関係ないけど踏切の音が相変わらず多彩で統一しない東武クオリティ

まさか越生線だけだったとは...!!やはり東上線系統は癖が強いですね...w

センサーの設置はなかなか大変そうだし、あまり普及しなかったのか

東武宇都宮駅にもホームセンサーがあったような気がしましたが、越生線（坂戸駅は使ったことあるけど一度も乗ったことない）は全線で使用していたんですね。

名鉄三河線(山線)にもありましたが、去年のダイヤ改正と共に使用停止･撤去されました。

一応東急池上線はホームセンサーの交換が終わった後は五反田駅のホームドア設置ですかね。

東武宇都宮にもありましたね

私はこの沿線で育ちました。あんなに綺麗なホームの駅なんて無かったな。

阪急伊丹線にもある

越生線の8000系はどうなるのでしょうか…

東武越生線は沿線に高校や大学が多くあり、ラッシュ時と閑散時の格差が大きい路線です。

現在でもホームセンサーを全駅で使っているのは越生線のみですが、実は東武のワンマン線区のうち、亀戸線、大師線、宇都宮線と太田駅は、3Dセンサーを試験的に導入していたと思います。

大阪メトロ中央線にも似たようなものがあったね

まぁ、その昔はね、越生線ていやぁ7300系や7800系の非冷改吊り掛け車が走ってたワケだし、8000系カルダン車ってだけで「モーター焼けの匂いがたまらなくイイ匂いだ！」と感動していた昭和末期って時代もあったんだけどね…😢

高校生の時利用してたけど単線のホームだと高校生の人数が駅のキャパオーバーで大体センサーに引っかかって電車止まってた気がする

8000形もじわじわ無くなりそうですね

亀戸線にもあったような・・・（亀戸と曳舟だけ？）

心霊動画とか良く見ている自分としてはセンサーで人など居ないのに頻繁に反応する現象をよく見る、

亀戸線もセンサーだけど、廃止になったのですか？

貧乏臭さが抜けない東武