Fan UPL さん コメントありがとうございます！ 東京メトロ17000系ドア開閉集でました→kzread.info/dash/bejne/dYxly6WOnquzc5M.html ホント似てますよねｗｗ ただドアチャイムはこちらの方が少し低いですね！ そして実はドアエンジンや、ドアの閉まる速さも16000系とは微妙に違うんですね～ 是非聞き比べてみてください！

数年前はこのドアチャイムは聞き慣れない、新しい感じでしたが、2画面化改造を受けこのドアチャイムに変わった編成がだいぶ増えて来た今ではこれが普通っていう感じですね。逆に前の小田急オリジナルのドアチャイムを聞くことに違和感を覚えるようになりました。

ドアチャイムとドアエンジンが東京メトロ16000系にそっくり！

3000形に3点式ドアチャイムが採用されて5年も立つのか

@shuhima233

4 жыл бұрын

もう5年ですか！ 普及スピードがゆっくりなのも含めて、まだまだつい最近のことのように思えますね

佐藤智貴さん コメントありがとうございます！ そうですよね、小田急も本格的に三点式ドアチャイムに舵切りをしたということでしょうか・・・ ただ流行に乗っただけか、それとも何か事情があってこのようになったのか、気になりますよね。

e233形の3000番台のドアチャイム

ドアチャイムがめっちゃいい音ですね

その3267Fも先日リニューアルして運用に復帰しました。また音色が少し変更されていました。3267Fは少し前まで１点チャイムだったのに8年が経つのがあっという間です。

@shuhima233

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！そういえばそうでしたね、思い出させていただきありがとうございます！小田急既存車ドアチャイム変更の先駆けでしたが、10年もたたないうちにまた新しく変わってしまったのですね。感慨深いです。

完全にJRで草

@shuhima233

5 жыл бұрын

そうですね、まさか4000形以外にも三点チャイムが広がるとは思ってもいませんでした

いいですね!

@shuhima233

5 жыл бұрын

ありがとうございます！

最後のﾌﾟｼｭが好きな僕にはたまらない動画でしたありがとうございます 皆さん何故かこの最後のﾌﾟｼｭをカットしちゃうんですよね。最後のこのﾌﾟｼｭまでが小田急のドア開閉らしさなのに... ドアチャイムは元の音も好きでしたがこの3点式もなんか好きです 何故か5000系ではこの音で2点式になってますが、なんか微妙。 元の音か3点式のどちらかにして欲しかった..

@shuhima233

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 最後の加圧音私も好きで、動画のテンポ的に一部収録となりましたが、その部分までお気づきいただけて嬉しいです。特に小田急は閉扉から発車まで時間がかかるので、シーンとした中でプツンという加圧音が響きますよね！ ドアチャイムもいつまでたっても統一されないあたり、相変わらずの小田急節を感じます笑

ガバガバモザイク君

以前からの疑問なのですが、戸閉後の｢プツン｣という音は何なのでしょうか？御教授下さい。

@shuhima233

5 жыл бұрын

はい、そちらの音は扉に加圧している音です！戸閉減圧機構は、戸閉後も荷物などを引っこ抜きやすくなるため圧力を一時的に弱めるものですが、一定時間を経過すると、走行へ向けて再び扉に圧力をかけます。「プツン」という音はその時の音ということですね！

@TD-or8zk

3 жыл бұрын

@@shuhima233 僕も知りたかったのでよかったです ありがとうございます😊😊

@shuhima233

3 жыл бұрын

@@TD-or8zk お役に立ててよかったです！

JR東日本の209系などと同じドアチャイムですね。最近採用例が増えてきましたよね。

@shuhima233

7 жыл бұрын

そうですね。この低音バージョンのほうが聞き取りやすいのでしょうか・・・ 面白いことに、EXEαは標準の音程が採用されたようです・・・よくわからない！！！

@user-sr6oe6cb1w

6 жыл бұрын

外観だけでなくドアの音まで209に近づきましたね。

@k.k.5149

4 жыл бұрын

京王はオリジナルを貫いている。

今日乗ったよ！

@shuhima233

8 жыл бұрын

そうでしたか！ ドアチャイムが違うだけでいつもとだいぶ違った雰囲気になりますよね＾＾；

え… 3色LEDでインバーターも変わってないじゃん

@shuhima233

9 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ そうなんです・・・ ただLCDとドアチャイムが変わっただけなんですよね・・・ 僕もてっきりインバーターや行き先表示機に何らかの変化があると思ってたのですが・・・

@Kokusaikids4504

8 жыл бұрын

+shuhima233 LCDとドアチャイムの他にはWiMAXがついたみたいです！

余談ですがパッとビジョンと3点チャイムの組み合わせって未だに無いですよねww

@masmovies371

6 жыл бұрын

神の代名詞国際クレイジー 失礼しました。70-000形は森尾電機製のLCDでした。

@user-fn5wt8cw1c

4 жыл бұрын

4年前のコメに返信するのもなんだけど 東京メトロの8000系がそうだね

何で買えたのだろうか？ 相鉄も日立で製造された20000系はJR東のチャイムじゃなかった。 西武は営団チャイムを使い続けいるから難しくないが。

他社の3点式チャイムの多くが1個目と2個目がつながってて3個目が独立っていう風に鳴ってるのに対して、小田急のこれは1回目と2，3回目の間に切れ目がありますね

@shuhima233

2 жыл бұрын

なるほど、三点式ドアチャイムの切れ目を意識したことはありませんでした！

ドアがしまった閉まった後の時間かけすぎw

@shuhima233

5 жыл бұрын

最後の加圧まで楽しみたい方もいると考え、プツン音も収録しました！

小田急1000形のリニューアル車もこの音ですよね！新型の5000形もこの3点式ドアチャイムなんですかね～

@shuhima233

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！そうですね！最初はびっくりしましたが、普及させるための試験だったのですね。5000系、大変気になりますね。方針がコロコロ変わる小田急ですから、多少なりとも変化があるかもしれませんね。

ちょ？これ大和‼

世の中何でもかんでも標準化したがるからなあ

@shuhima233

6 жыл бұрын

標準化も大分進んできましたね ここまで進むと、逆に個性のあるものが目立ってくるようになるでしょうから、鉄道もコストをかけずにいかに個性を出すか、というところに焦点が当てられていくような気がします

@user-wc5od3ph4z

3 жыл бұрын

メトロ、小田急、東武、更にエリアを飛んで神戸市営地下鉄西神・山手線も走ルンですチャイムが波及。 会社別に違う音の時代が遠ざかるなど。

音程がe531の最近増備されたやつにそっくりwあと富士急6000系とか205系600番台にも似てるかな？209系500番台も一部こんな音程の編成があった気がしますw

@shuhima233

9 жыл бұрын

おがっちゃん コメントありがとうございます！ はい、おっしゃる通りですね！！ E129系なんかも同じ音程ですよ！最近はこの音がトレンドなのでしょうか・・・

何次車ですか？

前の方が好きだけど・・・なんかクセになる

@shuhima233

8 жыл бұрын

+9464 トラッキー それが恐らく三点式ドアチャイムの魔力…なのではないでしょうか笑

@shuhima233

8 жыл бұрын

+9464 トラッキー それが恐らく三点式ドアチャイムの魔力…なのではないでしょうか笑

臨海線に激似、

@shuhima233

9 жыл бұрын

言われてみれば、確かにそうですね！！（笑）

4年経った今では当たり前だなぁ…

@shuhima233

4 жыл бұрын

本当ですね、むしろ小田急チャイムを聞く機会の方が減りましたね

コスト削減は仕方ないと思うが、何でもかんでもJR東日本仕様にするのに抵抗ある！

@shuhima233

9 жыл бұрын

endo yashiaki コメントありがとうございます！ 仰る通り仕方ない部分もありますが、あまりに個性がなくなるとつまらなくなりますよね（まぁそう思うのは鉄道ファンだけでしょうね・・・） 小田急3000形はJR東日本仕様のファミリーの中では結構個性のある方ではありましたからね・・・

@user-xn1br2du1j

7 жыл бұрын

19702002 T.M.H は？

@tomonoKRNTM

6 жыл бұрын

19702002 T.M.H 何を根拠に？

東京メトロ10000系と16000系いっしょのドアチャイム

@shuhima233

4 жыл бұрын

実は、メトロのドアチャイムより音が少々低くなっております。また音色も微妙に異なりますね

@user-rj1bz6ei3u

4 жыл бұрын

shuhima233 なるほど

E531系

ワイドドアもこのドアチャイムになるとメトロ１５０００系みたいになるね。

@shuhima233

9 жыл бұрын

+yokaiwatch 2100 (jibanyan) そうですね！！ でもたぶんワイドドア車はリニューアル工事を受けずにそのまま廃車になってしまうでしょうね・・・^^;

@precureexpress1767

9 жыл бұрын

+shuhima233 廃車はまだ早いと思うんだけど。

@shuhima233

9 жыл бұрын

+yokaiwatch 2100 (jibanyan) さすがにこの時期の廃車は考えられませんが、ほかの1000形みたいに、いわゆる「延命工事」は受けずに終わってしまうでしょうね～、という感じです^^;

@user-rh5wq9fy4f

8 жыл бұрын

そう、ここで小田急版「古い車両を末永く大切に扱いましょう計画」が施行されるのであるｗ 実際に8000系はリニューアル、最後の昭和製造である1000系にもリニューアルされるのである

｢ﾊﾟﾎﾟｫ～♪｣は２点式ではなく､ ３点式の扱いになるのですか｡

@shuhima233

2 жыл бұрын

そうなんです、3000形、1000形、4000形は3点式で進んできましたがEXE αと5000形でなぜか2点式になりました。さすが小田急のブレぶりです笑

ドアエンジンは京成3000形と同じですね。

@shuhima233

3 жыл бұрын

そうですね、京成以外にも多数の地域で似たようなものが確認できますね！

前の音の方がいい

@shuhima233

8 жыл бұрын

おそらくLCD側についているドアチャイムを変更せずにそのまま使っているのでしょうね・・・ 以前のドアチャイムよりも三点式のほうが注意喚起において効果があると判断したのでしょうか・・・

なんで変えたんでしょうね～？

@user-fh7kz1jz6p

8 жыл бұрын

小田急が動画の配信を始めたからだと思います。

@user-rh5wq9fy4f

8 жыл бұрын

でも８０００形だけが取り付け工事施工予定がない・・・

@user-wc5od3ph4z

4 жыл бұрын

総合車両製作所の陰謀とか

@tbs8153

3 жыл бұрын

こっちの方がええわ

JRと同じドアチャイムですね。

@shuhima233

7 жыл бұрын

そうなんです。。。 撮影当時はこの編成だけでしたが、今はじわじわ増殖中です。。。 小田急チャイムが聞きたいときに聞けなくなる日も、もうすぐかもしれませんね

あたしかに同じですね

ドアチャイムのJR化はやめて欲しかった。

@shuhima233

4 жыл бұрын

EXEαや5000形ではドアチャイムがまた変更されており、小田急は今一よく掴めません…

@tbs8153

3 жыл бұрын

そうか？ こっちの方が良いわ

@user-wc5od3ph4z

3 жыл бұрын

@@tbs8153 申し訳ないけど俺的にはドアチャイムは個性のある方が好きだな。 神戸市営まで走ルンですチャイムにされたときはショックだった。

前が良かった！

@shuhima233

5 жыл бұрын

鉄道会社がドアチャイムについてどう考えているのか、気になりますね。 三点式に統一したほうがよりバリアフリーなのか、それともチャイムにアイデンティティを見出すか、はたまたコスト優先か…

でもこのチャイムは関西にもほしいような･･･

@shuhima233

7 жыл бұрын

関西にはなかなか広まりませんねｗｗ むしろ関西を飛び越えて九州では徐々に採用されつつありますね

@bahnsbb3425

7 жыл бұрын

関西ではJR西日本とか京阪とか近鉄〔関東なら京急・京成・都営地下鉄〕のドアチャイムの独壇場だからねえ・・・

@ayamimi918

5 жыл бұрын

神戸市営地下鉄の新型車両に搭載されたとか、でも3点どころか4点、5点という‪w

@user-wc5od3ph4z

3 жыл бұрын

JR九州の305系も走ルンですチャイムになった。

そのうち2000形もこうなりそう。

@shuhima233

2 жыл бұрын

…こうなってほしいですよね。そもそも2000形を実際にあとどれくらい走らせる計画なのか、なんとなく不穏な予感もしますね

@user-rb7pu2qv3u

2 жыл бұрын

@@shuhima233 2000形は将来の10両化も視野に入れて設計されているので、まだまだ全然走れると思います。

東日本の電車って減圧音？がよく鳴るよね

@shuhima233

8 жыл бұрын

+井上晃 コメントありがとうございます！ おっしゃるとおりです。 私鉄の新型車両なんかは減圧機構を搭載したドアが続々出ていますよね。以外に主流になりつつあるかもしれませんね。

531系3000番台に似た音だー

@user-fh7kz1jz6p

8 жыл бұрын

他にE531-k469-475,E233e02,52, 小田急1057,1063,1066,1095,3268-3271にもあります。

@hachitotae2332

8 жыл бұрын

+香澄真昼 、そうですね あと、E129系も音色が同じですかね。

@shuhima233

8 жыл бұрын

おっしゃる通りですね！ 最近は低い音の三点式ドアチャイムが主流なのでしょうか・・・

@hachitotae2332

8 жыл бұрын

+shuhima233 さん その方が注意してくれるからですかねー？

前のチャイムの方がよかったなぁ……

@shuhima233

9 жыл бұрын

205hamasen コメントありがとうございます！ 小田急の2点式ドアチャイムも、3000形で終わってしまうのでしょうか・・・

@user-ey1jl8vf9x

6 жыл бұрын

（今の方は）前のチャイムまだあるよ

@trainmovie0522

6 жыл бұрын

205hamasen 確かに前の方が良かったよな

あれぇ… ピン↑ポン↓じゃなかったっけ…

@shuhima233

4 жыл бұрын

はい…小田急はペースはゆっくりですがLCD更新などに合わせて3点チャイム化が進んでいます...

@user-ti4um9wz6n

4 жыл бұрын

shuhima233 うぅ…かなしいなぁ…

@kota-3857

4 жыл бұрын

前の方が小田急っぽかった。

@kota-3857

4 жыл бұрын

前の方が小田急っぽかった。

@tbs8153

2 жыл бұрын

自分は3点チャイム派 前のはやつはダサい

音クリーンだね

@shuhima233

7 жыл бұрын

そうですね、小田急3000のこのタイプはかなり車内に響きます！

モザイク不要です

@shuhima233

4 жыл бұрын

消せそうでしたら消してみます！

私は前のチャイムより3点チャイムの方が好きです

@shuhima233

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！三点式好意派の方とは中々巡り会えなかったので嬉しいです！