c pas du bricolage c du haut niveau ....non sérieux chapeau bas et merci et bravo

Bonsoir Philippe, merci pour cette vidéo super intéressante, tu as quand même de bonne connaissances en mécanique 👍🏼👌

Merci pour les explications !👍

Bonsoir Philippe, merci pour ce cours.

@PMBRICOLEUR

2 жыл бұрын

Oh ce n'est pas un cours je n'en suis pas capable. Juste un partage de connaissances 👍

J'aime bien suivre les réparations du scenic.

Super sympa cette vidéo de démontage . Bien filmer et bien expliquer en prime .

@PMBRICOLEUR

Жыл бұрын

Merci beaucoup 😀

Salut Philippe, tu as bien raison de ne plus faire de frais sur ta voiture car je crois que tout est programmé pour durer x temps et tu vas commencer à avoir des pannes de tout les côtés, et alors 350€ pour un échange standard c’est du foutage de gueule car tout ce qu’ils font c’est remplacer les roulements et les joints !! Bonne semaine à toi 👍👍🇧🇪

Toujours un plaisir

Salut intéressant ce démontage

super video merci

Chapeau a toi pour t'être attaquer a cette pompe haute pression (que j'appelle moi aussi pompe a injection 😂) Merci pour le partage 👍

Merci monsieur

Concernant le scenic Le concept Scenic à toujours était une dérive du concept megane Tout ce que tu as dans ton scenic, c'est une megane avec carrosserie rehaussé. Ça se voit énormément sur les scenic de 1er génération où les phares et l'habitacle sont complètement identique à une megane... D'où le côté "léger" Fais attention avec les pompes... surveille bien qu'elle ne fuit pas car après c'est le désastre !!

Bonjour et merci pour votre aide cordialement

Bonjour Philippe très intéressante cette série de vidéo je viens de découvrir ta chaîne je m abonné pour voir les autres sujets que traite ta chaîne 👍

@PMBRICOLEUR

8 ай бұрын

Merci et bienvenue

Salut, Belle vidéo

Merci Philippe pour cette vidéo. Très intéressant ce démontage et ces explications. Dommage pour ton Scénic et tout ce temps passé mais cela aura permis d'apprendre pleins de choses.

@PMBRICOLEUR

2 жыл бұрын

Bonjour. Effectivement j'ai beaucoup appris et je pense que cela va m'aider pour la suite car il va y avoir une suite certainement 👍

Salut Philippe, bein ça va devenir une galère cette voiture, du temps de l'argent! mais bravo. Bonne semaine, A+.

@hautrhintvtelevisionlocale4217

Жыл бұрын

scenic 1 une panoplie d inepties de renault champion du monde du non acces aux pieces.. les ingénieurs ont ils réfléchis un jour au démontage a la réparation. je crois pas car au niveau de la distri. c est compliqué et perte de temps énorme. rien n est pensé.. c est un moteur mis en place et demerdez vous... par la suite.. même les revues techniques se mélangent les pédales.. les calages et les poulies sont pas les mêmes entre dci et dti... du jamais vu cette complexité

@hautrhintvtelevisionlocale4217

Жыл бұрын

comment sont les voitures actuelles de renault ?? même merdier ??

@hautrhintvtelevisionlocale4217

Жыл бұрын

même les tutos videos sont nuls.. des gens qui parlent mal qui savent pas filmer ou incompétents.. rares les bonnes vidéos !!!

Merci pour ce cours magistral sur les pompes HP. 2000 bars, cela me parait énormissime. Vous êtes sûr de ce chiffre? En tout cas bravo et chapeau l'artiste!

@PMBRICOLEUR

2 жыл бұрын

Oui je suis sûr de la valeur. Mais parce qu'il y a un mais c'est une grosse pression sur un très faible débit. Comme les pompes en plastique des nettoyeurs haute pression de 200bars. J'ai fait une vidéo là dessus aussi 😉

@yannbreizh3128

2 жыл бұрын

La haute pression, c' est en sortie d' injecteur, pas en sortie de pompe à injection. C' est pareil pour les nettoyeur haute pression, les 130 bars annoncés, sont en sortie de la buse, au bout de la lance du nettoyeur.

Bravo pour ton courage et pour ton moteur si tu veux garder l’auto vaut mieux trouver un moteur dci 130 d’occas car le 120 a été un flop concernant son villbrequin le 130 est renforcé et est inusable tu peux le remonter en avec tes accessoires du 120 (Turbo, clapets admission, durites..) Pour ton ciel de toit une bonne colle à tapisserie transparente fera l’affaire. Si tu jettes ton scenic tu regrettera son confort et sa conduite haute agréable. J’espère que tu feras le bon choix sinon oublie renault....

@PMBRICOLEUR

2 жыл бұрын

Pour l'instant je fais une pause mécanique. J'ai d'autres trucs à faire en urgence. Mais j'y reviendrai.

@pierreyvesmoldumeca

Жыл бұрын

On peut monter un moteur de Scénic 130 sur une base 120?😮

@giorgiocalogero15

Жыл бұрын

@@pierreyvesmoldumeca oui on garde le le bloc 130 avec son vilebrequin renforcé et on monte les accessoires du 120 (turbo volet papillon egr etc…)

papy philippe la pompe de gavage se trouve dans le bas a droite de la voiture sous le bras droit de direction elle est fixee avec un collier et elle débite entre 2/6 bars de pression alimentee par le relais durant 30 sec au contact avec la clé... souvent elle casse...

@enriquemaillard-mora9193

Жыл бұрын

ici c'est une pompe avec un corps basse pression pour le gavage donc poire damorcahe et pas de pompe immergée ou de gavage entre réservoir et filtre

bonjour jai une scenic 1.9 dci quant je demare a froit jentent un bruit COMME un balyage de maison coter pompe hp qui dure ( UNE MINUTE ) aprer il sarrete donner moi une reponce si ses possible et mercie

@PMBRICOLEUR

Жыл бұрын

bonjour, aucune idée désolé. Peut être la courroie qui frotte?

Amusant car les 3 soupapes c est en gros la mm chose que sur un "kärcher' qui est d ailleurs chez cette marque le truc qui merde tjs.

@PMBRICOLEUR

2 жыл бұрын

C'est un peu pareil... 👍

@yannbreizh3128

2 жыл бұрын

Les pompes de nettoyeur haute-pression, ont des joints qui finissent par lâcher. Sur les machines professionnel, c' est de l' entretien périodique, comme les vidanges d' huile de la pompe. Mais qui le fait en tant que particulier ?

Bonjour merci pour votre vidéo Je me permets de vous demander conseil Est ce que le gazole doit sortir de la pompe (durite débrancher) lorsque on fait test avec le démarreur ?

@PMBRICOLEUR

Жыл бұрын

Bonjour. Je ne suis pas un spécialiste mais je pense que oui au regard de la conception de la pompe. Mais après il y a l'électronique. Et là j'avoue que je ne maîtrise pas. Vérifiez que l'électrovanne d'entrée soit alimentée car c'est elle qui permet l'admission de gasoil et ensuite la pompe met en pression. Bon bricolage

@arsenehapetian6927

Жыл бұрын

@@PMBRICOLEUR bonjour et merci

Bonjour, j’ai un soucis sur mon scenic 1l9 dci j’ai l’arriver de gasoil entrée de pompe mais rien qui en sort alors sauf par le retour. J’aimerai savoir si l’électrovanne pour réguler la pression pouvait faire arrêt gasoil ? Car quand je l’alimente rien ne se passe merci .

@damiencollet6551

Жыл бұрын

Bonjour, pour savoir si cela vient de la pompe haute pression, tu démontes le régulateur de pression de carburant, si tu as une poire de gavage, tu pompes 1 ou 2 fois et normalement tu dois voir un jet de gazoil sortir de la pompe. Pour tester ton régulateur de pression, tu appliques du 12 volts sur les 2 broches (attention à ne pas faire toucher les câbles et il doit s'ouvrir et fermer, si ce n'est pas le cas, régulateur HS. Bon courage

dans les versions essence la pompe de gavage est sous le siege arriere

Bonjour, phillipe excuse-moi je souhaiterais savoir ci une pompes de Renault 120cv scenic fonctionne sur une Megane 130cv modèle 2006 j’ai effectué cela mes j’ai toujours un problème de démarrage et ont m’a confirmé qui avait un problème de débit. Cordialement.

@PMBRICOLEUR

Жыл бұрын

Bonjour. Je suis désolé mais je l'ignore 🤔

Un spécialiste ma recommandé de ne pas rouler à l exelium il y a du sucre en qu'entité infime mais avec le temps ça bousillé la pompe

@PMBRICOLEUR

Жыл бұрын

c'est possible je ne connais pas assez les composants des carburants pour valider cette affirmation

L'électrovanne permet la fonction marche/arrêt du moteur elle ne régule pas la pression du GO. Savez-vous ce qu'est un commun rail ?

@NikolaPASULJ

2 жыл бұрын

Au vu de ton commentaire, on peut se demander si tu connais toi même le principe même du common rail.... L’electrovanne que l’on voit sur ce type de pompe est bien là pour doser la pression du gasoil dans le rail et pas pour couper le départ de gasoil 🙄

@PMBRICOLEUR

2 жыл бұрын

Bonjour. Sur les moteurs diesels modernes je crois que c'est l'ettoufoir qui arrête le moteur. La coupure de gasoil se fait directement sur les injecteurs. Enfin je crois au regard de tout ce que j'ai pu démonter jusqu'à présent. 🤔

@NikolaPASULJ

2 жыл бұрын

@@PMBRICOLEUR l’arrêt du moteur sur un common rail, se fait tout simplement par l’arrêt de la commande faite aux injecteurs. L’étouffoir est là surtout pour éviter les grosses vibrations lors des arrêts moteur, ça les limite grandement.

@enriquemaillard-mora9193

Жыл бұрын

ben si le régulateur de pression est une electrovanne pilote par un signal carré a fréquence variable qui va réguler le gavage de carburant dans la pompe en phase avec la pression relevée en bout de rampe...

moi le gasoil sort d un orifice de côté pas au centre quant j enleve le regulateur de pression sur ma bosch hp du scenic 1 est ce normal

@PMBRICOLEUR

Жыл бұрын

Désolé. Je ne sais pas 🤔

@hautrhintvtelevisionlocale4217

Жыл бұрын

@@PMBRICOLEUR c est le régulateur de pression qui fait monter a 300 bar et plus pas la pompe hp elle même..??

@PMBRICOLEUR

Жыл бұрын

@@hautrhintvtelevisionlocale4217 la pompe fait monter la pression et le régulateur régule la pression.

@hautrhintvtelevisionlocale4217

Жыл бұрын

@@PMBRICOLEUR mais la pompe hp elle meme delivre pas 300 bar c est apres que la pression monte ??? +

@enriquemaillard-mora9193

Жыл бұрын

​@@hautrhintvtelevisionlocale4217la pompe HP ne régule pas elle pressurise le carburant fourni. le régulateur est une électrovanne en amont qui libère coupe le carburant venant du filtre par un signal carré a fréquence variable pilote par le calculateur en fonction du régime et de la valeur pression de la sonde en bout de rampe.

Tu vois Philippe je te l'avais bien dit de ne pas t'acharner sur ce véhicule... En plus ce que tu viens de faire c'est horrible, ouvrir une pompe HP dans ces conditions ! C'est comme opérer un malade dans une décharge, c'est foutu d'avance. 👍

@PMBRICOLEUR

2 жыл бұрын

Tkt ça va aller. 👍

@yannbreizh3128

2 жыл бұрын

@@PMBRICOLEURLes sorties d' injecteur ayant un très faible diamètre, toute pollution lors d' une intervention sur la pompe haute pression, risque de boucher les injecteurs.

Par chez les JAPONAIS le top fiabilité et longévité TOYOTA HONDA. le top du top LEXUS perso toutes ces voitures européennes c est fini . Mon Hilux a 300 000 km apart l entretien courant plaquettes pneu filtres je fais rien aucun emmerdements depuis 5 ans le top mes voitures d avant mon toutes ruines. Je vient de donner une 406 HDi 400 000 km trop de frais. J aie possédé une R25 gts qui parlait a peine 200 000 km petit a petit pareil tout deperisait ça m'a soulé je l aie vendu pour le Maghreb 100 euro bon débarras

@PMBRICOLEUR

Жыл бұрын

Bonjour. J'avais une velsatis qui avait 280000 et qui fonctionnait parfaitement jusqu'à ce que le contrôleur technique monte le moteur a fond pour le contrôle anti pollution. Résultat 3 mois plus tard moteur cassé, pas de pièce de rechange Renault. Voiture à la casse. Pareil d'ailleurs pour le Scénic même si le moteur avait quelques signes de faiblesse. Conclusion avec votre voiture regardez bien où vous allez faire votre contrôle technique... Sinon adieu le moteur de 300000

@antoinestsernin6963

Жыл бұрын

@@PMBRICOLEUR là où je fait le contrôle technique chez un passionné et il ne fait pas des grosses montés en régime il est très concensieu avec les vieilles caisses. Il est très réglo et tolèrent il sait que les gens on de grosses difficultés niveau fric c est un bon gars. Je te le redit part des que tu peux chez les japonais les pièces sont chères mais tu les changes pas souvent. Les disques de mon pickup ont 300 000 km et pas usés alternateur d'origine la distribution c est moi qui l'a fait c est très facile. Va voir les vidéo sur les Toyota en endurance au Brésil et Afrique. C est fait pour durer longtemps et très fiable ( paroles de brésilien). Courage prend soin de toi

@PMBRICOLEUR

Жыл бұрын

@@antoinestsernin6963 et bien vous avez de la chance. Le mien est un idiot et m'a détruit 2 moteurs en disant qu'il n'avait pas le droit de faire autrement. C'est la procédure. Ce que je crois car les politiques veulent voir disparaître les vieilles voitures. Pour les miennes c'est fait. Mais bon.

Bonjour peut-on échanger avec toi si j'aurais besoin de l'une ou l'autre pièces en occasion surtout on pourrait échanger avec toi voir comment y parvenir je suis au Congo Kinshasa et possède un garage.merci

@PMBRICOLEUR

2 жыл бұрын

bonjour désolé mais je ne suis pas un professionnel, juste un amateur et je ne vend rien . Bonne mécanique

c'est pas un moteur hdi mais un moteur dci

@PMBRICOLEUR

2 жыл бұрын

HDI: Hight Direct Injection et DCI Direct Common Injection. It's the same 😉 only brands changes