yamaha 125 DT R 170cc Athena stock - mikuni28

Пікірлер: 74

@billbates54753 жыл бұрын
Extremely nice! bravo!
@gonalonsgonalons10443 жыл бұрын
Quand tu vas mettre un carbu 34 ou 35 pwk avec pipe gros diamètre et cdi devmoto, la tu vas t'envoler !!clapet v force 4 de 200 blaster retailler ou clapets boyesen c'est bien aussi
@NRVconi
3 жыл бұрын
j ai déjà les clapet boyesen et le 34 sera posé bientôt après le changement de tout les roulements du bas moteur et la pose d un vilo top racing jasil
@jorge4762
3 жыл бұрын
El 34mm es mucho para ese motor mejor un 32
@vlouz64
Жыл бұрын
@@jorge4762 es un 170 cm y no un 125. 34 ères Bueno
@benjivredu52702 жыл бұрын
terrible l'accélération ! Le 0 a 100 en combien de secondes ?6 ou 7 . Bravo
@ZaungastHeimat3 жыл бұрын
Sehr gutes Bike!! 💪🏻😎👍🏼
@letseb784 жыл бұрын
+1 abonné. histoire de suivre tes prochaines vidéos.
@NRVconi
4 жыл бұрын
merci c est cool je vient de voir que t en avait une aussi je vient de m abonné également
@CharlieDahlqvist4 ай бұрын
tell everthing you done with it
@stanleyjohns90443 жыл бұрын
🔥🔥🔥🔥
@KanalArtzZ4 жыл бұрын
Only 170 cc cylinder? No carburetor mods? 28mm? Stock exhaust?????
@KanalArtzZ
4 жыл бұрын
@NRVconi
@NRVconi
4 жыл бұрын
yes I have the 170 cc athena 28 original carburettor soon a heihin 34 carburettor will be fitted I am waiting for an intake pipe, I have a Portuguese low passage exhaust but I removed it following a fall from the motorcycle, and I reassembled the exhaust athena meanwhile
@kamilbadowski9599
3 жыл бұрын
@@NRVconi better on new carburetor?
@NRVconi
3 жыл бұрын
@@kamilbadowski9599 with the new 34 pwk carburetor yes I gained in torque must be fed the 170 cc kit
@khizzoufly Жыл бұрын
Salut dit le carbu 28 mikuni et celui d origine a la moto tu as du changer le gicleur tu as mis un combien dedans
@NRVconi
Жыл бұрын
Salut oui c est le 28 mikuni d origine j étais passé de 240 d origine a un 270
@khizzoufly
Жыл бұрын
@@NRVconi salut ce n est déjà pas un 270 d origine car dans le mien c étaient déjà un 270 la je suis en carbu 30 pwk gicleur 135
@NRVconi
Жыл бұрын
@@khizzoufly non c est un 240 d origine sur mon mikuni et je suis passé en 270
@georgrenelt194810 ай бұрын
Das ist der Weg!
@damianalthaus63302 жыл бұрын
How big is your mainjet with the 28mm carb
@NRVconi
2 жыл бұрын
it's 270
@damianalthaus6330
2 жыл бұрын
@@NRVconi i have the same kit on my dt with a gianelli exhaust and it won't run as yours i testet all mainjets from 200-270.
@damianalthaus6330
2 жыл бұрын
It feels like to rich, when i remove the air filter its better. The max rpm is 5-6k i dont know why it wont run
@NRVconi
2 жыл бұрын
@@damianalthaus6330 I personally think that the gianneli is not suitable for the 170 kit
@damianalthaus6330
2 жыл бұрын
@@NRVconi I know it's a "small" exhaust but it should still be ridable. The engine revs only 6k and it feels like it's running too rich but when I change the jet it doesn't make much of a difference
@Zi_axe_murdereR Жыл бұрын
Marche fort
@derallespfuscher2 ай бұрын
Hauptdüse / main jet?
@NRVconi
2 ай бұрын
Hello 280 main jet
@User-no6ur3 жыл бұрын
Vechile name
@cd-xq8nm3 жыл бұрын
Salut il a combien de kilomètre le kit ?
@NRVconi
3 жыл бұрын
Je l ai u d occase il avait 4000 km je lui en ai mis 3000 donc 7000 km
@cd-xq8nm
3 жыл бұрын
@@NRVconi Ah d'accord il a pas beaucoup de bornes sa marche bien comme même comparé au cylindre d origine
@NRVconi
3 жыл бұрын
@@cd-xq8nm ta du couple a revendre oui
@lymusic15326 ай бұрын
Salut quel gicleur as tu sur ton 28 ?
@NRVconi
6 ай бұрын
Salut j avait un 280
@lymusic1532
6 ай бұрын
@@NRVconimerci j ai un soucis j ai un kit 170 ..carbu 28 gicleur 250 et c est très difficile de démarrer la moto une fois qu elle tourne ça va mais sinon je vide casiment la batterie ...je pensais au gicleur... Je te remercie
@NRVconi
6 ай бұрын
@@lymusic1532 tu a quoi comme bougie dessus?
@lymusic1532
6 ай бұрын
@@NRVconibr9es ngk
@lucass_dbt Жыл бұрын
Le carbu de 28 d'origine il fait le taff ?
@NRVconi
Жыл бұрын
Salut oui il fait le taff sur le 170 sans soucis
@crazyjuniorcyprien66183 жыл бұрын
Bonjour pourrait tu me donner toute ta configure sur ta dtr stp merci
@NRVconi
3 жыл бұрын
Bonjour alors actuellement j' ai le 170 cc , clapet boyesen (ref 666 ), avance a l allumage , ligne inox passage bas portugais fait main et j' ai aussi la ligne Athena chromé , et le carbu est pour l instant d origine 28 mikuni bientôt je vais monté un 34 keihin , voilà tu sais tout l ami ✌️ et cette hiver quelque changement vont venir
@crazyjuniorcyprien6618
3 жыл бұрын
La taille des gicleur est de combien ? Pour l'avance a l'allumage il est de combien Ça cabre facilement ?
@NRVconi
3 жыл бұрын
@@crazyjuniorcyprien6618 gicleur ralenti origine , gicleur principal 280 , et aiguille au 3eme crans , mais tu n aura peut être pas les même réglage que moi mais te donne une idée , l avance c est 8 degré regarde sur le net il y a un tuto avec différente manière de le faire sous en décalant t on capteur ou en faisant une clavette décaler
@NRVconi
3 жыл бұрын
@@crazyjuniorcyprien6618 oui ça cabre très bien même avec cylindre origine
@NRVconi
2 жыл бұрын
@@alfredalfred3571 je sais il est commandé 😀
@p.yoneracing32343 жыл бұрын
Ta quoi en transmission ?
@NRVconi
3 жыл бұрын
je ne sais plus si j était en 16*57 ou déja en 17*57
@p.yoneracing3234
3 жыл бұрын
@@NRVconi merci 😉 sa watt en tout cas meme en stock
@NRVconi
3 жыл бұрын
@@p.yoneracing3234 oui pas déçu du tout 😄 le la ligne portugaise marche bien je prend 1000 tours de plus qu avec l Athena et elle a un son de fou 😅
@p.yoneracing3234
3 жыл бұрын
@@NRVconi oui j ai vue le son est vraiment top . J étais septique sur le 170 mais finalement c est super
@NRVconi
3 жыл бұрын
@@p.yoneracing3234 c est le prix qui fait chié
@benjivredu52702 жыл бұрын
terrible l'accélération ! Le 0 a 100 en combien de secondes ?6 ou 7 . Bravo
@NRVconi
2 жыл бұрын
Oui c est ça 6 ou 7 merci 👍