《夏东评车》Q5L与X3 下集：怎样发现好车的不同？车身制造技术 下
尽管用户不具备升起车看车底的机会，但是俯身观察和打开发动机盖审视，都能很好地达到目的。问题在于看哪里，怎么看。车身和底盘，在制造上追求三个方面：功能、耐用和材料。它们互相作用、互相影响。材料相同时，追求功能最大化，功能相同时，追求材料低成本。耐用相同，追求材料轻量化。材料相同，追求更加耐用。高级的材料，通常将提供更好的功能性。在好车上，人们已经很难再做到用较为便宜的材料来达到相同的功能了，因为功能要求通常很高，超过了材料的边界。这就要看不同车各自关注的地方在哪里。X3侧重在轻量化，而Q5L则关注性能表现。
踢车帮
Пікірлер: 23
感谢老师专业解说
感觉奥迪q5的悬挂更下成本。毕竟前双叉臂 后5连杆。 宝马却是前麦弗逊后5连杆。这个级别 奥迪胜出。兼顾了日常的经济性和激烈操控的可玩性
良心解说
宝马X3机盖下面没有隔音棉？？
good
當然是寶馬
解说得很到位，但是后期剪辑很一般，讲解中说到的部位很多都没有剪辑出来。
@allensu6093
3 жыл бұрын
嗯嗯， 感觉像摄影师貌似不知道他讲的是哪里
纵置基于前驱？奥迪就是纵置四驱阉割了后驱，变成前驱
中國人愛寶馬
BBA里宝马是最差的，不过宝马的国内公关真的好！
@richienie1272
4 жыл бұрын
不敢苟同。。。
@zhigao778
4 жыл бұрын
奥迪刚换宝马，奥迪真的做工、驾驶感受和保值率真的没法跟宝马比
@carlos6253
4 жыл бұрын
在漏油方面确实没有奔驰效率高
@neochou281
3 жыл бұрын
你也太小看北京奔驰了吧
@howardchen3540
3 жыл бұрын
胡说八道