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【箱根ターンパイク封鎖！】二輪レースマシンがターンパイクを激走！ありえない非日常の１日をTKR目線でレポート！加賀山就臣、藤原克昭さんのインタビューもあり！
2022.9.11に箱根３会場で大イベント開催！
なんと、箱根ターンパイクを封鎖して、本物のレーシングバイクが大挙して激走！
モトライダースフェスタin箱根の様子です！
今週末には全日本選手権に出走するレーシングバイクや世界耐久選手権のチャンピオンマシン、TOTマシンに、様々なご来場お客様のマシンがターンパイクを中心に箱根の山がバイクで溢れかえりました！
出走は
加賀山就臣
藤原克昭
などの世界を戦ったライダーのほか、現役全日本ライダーの
津田拓也
榎戸育寛
村瀬健琉
などなど！
TKR CHANNEL…今後もあんなこと、こんなこと、ドンドン発信していきます！
/ @teamtkrperformance
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Пікірлер: 77
こういうイベントが増えてもっとモータースポーツに興味をもってくれる人が増えると嬉しいな☆彡（最近は二輪熱が特に上がってきてるから！）
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
その通りですね！ 微力ながらチームとしても頑張ります！
初回でもあり、2 輪で安全に催行するには、さすがに 4 輪 (MH ヒルクライム・ドリフト) のようには行かないですね。以前のマルク・マルケス位にはなって、ゆくゆくはギャラリーも増やして、みんなが楽しめる催しになって欲しいです。
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
日本の場合、まずは安全第一です。 少しずつ前進して行ければと思いますね！
クネクネ好きのバイク乗りにとって夢のような企画でしたね。 TTの様な走りになると余りにもリスクが高いのでコーナー手前で強制的に減速するレイアウトで一般ライダーも走れたら最高だなと思いました。 是非2回目開催して下さい。
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。事前の告知が足りていなかったかもしれませんが、昨年は希望の方は抽選でご自分のバイクでデモランするイベントがありました。台数が多いので、本当にツーリング以下の安全速度ではありましたが。ちなみに今年も秋以降に開催予定です！また動画でもお知らせして行きたいと思います。
一瞬マン島 ！！🇮🇲かっこいいです！ 迫力やばい！
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
ありがとうございます！まだまだ余力あるので、来年以降はもっともっと迫力を出せるように頑張ります！
聞きに伺ったお二人がもう色々と強すぎ！
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
お二人とも世界を舞台に大活躍した怪物ですね（笑）
@tunasuka4431
Жыл бұрын
@@teamtkrperformance 走りに加え喋りの突っ込みもキレッキレですからね。(・∀・) 上手く一般の方々へのアピールへの種まきに成るよう応援してます。地元熊本だったらサクラマチのシンボルプロムナードなんかが面白いかもしれませんね。直線のみですが。
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
キレありますよねー（笑） 熊本なんですね！ レースで年に２度は行きますが市内には1度しか行ったことありません(T ^ T)
ノブチャンネルのノブこと谷口信輝氏の昔の映像で、『サーキットと違って路面の凹凸が激しく危ねぇなぁ…』と思ったそうですが、 クルマ(R35)で走行後は【意外に楽しく】楽しめたそうです🤗👍️
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
最近の四輪の脚は、昔みたいに硬いだけじゃないので、ターンパイクのような比較的高速なレイアウトは楽しいかもしれませんね！バイクにとっては高速なほど怖いです…
バイク版のミッレミリアみたいのも見てみたいです！ 渋谷のど真ん中をパレードとか！お台場でゼロヨン！バーンナウト大会等！一般の方の目に留まるイベントでバイク業界を盛り上げたいですね。
ジョン・マクギネスやマイケル・ダンロップ、イアン・ハッチンソンなどロードレーサーを呼べるイベントにならないかなぁ～。 絶対!見に行く！！。
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
外人ライダーのゲスト！最高ですね！
公道走り屋上がりには夢のようなイベントですね！
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
昔は皆走り屋でしたが（笑） いまはコンプライアンス的に許されないので、いかに合法的に楽しいイベントにできるか？これからも引き続き頑張っていきます！
中部地方でも、何処かで開催されるように願っております。70歳のスカイウェイブ400ライダー
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
いつまでもオートバイを楽しまれている方がいれば、いずれは日本でも文化として定着すると思います！！以前は長野でも浅間ヒルクライムというイベントがありましたね。中部地区も綺麗な山々で、このようなイベントを開催するには良さそうな場所がたくさんあるように見えます！少しづつ日本中に広がっていけば良いなと思います！
いつかはマン島TTのようにメジャーなレースにしてもらい! どもいくつかの問題点が有るかと思います。 大いに期待していきたい。
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
そうですね！時間はかかるかもしれませんが、日本は1950年代に浅間火山レースなどがあり、マン島にはおよびませんが、歴史ある日本のレースですから、今回をきっかけに広げて行きたいですね！
素晴らしいイベントだと思いました＾＾
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
主催者さまの頑張りに感謝です！今後も盛り上がるように参加者、ファンの皆様の応援もよろしくお願いします！
2倍速再生は、スピード感がわからずもったいない！ 普通でいいのに、余計な事したね。
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
ご意見ありがとうございます！次回以降の編集に活かします！
昨日参加しましたが テイストの公道でしたね😁
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
サーキット以外でテイスト車両が観れるのは、なかなか新鮮ですよね！
@b-dia2781
Жыл бұрын
@@teamtkrperformance コースの途中で観戦出来たら もっと良かったですね😁
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
今回は初回ということもあり、告知や多くの人数確保ができませんでしたが、申し込み頂いた100名の方限定で、途中のスペースを規制しながら観戦できるようになっていました。次回はもっと対象の人数や場所が増えると良いですね。 安全面の統制がカギなんだと思います！ 色々ご意見頂けたら主催者に届けます！
アメリカのハイスピ-ド公道バトルの様には行きませんが此れは此れで楽しいんじゃ無いのかな.
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
なかなか公道の限界バトルはリスクが大きく、日本では難しいと思いますが、雰囲気を出しながらエンターテイメントとして魅せられたら良いなと思います！
二輪で激走は無理がある。マン島みたいな事故がなくて良かった。
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。その懸念もあり初開催の今回は「激走」と表記しましたが、実際には十分すぎるほど安全に配慮した低速のパレードランでした！引き続きこのイベントを見守って頂けたらと思います！
0.5倍で見るよろし
何故2倍速？？せっかくのイベントなのに、勿体ない
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
将来的には迫力のある非日常な速度域でデモをしたいという目標もありますが、イベント初回の今回は封鎖しているとはいえ、行動をレーシングマシンが走るために安全最優先となり、制限速度を大きく超えるようなデモは自粛となりました。が、今後、しっかりと実績を積み、イベントとして認知されていけば警察をはじめ、関係各所からの許可も頂けるのだと思います！
@mchrytl
Жыл бұрын
わざわざ丁寧な説明ありがとうございます。状況が良く分かりました。是非素敵な取り組み頑張ってください。応援させて頂きます。
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
ありがとうございます！弊チームは主催者ではなく出展者・参加者でしたが、主催者様とのつながりも深いので、皆様のご期待や応援をうけて、よりエキサイティングなイベントになるように頑張っていきたいと思います！
RX居たな！
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
GPZ1000RXでしょうか？ あれはサーキットでもめちゃくちゃ速いです！
もて耐と被って行けませんでした😭
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
もて耐は参加されたのですか？ 私は1999年のもて耐に参加したことがあります（笑） 機会があれば是非箱根のイベントにも！
@user-gn4bx3xb8c
Жыл бұрын
@@teamtkrperformance 撮影だけです。😆 左眼が1/4しか見えないので5年前にバイクは降りました🥲
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
機会がありましたら是非撮影お願いします！
@user-gn4bx3xb8c
Жыл бұрын
@@teamtkrperformance はい！ 次は岡山で😉
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
@@user-gn4bx3xb8c 岡山もいらっしゃるんですか！ がんばります！！
普段のワイより遅いなあ もっと攻めなきゃ意味ないよ バイクがかわいそう
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
普段は時速300km/h付近でファステストラップ更新に挑んでいるマシンとライダー達です。初年度のイベントということもあり、デモ走行の形になりましたが、マシンもライダーも実力は日本でもトップクラスなので、近いうちにその片鱗をお見せできるよう警察側の許可などが取得できるように取り組んでいけるよう頑張りたいと思います！これからもよろしくお願い致します。
@user-cs3bt2ud2u
Жыл бұрын
@@teamtkrperformance マン島のような公道全開の攻めた走り期待します。
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
四輪でラリージャパン（WRC）が開催できたのだから、可能性はありますね！日本のお役所や警察はなかなか厳しいですが、諦めずに頑張っていきたいですね。
素朴な質問ですが、ここを時々非合法の速度でこっそりと爆走するＳＳ野郎共と今回走ったレース車両とではどのくらいの速度差があったのでしょうか？
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
普段の方々の速度が分かりませんが、今回のデモ車両は自主規制で100km/h程度までです。 コーナーでは70〜90km/hくらいが大半でした。見通しの良い直接で100を少し超える程度でした。 こちらの動画にGPS速度を表示したものがあるのでご参照ください！ 【ターンパイクを封鎖せよ】激走エンターテイメントだけではないMRFの裏側を紹介！ kzread.info/dash/bejne/aneaq6exlrawn7Q.html プロライダーでも、十分に安全マージンを取るとこのレベルになるみたいです。
@tarmacroubaix2660
Жыл бұрын
@@teamtkrperformance 情報提供ありがとうございました。この事実から推察すると、非合法の速度で爆走する児戯レベルのＳＳ共の技量では安全マージンが実際はほとんどとれておらず、出たとこ勝負に近い感があることがよく分かりました。こんなこと書くとイキりＳＳの馬鹿共の中には「安全マージンはたっぷりとっているぜ！」などと戯言をほざくゴミもいるかもしれませんが、貴方の情報提供が全てを物語っていますね。今後は私自身もここではスピードを落として「イキらずに」走るよう心掛けます。転倒でもさせたらケガよりもバカ高い修理代の方が痛いですから。
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
公道は安全第一で楽しみましょう！敷居は高いかもですが、本当に攻めたい時にはサーキットへ！
せっかく封鎖した道路で左側通行？
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
今回は初開催ということで、今後の継続を見据えて主催者さんとしては安全最優先で自主規制したようです。マルケスの画像は迫力がありましたが、かなり賛否両論出たようですね。レーシングバイクだけの撮影ではなく、たいへん多くの原付から大型まで、一般の参加者の方々が参加されているというのも、過去の貸切四輪、二輪撮影とは異なる部分かと思います！ 今後、しっかりと認知されて、サーキット並みのコース管理と救護体制がとれて、めちゃくちゃ迫力ある映像が撮れる日が来ると良いのですけどね！
@user-hs4qb4il2v
Жыл бұрын
なるほど!モータースポーツイベントはもっと活性化してほしいですね。しかし直近の北海道カート事故なんか観ると悲しくなってしまいます。より繊細な対策をしてからの開催という事の様ですね！来年以降ずっと続いて欲しいイベントです。
マン島TTの様なライディングが見れると思ったのに期待外れ
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
マン島は100年以上の歴史があり、文化となっていますからね。日本も浅間火山レースが今に続いていたら同様に発展したかもしれません。今回のイベントは初年度。主催者さんもひとつひとつ地道に頑張っていますので是非引き続き応援頂けると嬉しいです！
@user-gf8vi5cq5n
Жыл бұрын
マン島のビデオは怖くて見れない
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
街並みを通過するときの速度は確かに怖くて見れないです・・・
@user-qv6xj3ss9p
Жыл бұрын
気持ちは理解しますが、マン島は培って来た出場者達の心意気（わざわざ島に移住して出場するライダーも居る！）等、危険だからこそのアプローチが有ると思います。重要な事は「良くやった！応援してます！」ってメッセージを送るべき。積み重ねが実績になり、次世代へ素敵なバトンが渡ると思います。
二倍速の時間が長過ぎて･･･ 動画的にはイマイチ（汗）
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
素人編集なもので申し訳ございません(^_^;)
激走って言われても2倍速じゃ意味ないなぁ。倍速にすりゃ原チャリでも激走映像になる。後、出だしの音デカ過ぎ。音量下げたらその後の音が一切聴こえね～。
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
今回はイベント開催初回で公道をレース用車両が走行するにあたって、様々な安全面の制限がありました。普段は200km/h以上でコーナリングして順位を争っているプロライダーなので実力は十分です。本当の激走ができる環境まで発展できるように皆様でこのイベントを盛り上げて次につなげていければと思っています。 音量の調整については申し訳ございません。素人編集ですが日々精進して参りますのでよろしくお願いします。
@taka5.108
Жыл бұрын
0.5倍速で見るべし
レーサー気取りでターンパイクを飛ばす人が増えませんか？ こんなことやっていたらいつまでも市民権得られないと思います。
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
ご意見有難うございます。今回は初開催ということで原付からレース用車両まで幅広いデモランでした。デモ走行の速度も公道としての制限速度は超えておりますが、警察の指導の下、過去に四輪イベントで走行したような常識外の速度には達しないよう配慮されております。今後は主催者様が様々な意見を取り入れて運営されて行かれると思います。
@mhiro7928
Жыл бұрын
@@teamtkrperformance ご返事ありがとうございました。安全につながる運転技術の向上に主眼を置いたイベントになればよいと感じました。レーサーの方々の高い運転技術を速度面ではなく危険回避、低速バランスなどのデモを多拠点で実施するとか。音量規制強化とか違法マフラー摘発とかも積極的に啓蒙してほしいです。でないとほんとに市民権得られないと思います。
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
車両が高性能化しているので、特に二輪車の場合、ブレーキをどう使うか？は公道での安全走行に活かせると思います。レース技術をそのような方面にうまく展開できるイベントなどができると良いですね。音量については私も賛成です。爆音肯定派はいないと思いますが、EVのように無音では物足りず、かといって心地よい排気音は人それぞれの感性ですから難しい面もありますね。これからも様々な意見を見ながらレースだけでなく二輪車の業界が発展できるように考えていければと思います！
2速もあれば十分w
@teamtkrperformance
Жыл бұрын
この時のギアレシオだと１速で１４７km/h出ますので１速で十分ですね。