XXL trucks: behind the wheel of armored colossi
Ойын-сауық
On the mining sites of Quebec and Mexico, we find the largest off-road vehicles in the world. These behemoths can hold loads of more than 400 tonnes. In Fermont, in Nord-du-Québec, Jean-Denis Lévesque works on the Mount Wright mine. He drives through the ice, snow and cold, a truck that is more than 15 meters long, 7 meters high and 10 meters wide!
With the greatest caution and the precision of a surgeon, he must pilot this disproportionate machine which is capable of crushing any other vehicle like a fly. In completely opposite climatic conditions, Cesar Fardo is the main operator of the largest truck in Mexico, at the Las Truchas mining site where he works. For his part, he must deal with heat, dust and humidity.
His truck weighs more than 130,000 kg without loading and has a capacity of more than 177 tonnes! Despite the long working days, both drivers must demonstrate unwavering concentration and excellent knowledge of the machine's movements in order to avoid serious accidents.
Пікірлер: 69
Bonjour je suis chauffeur de ces camion la mais en France dans les mines ou carrières et je suis entièrement d'accord avec vous la responsabilité de notre sécurité au volant de nos camions
Merci pour le document . Les conducteurs ne sont pas forcément exceptionnels mais il font un travail exceptionnel. Pour moi c'est surtout une découverte.
Meilleure vidéo. J'en exploite un au Brésil. Un équipement qui demande beaucoup de responsabilité et de respect. ❤
Bonjour les amis merci pour votre émission je suis sa depuis le Congo Brazzaville en Afrique et en France avant le Corona virus j'adore
Wouaw le jour et la nuit les nouvelles lumière LED sur votre Renault ses tellement satisfaisant l'avant après !! Continue ton beau travail j'adore le contenu de ta chaine ! Je te suis du canada quebec abitibi poularies !!
Merci à vous
Excellent document ! J'aimerais bien prendre le volant d'un tel engin !
@LeChasseur3470
6 ай бұрын
Deviens conducteur d'engin de carrière comme moi et tu les conduira en longueur de temps 😉
Bonjour, merci pour se super reportage.
Merci ❤
Magnifique travail bravo à toi ta vidéo est géniale hâte de voir la prochaine ❤❤
Un bon reportage🎉🎉🎉
Toit mes respects envers ces hommes , j'aimerais savoir ok c'est sur KZread ce reportage de ces deux homes ,mais se sont t'ils déjà rencontré ? ça serait vraiment formidable que ces deux personnages puisse ou se sont déjà rencontré car je pense que chacun a du voir cette vidéo et s'ils se sont pas encore rencontré pourquoi pas le faire ? ça serait une émission du tonnerre .... en tout cas du haut de mes 72 balais en ayant soudé des années je dois dire que ces hommes la CHAPEAU pour leurs travail et un grand Merci pour ceux qui on réalisé ce reportage et .... longue vies a ces travailleurs que j'admire....☺👍👍👍.........bernard de l'est de la France
jOLIE VIDEO. MERCI.
Obrigado pela postagem. Gosto do material que o Canal publica. Aqui do Brasil bons fluidos para todos e todas gentes.
شكرا لكم انه عمل جيد
Bonjour Charlotte et bonjour jeremy suis très content pour votre projet ces super continuez à nous faire voyager dans votre expérience ces génial pour vous et votre petite familles vous êtes une très belle familles continuer à nous faire voyager ensemble bonne continuation à vous tous je vous suis depuis le début de votre première véhicule que vous avez construit à bientôt dans de nouvel aventure je vous souhaite une bonne continuation et je regarde tout les jours bisous jean marie de montelimar 26 Drôme
Je suis fier de vous Mes respets
Excelente
Salut Greg, joli programme😊 plein d'ambition cool et je passerai te voir à Barcelonnette ✌️
Obrigado pelas legendas.
👍👍👍👍👍
A 46:05 le commentateur dit que le moteur diesel cylindres quadruple turbo-compresseurs pèse 500 Kg?? c'est une blague ??😂 Je pense que c'est plutôt au moins dans les 5000 Kg ou 5 tonnes! Et puis ça serait bien de donner le nom du modèle de tombereau utilisé au Canada c'est le "Cat 797F" . Pour le poids du moteur seul je vous laisse faire vos recherches par vous-même internet est votre ami...
Mon reve🎉
Ouais c est du très gros véhicules, en A,35 ou sur mon épandeur g fait la même, a la différence près le poid. Et dans mon épandeur j avais entre 15et20 tonnes de chaux vive 😅
Avant c'était les routes de l'impossible, les chauffeurs qui travaillaient dans les conditions impossible à travers le monde... Maintenant c'est devenu juste la presentation d'un métier. Aucun charme d'antan
Thank you for sub indonesian ❤❤❤
Fermont (In)Clément est-il à côté de Clermont Ferrand? Il lui convient pour ne pas trop devoir transporter ce gros pneus Michelin. 😅 Oh, non! Ce sont des Firestone! 😢
S'il vous plaît revenons à l'ancien reportage 😢
Belaz 75710 !!
De 2014 😮mais intéressant
Moi , ce qui me désole c'est que ce soit Arcelor Mittal qui exploite cette mine au Canada ...
Mais comment enlever les sous titrages ,ça prend la moitié de l'écran !!?
@lionel2689
5 ай бұрын
Cliquez sur --> paramètres (l'espèce d'étoile en bas à droite) puis sur --> sous titres puis sur --> désactiver Cliquez n'importe où pour fermer le tableau.
31:41 "soit un poids équivalent à 23 voitures" 23 SUV ? 23 Hilux toyota ? 23 smart ? c'est quoi ces mesures à l'américaine ?
❤❤❤❤😂❤❤❤❤❤❤
Ha ouais, ce sont des Caterpillar je crois, dommage qu'on n'en a pas des comme ça en France...
@lionel2689
5 ай бұрын
on peut en voir en action lors des travaux autoroutiers, bon c'est pas des 400 tonnes, ça servirait à rien. Ils doivent être juste le modèle en-dessous du mexicain.
C est ultra destructeur ces trucs
Wiso gepanzert?
Vous en faites des tonnes !!!!!!!!!
Aboné vous tous rode toi millions
Blindés ?
Ini mobil ya, besar sekali!!!
c'est moi ou le mec a la 27 min, il balance tout dans le ravin
@joseph7672
6 ай бұрын
Oui parfois c'est juste des déchets minier sans minerai intéressant qui sert ailleurs comme faire de nouvelles piste ou consolidé route ou ravin.
Pourquoi vous avez pas fait en Afrique?
@ylastchance
6 ай бұрын
Pourquoi il aurait fait en Afrique?
@norrismorier2777
6 ай бұрын
@@ylastchance salut amigo, J’ai vécu en Mauritanie et la bas il y a les mêmes usines qui nous polluent c’était un client d’œil pour mes amis.
@lhoucineoukhajou2042
6 ай бұрын
Mieux vaut poser la question a vos respectueux riches chefs africains !!!?
Le choix de musique on pourrait l'ameliorer: le Mexique n'est pas l'Andalousie, même pas l'Espagne, et la musique n'est pas la même.
Les tombereaux
@matop7773
6 ай бұрын
Non les dumpers
@zindien971
6 ай бұрын
Tombereau c'est le terme français, dumper le terme anglais c'est la même chose
@matop7773
6 ай бұрын
@@zindien971 bah non. Dumper châssis fixe, tombereau articulé
@zindien971
6 ай бұрын
Autant pour moi je ne connais que le terme tombereau
@matop7773
6 ай бұрын
@@zindien971 tkt. Si je peux t apprendre cela c est bien 👍
À la fin de la guerre les allemands avaient des avions à réaction.
@lionel2689
5 ай бұрын
c'est une question ou une affirmation ? Si c'est une question la réponse est oui.
C'est comme les routes de l’impossible, beaucoup de blabla. Pour se rendre à Fermont, faut passer par la 389.
Tb
Le moteur 500kg 😂😂😂😂 et un pneu 5t7 ... les infos sont complètement bidons
Dans le temps, ''Fermont'' c'était une grosse montagne de fer...Quand je volait vers le nord, la boussole indique le Fermont au nord, mais je continue vers le nord, ça indique Fermont a droite puis le sud, pointant vers tout ce fer dans la montagne derriere...Aujourd'hui, Fermont c'est un gros trou, mais comme il y a encore beaucoup de fer toujours très creux, bien ça pointe toujours vers Fermont bien en bas.
🇵🇸🇵🇸🇵🇸
@kaysl8879
6 ай бұрын
🇮🇱🇮🇱🇮🇱🇮🇱🇮🇱
@guimoule9214
6 ай бұрын
@@kaysl8879 💩💩💩
@ghanikhellal2494
6 ай бұрын
🇵🇸🇵🇸🇵🇸🇵🇸🇵🇸🇵🇸🇵🇸🇵🇸🇵🇸