急遽、名古屋に行く用事があり新幹線を検討しましたが飛行機の方が空調設備がいいこと・乗っている時間が短いことから飛行機にしました。

@araara8500

Жыл бұрын

中空でもバス移動だったの？最後まで（バス降りる所まで）映して欲しかったなぁ。

私は、空港で飛行機に搭乗するまでのぐだぐだした時間帯が好きです。 バス移動も機体を間近で見られ、撮影もできるのでいいですよね。 合成音声による解説は私は苦手なのでそのようなチャンネルは視聴しません。録画時の音とテロップで臨場感が伝わってきます。 乗りたくなってきました。

私羽田からは乗ったことはありませんが、成田〜名古屋間でDHC8-Q400何回か乗ったことがあります。実は私の従兄弟の叔父がANA DHC8-Q400の操縦士です。

羽田に来るのもあと少しになりましたね。貴重な動画ありがとうございます。

素敵な動画ありがとうございます❗ 羽田空港からボンQにのるいわかんすごいですね

東京―函館線もこの飛行機が飛んでいたのか！となるとこの路線のプロペラ機の投入は何十年ぶりになるな。物心ついた時にはB727だったから。

great legroom and nice wing view! I'd love to fly on those Q400s one day

コロナの影響でこういった光景も羽田ではおなじみな感じになりつつありますね😉

今思えば、ボンQがいたのは懐かしい。 名古屋便以外には、東京～函館、秋田、高知、宮崎に投入されてました。今は、羽田にはいませんが。

以前ANAが東京-三宅島線・東京-大島線を運航していた頃に、 DHC-8-Q300型を使っていたから、久しぶりみたいです。

いつも動画投稿ありがとうございます😊 伊丹ー福島の-Q400の搭乗レビュー是非お願いします！

地元の秋田⇔中部国際空港便もボンQなので、見ていて嬉しくなっちゃいました(*^^*)心残りなのが、エコボンに搭乗出来なかった事(>_

プロペラ機は珍しいですね！ 羽田にプロペラ機は面白い！！

@nanalinn

4 жыл бұрын

羽田―(伊豆)大島線が大島空港のジェット化によりジェット機に置き換えられて以来ですからね。その大島線も今は羽田から撤退し、調布空港から飛び立っています。だがそれも調布空港の厳しい制約で新しい機体は飛ばせないことになっていて、いずれは羽田に舞い戻ってくるかもしれません。

中部国際空港から仙台空港迄にボンバルディア機でした😁カッコいい😄

今の時期の羽田名古屋はポンQが飛んだり773が飛んだりバリエーション豊かやでほんまに

この頃ボンQ大活躍だよね

これを機会にプロペラ機に乗ってみるのもアリかな。プロペラ機はまだ乗った事ないから気になる。

座席は何番でしたか？

@user-ls8zq1wj4x

3 жыл бұрын

推測の域を出ませんが、私の搭乗経験から推測するに14もしくは15A席です

プロペラ機揺れる?

コロナ禍じゃなかったら羽田にボンQがこなかったかもしれん

広告が多すぎます

@330a6

3 жыл бұрын

プレミアムへ行ってらっしゃい♪ 僕は広告我慢してるんですけどね

新幹線の方が空いてて蜜にはならない

@user-ls8zq1wj4x

3 жыл бұрын

それはほぼ確実にあり得ませんね。それに密になっていたとしてもそれを回避できるための機材を積んでますから感染予防の対策は万全です。 実際に乗り物の中で1番感染しにくいのは飛行機ですから笑笑 新幹線だと目的地まで時間がかかる上に人の出入りが多いため感染するリスクが格段に上がります。それにプラスして換気効率もものすごく悪いです。一方で、飛行機の換気設備は手術室と同じ設備を使用していてなおかつ人の出入りは全く無いため感染するに至る理由が大幅に減ります。そして何より目的地までの時間が1番短いことから仮に満席の状態であっても新幹線の感染するリスクより半分以下のリスクしかないです。それを加味して考えるとあなたの論理成り立ちませんね。

@araara8500

Жыл бұрын

@@user-ls8zq1wj4x 　　　　　新幹線も客室内は６～７分で空気入れ替えなんだけどな。 あとはいくら感染確率云々「はずなんだ」とは言っても、実際の数値が出てないからなぁ。 同じ区間で新幹線を使った人、何人が感染して、それに対して飛行機はこれくらいだったというね。