我是EC-05的車主 感謝黑石不厭其煩的拍片分享 真的長了很多知識 謝謝老闆

GOGORO 系列的都還沒看過拉長搖臂 反而都是外勞的電車 改得很漂亮很帥

老師超用心 每個留言都有回覆👍👍 有一天在八德門市換電池外面遇到老師 差點要簽名😂 哈哈😂 心中還是Respect😎

@bsm1313

4 жыл бұрын

哈哈 簽名太跨張啦～ 打招呼就好啦～

雖然自己已經上 超工2.0 但喜歡老師的忠實建議 讓消費者了解產品優缺點 自行判斷自己需求去選擇👍 看完這影片 如果能讓我重選 我還是選超工 2.0😂 #我就是愛cnc😎

@bsm1313

4 жыл бұрын

自己喜歡最重要～

感謝老師分享 期待cnc上車

@bsm1313

4 жыл бұрын

改一波～

我會換這家的搖臂 單純就是不想讓老婆大人發現我有偷改！！ 好低調啊😂😂

@bsm1313

4 жыл бұрын

大部分都是不想被殺掉，所以換這組 😂

車牌上移會減低簧下重量嗎？ CNC土除+牌照的重量跟原廠差多少？

還有第三種 cnc搖臂屬於H形整塊鋁合金的

過硬不是好事，重量跟強度要平衡，腳踏車的管材也是有經過考慮去做的，一樣的道理。 過硬，就變成車台其他的緩衝襯套壽命縮短，要比平常多注意。

@bsm1313

4 жыл бұрын

是的 不管什麼車道理都相同

請問FASS搖臂前面鎖點內改魚眼軸承會更好嗎

老濕 講話很實在👍

@bsm1313

4 жыл бұрын

感謝您的賞識

想請教一下什麼樣的需求才需要改到搖臂~還有如果原廠避震上管型搖臂後避震器性能會對應不上嗎

@bsm1313

4 жыл бұрын

如果是s2避震器勉強可以對應，改裝就是這樣，某東西強化了其他東西都要跟上，不然感受不會很優，除非你本身不敏感～

同一款搖臂，目前避震器還是用一般單筒式避震器，但行駛路感有比原廠還強烈

@bsm1313

4 жыл бұрын

讚啦～

請問如果這改完，原廠後搖臂要怎麼處理😂（要帶回去？

老闆一直爆改電車，舒服

@bsm1313

4 жыл бұрын

蘇湖～～

其實 在原廠避震 搭配這兩種搖臂效果就差很多 其實對安全性來說也是加分的 就差很多了xdd 一個換6個人都中毒 >f品牌

@bsm1313

4 жыл бұрын

毒一波

FASS搖臂超棒的！裝完差超多

@bsm1313

4 жыл бұрын

讚啦

請問改了搖臂騎坑坑疤疤的路會比較舒服嗎

Fass 搖臂 要大缺貨了 謝謝老師 業界良心

@bsm1313

4 жыл бұрын

早就缺很兇了 哈哈

請問老闆EC05 後原廠避震器原廠 上Fass搖臂是否不太適合

@bsm1313

3 жыл бұрын

當然能搭配改裝避震器是好一點

想起以前野狼改的白鐵搖臂，不知是否比鋁更硬更重啊⋯⋯

@bsm1313

4 жыл бұрын

如果都是空心的 一個白鐵一個鋁的話，肯定白鐵比較重，但如果是白鐵空心，鋁實心，那也許是白鐵輕一點

Fass搖臂路過 感覺還不賴

就在掙扎數月要傑能/惡搞手工廠/凱瑞斯..還是超級工廠的情況下......(先讓我靜一靜FASS已絕版這件事

@bsm1313

4 жыл бұрын

沒有絕版～只是缺貨～

請問現在fass搖臂還訂得到嗎

@bsm1313

4 жыл бұрын

可以 只是要訂要等

有能加寬輪胎的搖臂嗎? gogoro 想裝130mm

@bsm1313

4 жыл бұрын

我裝過130試過 時速70就卡住了 哈哈

硬啦, 男人就是硬xd

通勤會推薦換搖臂嗎？

@bsm1313

Жыл бұрын

通勤就不用改啦～～

感謝精闢分析∼ 請問一下，假設如果未來有鋼管空心搖臂與FASS這支鋁空心管搖臂來比(管徑一樣的話)，是否是鋼管會來的Q (路面回饋感)？ 會這樣問，是因為從騎自行車來的騎乘感受，通常路感舒適回饋大致上會是這樣：碳纖維>鋼管>鋁合金 (最硬/最直接)

@bsm1313

4 жыл бұрын

可能機車粗的關西可能跟腳踏車會有差異喔～

@LRriddle

4 жыл бұрын

@@bsm1313 嗯嗯…瞭解

希望會有視覺亮眼又實用的搖臂~

@bsm1313

4 жыл бұрын

慢慢會有越來越多選擇的

這集太晚出來了😭 老闆的實話實說真的是我的改裝方向 但搖臂真的放太後面出來了😭

@bsm1313

4 жыл бұрын

哈哈 拍謝啦～

Fass搖臂加工資要多少呢?

@bsm1313

4 жыл бұрын

麻煩私訊粉絲團哦～～～

請問是用gogoro2的fass直上嗎？

@bsm1313

3 жыл бұрын

莊育欣 直上

@ryanc6957

3 жыл бұрын

@@bsm1313 謝謝

所以市面上CNC搖臂性能上是不可能跟管型比拚嗎?

@bsm1313

4 жыл бұрын

對呀，光重量就不可能比管型的輕了，要比他輕可能強度會不夠

怎麼熟悉的藏鏡人聲音不見了 看了感覺怪怪的XD

@bsm1313

4 жыл бұрын

哈哈，疲倦不想開口～～

波西搖臂重到靠腰好看而已

@bsm1313

4 жыл бұрын

😂

老濕484要得罪廠商了?看來要對得上好的搖臂需要有一對好的避震，一對好的避震需要好的輪胎，好的輪胎....總結第一集牽一髮動全身!

@bsm1313

4 жыл бұрын

超怕～～ 但我不說實話，會睡不著～～

大鳥能改的東西是不是不多。。。

@bsm1313

4 жыл бұрын

這搖臂大鳥可以改啊，只是大鳥很多沒必要的配件，要拆一堆東西才能裝搖臂，所以可能店家會跟你說不能裝

為什麼 你的搖臂沒有LOGO

@bsm1313

4 жыл бұрын

蔡秉均 在另一邊

請問老闆建議已改CNC的人，為了舒適性，改回原廠搖臂嗎？

@bsm1313

4 жыл бұрын

RockMartian 或者改這種鋁管搖臂，如果不想浪費錢再換搖臂的話，只好換一組性能比較強的避震器來做彌補

@RockMartian0510

4 жыл бұрын

黑石電能 謝老闆！

1代的車架就很硬感覺路感不舒服

@bsm1313

4 жыл бұрын

而且避震器行程短，又是薄胎，所以很不舒適

@user-ut4jc9hs5h

4 жыл бұрын

@@bsm1313 所以要改fass輪框和歐老師

原来 那叫搖臂 不是主要支撐車量重量 ，這樣說對嗎？

再怎麼改速度還是被狗狗肉所控制，有啥用啊

@hfgh6815

4 жыл бұрын

改的是穩定性安全部品怎麼會沒有用？ 只想著速度就去買油車改汽缸好了

@user-hd2bk6ts5i

2 жыл бұрын

雖然速度被限制 一些安全性的部品怎會沒用 騎爽的騎舒適 就看看客倌怎做選擇

雖然沒在玩小車 解釋的很詳細 但個人是覺得這種車就不用談傾角了吧

@bsm1313

4 жыл бұрын

我也是覺得這種車不用太在意傾角，但差異處還是要講給想了解的朋友聽