西武2000系 ドア開閉集【決定版】
Автокөліктер мен көлік құралдары
西武2000系の多様なドア開閉シーンを全種類集めました！！ドアの形状の差異やドアチャイムの有無など、様々な相違点に注目してご覧ください！
・チャプター
0:00～ 旧2000系側扉窓複層ガラス（消滅）
0:11～ 旧2000系側扉窓アルミ枠支持（消滅）
0:21～ 旧2000系側扉窓抑え金具式
0:34～ 旧2000系側扉窓抑え金具式（ドアチャイム有）
0:45～ 新2000系初期形（ドアチャイム無）
0:56～ 新2000系初期形（ドアチャイム有）
1:09～ 新2000系中期形（ドアチャイム無）
1:24～ 新2000系中期形（ドアチャイム有）
1:34～ 新2000系後期形
1:45～ 新2000系後期形（リニューアル車）
1:56～ おまけ①（ドア再開閉）
2:26～ おまけ②（2種類のドア開閉）
2:45～ エンディング
#西武2000系 #ドア開閉
Пікірлер: 26
西武2000系のドア開閉集を見ていると 自然と211系のドア音が脳内に蘇ってきます。
複層ガラス型のドア、なかなか個性的なものだった記憶です... 小さいころ違和感を覚えたのが懐かしいです
こうみると色々種類が豊富な西武2000系
前期型のプッシューっていう音が好きですね😄
素晴らしい‼️
一部、ドアエンジンを自前で開発したST型（Seibu Tkorozawaの略）から 閉扉時に「ガチャ！」と音が発する鴨居にドアエンジンを移設したのだと思いますよ。同じ音が京阪や北大阪急行、山陽5000系でしますから。
旧2000系のドア動作が201系みたい… 新2000系は中期車までは横浜線や埼京線や京葉線向けのようにJR化に新製された205系のドア動作みたい。後期車はなんか相模線205系や武蔵野線向け205系0番台みたいな感じ…
初期型や中期型のドアの動き205系みたい
旧2000系の抑え金具ドアは初代2031、2033Fから採用され、特別修繕時に交換されたものは701系廃車発生品です。 アルミ窓枠支持は新造時からのHゴム方式から変更したものです。 因みに旧101系の抑え金具ドアも701系廃車発生品で、アルミ枠支持は2000系と同じく新造時からのドアの支持方式を変更したものです。
@yomotetsu9309
2 жыл бұрын
細かく教えて下さりありがとうございます！
@user-mx6ib9fy2g
Жыл бұрын
JR東日本 JR西日本の体質改善リニューアル車と同じドアだね
@kaworu5thchld
Жыл бұрын
@@user-mx6ib9fy2g 国鉄（JR）も西武も同じドア空気システムを使っていて、駆動ベルトシステムも西武が開発したものをともに使っています。 因みに、営団地下鉄、都営地下鉄、小田急、名鉄のパノラマカーリニューアル車も同じ空気システムです。
新2000系初期と中期少なくなってる
いつかはドアチャイムきれいな新新2000系あたってみたい
置き換え前に東急、みなとみらい線、相鉄入って欲しい
完成版が出来たんですね🚆 1:55の再開閉シーンが完全に205系wwww てゆーか､宇都宮エリアの600番台が引退迫ってしまい､淋しい(^_^;)
完成版が仕上がったんですね🚆
>>サムネ いちばん右はまんま103系🙄💬
0:00 勘違いかもしれませんが9108Fのドアこのタイプのように見えるんですよね
いつか開け方が綺麗な新1000形に乗ってみたい
私のチャンネルで公開する音MAD動画の素材として この動画を使用したいのですがよろしいでしょうか？
@yomotetsu9309
Жыл бұрын
全然かまいませんよ！
@shumi_ch
Жыл бұрын
@@yomotetsu9309 ありがとうございます。動画の概要欄にこの動画のリンクを記載します。
⤴︎︎︎ーーーーーー↓_______ プスーーーーーしゅーー ドドドドドド ﾄﾞｫガチャ ﾌﾟﾄｩｯドドドドドドドドドド
最初のドアが東武の8000系みたいなドアだ。
@user-cp7el8tp3p
2 ай бұрын
同じドアだね