小湊鉄道キハ40 3･4 首都圏色･男鹿色運行開始

Автокөліктер мен көлік құралдары

JR東日本で廃車となったキハ40の導入を進めている、小湊鉄道。
第1弾として導入された只見線用の2両に続き、第2弾として男鹿線や五能線等で使用されていた秋田車両センター所属の3両（2018,2019,1006）が、2021年7月19日から21日にかけて甲種輸送されました。
首都圏色の2018と1006がキハ40 3,5となり、男鹿色の2019がキハ40 4となりました。
男鹿色の4は2022年5月7日の、首都圏色の3は5月28日のナイトランさと山号より運行を開始しました。
一般営業運転としては、4は30日、3は31日から運行を開始しました。
5は6月20日現在、まだ運行を開始しておりません。

Пікірлер: 31

@user-jw7ge3ib6u2 жыл бұрын
私はキハ40 が大好きなのでエンジンを聞くだけで癒やされます😆
@Experience_XIV2 жыл бұрын
このキハ40のエンジン音がまた最高に良いんじゃ〜
@tkmm61332 жыл бұрын
男鹿線や五能線カラーのキハ40東北地方で走ってた時が懐かしいですね。
@123hitoshi2 жыл бұрын
秋田総合車両センターで大量のキハ４０が解体待ちになっているようなので　あと５両ぐらい追加購入して欲しいですね
@user-jk8fn8qv7k2 жыл бұрын
キハ40王国になりつつありますね
@nichika89562 жыл бұрын
いすみ鉄道のレールが気になる
@memo07no1 Жыл бұрын
昨年12月に小湊鉄道でキハ40と200を乗ってきましたが…今すぐに全部のキハ200を40に置き換えた方がいいのでは？と思いました。乗り心地が違いすぎる… 200は台車のバネ死んでるんじゃないか？というくらい揺れが激しかった… 40はその点揺れてもマイルドで、さすが全国の整備が厳しい路線で黙々と走り続けた歴戦の車両だなと思いました。国鉄型で頑丈だしまだまだ十分使えるし最適だと思う車両です。
@user-fd2mf4pf9f2 жыл бұрын
小湊鉄道もおもしろくなってきましたねぇ。
@user-xe7lp5fr1t2 жыл бұрын
はじめまして。小湊鐵道に昨年からキハ40導入されましたね。
@Sacto16542 жыл бұрын
You can tell the KiHa 40 train sets got some modernizations--like installing an actual cabin air conditioning system.
@user-ik2sr7ox1q8 күн бұрын
かなり昔に乗りましたがキハ20に似てる車両で座席はロングシートでしたがキハ40はボックスシートですね。いいです。
@MitakaUmo2 жыл бұрын
ここまで来たら五能線色も入ってほしいところ
@user-ru2hw7sv5p
Жыл бұрын
五能線色は北条鉄道です
@ZZZZZX11
Жыл бұрын
五能線色の2000番代無いんだよなぁ…でも欲しいね 500番代だけど程度の良いのがまだ生き残ってるはずなので
@user-sk2qq8xf5h Жыл бұрын
上総大久保駅🚉のトトロの壁画は健在ですね。誰かが補修しているのかな?
@BorisLu2 жыл бұрын
Nice!
@4k-train-sound-taro2 жыл бұрын
五能線にありそうな光景… あれだけ不人気だったキハ40や185系が、引退間際にこんなに注目される存在になるなんて、想像していませんでした。最初から最後まで人気なのは 117系くらいでしょうか？ 183系や485系も登場当初はそこまで人気は無かったような？…
@user-xe7lp5fr1t2 жыл бұрын
JR四国やJR九州からもキハ40を更に追加導入かな。
@El_Transportacoches_336 ай бұрын
2:05: What a weird railroad crossing tone. Looks like the one used in MSTS.
@watedream2 жыл бұрын
小湊鐵道、いいロケーションですね。一度しか利用した事がなくあまり気にした事がなかったので、あらためてムラムラと現地入りしたい衝動に駆られています＾＾最近はキハ200形との併結は実施していないのでしょうかね？
@ayokoi
2 жыл бұрын
最近は、冷房の効き具合の関係からか、殆どがキハ200（冷房の効きが弱いらしい）との併結で、なるべく全列車にキハ40が連結されるように運用されています。 twitter.com/Hd1Xh/status/1543537588970987521?s=20&t=Xrumj-Mdjum-0YbEWRaw4g
@user-ds5tv4us4f3 ай бұрын
イベントでなまはげ乗ってほしい。
@softbank29999 Жыл бұрын
キハ40がここまで使えるなら、どこかの私鉄で東北のキハ52を走らせて欲しかったねぇ。あれもエンジン換装してたし。エンジン2つあるからきついかぁ。
@3135007a2 жыл бұрын
コメント失礼します*\(^o^)/* いすみ鉄道にあるキハ52と連結して走行出来ないかな⁉︎
@N--jv3go
2 жыл бұрын
上総中野では線路が繋がっていないので大原→木更津を回送する必要があります。
@ayokoi
2 жыл бұрын
一応、いすみ鉄道が発着する線の隣にある側線が、両鉄道をつないでいます。 www.haisenryakuzu.net/documents/pr/isumi/ ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E7%B7%8F%E4%B8%AD%E9%87%8E%E9%A7%85#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Kazusa-Nakano_Station_01.JPG
@TsucaPon408 ай бұрын
烏山線のキハ40系とは違ったエンジン音だ。あ、カミンズエンジンに載せ替えた車両だ。
@N--jv3go2 жыл бұрын
新津のキハ47を上総牛久までの区間便で使ってほしかった。
@komakoma_pokupoku2 жыл бұрын
検査標記サボあれセットで付いてくんねんな
@Experience_XIV2 жыл бұрын
いち
@user-ru2hw7sv5p Жыл бұрын
キハ40ですが　前面展望できる窓が非常口しかないので　嫌いです