現行車のサスペンションを流用したら乗り味が高級車になりました。【♯05 N-ONEリフレッシュ計画】
高コストで、こだわりの詰まった現行車のサスペンションを流用。新旧含めた全Nシリーズオーナーにおすすめです。（FF車は全て流用可能かと思います）
整備車両：ホンダ N-ONE（JG1）平成27年式 走行距離144000km
搭載エンジン：S07A ターボ
【N-ONEリフレッシュ計画再生リスト】
• N-ONEリフレッシュ計画
使用した工具
スプリングコンプレッサー：amzn.to/2IIBaBA
クローフットレンチ：amzn.to/3RkWbGO
インパクト：amzn.to/3qWQfJH
簡易キャンバーゲージ：amzn.to/45FykpZ
• 簡易的なアライメント（トー）調整で悪化してい...
Пікірлер: 66
新旧N-BOX N-WGN N-ONEのFF車であれば取り付け可能かと思います。4WD車の場合フロントはそのまま着くかと思いますが、リヤは不明です。N-VANは商用車で元々硬いので流用は微妙かと思います。逆手に取ってN-VAN用を流用すれば固くなって良いかもw
1000km実走行後のレビュー
お疲れさまでした。
うちのN-ONEは、前後ショックアブソーバN-VAN使ってます。タナベの、UP210スプリング（前N-VAN用、後N-BOX用）使ってリフトアップしてますのじゃ。
待っていました。私もRSグレードの足回りを手に入れております。ABSセンサーの配線処理やリヤのショックの頭のナットなど知りたかったのでバッチリです。少し前に車検整備でお金使ったので少しずつパーツ揃えて交換にチャレンジします。ありがとうございました。
我が家もJG1に乗っているので、JG1とJG3という、プラットフォームが異なる車型でも流用が出来たのが興味深かったです。
相変わらずBGMに事欠かない動画😂 落ちついてゆっくり視聴できる。
台風の中、動画撮られてたんですね笑
頑張ってね👍
丁寧な取り付け解説は本当に参考になります。車高調付きの硬い足回りの車に乗ってるからかこういうしなやか動きの車が新鮮に見えてしまいます😅遠出しても疲れ難い車って良いですよね
abetomoさんがあまりにも楽しそうにソニカに乗っている姿を見て、憧れてセカンドカーにソニカ購入しました
すごく勉強になりました✨
マシンRS N-ONEフォーメーションですね笑
Thank you so much this video can help the mechanics overseas where N-One are not for sale. I have imported a N-One RS to Sydney Australia and this is very good to show what to do in every little detail.
興味深い歳暮動画です 参考になります！
ホンダの純正サスは中々に上質ですわな。
今回の動画も学習させていただきました。
早速きましたね、流用ネタ！
38:09
ん…ナイスですね😊