Cómo recomendación personal les digo no compren nunca la primeras motos que lleguen de un modelo no importa la marca, las primeras siempre están expuestas a problemas por eso siempre las preventas de las mismas son más económicas y las motos posteriormente suben de precio, el detalle del euro 3 es algo que incluso las motos japonésas están haciendo meterle a motores viejos ajustes para cumplir normativas, lo ideal era implementar Fi para todas las motos, pero por cuestión de precio y disponibilidad en el país de mano de obra para esta tecnología en motos se continúa con el carburador.

tengo ttds200 la moto ace un mes y medio tiene mucha fuerza es muy cómoda yo pienso que en esta vida no hay nada perfecto saludos desde Medellín

Tengo una Xpulse 200FI y me está dando 160 km/galón. Posiblemente sea porque manejo sin exigirla, pues no lo necesita. Responde muy bien sin necesidad de acelerarla a fondo. Asombra el silencio de la moto, el ajuste (no tiene ningún traqueteo o ruido extraño), a veces, cuando vas en plano o en bajada, parece una bicicleta por su silencio y suavidad.

@LasMilyUnaRutas

3 жыл бұрын

Gracias por compartir tu experiencia, compa. Saludos.

@slifer4716

2 жыл бұрын

Muy buena, Lo único malo es el porte 🤦

Yo tengo la tt ds 200 y estoy contento con mi moto, mi novia y yo viajamos súper cómodos, buena fuerza y gran stock de repuestos a muy buen precio.

@oscarnino8375

3 жыл бұрын

Amigo en cuanto al ajuste del carenaje de la moto q tal?

@anibaljdm8556

3 жыл бұрын

@@oscarnino8375 hasta el momento bien, no he tenido problema

@jorgeloango362

3 жыл бұрын

Amigo y cuánto le has sacado?

@Alejhito1983

2 жыл бұрын

@@jorgeloango362 en velocidad ella no alcanza mucho pero es muy buena en carretera y en la trocha. Yo le he sacado máximo 115 a la mía y en carreteras con posibilidad de alcanzar muy buena velocidad.

@fjosewottom

2 жыл бұрын

@@Alejhito1983 que tal es para las subidas con parrillero?

Excelente video muy interesante estoy entre las dos saludos desde jamundi valle

En Colombia el precio si importa y por relación calidad precio gana la akt.... Honda se estanco y es súper cara, Yamaha igual, Suzuki ni decir... Y la empresa colombiana AKT ha venido creciendo e innovando bastante a precios accesibles

@slifer4716

2 жыл бұрын

La calidad da mucho que desear

@hernanhenao1310

Жыл бұрын

Es verdad, yamaha se quedó.... Pero sin motos, llegan en mas de un mes la xtz 150

A día de hoy, 19/08/2022, vale la pena comprar una akt TT 200 DS?

Personal mente mi opinión referente a las máquinas la akt por un precio bajo nos permite una máquina que se ajusta a las necesidades en lo referente a la hero son máquinas buenas y no presentan fallas ni se desajustan tan fácil y han implementado algo de tecnología pero falta que el ABS sea en ambas ruedas pero hero una buena maquina mi opinión es x que tuve una moto akt y actualmente tengo una hero gracias y tu contenido y recomendaciones

@KLINSEYH

3 жыл бұрын

Eso no es cierto del todo... Muchos motores de la empresa héro han salido malos en años anteriores hay muchos usuarios en KZread que se quejan

La Xpulse 200 es la mejor moto en Colombia y para Colombia! Un año con ella!

@jhonnyalexanderamayagarcia5938

3 жыл бұрын

La xpulse tal vez es una d ellas mejores motos de bajo cilindraje la que yo tengo es también EXCELENTE mi Sym NH 190 también ya un año con ella y muuyyyy contento con ella a nível general

@marcelorenatomarquezaquino8913

3 жыл бұрын

Cuanto tiempo te durará una Xpulse?

Pues si yo ganara 2 millones de pesos me compraria la xpulse pero como no me los gano me compro la Akt TT ds 200 sin pensarlo y es mas bonita🤷🏻‍♂️

@LasMilyUnaRutas

3 жыл бұрын

Claro, compa, es totalmente válido. Disfrútala al máximo. Buenas rutas.

@SefonicMacket

3 жыл бұрын

Yo gano más de 2 millones y aún así no me alcanza para la Xpulse :'c

@Alejhito1983

2 жыл бұрын

La ttds200 tiene un corte mucho más bonito sin duda que la xpulse, la tengo hace 7 meses y me siento muy cómodo en ella, y he tenido viajes de largo recorrido.

@Alejhito1983

2 жыл бұрын

Para corregirle a la TTDS cambiaría un mejor tablero porque queda mucho en deuda.

@ferneymaldonado6141

2 жыл бұрын

@@SefonicMacket estoy igul que tu viejo.

Mis respetos por tener en cuenta la normativa ambiental para el duelo. Muy sabio.

Lo malo de la hero son sus escasos repuestos que toca hasta para el kit arrastre que es un repuesto básico toca comprarlo por encargo que demora entre 10 o 15 días y es algo muy negativo.

4:03 un consumo aceptable rosando lo económico para una moto de carburador lo mismo haria que la Hero la TT si fuera inyectada

Hola cómo Saldrá la Xpulse200 pero bla versión carburada,es que aquí en México solo venden esa versión.

Sería bueno volver a hacer el video pero con la TTDS versión rally y la Xpulse 4v ¡saludos!

En Xpulse en tecnología si me conformo en versión carburada. Muy Pesadita la xpulse, es mas para gente fornida. Recontra ahorrativa por que el combustible en la version carburada acepta el octanaje de 90 que es un precio bajo a diferencia de la versión inyectada que tiene que poner obligado octanaje 95 que no me sale la cuenta .En accesorios si les faltaron un poco de idea, la parrila es fragil, el defensa muy simple, osea tengo que cambiarlos. Ojala que no me sorprendan con el tiempo los repuestos. La verdad estaba un poco confuso, por que iba comprar la XR 150 que estaba 200 dólares americanos mas que la xpulse, lo compare y me indigne de como la xr 150 se ha quedado muy atrás y un precio absurdo , ahora contemplando mi hermosa Xpulse 200 Caburada.

3 жыл бұрын

La relación de compresión de la Xpulse para carburador o FI es la misma, la FI se encarga de hacer los ajustes para evitar el preencendido (hasta cierto punto), la Xpulse tiene una compresión 10:1, el combustible en los manuales normalmente se especifica en octanaje RON, para CO se utiliza el AKI qué en "términos generales" son 4 a 5 octanos menos. Es decir, un 90 RON es fácil un 85 AKI. Funciona con corriente sin problemas a cualquier altura. Compre FI, se ahorra consumos y mantenimientos a largo plazo, además de una combustión mucho más limpia y uniforme, más durabilidad de motor a largo plazo.

@deadmaster9575

3 жыл бұрын

@ si pues, de eso no hay duda, pero opté por la carburada por la economía y por lo fácil que yo puedo arreglar , un poco de miedo por ser FI por qué tengo que llevar un taller especializado y yo vivo lejos de la ciudad central, vivo en un pueblo lejos .

3 жыл бұрын

@@deadmaster9575 Mito, aunque es cierto qué un carburador es "más reparable", una FI está hecha para nunca fallar. Y para entenderla y hacerle diagnósticos basta con leer el manual de servicio, llega a ser más sencilla y efectiva qué un carburador, simplemente qué requiere estudiar un poco y no basta con desarmarla-armarla cómo si se puede hacer con un carburador.

Y ahora que la ttds 200 Rally especial edición... Que opinión le merece....?

🤙DS 200 excelente!

Que gasolina se le hecha a la xpulse corriente o extra?

La xpulse fi cuesta sin papeles 9'090.000 . La DS200 tiene mejor costo benefiicio

Buena comparativa ,,,la hero para mí es mejor ...un saludo amigo

@LasMilyUnaRutas

3 жыл бұрын

Gracias, compa. Saludos.

@hugovasquezcruz8382

2 ай бұрын

5

Que buen video, muy investigativo y comparación. Yo me decide por esta xpulse ya que en AKT tener una buena moto puede ser una loteria

@LasMilyUnaRutas

3 жыл бұрын

Gracias, compa. Saludos y buenas rutas.

@fjosewottom

2 жыл бұрын

y como le ha ido? porque por lo que he visto la xpulse es una loteria también.

Claro para mi la xpulse

De acuerdo con la calificación

Llegue aquí porque estoy buscando la mejor opción a la hora de obtener una de estás dos motos, veo videos, leo comentarios a favor y en contra pero es pescar en rio revuelto, empezando por éste video donde no se ve tanto la imparcialidad como promete. No soy motero como muchos karechimvas presumen aquí. Soy básico, concluyo diciendo que las dos motos son buenas, bonitas y baratas.

Y cuanto tiempo aproximado me duraría la xpulse?

Excelente comparativa, tengo una klx y me voy a pasar a la xpulse ... Aún que no me guste su diseño y su peso ... 😅. Me hubiera gustado ver su opinión sobre la xpulse de cómo se comporta bajo lluvia en trocha y la facilidad de conseguir repuestos.

@andresfelipechadidruiz1047

3 жыл бұрын

Los respuestos son complicados, igual todo depende de la zona del país en la costa hasta hace poco era muy complicado conseguir repuestos, creo fue algo que ya mejoro

@fernandor.jimenezmendoza5686

3 жыл бұрын

@@andresfelipechadidruiz1047 vivo en la mojana sucreña pero trabajo para el sur de bolívar, lo mas secano que tengo en sincelejo - sucre y magangue bolivar si en ninguno de los dos consigo repuestos toca de hacer el viaje a barranquilla atlantico

@andresfelipechadidruiz1047

3 жыл бұрын

@@fernandor.jimenezmendoza5686 ese es el detalle, en sincelejo los mecánicos se andaban quejando de lo difícil que era conseguir repuestos, incluso el consecionario en sincelejo dejo de funcionar por más de un año pero otra vez anda funcionando me imagino eso mejora el respaldo postventa

@fernandor.jimenezmendoza5686

3 жыл бұрын

@@andresfelipechadidruiz1047 de que moto hablas, de la klx o de la xpulse?

@andresfelipechadidruiz1047

3 жыл бұрын

@@fernandor.jimenezmendoza5686 xpulse

Habla de la ttr 200

Yamaha en Colombia si es una verdadera pecueca , no tienen la mt 15 , ni la mt 125 de verdad son una verdaderas pecuecas las mimas motos de siempre y las más caras del mercado y nunca evolucionan nada nuevo !!

Yo creo que faltó un punto muy importante a comparar y es el precio de las dos motos.

@farawells

3 жыл бұрын

@Yeison Sapuy en el video no hay un punto que se llame "precio", pero si lo mencionó dentro de video.

@farawells

3 жыл бұрын

@Yeison Sapuy claro que sí, para muchas personas es importante conocer el pre lo de cada máquina y así evaluar el costo-beneficio.

@farawells

3 жыл бұрын

@Yeison Sapuy el precio esta ahi, pero solo como mención, no como punto a evaluar.

La xpulse con parrillero cuál velocidad alcanza?

Muy bacano su video y todo pero por qué compara la versión F.I que vale 9.090.000 sin papeles y no la versión carburada que no trae ABS ? Muy fácil así no?

@LasMilyUnaRutas

3 жыл бұрын

Porque se pone la mejor versión de cada moto. No puedo poner la carburada, sólo por no dejar en "desventaja" a laTTDS. Hero tiene una FI y hay que darle reconocimiento a eso. Eso es como si en una maratón un corredor le diera a otro 100 metros de ventaja, sólo porque el otro no tiene las mejores condiciones físicas. No. Una lástima que AKT no la tenga FI, pero Hero sí, y hay que mostrarla.

@CarlosRojas-pg2ot

3 жыл бұрын

La xpulse carburada también trae ABS

HOLA MOTERO SALUDOS... ME GUSTARIA VER UN REVEW DE LA INACABABLE DRX 200 DE SUZUKI...LA CUAL ES UNA EXELENTE MAQUINA 👍👍👍

@farawells

3 жыл бұрын

en publimotos hicieron una comparación entre la dr 200, la xpuls y la ds 200

Cual moto es más baja altura del asiento al piso la TTR 200? La XPULSE PULSE 200? O LA TTDS 200? GRACIAS

Mela entregan el viernes pero como yo estoy en tolemaida no puedo ir a reglamarla no dan permiso lo otro haqui no dejan q un soldado tenga moto ni carro despues boy la reclamo el consecionario

Podrán ser del mismo segmento , pero no tiene comparación .... simplemente por calidad la honda es mucho mejor... Sin embargo la akt tiene un muy bonito diseño .... Pero por precio y beneficios, me iría por la akt.

Será q los repuestos son muy caros?

La hero le da 350 vueltas a la akt...

La xpulse está lejos por tecnología, y calidad, lo demás son cosas secundarias.

@kraikamchatkaCCCP

3 жыл бұрын

Y por precio.... que le pasa a la gente hahaha

@andresfelipechadidruiz1047

3 жыл бұрын

Omne la xpulse 200 en prestaciones le gana a todas les ha pegado una atendida a las japonesas, deben aprender de Hero motos

Nesito vs entre La Arizona 200, la TTDs 200, y la X pulsar 200

la Hero xpulse supera por mucho a la akt..lo bueno cuesta mas.

Creo que el usuario de la akt relativiza mucho, exponiendo que a unos usuarios les ha ido bien y a otros no, cuando en realidad la diferencia es enorme en cantidad de los usuarios que les ha ido bien en comparación a los que no. Es decir, no es comparable y constituye una opinión viciada que ataca un muy buen producto.

@cafeexpress2421

2 ай бұрын

Mientes con los dientes

Hola.en mi opinión personal creo q la xpulse 200 es mucho mejor en tecnología y prestaciones está lejos de la akt ..pero no nos digamos mentiras a la hora de invertir en una motocicleta la mayoría nos fijamos en el diseño y la spulse no enamora mucho que digamos ...ambas motos son buenas máquinas claro cada una con sus pros y sus contras ...yo soy un feliz propietario de una xtz 150 es un fierrazo de moto ...lo importante es q disfrutemos de ellas sin importar cual marca sea...saludos

@claudiaalejandrasernaperez3167

3 жыл бұрын

El tema de los diseños es muy subjetivo, por ejemplo para mi gusto la xpulse es hermosa jajajaja no me gusta el diseño de la TTDS

@megacorazones

2 жыл бұрын

Esa es la actitud amigo. el que tenga la plata se compra la que quiere. el que no la tiene se compra la que le alcanza y ahy que disfrutarla al máximo

Amigo bien por el vídeo pero creo que esas dos motos no se deberían comparar, principalmente por el precio ya que la DS sale por 7400000 y la xpulse fi sale por más de 10 millones, creo que no es objetivo hacerlo, lógicamente la xpulse trae muchas más cosas pero se ve reflejado en el precio

Tengo la XPulse 200 FI y pienso que es la mejor moto de 200cc actualmente en Colombia no tiene punto de comparación. La verdad es que Hero le está metiendo duro y haciendo temblar otras marcas que no ofrecen nada novedoso por su alto valor ya saben que marcas 😉 Ahora miren la belleza que saco Hero tipo stret la Hunk 160, si se compara con la Honda 160f, yamaha 150, Apache 160, Hero las borra a toditas.... Euro 4, luces de parqueo, 100% led, Full inyección, abs...... Etc..... En fin un aplauso para Hero que nos esta abriendo los ojos 💯💥👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@77pesk

3 жыл бұрын

Bro y en lo fina que tal tengo ganas de una pero al ser una marca no tan conocida no me genera confianza y los repuestos si son fáciles de conseguir?

@camilotorres508

3 жыл бұрын

Claro que genera desconfianza pero tienes 4 años de garantía y responden bien en las garantías por cualquier cosa, y los repuestos si se consiguen fácil por que los están trayendo desde el Cauca donde esta la ensambladora eso si son algo costosos pero de excelente calidad

@gabrielcruzcarrillo8302

2 жыл бұрын

Bro que tal la x pulse para la subida y con pato, si responde bien o se queda

@camilotorres508

2 жыл бұрын

@@gabrielcruzcarrillo8302 Es muy buena subiendo tiene buen corazón, sube a buena velocidad y se siente muy serena creo que ese es su fuerte.

@danielgiovannirodriguezhig7242

Жыл бұрын

Como va con la moto? No ha tenido problemas el motor?

Hizo falta la comparación del torque en ambas y velocidad final...

La xpulse 200 la moto doble propósito más completa saludos parcero

@LasMilyUnaRutas

3 жыл бұрын

Saludos, parcero.✌

Mejor me quedo con la TTDS 200 MUCHO MAS COMODA Y CON ESOS 2 MILLONES QUE LE METERIA A LA HERO MEJORO LA TTDS 200 YA QUE ES MEJOR EN TODO SENTIDO

No me importan las supuestas prestaciones de más que tiene la Hero. Yo prefiero la AKT por su diseño, no parece moto de repartidor como la otra.

La pregunta mía es si la moto x pulsa esta bien agencia da en cuanto a repuestos? Si se le consiguen

En mi opinión la ttds es excelente y PS lo único que le daría en ventaja a la xpulse es consumo de combustible ahora en cuanto al costo de los repuestos y mantenimiento es mucho más económica sin hablar que esos detalles de lo que le hace falta se pueden mejorar pero además la ttds es mucho más estética y aerodinamica

No me fue bien con AKT . La verdad salen con mucho problemas. Y como dice el dicho lo barato sale caro. No cambio la ztx.125

@thecarcos

3 жыл бұрын

Pues a mi me ha salido super bien y almenos se ve mejor que ese viejo modelo

Como lo dijo un compañero que compró la DS 200 Rally despues de haber tenido Xpulse. Si se quiere acostar aburrido, si quiere dolores de cabeza compre la Xpulse. Saludos! 😎✌🏽

La xpulse también tiene filtro centrífugo, ahí hubo un error....

@LasMilyUnaRutas

3 жыл бұрын

Sí, compa, tienes razón. Omití ese dato. Gracias por la aclaración.✌

Muy buena comparativa, les cuento mi experiencia personal yo tenía la Yamaha szr 150 2020. Y decidí cambiarme a enduro. No me gustaba el estilo de hero. Pero en gustó todas sus otras prestaciones, compré está carburada llevo 4 mil kilómetros ya me enamore de ella. Me gusta todo. Tiene demasiada fuerza para subir, y no hay que estar con el closs cuando vamos en trancón ella camina a 5 km por hora como un tractorcito y no se apaga así sea subiendo.. Y gracias a la xpulse ya me gusta la Himalaya jajajaja. Pero claro primero disfrutaré al máximo la xpulse 200

@lederestebanriveracruz401

3 жыл бұрын

Parcero, yo vivo enamorado de la Himalayan jajaja. Estoy en una honda invicta 150, y estoy haciendo el esfuerzo para pasarme a esta xpulse 200, ya sea carburada o FI, La verdad no le veo problema a cual, pero eso sí sería de segunda mano. Ya después sería llegar a la himalayan, más torque y más estilo jaja.

Soy usuaria de TT Ds, creo que aunque son 2 motos para los mismos propositos no son comparables. De haber visto este video antes de tener la moto igual hubiese comprado la Ds porque estoy enamorada de esa moto. Además de Hero odio que los repuestos de esas motos son practicamente inexistentes. Y como dicen que es pesada... si a veces me encuentro peleando con el peso de mi DS no me imagino con lo pesada que se ve la Xpulse... en fin cada quien tiene motivos personales para elegir una moto. Haces un buen resumen de las características de cada moto, te felicito!

Dónde esa xpulse fuera como más elegante o bonita para mí gusto uff fuera la más vendida aquí en Colombia

@juanfercg

2 жыл бұрын

Ahí si va en gustos.. A mi también me gustaba muy poquito ese estilo pero cuando la vi en vivo me pareció muy bonita. Y como casi no tiene tapas por todos lados se ve mas metálica, mas robusta y fina. Claro que a mi me gustan así estilo clásico

Me gusta mas la hero xpulse 200

Conclusión 7 a 3

La mía que es 2024 si trae el tablero completo la ds 2023 para abajo es la que no trae nada

Problema con Hero es el servicio post-venta las motos pueden ser muy buenas pero mucho mecánico inexperto, ojo con eso tengo una Xpulse y he vivido ese problema.

@brayansalamanca4304

Жыл бұрын

Qué tal le salio la xpulse amigo?

@Juliandres_Channel

Жыл бұрын

@@brayansalamanca4304 compa hace ya meses la vendí por los mismos motivos expuestos en el comentario, el servicio me generó desconfianza con la marca.

Si pero la xpulse tiene problema en el sistema de válvulas

En realidad en la 2 también gana la xpulse es s mayor 8 que 7

@matheoandres8423

3 жыл бұрын

Jajajajajajaja entre menos kilos por cada cv se tranforma en mas potencia

@davidenkodiaz

3 жыл бұрын

@@matheoandres8423 8.4 la xpulse y 7.2 la TT, la xpulse gana por tener mejor relación peso potencia 🤓

@carlosandresmarinramirez7536

3 жыл бұрын

No, se debe analizar que por 1 caballo de fuerza debe mover mayor peso, lo que significa que la potencia va a ser menor, entre menos peso tenga que mover la aceleración va a ser más eficiente.

Bro y la fi

Es kilómetro por galon no kilogramo como muestran tus gráficos.

@LasMilyUnaRutas

3 жыл бұрын

Jajajajjaja sí, hasta ahora caigo en la cuenta. Puse kg en vez de km. Error de digitacion. Gracias por la corrección, compa.✌

Estoy que me compro la Akt DS, pero aun tengo mis dudas, me parece mucho mas bonita que la Xpulse, adicional que es mucho mas económica, quisiera que me dieran sus opiniones

@lolasdeyo10

2 жыл бұрын

Hace 1 mes tengo la ds y me ha parecido una excelente moto, no me ha molestado por nada

@slifer4716

2 жыл бұрын

Espérese para la arizona

De todos modos que toque cambiar el kit de arrastre de la ds dos veces sale más barato que la de la xpulse.

@fjosewottom

2 жыл бұрын

se le compra el de la ttr que es paso 520 y ya le dura el doble o mas, o le pone el de la xtz250 y ahi si que le dura un buen rato.

Prefiero la XPULSE 200

Definitivamente me quedó con la xpulse yo prefiriria ahorrar un poco más pues la diferencia tampoco es tan grande por mas tecnología beneficios hasta cuidado con el medio ambiente lo cuál es prioritario cómo buenos ciudadanos y comprar la Hero, pero cada quién es libre de acuerdo a su economía gusto e intereses. Repito en lo personal sin discusión me quedo con la xpulse es mi humilde opinión y consejo personal para quién le interese.

@carlososwalopezb2859

3 жыл бұрын

Son casi tres millones de diferencia

@christianguevara8170

3 жыл бұрын

Con la diferencia de precios reparas la ttds 200 4 veces

@alejandro5930

3 жыл бұрын

Recuerde que a más tecnología,más $$$ . Los repuestos de AKT son abundantes y económicos, aunque su calidad es cuestionable. Las Hero salen delicadas.

@camilopadilla8992

2 жыл бұрын

y gastele en reparacion de motor a esa HERO, que si ha salido pesima

Lo fino y de calidad pesa

@juanjosesilva4315

3 жыл бұрын

Eso es falso , no por ser fino tiene que pesar , los materiales de alta calidad como los aluminios de tipo aeroespacial son mas costoso y mas livianos

Yo compre una el miercoles balio 9853000

Adquirí la expuls y con 40km se dañó hasta el día de hoy nadie responde todos los asesores se pasan el problema me siento robado con esa.plata pude comprar marca publicidad engañosa no se dejen estafar de estaempresa

Personalmente me gusta mas la Hero , realmente se ve mucho mas completa y ya sabemos de los problemas de representación y calidad que se sufre con akt.

Analice la ttr200

Como se le ocurre comparar la xpulse 200 con una TTDS 200

@santiagolopezquintero8911

3 жыл бұрын

Seguramente para ver qué tal se comportan las 2, obviamente la xpulse le da 2453 vueltas a la tt ds 200, recuerda que muchas personas no cuentan con el beneficio necesario para la xpulse

Ambas motos don muy regularongas ,""con muchos problemas técnicos ,Hero se recalienta demasiado y dicen que es "" normal "' demasiado precio por tan poca calidad ,hechan mucha carreta los prepago para que hablen bien !!!

la xpulse 200 es mejor hasta la versión carburada que la TT ds 200 Mi xpulse es carburada y me ha salido muy buena

El tiempo ha dado la razon, Akt es la ganadora!!

Lo unico que me preocupa es la altura para aquellos que poseemos 1,83 mts ! la distancia a los posa pies sobre todo para viajes largos ! Gracias !

@chperezcano6967

3 жыл бұрын

Venden el kit rally, aunque siempre sube mucho el precio. Pero puedes comprar otro sillín.soy un propietario de una xpulse y mido 1,78cm

@gabrieljaimelagoueytegomez1846

3 жыл бұрын

Tengo una Xpulse 200FI, mido 1.82 y encuentro la moto sumamente cómoda en todos los sentidos. Quizá un poco duro el asiento.

@juanmauricioneira7864

3 жыл бұрын

@@gabrieljaimelagoueytegomez1846 gracias me alienta entonces

Muy buen video, creo que falto una cosa; el tamaño en ocaciones es importante para personas no tan altas, la xpulse por poco más alta que la tt y adicional al peso puede llegar a generar inconvenientes. Lo digo por que en la xpulse que de pu tas y es complejo. De resto todo muy bien👊🏻

@jaimesvictor

3 жыл бұрын

En serio la X pulse es más alta que l TT?

@claudiaalejandrasernaperez3167

3 жыл бұрын

Si da un poco de susto pero se puede, yo mido 1.64 y estoy feliz con mi xpulse 200fi. (soy mujer y obviamente la siento más peso a cuando la mueve un hombre)

Saludos cordiales... El guardabarro delantero de la Hero XPULXE 200 FI tan bajo se atasca de barro y frena la llanta. Para los caminos destapados de mí querida Colombia esto es un inconveniente.

La xpulse Leda una pela

No se puede comparar una moto china con una india

Xpulse lejos más calidad lo malo es el porte parece una enduro para bebes

Yo no recomiendo akt

Lastima la x pulse por ese diseño tan feo. Hasta el precio se perdonaría si fuera un diseño moderno tipo zontes

@e3marino

3 жыл бұрын

HAHAHAHAHA le pides mucho a la vida por menos de 10 millones amiguito

La xpulse es la mejor, pero esque es muy fea estéticamente

@celumascelu6606

2 жыл бұрын

Correcto esa moto tuviera el estilo de la akt sería genial porque esa xpulser tiene muy buena tecnología

@alefbet6197

2 жыл бұрын

Mejor en qué? Si el motor de la ds es el mismo que usaba la XR 200 de Honda. La diferencia en precios está en qué una trae abs innecesario y la inyección y pesa como una nevera.

@estebanlopez5372

Жыл бұрын

Para mi al contrario es muy chimba ese estilo retro... Feo o bonito es muy subjetivo

@rosemberroa6339

Жыл бұрын

A mí no me parece fea sino que las mujeres y las motos cada cosa debe cumplir su función y estás 2 motos nuevas no las veo cumpliendo esa función la TT DS tiene un cadcabeleo a partir de 100 kilómetros por hora que da sensación inestabilidad y la Xpulse 200 tiene muchas críticas de que se va a reparación por fuga de aceite imagino es más fácil resolver el cadcabeleo de la TTR Y TTDScambiando suspensión delantera quizás pero la Xpulse le pusieron radiador para solucionar recalentamiento y fuga de aceite pero se dice aún sigue ese mismo problema en la x pulse 200 y bueno yo viendo estoy pensando mejor comprar una CB 190 que es una 183 cc comprarla usada modelo 2022 usada porque esa también modelos anteriores también tuvieron problemas de altura al piso nada que al mercado sale algo completo porque una tienen bien torque pero tienen otros problemas mecánicos y otras no tienen buen torque aunque no tienen problemas mecánicos así ninguna es completa y toca escoger la menos mala me gusta más la Xpulse su diseño pero su alto peso de 153 kilos no es nada agradable con su torque inferior al peso a mover

No te preocupes Andrés este es uno de mis fans no me puedo tirar un pedo porque el se lo huele todo cada noche sueña conmigo y tiene una medallita mía al pie de la cama un saludo leo bendiciones

Porque no comparó la TT con la Xpulse carburada? Uviese Sido más pareja, más honesto el vídeo

@LasMilyUnaRutas

3 жыл бұрын

Porque se pone la mejor versión de cada moto. No puedo poner la carburada, sólo por no dejar en "desventaja" a laTTDS. Hero tiene una FI y hay que darle reconocimiento a eso. Eso es como si en una maratón un corredor le diera a otro 100 metros de ventaja, sólo porque el otro no tiene las mejores condiciones físicas. No. Una lástima que AKT no la tenga FI, pero Hero sí, y hay que mostrarla.

Manes q les pagan pa q digan maravillas de la moto todos sabemos q la ttr es bonita pero es podrida

Me voy. X. La. Expulse. La. Akt 👎👎

Que pena pero para moto mala la xpulse eso si mala

Pero es tan fea, de verdad esa moto es horrible.

Las motos akt son Muy malas lo gue Pasa esque miran Precio hay gue mirar Calida yo akt nunca Mas soy walter Tengo una xl185 s Mod 98 mirar marca no precio okey Ese es mi opinion

La xpulse es muy fea, es fea con ganas.

Xpulse buena moto con más tecnología pero fea fea fea muy fea súper fea más feo que gritarle a la mama que cosa tan fea pasar en esa cosa vieja en diseño en pleno 2021 es como si viniera en una máquina del tiempo desde los 80.. para finalizar mi opinión es feaaaaa.,.fin

@Meljedroid

3 жыл бұрын

Jaja, estoy de acuerdo, muy buena moto, pero no me gusta el diseño, es como para gente de mayor edad.

Todo lo barato sale caro akt es muy malo