【引擎冷卻系統的循環扇】水泵浦
夏季天氣炎熱，車體溫度很容易飆高，此時車子的冷卻系統格外重要。良好的冷卻系統，不僅能避免引擎過熱，還能確保車輛各部分機件，發揮應有的功能。
引擎的冷卻系統，包括水箱、風扇、水泵浦、節溫器、副水箱、水管、汽缸水套。
引擎的正時皮帶帶動水泵浦運轉，將冷卻水送往引擎缸體後，就開始在汽缸周圍的水套裡流動。吸收引擎熱能後的冷卻水，上升到汽缸蓋的水套，透過節溫器的開啟，返回水箱進行降溫，最後回流到水泵浦，完成散熱循環過程。
引擎大多採用離心式水泵浦，由殼體、葉輪、軸承、泵軸、水封及皮帶輪等零件組成。
葉輪是水泵浦的運作核心，由鑄鐵、鋁合金等金屬或塑料製成，採用向後彎曲的半圓弧、雙圓弧或多圓弧形葉片，其葉型與水流方向一致，流水效率較高。
冷卻液在葉輪高速旋轉下，由進水口至水泵浦積水室，再由葉輪旋轉產生的渦流，使冷卻液往出水口離開，連續的吸入和排出，冷卻液不斷循環，達到給引擎冷卻的效果。
如果水泵浦的葉輪功能失效，冷卻系統也會故障，葉輪磨損是水泵浦最常發生的問題，磨損是因為潤滑不足及鐵鏽。
《水泵浦損壞症狀》
◆ 引擎運作時，水泵浦發出金屬摩擦聲
◆ 冷卻水循環不良，引擎水溫不穩定
◆ 轉動阻力增大，連帶影響引擎轉動，造成怠速不穩
◆ 橡膠墊片老化，水泵浦漏水，導致引擎抓高溫
《水泵浦平時保養》
★ 定期更換冷卻液，保持濃度在33~50%
★ 定期檢查冷卻管路及冷卻水量
★ 建議8-9萬公里與正時皮帶一起更換
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