Você é um excelente mecânico. Continue com este tutorial. A comunidade de Virago é muito carente dessas informações.

Você é o melhor produtor de videos de virago da internet.

@vitorarbex

Жыл бұрын

Eh muita bondade sua, Obrigado.

Excelentes seus vídeos!!! São muito detalhados!!! Depois de ver qualquer um com vontade consegue fazer o serviço!!! Parabéns!!!

@vitorarbex

4 жыл бұрын

Essa é a ideia, ferramentas vontade e mão na massa.

Parabéns tbm pela paciência. Se eu morasse na sua cidade ia pedir pra dar uma geral na minha.

Uau parabéns pelo tutorial esse video. Gostei de suas ferramentas, de onde comprou ferramentas cromadas?

Estou até com vontade de comprar uma virago .... Vc postou um manual de manutenção inteiro da moto em video

@vitorarbex

5 жыл бұрын

Assim como a DR650 a virago é uma moto fantástica com um projeto que passou no teste do tempo. Ainda em linha la fora a mais de 20 anos agora com nome de V-Star 250. É uma moto confiável e gostosa de trabalhar nela, sem muitos segredos. Procurando com calma e escolhendo uma que foi bem cuidada vale muito a pena.

@allanmclima

5 жыл бұрын

Se eu tivesse uma outra moto menor que seja eu pegaria ela para desmontar sem medo mas dependo da locomoção diariamente. essa do carburador infelizmente não vou ter coragem como achei que teria. vira praticamente um hobbie a mecânica com a virago pq nessa idade sempre vai ter alguma coisa para arrumar kkkk se puder planeje a virago como veiculo secundário para ficar mais a vontade abrir e fatalmente quebrar alguma coisa que precise pedir peça e não monte de volta no mesmo dia... por isso não tenho coragem

@vitorarbex

5 жыл бұрын

@@allanmclima Sim entendo perfeitamente também uso no dia a dia e passo pela mesma coisa, tanto é que eu já tinha comprado o reparo do carburador e da torneira antes de abrir o carburador. Porque se precisasse de algo era só trocar. O diafragma comprei depois de abrir e achei fácil. Mas poderia ter que ficar 15 dias ou mais esperando chegar. Eu me planejo da melhor maneira possível pra abrir fazer tudo e fechar em um final de semana. Mas eventualmente não da. Essas coisas mas complicadas eu faço nas férias ou feriados. Esses dias estou de férias e aproveitei pra fazer logo pq sabia que ia ser trabalhoso e preciso da moto 100% quando acabar as férias.

@alanwilliam9648

4 жыл бұрын

@@vitorarbex manda seu wpp, preciso de alguem que conheça a máquina,vou pegar uma amanhã e preciso que alguém dê uma olhada e tals

Eu também tive o mesmo trabalho, e também tirei desse jeito achei que você acharia outro jeito, mais e dessa forma mesmo.

cara, tava conversando com o pessoal no grupo agora, e só hoje descobri que essa saída no alto da cuba do carburador é um respiro, tem que ligar ele ao filtro de ar com uma mangueira. não sei se você já sabia disso mas enfim, só descobri agora.

👍👏 muito bom

@carlosbusquet397

4 жыл бұрын

Boa tarde! todos os dias pela manhã eu tenho passado um perrengue danado com a minha virago 250cc. não sei se é limpeza no carburador ou coletor trincado, minha moto de manhã está péssima de funcionar é como se tivesse afogada e eu já verifiquei algumas coisas mas não certo, continua do mesmo jeito

Troquei todos os parafusos do carburador por allen pra ser mais facil de soltar depois

@vitorarbex

5 жыл бұрын

Também queria não achei de inox aqui em Belém nas medidas dos originais. Só fenda de inox. Depois vou procurar mais. Também prefiro allen.

Boa tarde meu amigo, me tira uma dúvida, para que serve 2 cabos de acelerador?

A forma "correta" é retirar o banco e o tanque. Mas cada faz como achar melhor

@vitorarbex

Жыл бұрын

E foi exatamente o que fiz no vídeo, inclusive desde o início do mesmo a moto está sem tanque e banco, e a conclusão do processo é que soltar o coletor como manda o manual é de fato o melhor procedimento. O tanque e banco desse que a bota superior do carburador esteja nova da pra tirar sem remover banco e tanque sim. É uma opção vai depender de cada caso.

cara parabens pelo seu esforço mas nao consegui entender como retira o carburador

@vitorarbex

3 жыл бұрын

Solta o coletor. Todas as braçadeiras e puxa pra baixo e pra direita.

@Vitor Arbex,como é que posso verificar que a gasolina chega ao cilindro do motor? A minha mota nao arranca

@vitorarbex

3 жыл бұрын

Tenta dar partida algumas vezes, depois tire a vela e olhe se a mesma está úmida e ou se sente cheiro de gasolina pelo buraco da vela.

Boa noite,, godtaria de saber se tem um macete pra colocar ele no lugar

@vitorarbex

11 ай бұрын

O duto que vai no quadro. Se for novo ajuda demais. E passar um pouco de graxa de silicone pra manter os dois orings grudados no coletor quando colocar no lugar.

O mecanico mexeu no carbura da minha virago porem na reduzida ela fica estourando o q pode ser

@vitorarbex

4 жыл бұрын

A mistura deve ter sido regulada levemente pobre, se for um estouro abafado e baixo é normal em toda moto com carburador a vacuo quando regulada. se acontecer muito ai a mistura está pobre demais. Calcule o consumo, algo em torno de 27km/l é normal

Vitor, me da sua opinião. Por favor. Já desmontei o carburador, fiz toda a limpeza, troquei os reparos, e a cuba ainda continua vazando. Notei que quando estou em alta, ele não fica pingando, porem, se andar na baixa, ele pinga muita gasolina. Estou em duvida no que pode ser, gicle de baixa, bomba de gasolina?

@vitorarbex

Жыл бұрын

Provavelmente o nivel da cuba está regulado muito alto, verifica usando uma mangueira ligada no dreno em forma de U o nivel correto é -+ 1cm e meio abaixo do risco na cuba. No manual de serviço explica como verificar.

Olá. Mecânico mexeu no carburador e vi que arrebentou o cabo de retorno do acelerador, mas não notei diferença na acelerada. Queria saber se este cabo é necessário?

@vitorarbex

5 жыл бұрын

O cabo de retorno ajuda o acelerador voltar pra posição inicial e diminuí o desgaste no cabo principal. Funciona sem porque o carburador tem uma mola forte que puxa o cabo principal de volta, ter o cabo B garante que se você desenrolar o cabo no acelerador ele o cabo B puxa o acelerador de volta pro zero em caso do cabo do acelerador travar ou a mola de retorno quebrar, você pode desacelerar a moto. É uma questão de segurança.

O carbura da minha virago ta ruim, por qual posso trocar, pq nao to achando o proprio dela

@vitorarbex

4 жыл бұрын

Pelo seu outro comentário não creio que o carburador esteja ruim, eu pessoalmente acho que trocar o carburador dela por de outra moto não é interessante por varios motivos. EU compraria um kit de reparo e ajustaria o carburador. Se não resolvesse tentaria um chines do aliexpress proprio pra ela.

Amigo sou iscito no canal quero comprar uma moto custon virago é uma moto boa obrigado

Boa noite.... Eu tenho uma virago 250 com o motor fundido.... Pra fazer um novo com peças originais ficou por 7.800 reais... Queria saber se compensa fazer o motor com peças paralelas. Ou melhor original msm?

@vitorarbex

3 жыл бұрын

Por esse valor é melhor vender a moto como esta e comprar outra. Nesse caso eu consideraria peças paralelas de boa qualidade. Preferencialmente Nacionais. Os pistões se retificar o cilindro pode usar da Biz. Existem varias alternativas. Agora se danificou biela e outras peças da parte de baixo do motor. pode realmente não valer a pena consertar.

@KaninchenGames

3 жыл бұрын

@@vitorarbex mto obrigado pela ajuda

Como é o nome específico da que lê cano que sai do carburador para o quadro preciso comprar vc sabe o nome?

@cosledo

4 жыл бұрын

Também preciso de um desse irmão você já conseguiu?!

@corvo730

4 жыл бұрын

@@cosledo e aí blz se for aquele cano que sai do coletor de admissao o nome e condutor de ar que vai direto no quadro se for isso é besteira vc gastar dinheiro vc pode comprar qualquer mangueira de condutor de carro em ferro velho cortar e por no lugar novo se for da virago vc vai gastar 85 se for de carro ferro velho 5,#a7 real

@corvo730

4 жыл бұрын

Se vc for comprar novo 85 se vc for colocar de mangueira de carro vc compra em ferro velho tire a medida da saida do seu carburador compre a mangueira serve até aquela de radiador de água de carro vc paga 5,as real usado

@cosledo

4 жыл бұрын

Opa corvo bom saber mano então com o diâmetro do carburador eu consigo uma mangueira, a minha veio sem o duto ae não sei se ele vai só até o quadro ou se ele vai até o filtro de ar vc sabe?!

@corvo730

4 жыл бұрын

@@cosledo ela vai do carburador e encaixa no quadro quando coloquei na minha viraguinho eu cortei um pedaço e coloquei .Mais depois arranquei tudo .carburador filtro de ar tudo .E adaptei um carburador simples no coletor de admissao e comprei um filtro de ar esportivo ficou top acabou o problema

Bom dia irmão, a posição do carburador está correta ? Na horizontal?

@vitorarbex

3 жыл бұрын

Sim o caburador da virago eh feito pra funcionar na horizontal. A cuba enche de "lado" se comparado a um tradicional.

@eliasdantas4666

3 жыл бұрын

@@vitorarbex Estou usando na minha na posição vertical, não lembro quando comprei a moto se a posição estava correta. Vou corrigir o erro

@vitorarbex

3 жыл бұрын

@@eliasdantas4666 isso não é possível com o carburador original, só se a sua moto estiver com um coletor e carburador lateral adaptado.

@eliasdantas4666

3 жыл бұрын

@@vitorarbex A minha está sim, não sei como foi isso mais está na vertical. Tudo original. Mudei o cabo do acelerador!!

@vitorarbex

3 жыл бұрын

@@eliasdantas4666 pense numa pessoa curiosa pra ver uma foto dessa arte aí.

Pode melhorar trabalhando com ajuda do manual de serviço.

@vitorarbex

3 ай бұрын

É exatamente esse o procedimento no manual de serviço, retirar o coletor junto com o carburador. Mas aceito sugestoes de como melhorar.

@josemacedo3661

3 ай бұрын

@@vitorarbex Então vc tem outro manual diferente do meu, mas isso não diminui a utilidade do seu vídeo, só quis ajudar. Já fiz isso 5 vezes sem tirar o coletor e concordo que é chatinho principalmente quando o duto superior de borracha fica muito endurecido.

@vitorarbex

3 ай бұрын

Voce ta certo, eu conferi novamente, O manual de serviço da Virago sugere tirar sem soltar o coletor, mas o manual da Kansas 250 que indica tirar com o coletor junto. E ai realmente se o coletor de ar ta duro é um inferno tirar sem soltar o coletor que foi o meu caso, inclusive to com um coletor de ar novo pra trocar aqui. Tenho que mexer no carburador dela, quem sabe não aproveito pra trocar logo.