки умирают быстро ✊🏻

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Я за 2 дня 3 свечи поменял, ничего не изменилось)

Смотри, что за хулиган, а ты стантрайдер оказывается . Удивил. Так ю ещё ездишь, если не ошибаюсь на митсубиши эклипс, та ещё и jdmщик, диски зачёт! Хах, проект отличный, к сожалению не избежать своих ошибок. Это в первую очередь опыт, делай вывод и продолжай! У меня был тяжёлый опыт работы с проводкой, у меня цешка на 5su назад умудрялась ехать. Был в конкретном тильте. Проводка 5bm, комут(выпаяна отсечка) 5bm, плата с 4vp, магнит уже не помню. Настрадался я, а хотел сделать по дишману, пришлось плату с магнитом покупать в другом городе. Коммуникатор 5bm у меня стоял на первой цешке, так она на 60 начинала чихать, так и не разобрался в чем дело У тебя руки золотые и голова из првельного места, мог бы сесть с женой перед сериалом и матать себе в кайф, хотя там уже будет не до сериала, ххахаха😂😭😂😏попробуй собрать целую косу с акумом, реле и т.д. Давай не дрейфь, все будет збс! ❤

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Спасибо) Пока рано сдаваться, коса лежит уже купленная, скоро буду заниматься, а щас передышку решил сделать , за**бал он меня за 2 недели 😄

судя по звукам мотора - определенный бедняк по поводу настройки карба винт холостого и винт качества отвечают только за низкие обороты (холостые и чуть чуть выше) тут главное, чтобы мопед не заливало, когда долго стоишь на холостых, крутишь тудой-сюдой, пока не станет лучше) далее идет переходной режим за него отвечает игла тут тоже ничего сложного стопор иглы вверх - обеднить стопор иглы вниз - обогатить соответственно по настройке главное, чтобы в переходном режиме (момент старта) мопед не начинал глохнуть(беднить) или наоборот булькать(богатить) соответственно регулируешь это иголой и немного болтом качества далее идут высокие обороты за это отвечает жиклер, тут все просто едешь газ в пол и мопед начинает глохнуть - беднит едешь газ в пол, а мопед буд-то держат за попу и он не может пропердеться - льет далее по поводу того, что плохо скидывает обороты - тоже бедняк, крути болт качества

@shigeno.56

11 ай бұрын

Если не ошибаюсь не обороты, а открытие ручки газа

С выстрелами с выхлопа у меня была такая же беда. Заводился на секунду, потом глох, бывает дрюкаешь дрюкаешь его киком, стреляет вообще искрами, то просто стреляет, по итогу была причина в массе двигателя (была не прикручина вовсе, ибо искра была и без нее), потом она заработала и видать начала искрить об двигатель и замыкать всю цепь, следственно были искры. Прикрутил массу все заработало. Если не поможет, покопайся в проводке, может замыкает что то. Проводка перетерлась и тд. Еще говорят такая беда не в правильной смеси бывает, но и комут возможно, но у меня с ним бед не было, хоть и китайский. А вообще лучше не покупай сразу тюн комут, купи китайский или если есть заведомо рабочий поставь, чтобы уже точно знать в нем дело или нет. Удачи 😁

прихваты могут быть из-за бедной смеси, посмотри на цвет свечи и сделай тёмный кирпич. Удачи

Когда ловишь клин от перегрева, срочно слазай с него, и дрюкай ножку кик стартера с максимально выкрученной ручкой газа, с закрытым зажиганием ключа, ни то клин может оказаться летальным

@yaroSLAVE192

10 ай бұрын

Если так делать то цилиндр ещё сильней задрет

Что бы прихвата не было, над жиклер побольше

Были такие отстрелы, по итогу слетела масса, зафиксировали и стало нормально

Когда следующее видео?

А где новая серия то? Ждем ведь)

Фильрт топлвный всётаки нужно заменить и установить в правильном направлении

@shrekkekovich3877

11 ай бұрын

фильтру как то пофиг в какую сторону фильтровать)))

@KievStuntService

11 ай бұрын

@@shrekkekovich3877 как думаешь - зачем тогда на нём ставят направление?

@shrekkekovich3877

10 ай бұрын

@@KievStuntService На автомобильном фильтре тоже нет разницы в какую сторону его ставить,так как на почти всех фильтрах стоит простая бумажка, так что смысла в какую сторону его ставить не имеет какой либо смысл) Если что плотность бумаги и степень фильтрации не поменяется от направления движения топлива)

Про отстрелы с глушителя - это пропуски в зажигании. Поменяй сперва свечку! дорогую оригинальную поставь, потом смотри насвечник, бронепровод, катушка, провода к катушке, комут, индукци онный , генератор. Я думаю на свече и на насвечнике остановишся)

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Все проверено и поменяно уже, кроме катушки и генератора, но грешу на коммутатор снова

@snow_tommy4971

11 ай бұрын

@@user-oh2zm1zo9vэто лепестковый льет

@yuriymalaga

11 ай бұрын

​@@user-oh2zm1zo9vпопробуй обмотки на гене прозвонить на сопротивление. у меня такие пропуски были когда высоковольтная обмотка на гене выгорела и в итоге с концами сдохла.

Это нужно поменять свечку свечя перегорела и карб забился такие-же проблема была

24:26 на работу не влияет проверено 👍

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Спасибо)

Зажигание,именно генератор,шпонка,так же было,поменял на норм гену ЯПОНСКУЮ С РАЗБОРКИ чину не ставь

Если есть бабки, закажи себе комплект цпг TWH 54мм на алике продается или аирсаль с германии, там однокольцовка, а цилиндр аллюминька вроде. Меньше трения, меньше нагрева будет. У этого поршня 54мм что ты заказал с алика, кольца жирнобасовские. На нем только с тяжелыми грузами ездить, сильно не крутить его. Есть еще Scooter-M CM-Racing, там 52мм но очень большие продувочные окна, поршень легкий, а кольца на нем по 1.2мм по моему. Ну тонкие короче, грется не будет.

@user-oh2zm1zo9v

7 ай бұрын

Цпг буду новую брать, возможно твн, но и на этой цпг он охеренно крутился и ехал, цилиндр я запиливал сильно

@AxE_15

7 ай бұрын

я тоже на 24й год, буду себе сборку делать на чинамине. У меня тактик соточка, интересно за твоими траблами наблюдать))А советов дельных, ятебе накидал))@@user-oh2zm1zo9v

Во первых я в шоке от того как валит джог а во вторых я знаю где ты живёшь мне ехать до тебя 10 минут 😂

Краснодар на связи

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

👍🤟🤙

По поводу конца у меня было такое с априо свечку поменял новую нгк на старую советскую и всё заработало 25:20

Друг так ты с,Краснодара😀💪

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Дээ)

@user-rt6jy2te4c

11 ай бұрын

@@user-oh2zm1zo9v первый сфетафора, перекресток узнал😀👌

Кинь массу между рамой и двигателем

Под коньяк дело хорошо идёт 🎉😊

Для станта самое то)

Купи легкий эндурик 250 кубов и поставь мотард покрышки и катайся на заднем.

у меня было такое, то что стреляет, не коректно работает, впуск не может быть, это именно что-то с проводкой, посмотри что с ней, все возможные причины: Катушка, коммутатор, генератор, свечник. Это не может быть топливная система, надеюсь заметишь. Привет Краснодар!

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Привет) полюбому с проводкой, на днях буду разбирать , выяснять)

@FzmStrk2

11 ай бұрын

@@user-oh2zm1zo9v удачи в проекте!

@user-hw4gw6lj2e

3 ай бұрын

У меня было тоже самое. Оказалось забит жиклёр холостого хода. Тонкий длинный жиклёр, просвета в нём вобще небыло. В фильтрбоксе китайском проломило дырку, и карб сосал всю пыль и грязь с дорог. Хорошо что забился быстро, не успел ушатать цпг. Кстати, у моего 90-ка в стоковом карбе вобще топливный жиклёр 76, как у полтинника. И прихвата ниразу небыло, хотя езжу газ в палас вдвоём на дальние расстояния, и даже в гору тянет без проблем. При том что стоит галимая китайкая поршневая See, и этой же фирмы крывой коленвал + китайская обычная звенящая выхлопная. Свеча тёмно-коричневая. Когда после чиски карба заводил без фильтрбокса, он на треть газа аж грёбся в грампыли, если на всю, подглохал из-за слишком большого количества воздуха. В предвкушении лютой мощи установил новый фильтрбокс, предварительно заменив тоненький паралон на более толстый с пропиткой и офигел, - мотел почти не едет... Очень вялый старт, но в итоге разгоняется и летит что сумасшедший. Надо попробовать жиклёр побольше, думаю начать с 85, и паролон в фб тоньше

Нужна смотреть генератор , шпонку

Можешь выложить развертку цилиндра на бумаге? Высоту окон и тд

@user-oh2zm1zo9v

2 ай бұрын

Нет развертки, есть фазы , по ним млжно просчитать высоту

когда новые видео😢

И как барабан вывозит 😂 16:36

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Охеренно работает)

А что у тебя по обдуву я так и не понял крыльчатка от са 16 а кожух от бвс 100?

Сделай фторую массу

Мда надо было обкатку пройти

как в джог мотор чина тапок поставил? расскажи какая резина, от чего шестерни и тд, или модет видос есть, на канале не нашел и про настройку расскажи по подробнее что там в трансмиссии интересно тебя смотреть)

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Это мотор 3вф от 90сс джога, на нем редуктор имеет 18 шлицов - как на чине, соответственно диски от 90сс и от чины - взаимозаменяемы А на обычном джоге 50сс на редукторе -16 шлицов, поэтому чина тапок туда не влезет, точнее влезет, но будет еэкак "х*й в стакане" 😄 А редуктор от 90сс на мотор от 50сс , насколько я знаю не получится поставить, изза различия подшипников)

@user-iu7ub4bi5r

11 ай бұрын

есть мотор 90сс 3wf от ямахи, там 18 шлицов, есть короткая чинамина, на ней тоже 18 шлицов

У меня тоже что то решит в движке на ходу когда еду, не могу понять что это, подскажешь пожалуйста?

Счас обкаточники повылазят😂

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Полюбому😄😄

Поставь ты уже водянку😂😅

Провод с рамы до мотора

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Делал, не помогло

Датчик хола смотри

Если стреляет мб свечя

Привет, когда видео новое

@user-oh2zm1zo9v

2 ай бұрын

Привет, думаю в течении 3 - 4 недель

29:45 катушка зажигания бобина" умерла 😮

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Буду на днях новую подкидывать, проверять

А то что стрелял, посмотри шпонку на коленвале, у меня было что посадочное разпидорасило, магнит сместился. Либо сальники смотри.

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Думал тоже об этом , но поменял комут и все стало норм, потом через пол дня опять началось, как будто бы комуты повреждает в процессе езды... Пока, что не разобрался с этим

@sashanovak6152

11 ай бұрын

​@@user-oh2zm1zo9vбыло тоже самое. Горели коммутаторы через определённое время и на холодную чуть дольше заводился чем обычно. Долго искал причину пока не поменял генератор

@yuriymalaga

11 ай бұрын

На хайпере горят каммуты если жарить какое то время не замкнув электроцепь аккумом... Всегда должен в цепи аккум быть хотя бы дохлый. Это на пиаджио.

@sashanovak6152

11 ай бұрын

@@yuriymalaga тут коммутатор питается от ВВ катушки. Ему все равно на 12в линию

Свечку поменяй 25:33

привет, слушай, а если на 3кж поставлю редуктор от 90 джога, у меня встанет колесо от скифа?

@STV_TEAM

10 ай бұрын

Встанет

Привет, скажи задний амортизатор нормальный? Стоит покупать?

@user-oh2zm1zo9v

10 ай бұрын

Привет,чуть жестковат, пружинный приятнее работает, но в целом нормально

А как ты тепловой прихват умудрился поймать? У тебя крыльчатка охлада от полтоса стоит или ты масло пожалел в бак долить?

@user-kv4ob7pw1f

11 ай бұрын

Обкатки двигателя не было, вот и прихватило. Плюс нет настройки карба, из за плохой смеси двигатель нагревается больше. +можно поставить воздухо заборник

@AxE_15

11 ай бұрын

Купи крыльчатку от Yamaha BWS 100, я себе ставил, дует великолепно. Но кожух прийдется чуть подпилить, ибо он больше.@@user-kv4ob7pw1f

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

@@AxE_15 есть крыльчатка от бвс 100 , она такая же по размеру как 5бм , у меня стоит от 5бм

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Прихват скорее всего от масла стремного, налил его чуть больше, прихваты прошли, но надо менять его, это не дело)

Где то замыкает. Из за этого здох родной каммутатор, и соответственно новый :(

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Так нечему замыкать, там несколько проводков всеоо😄

Можешь расписать твой тюн?

Реле

Сколько масла на литр льешь?

Хммм, водяное охлаждение бы

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Не помешало бы, но цилиндры с водяным охлаждением на этот двигатель, ооочень редкие и ооочень дорогие

@_No_Name_82

11 ай бұрын

@@user-oh2zm1zo9v можно попробовать сделать вашей поршневой медную рубашку охлаждения переделав ее под водяное охлаждение ( на ютюбе есть видео )

@user-ny5nk4dn6x

11 ай бұрын

​@@_No_Name_82а можно по подробнее?

@_No_Name_82

11 ай бұрын

@@user-ny5nk4dn6x kzread.info/dash/bejne/onialqVmnMW9ips.html&si=JC8wj0htXZQJV4vR

Здравствуйте,а на скутер SUZUKI ADDRESS V50,можно установить 100cc?🤔

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Утверждать не буду, но мне кажется, что врядли, либо потребуется много переделок, проще в сборе мотор 100сс воткнуть

@ADIG01

11 ай бұрын

Допустим так,двигатель от Аддресса 100-го подойдёт на Аддресс 50?

@scootershopby9749

11 ай бұрын

@@ADIG01да

@user-uc7qn6nv3t

11 ай бұрын

​@@ADIG01от 110 можно если 2т адрес

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

@@ADIG01 99% , что подойдет , только скорее всего понадобится еще и проводка от сотки

Привет, есть новая цпг

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Привет, спасибо, у меня тоже есть)

Привет с Казахстана я хотел купить такую трубу как у вас Как с вами связаться?

@diassaduakas

8 ай бұрын

У меня тоже 3wf двигатель валит но трубы не хватает

@user-oh2zm1zo9v

8 ай бұрын

Привет, напиши сюда, это он изготавливает vk.com/scootexhaust

@diassaduakas

8 ай бұрын

@@user-oh2zm1zo9v спасибо большое 👍

Где такой амортизатор купить ?

@user-oh2zm1zo9v

8 ай бұрын

Алиекспресс

Привет, что с мопедом

@user-oh2zm1zo9v

5 ай бұрын

Привет, буду совсем скоро собирать, на немного измененном конфиге в марте планирую начать) задолбал меня этот 24 карб😄

54 мм это 125 сс или даже больше?

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Зависит от длинноходности коленвала У меня ход коленвала 42мм , при диаметре поршня 54мм , получается объем 96сс Есть более длиннооходные коленвалы от 42мм до 48мм Максимальный объем который можно достичь на этом двигателк при максимальных доработках - 110сс Это будет коленвал с ходом 48мм и цилиндр диаметром 54мм

Фильтр крышки вариатора сам делал или покупной ?

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Это крыщка от китайцев 2х тактный, , на ней должна быть накладка, но у меня ее небыло и я сделал фильтр из губки посудомоечной 🥲😂 , чтоб грязь не летела в трансмиссию 🙂

@mariarti32

11 ай бұрын

@@user-oh2zm1zo9v понял , слушай,а не проще уже водянку туда захреначить ? Да будет стоить..Можно японскую цпг ,можно Италию ..Вот только по кубам я хз скок ,на аэроксе 72 вроде Макс ? Валить будет на полные бабки за счёт широких окон

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

@@mariarti32 это же мотор от 90сс джога, обычняе цпг от джога и рокса не подойдут на него, На него есть водянка, но она стоит очень, дорого 🥲

@mariarti32

11 ай бұрын

@@user-oh2zm1zo9v на алике есть она ? Есть ссылка ?

День добрый. Что за карб стоит???

@user-oh2zm1zo9v

10 ай бұрын

Привет PWK 24mm

@user-dc1te8hy7s

10 ай бұрын

@@user-oh2zm1zo9v спасибо. Чётко получилось. Молодец. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-oh2zm1zo9v

10 ай бұрын

@@user-dc1te8hy7s спасибо)

Привет, ну что там с мопедом?

@user-oh2zm1zo9v

3 ай бұрын

Привет, он уже собран и ездит) разок выезжал на нем , едет норм но требует небольшой настройки,сейчас конфиг немного помеялся) видос снимаю, скоро выложу)

@AxE_15

3 ай бұрын

@@user-oh2zm1zo9v потом расскажи полностью про конфиг, какие груза, длинну ремня, торка пружина какая, какие сцепы, какая свеча, почему карб поменял и тд. Оч интересный проект😅

@user-oh2zm1zo9v

3 ай бұрын

@@AxE_15 хорошо) в следующем видео сделаю подробный обзор с уточнением всех деталей)))

@user-oh2zm1zo9v

3 ай бұрын

@@AxE_15 спасибо🙂😊

Ну че с мопедом то?

@user-oh2zm1zo9v

7 ай бұрын

Ждет своего часа , он мне поднадоел под конец сезона своими мозгоебствами😁 вот я и оставил его на время, чтоб с новыми силами продолжить, в следующем сезоне будет полностью в боевом и готовом состоянии)

А какая у тебя стоит цпг?

@user-oh2zm1zo9v

9 ай бұрын

Сток цпг, расточенная и запиленная

@Темшик

9 ай бұрын

@@user-oh2zm1zo9v а откуда 96cc?

@user-oh2zm1zo9v

9 ай бұрын

@@Темшик мотор 3wf , в стоке он имеет 82сс и 50мм диаметр цилиндра, я расточил до 54мм и получил 96сс

@Темшик

9 ай бұрын

@@user-oh2zm1zo9v спасибо большое за ответ.

Что за jog?

@user-oh2zm1zo9v

10 ай бұрын

Некст зон с мотором 90сс

Приветствую,ты есть в ВК?

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Привет, есть

@scootershopby9749

11 ай бұрын

@@user-oh2zm1zo9v уже нашёл

Привет, это у тебя поршневая уебищная или охлаждение, я поставил китай цпг на Джога за 2к и сезон без прихватов все ахуено невъебенно

@jizzyprod.3539

11 ай бұрын

Даже обкатку не проходил

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Цилиндр японский сток , а вот к поршню с алиекспресс есть вопросы...

@user-hw4gw6lj2e

11 ай бұрын

@@user-oh2zm1zo9v не бери левые китайские поршни неизвестного происхождения, у них состав алюминия не тот что нужен и при нагреве они сильней положеного расширяются и клинят, всегда, независимо от обкатки. Проходил это на собственном опыте и другие пользователи тоже подтверждают. Всегда прихватывали и клинили, даже после бережной обкатки. Надо брать хоть что-то мало-мальски брендовое, что-то из италии, хотя-бы тот же meteor. А китайские поршневые кольца, это вобще прикол, - они в режиме пенсионера ходят 1,5 - 2 тыщи км, а ты их ушатал за пару покатух. Это норма для китай колец. Я не тюнер, просто менял несколько раз поршневую на своём джоге на тайвано/китайскую 50 и 65 куб (всё галимый китай, не наёбывайте себя), - результат всегда один и тот же, при ебейше бережной обкатке порой 1000-1200 км всегда ловил прихваты на первой же затяжной горе и как давал по прямой максималку. Кольца с пробегом 1500 км уже имели зазор около 1 мм. Так что не имеет никакого смысла ставить для себя такое гавнище и вечно ибаться с прихватами и обкатками по несколько раз за сезон. Устал с этими запчастями. Вместо того чтоб кататься, я е...лся с мопедом в гараже без конца. Психонул, и купил джога sa16 с контейнера, на всём родном, японском. Катаюсь второй сезон, ненарадуюсь. Уже 4000 км газ в палас, что сам, что вдвоём с подругой, и всё отлично. Всегда заводится с кнопочки, и едет 65 по прямой, и 58 вгору. А те джоги что пытался реанимировать их китай запчастями, стоят пылятся в гараже. Если и буду восстанавливать, то уже в обход китайских запов, ибо уже неоднократно зашкварился на их качестве, и никому не советую ставить китай поршни. У нас уже даже сами барыги начали признавать это, что китайские поршня клинят, ибо все покупатели приносят их назад задёртые и возмущаются. И ещё советую опрессовать двигатель, накачать и под давлением пройтись кисточкой с мыльной водой все места соединнний. Из-за подсоса воздуха всегда будет бедняк, плохо заводиться. На ютубе можно найти видео как это делается

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Поршень с али , стоил 2к , так шо не сказать, что дешман, у нас таких поршней не продают, на вид качество неплохое, подозреваю, что прихваты изза масла галимого дыли, я его подлил побольше потом и прихваты прошли , а двиг я мазал кисточкой, проверял, все гуд)

@jizzyprod.3539

11 ай бұрын

@@user-oh2zm1zo9v понятно) лей всегда побольше на таком конфе)

Свечка у тебя умерла по этому стрыляет

ясен хер у тебя будет прихват, ты зачем картера покрасил? нельзя красить картера, ведь из за краски плохо будет двигатель остывать, точнее не будет охлаждения никого из за этого у тебя прихваты

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Причем тут покраска... прихваты были из-за не качественного масла

Какой конфиг? Что стоит???

@user-oh2zm1zo9v

11 ай бұрын

Это мотор от 90сс джога, цпг стоковая стоит расточенная до 54мм + запилен цилиндр, и все остальное тюнинг

Здарова я как понял это 3wf? Во первых есть проблема У меня тоже этот мотор низов просто дохерища но верхов нет вообще после 30кмч захлебывается Ну и в целом на газ тухло реагирует Второй вопрос Что за конфиг у тебя ?

@user-oh2zm1zo9v

3 ай бұрын

Привет, конфиг большой, много перечислять ) цпг стоковая, но запиленная) , сейчас пересобираю на другом конфиге) , а тебе для поднятия мощности, сперва нужно увеличить степень сжатия, это даст хороший прирост, так как с завода этот моторчик сильно придушен

И в этом видио не передал мне привет 😢😑😑😑😑

Че такое тепловой прихват, скажите пж, не шарю.