【一起趣越野】VOL 20 亞洲越野拉力賽進入第三天，加力箱的撥桿竟然整根脫落？這時該如何退出四輪傳動？

話說這次參賽的這輛皮卡車，原廠設計的加力箱啟閉，是採用電子馬達伺服裝置，但是面對亞洲越野拉力賽的凶險程度，電子裝置萬一泡水有可能會失靈，因此陳和皇大哥就將加力箱的操作，從電子馬達改成手動切換，今天的比賽全程加力箱順利使用，不過出了SS賽段之後，加力箱撥桿卻無法順利退出四輪傳動，接下來發生意料之外的事情：加力箱撥桿竟然斷了！這下該如何是好？大家一起看下去就知道了！