雅马哈NMAX 155 imotor测评--通勤才是雅马哈NMAX的真实诉求
Автокөліктер мен көлік құралдары
雅马哈NMAX 155 imotor测评--通勤才是雅马哈NMAX的真实诉求
雅马哈Nmax155在2019年单年全球总销量超过了70万台,所以单纯看这个销量数据就知道这个车受认可的程度。我认为他的定位是介于舒适和运动之间的,不像以往的雅马哈更偏向运动。
摩托车,测评,雅马哈,雅马哈NMAX155,全能打卡挑战
雅马哈NMAX 155 imotor测评--通勤才是雅马哈NMAX的真实诉求
雅马哈Nmax155在2019年单年全球总销量超过了70万台,所以单纯看这个销量数据就知道这个车受认可的程度。我认为他的定位是介于舒适和运动之间的,不像以往的雅马哈更偏向运动。
摩托车,测评,雅马哈,雅马哈NMAX155,全能打卡挑战
Пікірлер: 15
看你翻牆很辛苦給你個讚👍我認識的內蒙古口音不是這樣的😅還有台灣省已經不存在了(中華民國已經虛化的省政府)更沒有蹭大陸WiFi 也沒吃大陸豆腐。好啦!言歸正傳 每個國家地區的版本都不盡相同、原廠生產工單的型號都不一樣,台灣兩年前是印尼進口,目前為台灣山葉組裝(有tcs)而非進口整車,最低售價剛好人民幣2.5萬(含牌險贈品)。 優點就是外型好看、龍骨車架剛性好、同時也易於騎士挾持,坐姿很舒服且省油。 缺點是犧牲了置物便利性,前叉過細過軟後雙避震過硬,bluecore引擎環保但起步中低速無力,keyless 原因導致耗電和電瓶早期損壞,部份原廠零部件品質較差。若追求運動性需要改的地方太多,還是比較適合通勤休閒。祝玩車愉快!
@shypxh
8 ай бұрын
广东口音,节目在内蒙古取景而已
我的2023台灣版有TCS喔,沒有後避震掛瓶是真的。
@ceng4804
2 ай бұрын
中国也有TCS版,27880的价格,低配没有TCS便宜2千
我雖然也是買nmax但台灣很少人騎,因為有更便宜而且更好的選擇
@F0ll5ll
6 ай бұрын
更好的選擇是什麼?我最近業在看NMAX
@user-gx7vv6eh7v
6 ай бұрын
@@F0ll5ll 最近在看的話先等等吧,聽說要改版了,nmax我講幾個缺點 1.空間不夠,車廂沒有很大,龍骨也不能放東西,基本上就要裝後箱 2.轉向比較差,慢速就要壓很大,高速要壓就要看自己多勇了 3.後座很小 4.車頭很高,這個也許是他難控制的原因(我朋友說難騎的原因可能是因為這個,他們自己的感受啦,我自己只覺得有點看不到車前也不知道車頭大概在哪裡) 5.停車不好停,因為他比較寬(如果身高沒那麼高的看到坐墊不高就買可能會被騙,他不高可是很寬所以很難觸底,一般的門市又沒有nmax可以看,如果真的要買我建議是一定要去跨跨看,cb200X(座高810mm)我腳是可以平貼地,但nmax要微墊腳尖 優點 1.腳可以伸比較直,我騎一般的速可達會因為長時間膝蓋彎曲導致疼痛 2.坐墊很長,身高沒那麼高的可以躺在坐墊上
@user-gx7vv6eh7v
6 ай бұрын
舒適度很好,我聽到很多人在抱怨坐墊是前傾的加上坐墊還蠻光滑的,騎一騎會往前滑
@user-gx7vv6eh7v
6 ай бұрын
我那時候會覺得曼巴比較好,可是現在舒適度才是重點,那個前踏板真的很爽,買了不後悔,只六期的有燒線組的問題,但之前好像說六期的都可以免費換線組
@user-bz5xf8fo5h
25 күн бұрын
@@user-gx7vv6eh7v 這台出名好騎你說難騎你確定你朋友有車嗎 國內可一堆接光陽跟3陽的業配只會說台灣的好棒棒
你要來國際上生存,就不要一口一個省?? 都廢省多久了,既然都是喜歡車的,我們就好好聊車, 不要在那裏搞兩國論‧
你全家都省
爛車
@user-bz5xf8fo5h
25 күн бұрын
你說爛就爛?