東海道線のE233系だけインバータ音ちがくてなんか特別感あって好き

@tume_1031

6 ай бұрын

製造会社が違う。

@hoppy7978

5 ай бұрын

東海道線e233系→日立IGBT それ以外のe233系→三菱IGBT

E233系のブレーキ緩解音の 「ブシャァァァ…ヒュゥゥゥ…」って感じが大好き！

@train_ko17

2 жыл бұрын

分かる！！それ

@KANZENTAINTAKESI

2 жыл бұрын

2000番台？それ

@SL-jw4hu

Жыл бұрын

@@KANZENTAINTAKESI ほぼすべてのE233かもよ？ま、編成によるが

E233系に初めて乗った時はとても驚いた。 こんなにかっこよくてこんなに乗り心地が良くて車内も綺麗な車両があるなんて。

E233系は同期→非同期の瞬間が個人的にツボです

@vincekiwithtomand600

3 жыл бұрын

4:05

@user-qn7sq7km4y

3 жыл бұрын

ほんとそれですよね

@cs-atc

2 жыл бұрын

特に横浜線のやつ(6000番代?)

@rukuodayo

2 ай бұрын

@@cs-atc小田急4000形じゃない？

E233はデザイン、走行音、性能といい全てが完璧だと思う カラーバリエーションが豊富なのも神

@reon_kirimu

9 ай бұрын

椅子も柔らかくしてほしい

@kt.vlutsiy7136

5 ай бұрын

シンプルな顔なのも変に顔作るより無難でポイント高い

首都圏の国鉄車両を沢山追い出してそんなに好きな人も多くなさそうなE233系だけど、こうやって見ると普通にいい車両なんだよね。

@SBC_solairo

5 жыл бұрын

231よかよっぽどマシやね（東海道ユーザー）

@ishiguro0717

4 жыл бұрын

そして233もいつか追い出される

@mrs.cleanapple7838

3 жыл бұрын

t i 231が先ですな

@Hibiki6609

3 жыл бұрын

ヨーダンパ付いてなくて乗り心地皆無な231系1000番代君強く生きて

@user-be9xx5lo5x

3 жыл бұрын

@@Hibiki6609 それがかっこいいんじゃ

2000番台まさかの小田急でJRの乗降促進w

@user-is3fq7gu9p

6 жыл бұрын

まじ最高！

恐らく首都圏のJR沿線民なら鉄オタに限らず誰しもが一度は聴いたことのあるvvvf音だと思う

加速の時の非同期から同期へ入る時のプーンというところが一番好き

@user-rs7wp7us9r

5 ай бұрын

わかる

E233系は最も好きな車両です。音もいいし座席もE231に比べたら柔らかいし。南浦和から上野まで乗ってても全然疲れません。E531も同じく！ そして乗降促進はE531系も共通なんですが、栃木のローカル区間で「駆け込み乗車はおやめください」というのは…。逃したら1時間待ち。

@user-is3fq7gu9p

6 жыл бұрын

僕も大好き！1年に一回は必ず乗るよ！

@user-qm7dd9rs5j

4 жыл бұрын

今の話なので当時と違うかもしれませんが E233とは違う文面なんですよね 今はね... ちなみに僕の動画に上げてるから見たらわかると思います

2:54 減速時のこの部分が好き

@Mdidoskfjdck

2 жыл бұрын

分かります！

@AS-pu8vg

6 ай бұрын

同期から非同期に変わるところですね

こういうのを待っていた！ありがとうございます‼️

E233系は全部好き、車内照明が全てLEDになったらもっと好きだな…

@akira2685

2 жыл бұрын

お前頭大丈夫？E233系超気持ち悪いデザインでゴミじゃん

3000番台は毎日乗ってるからやっぱ1000番台とかの音いいなーって思っちゃう。3000番台の特殊な音もすこだけど

撮影はお上手だし、リアルに資料としても素晴らしい☆ 説明のデザインも半透明の色を車両とリンクさせてるってとこも、とてもスキ♪

@TOQBOX

9 ай бұрын

評価ありがとうございます！

小田急4000形を3000番台と5000番台の間に持ってくることでより一層e233系列感が出て好きです！

いつも半自動ドアで乗り降りの時開け閉めするの楽しい。 けどこの寒い時期に乗った後閉めないやつは怒りを覚える。

@TOQBOX

6 жыл бұрын

その時は、ボタンを押すチャンス！閉めてあげましょw それと、この寒い時期に優等の待ち合わせ等でドア全開は冷えますよね～ 西武や東武を見習って、3/4ドアや半自動を有効活用してほしいものですね。

@201chu3

6 жыл бұрын

けど青梅線なんかはボタン押すために割り込んで来たり、大回り厨が珍しいドア開閉システムに集って再開閉しまくって遊んでたりするからマジでムカつく。

@GAmio_Wolfman

5 жыл бұрын

ダイダイ氏車載チャンネル daidaishi 東北なんかは特に怒られるやつね

@user-wx9hr1po5r

5 жыл бұрын

２０９乗る位なら金だしても特急だからな

@takaaoki7921

4 жыл бұрын

ダイダイ氏車載チャンネル daidaishi @$$〒 絵jｊyっqwでrfｄっっdcっfｖ…！?ha

もーマジで小田急の乗降促進メロディ好き😍 そして、4000のブレーキ緩解音大好き

ヨーダンパ付いてる上にグリーン車もある3000番代って233ファミリーの中で一番装備豪華やなぁ

Thank You! Brings back memories! Love from Philippines!

@mjching239

2 жыл бұрын

Good news that was the train model for PNR NSCR

湘南色だけ特別感あって好き

昨日京浜東北線で初めてe233系に乗りました！乗り心地とても良かったです。加速もとても速く、e657を抜いてました。

横浜線は 到着→小机 ドア→片倉 発車→相原ですね

TOQBOX9000さんの動画の質が上がってますね！最高ですわ〜 高評価しておきました！

@TOQBOX

6 жыл бұрын

ありがとうございます。　質上がってるんですか？（笑）

私の近辺だと埼京線で走ってますね。E233系は乗り心地がいいですよね。

1000番台一番好きな番台だな

@user-ci7rw7pl9i

4 жыл бұрын

俺沿線に住んでいる

@user-ch9cn3ud5e

3 жыл бұрын

よくお出かけや土曜日の帰りの通勤に使っています。😃💡

@kotuE-03

2 жыл бұрын

1000番台は、どこかの路線に転属するらしいですから、いまとなっては、早く撮影など、しておいた方がいいと思います。ちなみに、京浜東北線は、E235系に変わるらしいですよ！

@ks6441

2 жыл бұрын

@@kotuE-03置き換えなしとリリースされましたね。機器も更新するのかはわかりませんが今の状態の1000番台はもうすぐ見れなくなりますね...

@kotuE-03

2 жыл бұрын

@@ks6441 そうなんですよね～ ちょっと残念です…

E233系大好きです❗️ MT75良い音ですね(^^) 個人的には、中速域から高速域に移行する辺りの音が好きです。

この動画いいね👍️ 高評価しましたよ♪

@TOQBOX

4 жыл бұрын

評価ありがとうございます！

相鉄沿線民からすると11000系が一番しっくりくるなぁ 座席も柔らかくて座り心地いいから好き

@ckc805

5 жыл бұрын

(下北沢じゃないなんて)まずいですよ！

@user-sz4ho7hf8l

5 жыл бұрын

学生「24歳」先輩 たまげたなぁ

@vss7959

4 жыл бұрын

学生「24歳」先輩 イイっすねぇ！

京浜東北線の最初モーター音聞いた時関西の223系の1000番台の音に似ていたから感激でしたね。😆💡。

うん。2000番台やっぱりいい。すごくいい‼というか全部いい‼

@voib9736

4 жыл бұрын

ですよねー

3000番台、一番好き。 通勤型では7000番台 緑色がめっちゃ好きだから e233系は車両数がe231系に比べると少ないから、15両フルでe233系の嬉しさは半端ない。

やっぱり2000番台と4000形の加速は速いですね。さすが地下鉄直通車。

e233系っていうとやっぱ京浜東北・根岸線の1000番台のイメージが強いっすねぇ〜

E233系ファミリーは非同期→同期の音いいし、同期→非同期の音もいいし、緩解音もいいし、スクリュー式ドアのカン！の音もいいし、リニア式ドアのガチャン！の音もいい。 E233系は最高だ❗️

全部カッコイイですね

中央線の0番台はもう11年も走ってるんですね、E233系のドアチャイムは3000番台が好きです

@user-fi6wy8ww8s

5 жыл бұрын

1139f Ryo 私は今高１です そんな私が幼稚園のバスからE2330番台が走っているのが見えたのを覚えているので、 そう思えば結構な年数走っていますね

@user-wx9hr1po5r

5 жыл бұрын

中央線て２０５系？からの入れ替え　京浜は２０９からの入れ替え　時代は早いすね

@noise_canceled

4 жыл бұрын

中央線は201系ですね

@harumaki329

4 жыл бұрын

中央線は209系もまだ現役ですよね、まぁ元常磐緩行線のやつすけど

@user-ch9cn3ud5e

3 жыл бұрын

今は14年💡

3000番台大好き！

E233系がデビューして16年も経ってるから驚き

4000形ドアで遊ばれてる

@ryusei5857

6 жыл бұрын

まもなく一番線に各駅停車 は★し★も★と★ゆ★き★が★★ま★い★り★ま★す 危ないですから〜〜

@78kashimo23

6 жыл бұрын

は★し★も★と★ゆ★き★が★ま★い★り★ま★す とか草www

@user-uv6st4hw7l

4 жыл бұрын

急いでいるときムカつく

3:25 「駆け込み乗車はおやめください」って言ってて駆け込み降車してるのがいて笑ったw

自分南武線沿線でE233系に飽きてたけど何か虜になる

hi ! i'm from indonesia , i like this my train because it is good and sophisticated-

@texasms2410

6 жыл бұрын

tokyu 8000/ tokyu 8500 indonesia which one do you mean by this?

良い音ですね。

E233大好きや

@user-is3fq7gu9p

6 жыл бұрын

僕も大好き

@user-kx3ck7df1h

4 жыл бұрын

僕も好きだし、209系更新車好き。

@user-jr4zc1uo7f

4 жыл бұрын

僕も❗でも209系京浜東北線とかの顔の車両も大好き❗

２３３けいのドアの開くときと閉まるときの音が僕は大好きです❗

e233系7000番台は、現在、相鉄線にも来るようになりました！ これで、5000番台以外は、全て神奈川県を走るようになりましたね！ 中央線の0番台は、神奈川県区間短いですね！

@kazikimaguro.obakyu

Жыл бұрын

中央線は神奈川走らないだろと思ったら、相模湖の辺りは神奈川だった

都営は聞き慣れてるからやっぱり良いな

個人的に、E233系のインバーター音が一番好きw

2000番台すき

JR東日本の列車はいろんな色があって好きです！

日立製 最後の ﾌﾞｰ って音好き

GTOと初期IGBTと比べてスタンダードになりましたね。😃💡ただ3000番台はE531系の直流版でもあり典型的なクセのある音ですね。😃💡

E233系✨ファミリー‼素晴らしい‼モーターVVVF音✨いつまでも‼聴いて‼居たい🎵

@user-is3fq7gu9p

6 жыл бұрын

高志長山 それ！サムネのりょうもうの電車まじすき💕

3000番台が、好き

@user-zk2oz1ob8i

5 жыл бұрын

同じく

@trainmovie0522

5 жыл бұрын

俺も

@user-sl1vr9jm3c

4 жыл бұрын

俺もー

@user-kx3ck7df1h

4 жыл бұрын

僕も好き－

@sugizakigateway

4 жыл бұрын

俺もだよ

あ〜E233の音ぉ〜♪♪

埼京線E233系は相鉄内によく見かけます。小田急新4000形は何回も乗ったことあります。 相鉄11000系と京浜東北線E233系は通勤の時によく乗ります。

もう、お馴染みのE233系ファミリー👪系列月並みなコメントですが🎵本当にスタイルといい❗VVVFインバーターが素晴らしい❗。

埼京の映っている駅は指扇だな‼️ 指扇は俺が高校の頃2011年4月~2014年3月に良く使っていた駅だぁ‼️今思うと懐かしくてたまらんぜよ‼️

1000番台やっぱ好き。 京浜東北線は103系の時から好き

@user-tj2jj4wl8h

5 жыл бұрын

E233系のインバータいいです❤️

当時都内で飲み、帰りに普段と逆方面の中央線方面に女性を、送って行き二日酔いで朝帰りした時に初めて導入したてのE233の車輌に乗ったとき「見た目音内装すべてカッコイイ電車だな、しかも音が静かだが独特」それから音鉄になった😃

E233系は本当に好き!特に自分は0番台!

6000番台からロングレールとフラット音の２つの特殊な音が・・・

@galack732

4 жыл бұрын

ソヴィエトの巫女 いいですよね

このモーター音達は文句なく静かでしょう。😆💡

常磐線E233系は小田急線内に唐木田まで乗り入れいたが現在、小田急線内は複複線工事完了にした影響で向ヶ丘遊園止まりになってしまったのは不便ですね。

0番代の撮影場所小作駅ですね

相模鉄道12000系も音鉄からするとE233ファミリーになりますね！

@user-im6xm4tu4y

4 жыл бұрын

確かにE233系シリーズの仲間ですね。

@mrs.cleanapple7838

3 жыл бұрын

上の出来が違うので ファミリーかって言われたら微妙ですねー

E233系は音がいいし、個人的に好きな電車なのでまだまだ活躍してほしいです。

@akira2685

2 жыл бұрын

あんなブサイク何処が良いの？E233系超気持ち悪いデザインでマジゴミ👎

e233系7000番台は相鉄線も運用範囲に 入りましたね

E233系の音を聞くと東京への旅の始まりって感じがする

3000番台のブレーキ音スコスコスコ

So very good !! Japan is indeed the good, in Indonesia there are also very many old train made in 1967-1989 from Japan but like new train !! I'm from indonesian

@user-jr4zc1uo7f

4 жыл бұрын

何て言ってんの？

@rsh8149

3 жыл бұрын

すごくいいね！インドネシアには1967年から1989年に造られた沢山の古い電車たちがいるよ！私はインドネシアに住んでいるんだよ！ と言っていると僕は思います (間違ってたらすみません)

@KCI-

3 жыл бұрын

You can speak english?

@rsh8149

3 жыл бұрын

I can't speak English. But I can read English a little.

@KCI-

3 жыл бұрын

@@rsh8149 I dont know japanese, please speak english your comment

小田急4000系の密閉最高

E217系と更新後のモーターの209系と通勤型の231系もよろしくお願いします。😃💡

確か関西の新快速の223系1000番台の東芝IGBTもこれに似た音ですよね。😃💡

自分的には5000番台から8000番台のe233系が好きw

E233系は、JR東日本の車両の中で一番好きな車両です。 特に、0番台、1000番台、2000番台、3000番台、5000番台、7000番台が個人的に一番好きです。 2000番台は、常磐線各駅停車と地下鉄千代田線直通用に作られた車両で、他のE233系と顔が違うんですよね。また、加速度も違うのが特徴ですよね。 でも、2000番台は僕にとって一番大好きな車両です。 いずれ、JR中央総武線各駅停車、地下鉄東西線直通用にもE233系が出てほしいですね！ 3000番台は、近郊型で、セミクロスシート、グリーン車、トイレも付いている他、VVVFインバータ制御が三菱ではなく、日立なので、通勤型のE233系と異なり、E531系と同じ音がしますよね。特に、加速時のブーンという音が、床から足に振動が来るんですよねw また、10-300形と小田急4000形、さらにはこの動画には登場していませんが、相鉄の12000形も好きです。 10-300形は、E233系2000番台と似ていますが、歯車比が7.07なので、若干209系の更新車と音が似ているんですよね。 いずれ6.06になるんでしょうか？

中央線と青梅線の走り出しのクラッチの音が仮面ライダーの変身の音みたいで良いですよね。😃💡

ほーらイイ音だ

E233-3000 is the only train to have a Hitachi IGBT VVVF, while the others have the Mitsubishi IGBT VVVF

半蔵門線の08系と8000系モーター更新車両の音に似ています。😆💡

地下鉄新宿線10-300形JRE233系タイプは乗ったことありませんが京王線内で見たことあります。

最初にE233系出てからもう14年！？

11000系スコ〜

e233系の音聞くと都会に来た感じがする

一番始めの部分の駅地元なんですけど… 絶対小作駅だ。

今って結構通勤車両だとこのE233系ですよね

0番台の安心感がえぐいw

最近の車輛で停車前後に聞こえるカチカチ音は何の音ですか？

都営車は209とE231の機器更新に近いですね。

こうして聞くと結構違うなあ 横浜線ユーザーやから他が聞き馴染みなさすぎる…… 音としては小田急4000が、車両としては2000番台が好きだな～ てか横浜線短かw

@trainstation16

5 жыл бұрын

アハハハハハハハ

@suzukai8244

5 жыл бұрын

@@user-cs2ry4ju7l 4000形ですよ。

@suzukai8244

5 жыл бұрын

てか、横浜線8両に対して南武線6両ですからね。

@masatakasuganuma8614

5 жыл бұрын

78 kashimo E233系のIGBT-VVVFモーターは小田急3000形と同じ世代です。 小田急4000形は、地下区間を走行するにあたって更新された全密閉モーターを使っているので、E233系、または小田急3000形よりも新しい世代のモーターを使っています。

@masatakasuganuma8614

5 жыл бұрын

前花しずく Vtuber見習い 南武線の方が短いっすよ。

連コメすみません e233系8000番台の時最初通過したからびびったw

@user-dm5qm9by4b

5 жыл бұрын

マスクド・デデデ 南武線沿線民ですが分かりみしかないです 当時鉄道ファンから離れてたので情報も知らなくて驚いてその日の休み時間に図書室の鉄道雑誌を読みに行ったのを覚えています

7000番台は現在、相鉄線直通でも走ってます。

@user-kx3ck7df1h

4 жыл бұрын

そうだね。🚋 電車なのに特急とかw

静かの極みです。😆💡この車両たちのおかげで爆音車両は消えて行きましたね。😅💡

@user-cs2ry4ju7l

6 жыл бұрын

稲葉昭一 205系…

@mrs.cleanapple7838

3 жыл бұрын

YtetsuE531 〔TS15〕 それは5000（231ファミリー）と2020（235ファミリー）の仕業では？

やっぱ0番台っしょ

乗車経験無いけどE233は他に相鉄緩行verと元中央線快速の南武線もあるらしいな。

小田急の4000形は聞きなれてるな

時読めるのすげぇな

5000番台が1番好き

e233系のうち３０００番台が好きかな。だって、３０００番台はグリーン車がついているからグリーン車の中で長く乗車しているうちに相模湾などの綺麗な景色を見れたり、弁当🍱を食べる事ができるからね。あと３０００番台はほかのe233系と音が違うのが特徴ですね。