【仰天ドリ車試乗! FFマシンでシルビアと追走!】2.2リッターVTECでターボ車を追い駆け回すwwwww
Автокөліктер мен көлік құралдары
オーストラリアで見つけた仰天車両プレリュードのドリフトマシン(笑)
太吾さんもビックリの車両の動画を改めて動画にしてみました!
ホンダ車大好きでS800やモトコンポ、Nチビ、ジャックスカラーに塗ったプレリュードまで所有してるオーナーさんのKZreadチャンネルはこちら(笑)
/ conorsev
#VOPT #D1
こちらは本家NZ DRIFT LIFEでは紹介しきれなかったオフカットや編集少なめの緩~い感じの動画を配信していきますのでお気軽にフォローしていってください~!
チャンネル登録も宜しくお願いします!
/ @2ndnzdriftlife916
Пікірлер: 101
ホンダ車が大好きでS800やモトコンポ、Nチビ、ジャックスカラーに塗ったプレリュードまで所有してるオーナーさんのKZreadチャンネルはこちら(笑) kzread.info
遠目から見たら一瞬ワンビア
ついに、デートカーとしてではなく、ドリ車として同じ土俵に立ったプレリュード…
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
シルビアの対抗馬でしたもんね~😂
この型のプレリュードは憧れでした 機械式の4WSとか今考えるとすごいですね!
衝撃映像すぎる
すごく楽しんでてこっちも楽しい! そして上手い(^^)
Fドリでこんなにキレイにラインをトレース出来るとは…恐るべし!
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
ガチなドリ車について行ってるのが不思議な光景でした😂👍
おー懐かしい‼️デートカーが 見事なアップデートカーに😹
なるほど、FFは奥が深いですね〜!ふむふむ
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
セリフ棒読みのような‥😂
この外人さん乗り慣れてるとはいえ本当に上手いなー!
エビス南に挑戦してほしい
昔、Fドリ畠山の時代からいろいろ見てきたがコレはダントツだなぁ😀自分の中では一番衝撃だよ。 サイド引いたまんまでリアタイヤ止まったまんま引きずってる感がまるでなく、振りっ返しやらなんやら、遠目で見たらFFとは思えない。 居るんだなあ、変態さんが(笑) 素晴らしい
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
僕も真面目にカルチャーショックでした(笑)
何でもアリって感じで 昔を思い出すわ おもろいね
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😆👍
メルボルン住んでるけどやっぱりゲス笑い聴いてると心が痛む
かっこよすぎ!!
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😂👌
「8000までキッチリ回せ」ってイニシャルDに出てくる文太みたいだね!
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😂😂👍
本当にFFなのこれ かっこ良すぎる
これ見たことある。 この人めっちゃ上手いよね。 まさに達人。 ドリフトの神と言われる土屋氏 でも出来ないからね…
三代目プレリュードの4ws昔乗ってましたが 砂利道で逆位相になった時に思いっきりスピンしそうになりました(速度関係なくハンドル切れ角で逆位相になるからメチャ怖い) この車は、サンルーフもケブラー板で塞いでるんですね
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
そうそう、ステアフィールも独特ですよね〜😅
助手席前のつり革www
この時代のプレリュードは薄く低いボディデザインでカッコ良かったですよね。 さらに4WSと強めに効く当時のホンダのパワステ効果で ノーマル~ライトチューンでも峠で意外に速い車でした。 リヤのトラクションが重要なポルシェの開発者が呆れた、それが4輪操舵の4WSです。 車庫入れの時に違和感あったりもしたけど 同位相、逆位相と速度域で変化させて 今の技術での制御技術なら、さらに速くなるでしょうね。 s13の邪魔になってキャンセルされてしまうハイキャスとは FFという事もあり、状況や活かせる効果も違いますが 懐かしいフォルムでキレッキレの素晴らしい走り、動画でしたね😊
なかなか上手い👍 下り坂のコースだと1番とれるな
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
マジでFRにもあまり引けをとってませんでした😆
めっちゃ上手やー👍👍
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😆👍
プレリュードでFF ドリとは❗テクニックもさることながらマシン選択に脱帽です‼️😚😘
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
このオーナー、ホンダ好き過ぎてN360とか、バイクのNSR50とか昔のシティ+モトコンポとか、色々持っている筋金入りなんですよ~😂👍
ハイパートーアウト仕様かと思ったら4WSで草
昔〜団体FFドリフトのビデオとかあったような。
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😂👍
この方、結構前からサブスクしてます。エビスもプレリュードで走られてましたよね。
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
そうです! エビス祭りのG1GPでFR車に混じってベスト16だっけな? とにかく走りがアツかったっす😁👍
角張ったホンダ車、Fドリ、トーアウト。 その昔、連合秋田の畠山さんって言う 方がおってなぁ……🤤🤤🤤
@global_stance
2 жыл бұрын
D1に唯一FFで出た猛者、今はジムニーやら四駆のイベントとか主催するいい四駆オヤジ(,,•﹏•,,)
@hidekazu_life
2 жыл бұрын
いま、ラジドリにシフトしてるかも。 awdをマエカキにして、FF感出してたような。2年前のRCDCだったかな。
@user-bu1eb7kb6k
2 жыл бұрын
D1の波紫選手のとこのチーム監督されてましたよー
@channelburdock648
2 ай бұрын
@@global_stanceD1ではなくフォーミュラDriftですね!どちらにせよとんでもないお方ですよね💦
チャリドリはブレーキで流すからドリフトじゃなくテールスライドだ‼︎ と言う人が現れるけどFドリには現れないのが不思議ですねw
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
進入はしっかりと荷重移動してリヤを振り出してますから、やっぱりドリフトでしょうね(笑)
日本国内で、当時、平成元年式プレリュードSI(BA4・5M/T )にアコード用(B20A換装)にT03タービンでFFながら180psの、タックインorサイドドリフトしてました。。動画の中のBA5は4WSなんでドリフトは超難いですww 当時、峠で4WSの方は大概カウンターあてるより廻ってましたねww 自分も峠じゃ変人扱いされてたのかな~(^.^)
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
それは目立ってたでしょうね〜😆👍
本当にFF?って見えます!凄いです😂🤣
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂
Fドリの技術はまだまだやなw
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😂
親父もek3のシビックでよくドリフトしでしてましたw 案外滑るんだなぁって思いましたw
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😂👍
BA4・BA5は3代目です。2代目はAB・BA1。 初代はSN。売れてないから知らないかも。 3代目には2.1Lの限定車プレリュード・ステイツという超レアなのも有りました。
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
訂正ありがとうございま す〜m(__)m
海外の人は駆動方式とか関係なくえぐい改造してるイメージ
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
トコトンやり尽くすタイプが多いです(笑)
自分SI4WS乗ってました💕 今程度良かったら3〜400万しますよ。
Understeer turn at 4:15 😅
@NZDRIFTLIFE
2 жыл бұрын
Bahahaha Yea I know! my bad😅
外から見ても進入なんかはFFには見えないですね 流石に立ち上がりはキツそうだけど なにより左手が本当神ってる❗️
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
助手席で関心しっぱなしでした😂👍
FRのドリ車のタマがないなんてのは甘えだったのかww
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
手頃なFRがなくてもFFがある(笑)
グランツーリスモ7で出て欲しい‼️
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😂
人工バックタービンですなw
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
笑い声がうるさくてスミマセン💦
@user-lb7xb4in5q
2 жыл бұрын
いえいえ大丈夫です 楽しませて頂きましたw
Fドリにしてこの車幅で突っ込むのは相当慣れが必要 上手いですよね
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
FRのターボ車と一緒になって普通に至近距離で連ドリしてるFF車は初めて見ました😆👍
知人とツインやってほしいなぁ😅 爆弾小僧さんと。 ハイ、人間魚雷同志會カイチョ🤣
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
FFドリフトチームの人間魚雷とは繋がりあるそうです😂👍
室内映像だとFFとは思わん笑
Fドリでもあれだけコントロール出来るのが不思議。ダイゴさんが無理って言ったのが印象的なくらい難しい?車なのかな。乗り方が全然違うとか。
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
ドリフト中のアクセルの考え方がFRとはかなり違いますからね~😂
よぉ回るエンジンですね。 さすがに下は辛そうですけどw ファイナルを変えて、もう少しクロスに出来たら、もっと良くなりそうですね。 リアフェンダーがCFRPなのが格好良いですね (*≧▽≦)
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
全て自作感漂ってるのがまた良し(笑)
@sakakiracingworks6318
2 жыл бұрын
@@2ndnzdriftlife916 これぞ走り屋の車っ!!! って感じですね(^^)
三代目かな
外からの絵が全くFFに見えないww
クレイジー😂
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😂😂😂😂😂
FFでもFRでも、ドリフトのプロにしてみりゃ簡単に操りますね
0:29 3代目プレリュードだよ
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
訂正ありがとうございますm(__)m
今となっては貴重なプレリュード(笑)
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😂👍
僕はFドリしかやったことないのでFドリしか出来ません(´・ω・`)
@Hathunenonihijo
2 жыл бұрын
愛機はダイハツ エッセ 3AT
キッカケはFRと同じでもいけるんですが、その後がもう忙しい感じなんですよね💦 FFドリフターズの畠山さんを思い出します☺️ それにしてもこの方上手い… by元H22A乗り
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
車間の詰め方、振り返しの抜き差しなど、FF車でしっかりやってる人僕にとっては初めてでした😂👍
遠目でワンビアが普通にドリフトしてるみたいwwwww
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
確かにワンビアっぽい😂👍
やっぱり昔のホンダ車ってボディ弱いんだなぁ…
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😅
何とかなってるけど FFだし4WS入って 進入で滑らせて立ち上がりは全然ダメですね
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
下りのコース区間だと、かなりいい線イケちゃってます😆