最後に荻３６.ギリ杉並区、南善福寺のターンテーブルありがとうございます。 野方のとこも6E時代に利用してました。 スイスイでした

商店街の狭い道を大型車ドライバーが運転うまいですよね。

父親が昨年2021年4月に亡くなったあとに、西武新宿線あちこちで、工事が始まっている。ただ残念な事に。。本川越から、川越まで歩かなくては行けないとの事。西武新宿から新宿まで歩かなくては行けないとの事。これだけでもなんとかしてほしい

大型二種免許､ペーパードライバーです。 免許を取ってから1回🚌を運転した事があるだけです。 運転手さん流石です。 よく小型車が右に頭を振って左折していますが､意味ないと思います。 内輪差殆ど無いんですから。 🚌は3メートル位かな? 大型車は右に振れない。 車線はみ出ます。 動画を見ていると､殆ど頭を右に振らずに左に曲がっています。 大型二種の試験に､鋭角､というのがあります。 左を幾ら空けてもハンドル切るのが早いと出来ないよ､と徹底的に教えられました。 🚌はトラックと違い前輪が後ろにあります。 待って待って思い切りハンドル回す。 プロの方､こんなイメージですか?

俺、一回、関東バス乗ったんだけどここも道幅狭そうだけど野方も狭いよね、

本当に狭いですよね。西荻窪駅と往復するバスは、善福寺付近で狭い道路をすれ違うのでひやひやします。

@taya-5001

Жыл бұрын

練馬区、思っていたより狭隘路が多いですね しかも、大型車で運転するものだから、よく運転できるなぁと、、

井荻駅前でも、関東バスの同じような左折風景を見ます。

ホントここ狭いですよね。 池袋線の石神井公園駅は高架化再開発されてかなりバスも通りやすくなりましたが 新宿線の上石神井駅は変化なしです。

@taya-5001

2 жыл бұрын

上石神井周辺の高架化、一応都市計画的なのでありませんでしたっけ？(実現可否は別として) 実現したとして、今の駅周辺の整理からしても10年単位とかの話になるのかなぁと、、、、

@user-gr8hw1jf3h

2 жыл бұрын

井荻駅～西武柳沢駅間が将来的に立体交差化されるようです。 2023年度に着工し、15年後の2038年度完成予定だそうです。

はじめまして。上石神井駅周辺は道が狭いですね。関東バスが発着する方は、一方通行の道が多かったと思います。ちょっと行くと関東バスの営業所があるので、本数も多いと思います。

@taya-5001

Жыл бұрын

はじめまして！ コメントありがとうございます 駅前ロータリーを一周するように一方通行になってましたね すれ違いこそないものの、歩行者も多く運転はかなり神経使いそうです

関東バスにはなじみが無かったので、都バスとは旗の位置が違うことに目が行ってしまいました。主題とは違うコメントですみません。

@taya-5001

8 ай бұрын

そういえば、祝日の日本国旗も各社局場所が違いますね！ 関東バスは左右に掲示、都営バスは真ん中で2本交差でしたでしょうか

いくら譲っても西武は全員お礼なし。 共同運行の関東バスがマナー良く上手い。荒いけど上手い。

西武バスちゃんと一時停止してないな。しっかり止まれよ。数年前に遮断桿ブチ壊したよな！