様々な貨物列車で見る「JOT」に迫る
Автокөліктер мен көлік құралдары
どの貨物列車を見ても必ずと言っていいほど見かける「JOT」というマーク。
日本石油輸送さん（略称：JOT）の貨車及びコンテナです。
今回は、どういった会社で、貨車はどこを走り、どんなコンテナがあるのかをお送りします。
私たちの暮らしに欠かせないものを毎日たくさん運んでいます。
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【このチャンネルについて】
貨物列車好きの管理人が、金沢貨物ターミナル付近を走る貨物列車を追いかけるチャンネルです。
物流のトラックドライバーは、10年後に24万人不足すると言われています。10年後、ネット通販のさらなる拡大等で需要は増えるのに対し、人手不足によりモノを運ぶドライバーがいない、という状況がだんだん進行していくと予想されています。そのためにも、貨物列車輸送の拡充と、トラック輸送と貨物列車輸送のすみ分け(長距離は鉄道、中短距離はトラック)が必要と考えており、鉄道、とりわけ貨物列車のことを詳しくない方に貨物列車のことを知ってもらいたいと考えていて、この活動を行っております。
#貨物列車,#JOT,#日本石油輸送
Пікірлер: 140
JOT の謎が解けました。 さすが、新潟タ発、ブルボンのコンテナが乗っていますね。米どころのお菓子メーカー、亀田製菓、越後製菓、ブルボン。 店頭でCO2削減してますのPOP見たんですが、本当に鉄道輸送しているんですね。
日本石油輸送（JOT）、エネオスグループの一員です。 日本石油、日石三菱、新日本石油、JXグループの時代から続いています。
オクタジエンの用途は「家庭・防疫用殺虫剤」の原料として使われているみたいです。あと、薬品性質は揮発性が高く「火気厳禁」で水での消火は出来ないのと原料価格も「高価」な化学薬品です。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！ オクタジエンは、どれだけググっても分からなかったので助かります！
貨物列車は日本の列車にしては果てしなく長いからワクワクしますね これが夢があるって言うのかな
JOTのｺﾝﾃﾅで『がんばろう日本』と書いてあるのを見かけるとﾃﾝｼｮﾝ上がります。
とても分かりやすい解説ありがとうございます。 私も日本にいた頃は物流業に関わっており、JRFの「ゴトコン」は利用したことがありますが、JOTさんの私有コンテナにこんないろいろな種類のコンテナがあるとは知りませんでした。
JOTの12ft～30ftタンクコンテナは食用油～危険物質まで様々な液体貨物を積める｡トラックとコンテナ車だけでなく、フェリーとRO-RO船でも運べる。
鉄道には詳しくないのですが貨物電車が 大好きでずっと見ていたいくらい 好きなんです。 今回 勉強になりました。 ありがとうございます✨
@user-cl6eh6mx1t
Жыл бұрын
わかる！ 私も鉄道好きというよりかは、貨物列車が好きなんです😁
JOTのコンテナはバリエーション豊かで編成のアクセントになり良いですね。 また模型のコンテナが増えそうです。
楽しく拝見しました。コンテナも多彩なんですね。
参考になりますね！次の動画も楽しみにしています！
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！
@user-tl5xi9vt1d
Жыл бұрын
@@cargojournal コメントへの返信ありがとうございます！次の動画楽しみに待ってますね！
細かい解説ありがとうございます、参考になりました
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！
これは大変ためになるチャンネルですね
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 そう言っていただけると嬉しいです！
JOTのコンテナといえば、過去に存在してたURコンテナでゴシック体フォント(多分)の水色横文字白コンテナ(色のイメージは3:48あたりに出てくる映像の右側のほう)や白縦文字エンジコンテナの時代の印象が強いです。 で、走る貨物列車を見るたびに「白JOT〇個、赤(エンジ)JOT〇個」と数えてたのを覚えてます。 ちなみに当時は「ジェイオーティー」ではなく「ジョット」と呼んでたのは内緒ですが…。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！ そういうコンテナがあったのですね、知りませんでした。
@user-bv1tg9dj1j
Жыл бұрын
懐かしいですね。「ジョット」私も言ってました😅 えんじ色のはUV1-1000番台でしょうか。一世を風靡したコンテナですね。 UR17A,18A初期の字体でした。1995年辺りから今の字体に変わり始め、古い字を塗りつぶした上にそのまま新文字を 貼りなおしたコンテナをよく見かけたものです
初めて視聴を致しましたが、何故かワクワクな気持ちで視聴しました。 解説も引き込まれそうなくらいでしたね。 チャンネル登録もしました。 今後も楽しみにしています。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 そういっていただけると嬉しいです！
流石ですね。ひさしぶりに貴方らしい動画を見せてもらいました。JOTさんは多種多様なコンテナを所有されているのですね、良くわかりましたよ。これからもこの調子でお願いします。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！ はい、この調子でいきます！
解説ありがとうございます。神奈川から大井川鐵道の蒸気機関車に乗りに行く際にJOTのコンテナを積んだトラックを20台近く見かけました。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 貨物列車にJOTさんの12ftコンテナがたくさん載っているので、トラックで運ばれる姿も多数見ることができますね！
細かいところまでよくご存じだなあと驚きです。 貨物列車好きの情熱がたくさん伝わってきました。 とても素敵な動画でした。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 お褒め頂き光栄です。 多くの方に鉄道貨物輸送のことを知ってほしい一心で活動しております。
JOTがこれほどの私有貨車とコンテナを持つに至ったのは何故なのだろう。特にコンテナの豊富さは他の追随を許さないレベルなのは何故？
走っているコンテナ列車見て、「JOT」ってなんだろう？と思っていたのですが、この動画でどんな会社のコンテナか分かりました！ あと、タンクコンテナって、種類がこんなにあるんですね！知らなかった・・・
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！ タンクコンテナはまだまだ種類があるようです。 追いきれないですね（追っている強者はいらっしゃいますが）。
貨物列車を見る度に、コンテナの中には何が入ってるんだろうと気になっていたので大変勉強になりました
JOTはENEOSグループの子会社で、鉄道貨物輸送事業とも大いに関係している。同社所有鉄コンは12ftURコンテナ、12ftタンクコンテナ、20ftホッパコンテナ、20ftタンクコンテナ、31ftURコンテナ、31ftタンクコンテナがある。コンテナだけでなく、緑色のタンク車もJOT所有貨車。
@cargojournal
Жыл бұрын
いつもありがとうございます！ JOTさんのコンテナはバリエーション豊かで見ていて楽しいですね！
オープニングの音楽と映像、貨物ジャーナルさんのナレーションが大好きです。また、規格も大変興味深く、今回も楽しませていただきました！クラウドファンディングは残念でしたが、あきらめずに第２弾にチャレンジしてください！
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！ 私の動画を気に入って頂けて嬉しいです。 クラファン自体は達成できませんでしたが、応援してくださる皆様が増えましたし、色々な方に注目頂きました。チャレンジして良かったと思います。
@user-ob7ty7gt4v
8 ай бұрын
貨物ジャーナルさんおはようございます🙇新参者ですけどいつも応援してます😅オイルのOですね(笑)覚えました😂ありがとうございました🙇また宜しくお願いいたします🙇
Thank you for this wonderful video! I'm really interested in rail freight in Japan. Do you think you can add subtitle in Japanese, they will translate much better than the automatically generated ones. In any case, thank you!
URコンテナは冬の北海道の食品輸送には絶対必需品なんですよ。普通のDコン、Gコンでは中身(荷物)が凍結してしまうんです。
濃塩酸等の一部の薬品は、鉄道貨物の割合が高い様ですが(道路で法令上通過できないところがある為)、旧国鉄の日本のみローカル規格のコンテナでなく、世界で一般的なISO規格の40フィートコンテナを鉄道で運べたら、もっとJR貨物やJOTの鉄道輸送量は増えていたのだろうか？リーファコンテナなども対応させて。
近所の踏み切りで、よくコンテナは、見かけます。 今は無き、日本石油新潟製油所が、現役で有った時は、タンク車は頻繁に見ましたけど、製油所閉鎖後、全く見なく成りました。 今は、タンカーで東港の備蓄基地に運んで、そこからタンクローリーで出荷に成りました。
素人なのでとても勉強になりました。タンクのフレームがかっこいいと思いました。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 もしもの時にも安心ですね！
JOTってなに？とずっと思ってましたが、日本石油輸送の略とは初めて知りました！勉強になりました！日本石油輸送ってタキだけ所有してるわけじゃないんですね(無知ですいません)
これからJOT見つけたら感激します(笑)ありがとうございました🙇
はじめまして😊 貨物列車好きにはたまらないチャンネルを見つけた❗️って感じです😄🙌✨ 自分も昔 パートでしたが5年ほどJR貨物さんでお世話になったので 余計に貨物にも魅力を感じます😊✨解説もわかりやすいですね😄👍✨これからも楽しみにしています😊🙏✨ 最後にJOTのブリックコンテナ自分も持っています😊 長文失礼しました🙇🏻♀️
昔は黒タン、黄タンのイメージがありましたが、近年ではコンテナの白地に赤、青、緑なんかのカラーリングでオシャレになったと感じます❗️👍
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！ 白は汚れが目立つので、維持管理が大変なんだろうと思います。 タキ1000-1000、見てみたいですね！
初めて視聴させて頂きましたが、解説が見事です。 昔はもっと種類が多かったように思います。タンク車も いろんな形がありましたし、ホッパ車なんてのもありましたね。 これからも視聴させて頂きます♪
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 次の動画もぜひご覧ください！
更にレアなUF44Aブルボンコンテナあるwww
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！ はい、プチクマコンテナは別動画（kzread.info/dash/bejne/qYhlp8aLnK2XeMY.html）で紹介したので、今回はあえて触れませんでした。
JOTは創業当時から鉄道貨物輸送事業を展開しており、JR貨物とも大いに関係している。特に、同社保有の様々なタンクコンテナは様々な積み荷を積み、トラックや貨物列車に載せられて運ばれる。ただ、そのタンクコンテナの大半は荷役作業時はフォークリフトは使用禁止であり、トップリフターが使用される。
ぜんぜん知らなかった世界でした。勉強になりました🙏
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 お役に立てたのでしたら幸いです。
JOTの謎がわかりました。ありがとうございます😄
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！ 謎が全て解けて良かったです！
ちょっと捕捉です～青いJOTの20Fのコンテナは主にプラスチックのペレットって粒を天井のハッチから積んで卸はハイリフトカプラー付きのトレーラーヘッドでトレーラーのシャーシごどダンプアップして行います、コンテナのメンテナンスは京葉臨海鉄道の京葉久保田駅構内でやってますね、多分他の場所も有ると思われますが～
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 情報ありがとうございます！
JOTさん、石油、ガソリン系のタンク車や冷凍コンテナ等でよく目にします。タンクコンテナ等も結構手広く事業展開されてますよね。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！ これだけ多くのことをされているのに、社員数を見てビックリしました。
オクタジエンのタンクコンテナは西大分〜東青森まで運んでいます。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！ そうなんですね、情報ありがとうございます！
はじめまして〜 私もカモレ好きで、あちこち追いかけてます。 カモレ、ど素人なんですが、楽しんで観させていただきま〜す
@cargojournal
Жыл бұрын
はじめまして！ 見ていただきありがとうございます。 いや～とても詳しそうな予感がしますよ～笑
以前は、味の素やら東亞合成(アロンアルファの会社)やらが貨車自体を保有してましたね
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 そうなんですね、情報ありがとうございます！
大豆油のタンコン撮りたいんですけど、積載曜日にパターンありますか？
確かにJOTさんの貨物はよく拝見します。自分危険物持ってますが、危険物が必要なのは陸上輸送のみと書いてありましたね。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！ そうなんです、貨物列車の運転士さんは危険物取扱者の免許は不要です。 但し、非常時に対応する必要があるので、分厚い対応マニュアルを携帯していらっしゃいます。
昔知り合いがJOTを「ジョット」と読んでましたが、やっぱり「ジェイオーティー」ですよね…😅 長年のモヤモヤが晴れました☀️
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 公式な呼み方を見つけることができなかったので、どちらでもいいのではないでしょうか。 （そんなこと書いたらJOTさんに怒られるかな笑）
とても分かりやすい解説ありがとうございます。 形式の後ろの二桁が容積㎥だと思うのですが、最後だけ異常に少ないですね。 数年前の貨物時刻表に、断熱材の厚みや体積の解説がなされていましたが、中身の用途は分からなかったです。
私の中で日石さんは日本石油輸送（株）です😂 普通の方日石さんは日本石油（株）でしょうね😅
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 私の動画を見てくださる方は前者ですね！
少数精鋭の会社でこんだけデカい規模でやってると社員の平均年収めちゃくちゃ高そう
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！
何気なく見かけるJOTにこんな種類があるのに驚きました。危ない薬品系ばかりかと思ったら食品系のものもあるんですね！とても勉強になります。 そしてもし可能でしたら、タンク車の日本石油輸送と日本オイルターミナルの使い分け？を教えていただけないでしょうか？ 動画によって編成ほとんど緑タンク車の中にに青が混じってる編成やその逆もあり、調べても今ひとつ分かりません。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！ タンクコンテナはまだまだ種類があるようです。タンクコンテナは奥が深いです。 JOTさんとOTさんの使い分けですが、すみません、分かりません。 興味ある内容ですので、調べてみます。少しお時間をください。
@user-lk4ex5wv7z
Жыл бұрын
@@cargojournal 返信ありがとうございます。 お時間ある時で大丈夫です。コンテナの話もすごく分かりやすかったので楽しみです。ありがとうございます。
化成品コンテナって、バラエティ豊かで、ワクワクします(ﾟ-ﾟ)
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 JOTさんのタンクコンテナは種類がありすぎて大変です。 一方で、それだけ重要な役割を果たしているのですね！
初めて視聴しました。以前、鮪と書いてあるコンテナを見ました。鮪が入っているのですか？
そのほか「酒類専用」や「ウイスキー専用」なんていうタンクコンテナもありますな
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！ そのタンクコンテナにはずっとついていきたいです笑
@user-eu3oi7sl1m
Жыл бұрын
宝酒造さんの所有するコンテナですね(UT01)
JOT(Japan Oil Transportationの略)の正式名称は日本石油輸送。社名通り、石油輸送を行う輸送企業｡JOTは様々なコンテナを保有しており、小さな12ftコンテナから大きな30ftコンテナを保有している。また、タンクコンテナにも様々な種類があり、石油製品、食用油、化学薬品、危険物を運ぶ｡これらの積み荷をつんだタンクコンテナが貨物列車に載せられて日本各地へ運ばれる姿はカッコいいなぁ😃😃✨😃⤴️😆⤴️💓🎵😍🎵
日本石油輸送ですね。 Nゲージにありました。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 はい、そうです！
タンク車は、正確には緑色が日本石油輸送株式会社さん、一部が日本オイルターミナル株式会社さんのもので、青色が日本オイルターミナル株式会社さんのもので、最後の黒色が日本石油輸送株式会社さんのものです。(電車博士の7歳が書きました。)
@kjoe0507
Жыл бұрын
あと、他にもアクリルエマルジョン用、PMA-P用、KYS7030用など(タンクコンテナ)があるみたいです。（間違ったらごめんなさい)
今もたまに見るけど昔のタキって真っ黒ありましたね。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 真っ黒タキは日本オイルターミナル(OT)さんのタンク貨車ですね。 JOTさんのタキと共に、内陸地の皆さんの生活を支えています。
JOTはタンクコンテナだけでなく、タンク車も保有している。タンク車は本チャンネルの長野の安全を守る！タンク貨物列車紹介動画にも登場する。例の動画にはタンク車を連ねたタンク貨物列車が登場して大量の石油製品を運んでいた。
@cargojournal
Жыл бұрын
いつも詳しい解説をありがとうございます！
セリア有能
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 ブリックコンテナいいですね！
ガソリン、LPガス、液化塩素なども荷役業務やってたらしいね。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 そうなんですね、情報ありがとうございます！
日本石油輸送はENEOSグループの一員です。
冒頭の3097レに載ってた無蓋コンテナが気になります。 新潟タや南長岡で下ろすやつではないので…
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 0:56に出てくるコンテナでしょうか？ これは富山貨物駅で降ろされる、おそらくコイル材(鉄板をトイレットペーパーのように巻いたもの)を積んだコンテナだと思われます。 kzread.info/dash/bejne/g5mh06Oaad3VqbQ.html の9:33あたりをご覧ください！
@user-ix2qq4lo9v
Жыл бұрын
回答ありがとうございます。業務に関わる者として大変勉強になりました。 他の動画も観てみます。
話し方がいいです。 JR貨物の運転士に動画教えたら知らないで運んでたらしいです。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 活舌が悪く何度も撮り直していますが、褒めていただき嬉しいです。 運転士さん、前を見ていますからね。
2:29 え？緑のJOT（日本オイルターミナル）もいましたよ
Just On Time の略かと思っていました。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 それ、いいですね！
クールコンテナー。JOT。
声を大きく、bgmを小さくしてほしいです。 電車内だと、聞きづらい
住友精化さんを始め妻面や側面の左下にJOTの表記のあるものは、JOTがリースしているもので、本所有者がJOTで住友精化さんがリース先になります。 3092レだとあのブルボンは全国通運がブルボンにリースしている形になります。 北陸地域だと深夜通過になると思われますがヤマト運輸のコンテナ群はほぼＪＯＴがヤマトにリースしています。このためリースが終わってヤマトが消され緑一色塗装になる例もあります。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 情報ありがとうございます。
初見です。遥か昔～貨物小僧でしたｗ いやぁーＪＯＴのＩＳＯタンクコンテナ解説圧巻でしたね～ここまで使用用途迄解説される配信主さん初めて拝見いたしました。しかも！？舌を噛みそうな化成品までｗ あと変わった所だとLNG用の31ftのタンクコンテナや無蓋コンテナもJOTさん所有あったかと（現存しているかは不明👍＆登録させて頂きます🙂
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 今は貨物小僧でいらっしゃらないのですか？これを機会に戻ってきてください！笑 他にも色々なコンテナがあると思います。今後は各地でJOTさんを撮影したいと思います。 今後もぜひご覧ください！
タンク解説乙です。なんとなく俺は「ジョット」と呼んでましたｗ ジャパン，オイル，トランスポーテーションだったんですね。。ターミナルだと思っていた
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！ 石油を運ぶもう1社が、日本オイル"ターミナル"ですね。 私も一瞬不安になりました笑
@user-tw7ju3nx2v
Жыл бұрын
@@cargojournal 日本石油輸送は主に貨車による石油製品輸送、日本オイルターミナルはその輸送された製品(主に燃料油)を貯蔵、出荷する施設です。
@user-ru8wd6em2y
Жыл бұрын
私も「ジョット」と呼んでました。
@user-eu3oi7sl1m
Жыл бұрын
日本オイルターミナルも略称はJOTになりうるんですが、先に日本石油輸送がJOTで登録してるのでOT略称になりました。
ヤマト運輸のコンテナって所属はjotだったと思う
味液の謎がわかりました。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 金沢、大野醤油のお醤油をぜひお買い求めください！
お疲れさまです。はい、僕も化学は全く得意ではありません。色んな薬剤かありますね。化学薬品はやはり安全に且つ大量に輸送出来る鉄道貨物輸送がうってつけだと感じた動画でした。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！ 長大トンネルがある高速道路だと危険物は運べないですからね。 タキ12両編成だと10tonタンクローリー約50台分ですから、凄いですね！
ジョット
知らなかった！ これ見るといつも、 ♪中～年ジェ～ット ジェイ！ オー！ ティー！ って口ずさんでました。 すみません、もう止めます。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 止めないで！あと３時間続けてください！笑
@user-gy2tw9bk8z
Жыл бұрын
♪勇気～だ力だ～ 誰にも負けないその意気だ 明るく強いこの快男児～行こうジェット 中年ジェット その名はジェット 中～年ジェ～～ット！ ジェイ！オー！ティー！
@cargojournal
Жыл бұрын
熱唱ありがとうございます！
舌噛みそうな材料ばっかw
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 はい、読んでいて何度も詰まりました。
最近コンテナもチャイナ生産
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 おっしゃる通り、CIMC製のコンテナが多いですね。
@union9800
Жыл бұрын
日本でコンテナ生産しているしている会社自体少なすぎて、ＪＲ東日本系列の総合車両製作所、特装車向けで有名な新明和、極東開発、エコライナー系列の日通商事ぐらいしかありません。
株式コード9074 （私は株主）
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！