【熊谷市歌も】高崎線 籠原駅 発車メロディー 発着・連結&解結シーン/Takasaki line Kagohara station departure & connection scene
高崎線の籠原駅で、列車の発着シーンと連結&解結シーンを撮影しました。
籠原以北が15両編成のホームに対応していない駅があることや、需要の増減に伴い、高崎線の列車はここ籠原駅で、東京方面は連結、高崎方面は解結作業を行います。
自動連結器による連結&解結もあって、停車時間は3分程です。
車庫が近くにある関係上、ここ籠原駅では当駅発着の列車が数多くあり、この駅から東京方面は、毎時約5~6本、ラッシュ時は約12本と本数が増える一方、高崎方面は毎時約3本と、本数が減ります。
発車メロディーは、熊谷市の市歌である「熊谷市歌」の歌い出し部分が使用されています。
時間の関係上、上り列車の連結が少ない時間帯の撮影となったため、下りの解結シーンは、3本程撮影しているのに対し、上りの増結シーンは1本しか撮影出来ていません...
【チャプター】
0:00~ EF210+石油貨物通過シーン
0:34~ E231系1000番台 湘南新宿ライン経由 東海道線直通 平塚行
2:08~ E233系3000番台 解結シーン
2:40~ E233系3000番台 高崎行き
3:58~ E231系1000番台 高崎行き
4:35~ E231系1000番台 解結シーン
5:15~ 発車メロディー&発車シーン
6:22~ E231系1000番台 高崎行き
7:53~ E231系1000番台 解結シーン
8:28~ 発車メロディー&発車シーン
9:48~ E231系3000番台 湘南新宿ライン経由 東海道線直通 小田原行
11:26~ E233系3000番台&E231系1000番台 連結シーン
13:06~ 発車メロディ&発車シーン
鉄道モバイル→ www.te2do.jp/
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At Kagohara Station on the Takasaki Line, I shot the train departure and arrival scenes and the connection and disconnection scenes.
Due to the fact that there are stations north of Kagohara that don't support 15-car trains and the increase and decrease in demand, trains will be connected and disconnected 5cars at this Station. train connection here 5cars bound for Tokyo will be 15cars, and bound for Takasaki will be 5cars disassembled and will be 10cars.
The stop time is about 3 minutes due to the connection and disconnection by the automatic coupler.
Due to the proximity of the garage, there are many trains departing from and arriving at this station at Kagohara Station, and the number of trains from this station bound for Tokyo increases to about 5 to 6 per hour and about 12 during rush hours, but while the number bound for Takasaki decreases. The number is reduced to about 3 per hour.
The departure melody uses the singing part of "Kumagaya City Song", which is the city song of Kumagaya City.
Due to time constraints, the shooting was done during a time when there were few connection between the up trains, so while we were shooting about three outbound uncoupling scenes, we were only able to shoot one inbound connection scene...
【Chapter】
0:00~ EF210+Oil cargo passing scene
0:34~ E231-1000 series Tōkaidō line direct bound for Hiratsuka via Shōnan-Shinjuku line
2:08~ E233-3000 series uncoupling scene
2:40 ~ E233-3000 series bound for Takasaki
3:58~ E231-1000 series bound for Takasaki
4:35~ E231-1000 series uncoupling scene
5:15~ Departure melody & departure scene
6:22~ E231-1000 series bound for Takasaki
7:53~ E231-1000 series uncoupling scene
8:28~ Departure melody & departure scene
9:48~ E231-3000 series Tōkaidō line direct bound for Odawara via Shōnan-Shinjuku line
11:26~ E233-3000 series & E231-1000 series connection scene
13:06~ Departure melody & departure scene
Пікірлер: 4
Good video Tetsu, i like it.
@tetsukota897
2 жыл бұрын
Thank you! Daniel!
主に233系と231系の連結の場合 10両側233系5両側231系の編成が多いです(試運転時と同じで)
@tetsukota897
Жыл бұрын
編成数はE231系の方が圧倒的に多いので、必然的にそうなりますね。