Gặp trường hợp thơ khó phát hiện ra bệnh thế này, gặp ô thơ lương tâm thì kg sao, còn kg may gặp thơ chém thì chém cho hết máu, bạn chia sẻ khinh nghiệm một bài học đáng giá, xin cảm ơn

Anh thấy em chia sẻ trong nghề sửa xe máy rất hay ô ke em chúc em mạnh khoẻ và hạnh phúc trong cuộc sống

anh tìm pal chi tiết từng phần rất hay ,chúc anh tạo video cho nhiều ngươl xem.

Anh thợ nầy sữa xe có tâm quá yêu nghề quá nhiệt tính chúc anh gặt hái thành đạt nha

Cảm ơn bác. Lỗi này chính xác là trờn Vô Lăng điểm T = 0 máy nổ mượt luôn. Em mò mấy ngày thấy nó không quay. Thế lên mạng tìm đúng bệnh giống bác sửa.

Tuyệt vời! Cảm ơn bạn đã chia sẻ kinh nghiệm quí giá cho bà con!

@xemayxuanthien

2 жыл бұрын

Ok bác. Nó bị cavet đấy bác nhé

anh bạn sửa xe máy có tâm lắm nhé, chúc bạn có thật nhiều sức khỏe.!

Anh thợ này nhiệt tình thật. Chúc a năm mới gặp nhiều may mắn và thành công trong việc nhé

@xemayxuanthien

2 жыл бұрын

Cảm ơn bác đã động viên

Chắc chắn 100 phần nghìn gãy chốt ca vét dẫn đến sai tầm ( một số trường hợp bánh tỳ quá mòn , bánh răng cam mòn gãy xích cam quá gião nó cũng nhảy bước xích dẫn đến sai tầm nổ còn bác cứ khẳng định không phải ca vét làm có gãy hỏng nhưng tháo ra vẫn ở vị trí chuẩn ( là do sự trùng lặp ăn may ) nếu không phải do gãy chốt ca vét hoạc xích cam bánh tỳ quá mòn thì không bao giờ sai tầm nổ được ( ko đi được ) khi bác tháo ra thấy sai tầm thì phải nghĩ tới mấy linh kiện đó ,

@xemayxuanthien

2 жыл бұрын

Ok bác

@khavhmay8916

2 жыл бұрын

Ok mình cũng nghĩ như bạn

@hoahuy9983

2 жыл бұрын

Mình bị con xích cam rão bánh tỳ mòn cụt hết răng lên nhẩy xích sai tầm nổ đi học nghề không gặp lúc mới mở nghề gặp vãi vất vả tìm bệnh lúc đó muốn bỏ nghề luôn làm thợ nhiều khi hóc phải xương mà bạn

@lenamchannel4321

Жыл бұрын

Kiểm tra lửa xăng OK mở nắp cam xem bị nhảy cảm không? Mở lốc lửa vặn ốc vô-lăng xem caver bị gãy trượt không ae ai chưa vấp thì thấy khó nhiều khi văn ốc ra nó xoạy lại đúng tầm văn ốc vào nó sẽ bị lệch caver nên ae phải tháo vô-lăng thấy luôn cái caver cho yên tâm tôi làm vấp hoài

@HaiTran-wd5xx

Жыл бұрын

do con ca vét này bị phay cụt nên xích cam bị nhảy 1 răng dẫn đến máy nổ sai tầm bác thợ đặt lại rồi mà vẫn bị vì nó lại tiếp tục sai đi 1 răng nếu bác thợ kiểm tra lại tầm cam lần 2 sẽ thấy

Tôi xem và nghe cscs anh nói chung anh nói riêng tôi rất cám ơn anh cùng mọi người choa xẻ giúp mọi nguồ cùng có chí đam mê

@vandung4888

Жыл бұрын

Tầm ruồng, nói chuyện ko ra dàm

CẢM ƠN ANH, ĐÃ CHIA SẺ RẤT THẬT

Em đa co bi 1 chiec 82 bi trược lavet nen khong ga len duoc a oi .cung cam on anh đa chia se kinh nghiệm làm nghề

Một sai lầm là khi canh lại cam nổ lên vẫn vậy nên tháo luôn nắp cam kiễm tra lại dấu. tháo bu ri kiểm tra qit tông có ở điểm chết trên không. mở nắp đầu bò kiểm tra cò chặt hay lỏng.xe hơi yếu khói lên dầu vẫn nổ ngọt... chắc chắn lệch tầm do ca vét. .!..đúng dấu nhưng sai tầm.....

Khi kiểm tra, Bác có canh lại xích cam cho đúng đó, điều này cho thấy cavet bị gãy, chìm xuống, làm lệch vị trí vô lăng !

@nhuongto

Жыл бұрын

❤

Làm mò là chuyện b thường , có làm mới hiểu. Thực tứ khác xa lý thuyết. Nhiều người cứ chê người khác , nhưng xem lại mình đã

Anh nói xe rim thái bịnh mơ hồ ,em nói trong binh xăn con có một chút nước ga âm ti thì có , nhưng LÊn ga thì không Lên,anh xã bình xăn con Là gaLên Lại Liền ,em thường đi trời mưa bị rất nhiêu Lần , điển mơ hồ Là ở đó ,em cám ơn đả cho em côi vì déo này,

Cảm ơn a đã chia sẻ video rất hữu ích.chuc a luôn thành công trong công việc

Ngày trước sửa chữa là không được đoán theo kiểu loại trừ thế này vì khách hàng mà đứng đó là họ không đồng ý cho rằng thợ đang mò

Em làm mà gặp ca khó đẻ kiểu này là bước đầu thử bu gi, cho nổ loại bỏ tẩu. Bước hai là thử đấu con ic 4 chân để loại bỏ quận nổ và ổ khoá. Rồi thử bu bin ko đẻ được thì lại mổ tiếp ah à. Hihi

Thích nhất câu của em : cũng phải đền khách và không tránh khỏi sai sót . quá chuẩn ! Làm nghề không có ai dám nói mình giỏi biết hết phải học hỏi đến khi giải nghệ thì thôi.

@saucasau1132

2 жыл бұрын

Like bạn một cái chỉ vì.... bạn nói,,,đúng..

@dieuha826

2 жыл бұрын

,

@CuongNguyen-hy6cx

2 жыл бұрын

Coi lại kich điên hoac su bap

@user-of2fe3rn1l

Жыл бұрын

xăng và lửa

Ca vét bi sát trục cơ ông oi nên khi nổ galen ti nó ko sai nhưng khi ga lên nó bi lệch rất ít khi giảm ga lai về vị trí cũ thay mình ca vét là ok bác ạ

Cảm ơn Anh quay trực tiếp

Rất tuyệt vời. Chúc bạn nhiều sức khỏe.

Bệnh chính xe này là món súp nấm hút dẫn hở nhẹ khi píp ở thời điểm nén và Sinh ra đẩy ngược một khí ra chế.Nếu lúc đó bạn chỉ cần điều lại súp páp nạp là máy sẽ nổ bình thường thôi.Còn khi đặt sai mắt xích cam xe ko thật ngon ,chứ vẫn chạy bình thường.Ban có thể k chứng khi xe nổ thường rồi chỉnh cân súp páp nạp là hiện tượng đó ngay.

@xemayxuanthien

Жыл бұрын

Bị cavet bác ạ. E xog lâu lắm rồi. Xin cảm ơn

Mình cũng gặp một con xe bệnh giống như này. Kiểm tra đường điện liệt, cuối cùng làm lại hơi là hết

Thợ có hậu rất thật thà mạnh khỏe..

@canhhuynh5315

2 жыл бұрын

Mà thợ có hâu thì ko bao h có tiền

100 phần trăm là chốt lavet bạn hiền ơi..... chốt lavet bị mòn thì vô-lăng có thế chạy lên rồi chạy xuống được, bạn tháo ra mà thấy chốt vẫn chuẩn là do trùng hợp, còn khi nô máy thì vô lăng sẽ dịch chuyển....kaka

@xemayxuanthien

2 жыл бұрын

Chắc nguyên nhân này đó bác

@nguyenthephan1837

2 жыл бұрын

Chuẩn đấy lếu lói khó nge là tại mấy ông cậy có bàn lâng lười khg đạp lên hơi iếu khoẻ khg cảm nhận đc .tôi sem ngay từ lúc ông đặt lại cam tôi bảo ngay là soay vô lăng rồi đứt ca vét rồi .bạnh lày tớ gặp cách đây 15 năm rồi .ông tháo đầu bò đã lại sai tiếp lếu ngi mất hơi thì đổ xăng hai đầu hút xả khg rỉ ở lấm loại luôn đầu mới làm khác nhanh đc chứ bắt bệnh như lày ?????????

Đúng là 1 anh thợ có tâm đáng để minh xem

@xemayxuanthien

Жыл бұрын

Xe này bị cavest bác ạ

@vulam1178

Жыл бұрын

Tùy trường hợp

Xin cảm ơn a thợ có tâm ,chúc b skhp bình an ,

@xemayxuanthien

22 күн бұрын

Mình xin cảm ơn

Mình bị ông thợ lắp ẩu trượt chốt kavet đi 2 km sau đó dẫn bô về nhà tự tháo Pô Lân ra sau đó canh chính xác ráp lại siết thật chặt là xong chạy mãi không sao .

rất hay. chúc a nhìu sk . nhìu thành công

hiện tượng ban đầu khi bạn tháo nắp tròn thì mình đã nghỉ đến cavet rồi nhưng bạn vội tháo đầu dú sao vẫn cảm ơn bạn nghề này đôi khi củng đau đầu lắm ,nhưng theo mình là phải từ đơn giản trước .

Chỉ có bị xoay vô lăng vì tavet kém. Hai là bánh răng con ở đầu biên xoay lệnh. Dẫn đến lệch tầm.

Do chốt cavet đó bác ơi, em bị thầy em gài pan rồi, rõ ràng trước đó máy nổ ầm ầm sau giờ giải lao nó im luôn không nổ được luôn, do thầy đóng volang mạnh tay quá.

@xemayxuanthien

Жыл бұрын

Đúng rồi

Trước kia mình đã từng làm thợ nhiều năm bây giờ giải nghệ rồi, cách tìm pan nhanh và chính xác chính là ráp đồ thử,nếu nghi ngờ bệnh,vì có rất nhiều bệnh giống nhau về triệu chứng,còn ông nào bảo bắt bệnh phát một chỉ là khoác lác , chưa phải và chạm nhiều

@HaiTran-wd5xx

Жыл бұрын

chuẩn đó bạn pan này không mò mà ông nào phán phát một tôi thưởng luôn 10 tỷ usd

Mình làm nghề hơn 20 năm theo mình là do chế lô nó hỏng lò xo hồi vị của lá gió le mình cũng gặp một ca như vậy mình tháo vứt lá le đi là được

@xemayxuanthien

2 жыл бұрын

Bị cavet vô lăng bác ạ

Mình có câu trả lời ở video TẠI SAO VÔ LĂNG XE ĐỀ ACG LẠI QUAY NGƯỢC.........rồi AE nhé. Mình rất vui vì đã được rất nhiều ae quan tâm . Mình xin chân thành cảm ơn

Đầu tháo cam bị lệch 1 răng là do tuôn ca vet do đó bị lệch tầm điện ở cuộn kích sớm một chút nên xử lý lại ca vet là OK chúc Anh thiện vui khỏe

@xemayxuanthien

6 ай бұрын

Đúng rồi em

Một người thợ thật có tâm

Thường xe hay hỏng bộ đơn giản nhất, còn những phần khác nên kiêng, không nên tháo rỡ. Vì xe không phải đồ nhựa. Thợ nên sửa tốt đúng bệnh cho khách

Tay nghề của bạn giỏi quá

Ô ke chú chúc chú thêm nhiều vi đeo cảm ơn nhiều

Tôi xem từ đầu đến hết, thấy anh kiểm tra cũng nhiều. Nhưng cuối cùng cũng không tìm ra nguyên nhân chính của nó. Cũng buồn thật, theo tôi thì đinh cavwt nó bị trượt. Vì nó cố định bằng xích, do vậy nó không thay đổi, với lực quay ít thì nó không trượt, khi ga to thì nó trượt .

@vienbac6144

2 жыл бұрын

Đúng .còn có thể sợi dây ga sài lâu ngày bị chùng ko kéo hết kim xăng

@xemayxuanthien

2 жыл бұрын

Cavet các bác ạ

@quannguyenkhoa4756

2 жыл бұрын

@@xemayxuanthien catve là cái j vậy a

@xemayxuanthien

2 жыл бұрын

@@quannguyenkhoa4756 chốt định vị vô lăng

@hoanhip3653

2 жыл бұрын

Ca vét nó làm sao hả bác

OK bạn chúc bạn thành công mong bạn chia sẻ nhiều hơn cảm ơn bạn

Chú chia sẻ kinh nghiệm tôt A cũng gặp nhiều trường hợp này nhưng nó ở xe Trung Quốc

Khả năng gió lọt vào trụ ga anh xem sao nghĩ mà mệt anh nhỉ chúc anh nhiều sức khỏe tốt nhé

Chuc anh moi deu tot dep

Đúng y như vậy tôi hồi xưa xừa có chiếc xe nó bị y như vậy nhưng ngược lại đúng tầm nhông sên máy thì không lên được cuối cùng phải canh lệt 2 tầm thì nó lên ngay và ròn bốt ( như kiểu hiện của bạn thì có thể canh lệt thêm lên một nất nữa so với khi mở ra có khi lại ổn( trồng vên lại hoặc gọi là đóng bạc cây vên lại là ok thôi

@xemayxuanthien

2 жыл бұрын

Bị cavet bác ạ

@billybilly6406

2 жыл бұрын

@@xemayxuanthien ra vậy thế là nó cũng là hiện tượng bị lệt tâm nhỉ, bạn chia sẽ rất hữu ích đấy cảm ơn bạn nhé

@xemayxuanthien

2 жыл бұрын

@@billybilly6406 ok bác

anh dã dò theo một cách rất trình tự điều đó là đúng theo tôi nguyên nhan không mơ hồ mà chính là la vét bắt đàu trược là chính xác

@xemayxuanthien

2 жыл бұрын

Chuẩn đó bác. Bị cavet

Hạt cơm ..trộn lẫn ..mồ hôi ..nước mắt ..thậm chí kể cả xương Máu ..của mình ..Mà chưa chắt Đem lại ..** THÀNH CÔNG **.. hi 💰💍👌🏻🤔🤔🤔🤔😘😘🤭🤭🎶🍂⛈

Đúng là người làm kỹ thuật có tâm

Bao nhiêu thợ rồi. Và giờ vẫn vậy. Ko biết bệnh gì. Nay có bạn chia sẻ. Nhưng mình phải thợ đâu.

@xemayxuanthien

2 жыл бұрын

Nó bị cavet bác ạ

Đằng sau bác sĩ giỏi là nghĩa địa mênh mông, ý nói là khổ luyện thành tài đấy anh . Nhân đây tôi nhờ anh chỉ ra bệnh xe drem 98 của tôi có hiện tượng nóng máy hơn bình thường, đi độ 5,6 cây số là nó nóng ran phả cả hơi nóng vào chân, về nhà dựng xe nóng ra vỏ mùi khét khét. Đến thợ đã vệ sinh hút gió, thay ác qui, săm lốp, thay dầu được vài lần đi là lại nóng. Có anh rửa xe bảo trong nhớt bị nước, thay dầu mới bằng cách tháo dầu từ rốn dầu ....vẫn bị nóng. Chỉ được cái drem nên xe dễ nổ dễ đi và an toàn lắm. Anh xem chỉ ra hộ tôi tại sao không ạ. À quên có người bảo lỗ thở bị tắc tôi cũng dã thông, thay cả bu gi , chỉ thiếu bổ máy nữa thôi. Cám ơn anh .

@xemayxuanthien

2 жыл бұрын

Xe bác có yếu ko. Nếu yếu làm côn lại. Dựng chống giữa quay 2 bánh xem có bị bó kẹt ko . Phanh ko đc để ăn quá.xem bugi có trắng ko. Nếu thiếu xăng máy sẽ nóng.còn những cái kia ae thợ cũng ktra rồi.các cánh tản nhiệt bác làm sạch đi đừng để đất cát bám vào

@phamvananhvt7876

2 жыл бұрын

@@xemayxuanthien cám ơn anh. Xe tôi khỏe, phanh k bó. Bugi thay mới bình thường Còn thiếu xăng là thế nào tôi k rõ lắm

11 ай бұрын

có thể xe bác đi lâu ngày muội than bám nhiều trong buồng đốt làm giảm thể tích buồng đốt dẫn đến tăng tỷ lệ nén gây nóng máy. bác ra thợ nào có máy nội soi nhìn thấy ngay hoặc ra bảo về sinh cho cái buồng đốt là hết

Cam on anh rat huu ich

OK Bạn ,,, 👍. Nhằm chiếc xe nó vật mình te tua Luôn bạn ơi hjhjhj 😄👍 🌺 chúc Bạn Luôn vui khỏe nha 👍

Cảm ơn bạn đã chia sẻ vì deo

Dắt là chuẩn.rồi.không chỉ kéo thôi.

Em cũng gặp tình trạng như này quá thật là đủ mệt. Căn bệch nó nằm ngoài tầm nghĩ của mình

@sangconzin4688

2 жыл бұрын

tôi khách nó còn éo tin tưởng đ

@hanhbui2229

Жыл бұрын

Xem lại bình xăng con cái phao xăng bị thiếu xăng ly

Chĩnh ốc xăng thêm tý nữa , mới có raganty và chính ốc gió là ok

@duonghai1363

2 жыл бұрын

Vặn ốc xăng theo chều kim đồng hồ là hao xăng hay vặn ngược kim đồng hồ là hao xăng vậy bạn

@khongten6503

2 жыл бұрын

@@duonghai1363 theo kim đồng hồ hao xăng

video về chữa bệnh xe hay nhất tôi từng xem rất cận cẽ rất chi tiếc rất Chuẩn chúc Anh luôn nhiều sức khoẻ ra nhiều video hơn nữa

Chốt Clavett thường khó mà hỏng được.. ngoại trừ thợ lắp mà không xiết chặt đai ốc của mâm lửa , làm bể chốt này ,chu kỳ 4 thì không còn tác dụng ..... Còn phần Semi, bạc Secment, Piston thì xuống cấp nhiều ... thì làm sao có Conpreson tốt được....? Dù sao cũng khen bạn chịu khó tìm tòi để nâng cao tay nghề khi còn trẻ tuổi... Chúc bạn gặt hái được nhiều kinh nghiệm trong công việc...

@thanhsonta5488

2 жыл бұрын

Tu trong 4

@dunghuynh1506

2 жыл бұрын

Chốt navet thì liên quan gì đến chia thì bác.nó hỏng thì nó sai góc đánh lửa dẫn đến ko nổ

Này nó lệch tầm lửa từ lúc đầu rồi . Nó trượt ra chốt . Có thể nó trượt nhẹ . Vì a hk thử tdc lúc tháo ra

A gì ơi Nhiều người giỏi Toàn cách làm hay Nhưng ko nói đâu

Chốt la vét thấp quá tuông vô lăng lệch tầm nổ là chắc.bạn ko nhớ lúc ban đầu tự nhiên nó lệch tầm nổ là nguyên nhân tuông chốt la vét😊😊😊 chúc bạn may mắn trong cuộc sống

lương tâm có thì lương Tháng mới cóĐây là một tiết thực hành đạt điểm mười trên mười

Mình xưa kia gặp trường hợp có mảnh nilon nhỏ trong bình xăng, hiện tượng như thế này, cuối cùng mỗi súc bình xăng lấy ra mảnh nilon trong đó và lại bình thường.

@xemayxuanthien

Жыл бұрын

Xe này bị ca vet bác ạ

rất chân thành anh tốt 🌹

Thật sự có nhiều lúc gặp như thế, chưa được xem anh khám thêm phần cuộn lửa và cục kích của bên vô lăng điện. Anh chia sẻ rất hay và kinh nghiệm! Chốt ca vét và bộ hơi & sút pắp kín ok.

@xemayxuanthien

2 жыл бұрын

Cavet em ạ

sai cam thì ta kiểm tra vo năng chốt kavest ,mở tháo tùm lum ông bạn ,bị sai thì đó đơn giản

Công nhận bác hướng dẫn chi tiết thật

Theo tôi nghĩ cavet bị lỏng chốt nên đĩa quay không chuẩn khi tăng gas điện không can bằng quả nhiều xăng nen trong buồng no backfire wrong timeming Long chốt bánh chọn khi tăng gas Anh Sua ray hay Tuyệt voi

Chúc bạn thành công trong cuộc sống. ..theo mình nghỉ. ..chốt ca vét là chính cảm ơn bạn đã thành tâm chia sẻ. ..

@xemayxuanthien

2 жыл бұрын

Đúng rồi bạn nhé

làm clip thực tế cũng hay . mình củng ko chê bai j nhưng nói thật pan này 12 tuổi mình vợt chắc hơn chục xe chớt lavet ne71u ai từng làm xe vít lửa thì sẽ gặp nhiều hoặc cub 90 máy lớn

Tui cũng thợ bác vừa làm vừa tâm sự nghề a e thợ vào xem cũng rất thích

Chú rất thực tế

Lúc trước mình cũng gặp con way thợ thay sên cam mà lệch 1 răng chạy ga lớn không được nhưng ga nhỏ vẫn chạy được ,về mình tháo ra thấy lệnh 1 răng mình canh lại chạy tốt luôn

@xemayxuanthien

6 ай бұрын

Xe này của mình bị ca vét bác ạ

Bác cho e hỏi xe của e vào sô mà ga lên thì xe đi ì ạch kiểu như hộp số nó không mắc bánh răng .phải ga mạnh lên hoặc là phải vào số dẫm thật mạnh thì nó mới đi được không là ga xe nó không đi dk.dù đã vào số rùi.thế là bị sao vậy

Hay quá A ơi! A chẩn đoán tuyệt vời. Chúc A năm mới vạn sự như ý! Ra nhiều video cho ae học hỏi.

Nếu không phải cavet thì có thể ở su páp hút nó bị kẹt nhẹ khi nổ galenty tốc độ lên xuống chậm không sao tăng ga cao,tốc độ lên xuống nhanh thì bị kẹt dẫn đến đóng chậm

@TienNguyen-vf9kg

2 жыл бұрын

Đúng rồi bạn anh này ko kiểm tra súp páp

Chắc chắn Bị la quết,còn phần hơi lỏng cở nào cũng chạy được.la quết và vô lăng giai trò quan trọng vừa cam,vừa kích.

Bạn ơi mai xe lại hỏng khách thao hồ mà mất tiền oan . Bạn nói mơ hồ là đúng vị bệnh này khó nhìn thấy bằng mắt . ..(bệnh mo ve đường lửa vào ic

@xemayxuanthien

2 жыл бұрын

Cavet bác ạ. Xe đã xog lâu lăm rồi

kha vat va.chuc mung ban thanh cong.thoi ke.hay co gang len nhe ban.

@xemayxuanthien

19 күн бұрын

Xe này bị cavet bác ạ

Cái nầy tui nói thiệt nhé.nếu máy bị trật cam thì xe đang chạy là khó gặp lắm.thợ phải đoán được bệnh chứ.lệch cam là chắc chắn bị la quết hoặc xoay nhông chia thì nhé .trường hợp nầy thợ lâu năm gặp hoài luôn

@xemayxuanthien

8 ай бұрын

Đúng rồi Bác

Lấy sợi dây đàn số 1 thông hai lỗ gicler chọt qua được là ok

Trừ xe fi ra thì mấy xe phổ thông này đối với tôi rất đơn giản ,tôi không dám nhận mình giỏi hơn ai nhưng khả năng tôi biết và xử lý được

@xemayxuanthien

6 ай бұрын

Xe này bị cavét bác ạ

Chúc Anh thành công trong nghề

Bạn là thợ rất giỏi đó

Cảm on bạn đã nhiệt tình chỉ bảo Có tầm Có tâm ........ Ít nguòi nhu bạn lám

Lần sau cứ trượt tầm cam thì tháo ngay vô lang ra la song bạn nhé

Xe mình cũng bị như vậy đi bao nhiêu thợ không phát hiện được cuối cùng vào hãng mới phát hiện ra cuộn điện chết dở

cam on a

Em gặp 1 con dream tàu đề đạp ko nổ. Đo thay cuộn nổ thái zin rồi mobin sườn các kiểu ko được. Ic thay cũng ko được nốt, sau thay ic lửa bình lại ngon. Chán chả muốn nói luôn anh

@hoahuy9983

2 жыл бұрын

Mình cũng bị con dem tàu dalim như vậy vãi nhiều công y trang như bạn sau thay vô lăng khác về ic thường nổ được

@minhquang5528

2 жыл бұрын

@@hoahuy9983 Mình giờ gặp ca này cứ phang con ic lửa bình 4 chân là ngon

Anh gặp giống y chang của em luôn, nhưng anh may mắn hơn là được sửa chữa tới nơi, còn em thì đi chữa lỗi của người khác, lại ko được sửa tới cùng.Vì người ta kêu mới thay nòng hơn một tháng, giờ đụng đến nòng thì họ bắt đền thằng thợ trước., lửa thì các loại đã thử,vô lăng,cổ hút,chế,đâù bò luôn mới chịu.Thế đó mà họ kêu ông kia thay chế hòa khí là ăn ko biết cái chế hòa khí thần thánh gì anh thiện ạ

@xemayxuanthien

2 жыл бұрын

Con này của anh thực tế bị ca vét.anh ko kết luận mà bỏ lửng. Nhưng anh có câu trả lời ở video TẠI SAO XE ĐỀ ACG LẠI QUAY NGƯỢC RỒI MỚI QUAY TIẾN RỒI..

cam on chu them 1 kinh ngiem

@xemayxuanthien

9 күн бұрын

Xe này bị cavet bác ạ

Mấy hôm trước con wave rsx mình cũng bị tình trạng đề ga ganti thì bt, nhưng ga lên tịt đi sửa thợ báo hỏng nắp bình xăng bị tắc.thay nắp bình thì lại được.không biết được lâu không

Bác giỏi phết ❤

theo ah cung bi chương hơpđây rôi la bi chươt ca vet xoay vô lăng nên nô nhưng ko đi đươc

K bị chạy đinh ca vét thì sao mà điểm nổ bị lệnh từ lúc đầu đó lếu kinh nghiệm a phải tháo bô năng ra kiểm tra vì lệnh điểm là có nguyên nhân rùi..e gom ý tham khảo nhé a.. chỉ tìm nguyên nhân về điểm nổ và vô năng.

Tho co tam. Trieu like 👍

Bạn kiểm tra cục nạp ở sườn xe .. Con này giống con của mik..mik thay cục nạp lại nổ bình thường ga ga bình thường